一种防撞缓冲车车灯安装用支架的制作方法

技术特征：
1.一种防撞缓冲车车灯安装用支架，包括有定位板（1），其特征在于：所述定位板（1）表面四角处螺纹连接有锁紧螺丝（2），所述定位板（1）两侧固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）远离定位板（1）的一端设有方形通孔，所述连接杆（3）方形通孔内活动连接有定位块（4），所述定位块（4）一侧固定连接有夹具（5），所述定位板（1）底部一侧转动连接有固定三角架（6），所述定位板（1）内部设有空腔，且顶部和正面设有将内部空腔与外界连通的通孔。2.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲车车灯安装用支架，其特征在于：所述夹具（5）包括有滑轨（51），所述滑轨（51）内壁活动连接有夹板（52），所述滑轨（51）远离夹板（52）的一侧与定位块（4）固定连接，所述夹板（52）远离滑轨（51）的一端固定连接有旋钮（53），所述旋钮（53）表面设有螺纹，所述滑轨（51）靠近旋钮（53）的表面设有与旋钮（53）螺纹连接的凸块。3.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲车车灯安装用支架，其特征在于：所述定位块（4）一端为与连接杆（3）方形通孔相适配的凸块，另一端设有螺纹，所述定位块（4）穿过连接杆（3）螺纹连接有第一螺母（41），所述定位块（4）远离第一螺母（41）的一端与滑轨（51）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲车车灯安装用支架，其特征在于：所述固定三角架（6）包括有吸盘（61），所述吸盘（61）外部固定连接有固定块（62），所述固定块（62）表面设有螺纹，所述固定块（62）表面从下至上依次连接有第一支撑杆（63）和第二支撑杆（64），所述第一支撑杆（63）和第二支撑杆（64）远离固定块（62）的一端分别与定位板（1）转动连接，所述固定块（62）穿过第一支撑杆（63）和第二支撑杆（64）螺纹连接有第二螺母（65）。5.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲车车灯安装用支架，其特征在于：所述定位板（1）底部设有多个凹槽，所述定位板（1）底部凹槽活动连接有滚轮（11），所述定位板（1）位于凹槽上方设有从侧面贯穿定位板（1）的通孔，所述定位板（1）的凹槽与通孔相连通，所述定位板（1）通孔活动连接有卡板（12）。6.根据权利要求5所述的一种防撞缓冲车车灯安装用支架，其特征在于：所述滚轮（11）两侧设有凸轴，所述滚轮（11）凸轴上固定连接有滑块（111），所述滑块（111）外壁活动连接有竖直滑道（112），所述竖直滑道（112）远离滑块（111）的一侧与定位板（1）固定连接。

技术总结
本实用新型涉及车灯安装技术领域，具体公开了一种防撞缓冲车车灯安装用支架，包括有定位板，所述定位板表面四角处螺纹连接有锁紧螺丝，所述定位板两侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离定位板的一端设有方形通孔，所述连接杆方形通孔内活动连接有定位块，所述定位块一侧固定连接有夹具，所述定位板底部一侧转动连接有固定三角架，所述定位板内部设有空腔，且顶部和正面设有将内部空腔与外界连通的通孔；本实用新型通过位块和连接杆的方向通孔，可改变与定位块固定连接的夹具夹持方向，便于根据车型改变夹持方法，能够使本装置多次利用，节约资源。约资源。约资源。


技术研发人员：张强
受保护的技术使用者：齐东专用汽车有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/5/24