一种新能源轻卡用铝合金箱体的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种新能源轻卡用铝合金箱体。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
3.随着新能源技术的发展，新能源轻卡市场占有率也在逐步提高，现有的新能源轻卡车厢大多存在质量大、结构强度低，以及装配效率低的缺陷。因此，亟需一种新型的新能源轻卡用车厢针对上述缺陷做出改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源轻卡用铝合金箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新能源轻卡用铝合金箱体，包括骨架和外壳体，所述骨架包括上方形框和下方形框，所述上方形框与下方形框之间固定连接有一组支撑柱，所述外壳体包括设置在骨架左右两侧和后侧的侧板，所述骨架的顶部设置有顶板，所述骨架的前侧转动连接有一对箱门，所述箱门的外侧壁上固定连接有一对把手，所述骨架采用铝合金材质。
7.优选的，所述支撑柱的上下两端设置有三角板，所述三角板水平的一边上设置有连接座，所述连接座通过螺栓与上方形框或下方形框固定连接。
8.优选的，所述顶板设置为圆弧形结构。
9.优选的，所述骨架的顶部固定连接有一组圆弧形结构的支撑梁。
10.优选的，所述支撑梁的两端设置有方形连接板，所述方形连接板通过螺钉与上方形框的内侧壁固定连接。
11.优选的，前后两端的支撑梁的两端设置有l形连接板，所述l形连接板通过螺钉与上方形框的内侧壁固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型骨架采用铝合金材质，质量轻、强度高。上下两侧的方形框与支撑柱通过螺栓固定连接，装配效率高。圆弧形的顶板结构排水性能更高，有利于提升顶板的使用寿命。支撑梁增加对顶板的支撑。支撑连采用连接的方式安装，安装效率高。本实用新型结构简单，强度高，质量轻，装配效率高。
附图说明
13.图1为一种新能源轻卡用铝合金箱体的结构分解示意图；
14.图2为一种新能源轻卡用铝合金箱体的外观图；
15.图3为一种新能源轻卡用铝合金箱体中骨架的结构示意图；
16.图4为图3中k处的局部放大图。
17.图中：1-骨架，2-侧板，3-顶板，4-箱门，5-把手，6-下方形框，7-上方形框，8-支撑柱，9-三角板，10-连接座，11-螺栓，12-支撑梁，13-l形连接板，14-方形连接板，15-外壳体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1：请参阅图1～3，一种新能源轻卡用铝合金箱体，包括骨架1和外壳体15，所述骨架1包括上方形框7和下方形框6，所述上方形框7与下方形框6之间固定连接有一组支撑柱8，所述外壳体15包括设置在骨架1左右两侧和后侧的侧板2，所述骨架1的顶部设置有顶板3，所述骨架1的前侧转动连接有一对箱门4，所述箱门4的外侧壁上固定连接有一对把手5，所述骨架1采用铝合金材质。
20.所述支撑柱8的上下两端设置有三角板9，所述三角板9水平的一边上设置有连接座10，所述连接座10通过螺栓11与上方形框7或下方形框6固定连接。
21.所述顶板3设置为圆弧形结构。圆弧形的顶板结构排水性能更高，有利于提升顶板3的使用寿命。
22.工作原理是：本实用新型骨架1采用铝合金材质，质量轻、强度高。上下两侧的方形框与支撑柱8通过螺栓固定连接，装配效率高。圆弧形的顶板结构排水性能更高，有利于提升顶板3的使用寿命。
23.实施例2：请参阅图3，一种新能源轻卡用铝合金箱体，与实施例1的区别在于，所述骨架1的顶部固定连接有一组圆弧形结构的支撑梁12。支撑梁12用于增加对顶板3的支撑。
24.实施例3：请参阅图4，一种新能源轻卡用铝合金箱体，与实施例1和2的区别在于，所述支撑梁12的两端设置有方形连接板14，所述方形连接板14通过螺钉与上方形框7的内侧壁固定连接。
25.前后两端的支撑梁12的两端设置有l形连接板13，所述l形连接板13通过螺钉与上方形框7的内侧壁固定连接。支撑连12采用连接的方式安装，安装效率高。
26.在本实用新型中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种新能源轻卡用铝合金箱体，包括骨架(1)和外壳体(15)，其特征在于：所述骨架(1)包括上方形框(7)和下方形框(6)，所述上方形框(7)与下方形框(6)之间固定连接有一组支撑柱(8)，所述外壳体(15)包括设置在骨架(1)左右两侧和后侧的侧板(2)，所述骨架(1)的顶部设置有顶板(3)，所述骨架(1)的前侧转动连接有一对箱门(4)，所述箱门(4)的外侧壁上固定连接有一对把手(5)，所述骨架(1)采用铝合金材质。2.根据权利要求1所述的一种新能源轻卡用铝合金箱体，其特征在于：所述支撑柱(8)的上下两端设置有三角板(9)，所述三角板(9)水平的一边上设置有连接座(10)，所述连接座(10)通过螺栓(11)与上方形框(7)或下方形框(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源轻卡用铝合金箱体，其特征在于：所述顶板(3)设置为圆弧形结构。4.根据权利要求3所述的一种新能源轻卡用铝合金箱体，其特征在于：所述骨架(1)的顶部固定连接有一组圆弧形结构的支撑梁(12)。5.根据权利要求4所述的一种新能源轻卡用铝合金箱体，其特征在于：所述支撑梁(12)的两端设置有方形连接板(14)，所述方形连接板(14)通过螺钉与上方形框(7)的内侧壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种新能源轻卡用铝合金箱体，其特征在于：前后两端的支撑梁(12)的两端设置有l形连接板(13)，所述l形连接板(13)通过螺钉与上方形框(7)的内侧壁固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源轻卡用铝合金箱体，包括骨架和外壳体，所述骨架包括上方形框和下方形框，所述上方形框与下方形框之间固定连接有一组支撑柱，所述外壳体包括设置在骨架左右两侧和后侧的侧板，所述骨架的顶部设置有顶板，所述骨架的前侧转动连接有一对箱门，所述箱门的外侧壁上固定连接有一对把手，所述骨架采用铝合金材质。本实用新型结构简单，强度高，质量轻，装配效率高。装配效率高。装配效率高。


技术研发人员：刘沛峰 汪科林 黄进 项泽元 项海峰 李俊琳
受保护的技术使用者：安徽省安安航空装备科技有限公司
技术研发日：2022.01.19
技术公布日：2022/5/24