一种防震动颠簸的雷达视频记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及雷达技术领域，尤其涉及一种防震动颠簸的雷达视频记录仪。


背景技术：

2.雷达视频记录仪主要任务是用于记录船舶用雷达的视频和语音信息，也可以用于飞机用雷达之上，雷达视频记录仪可以记录船舶或者飞机的航线、行程、行驶任务等内容，并可以自动记录相关的航线数据、陌生港口数据和视频记录，飞机和船舶在行驶时，遇到雪雷暴雨天气时，易造成颠簸，为此，设计一种防震动颠簸的雷达视频记录仪。
3.目前现有的雷达视频记录仪会随着船舶或者飞机在水面、空中的行驶波动，也出现颠簸和震动，由于雷达视频记录仪是精密的电子设备，往往会导致雷达视频记录仪损坏，影响使用，不能满足人们的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，包括两个底座和雷达视频记录仪本体，所述底座的上表面开设有凹槽，凹槽的两侧内壁开设有滑槽，滑槽之间活动连接有两个导向杆，导向杆的一侧分别活动连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述雷达视频记录仪本体的两侧固定连接有转动轴，转动轴与第一支撑杆和第二支撑杆活动连接，所述凹槽的两侧内壁固定连接有安装板，安装板的两侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端与导向杆相套接，所述滑槽内活动连接有压板，底座的底部内壁固定连接有多个弹力减震板，压板与弹力减震板相接触。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述转动轴的圆周一侧活动连接有轴承，轴承的圆周外壁与第一支撑杆和第二支撑杆固定连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述雷达视频记录仪本体的一侧固定连接有把手。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述把手的一侧固定连接有橡胶套。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的底部固定连接有减震硅胶垫。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述底座之间固定连接有连接板。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述连接板的上表面开设有多个安装孔。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.本实用新型，通过压板和弹力减震板的设置，能够在船舶或者飞机行驶过程中出现颠簸和震动时，对其产生的震动以及颠簸进行缓冲，避免雷达视频记录仪本体受到冲击力损坏，保证了雷达视频记录仪本体的使用，满足人们的需求。
15.2.本实用新型，通过减震硅胶垫的设置，利用减震硅胶垫的弹性，对其进行缓冲减
震，其次，还保证了雷达视频记录仪本体的稳定性，减震效果，延长了雷达视频记录仪本体的使用寿命。
16.3.本实用新型，通过第一支撑杆、第二支撑杆、复位弹簧、导向杆和滑槽相互配合设置，使雷达视频记录仪本体具有很好的抗震能力，避免了雷达视频记录仪本体与船舶或者飞机内的其他物体的碰撞，保障了雷达视频记录仪本体的缓冲效果。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪的后视结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪的剖视结构示意图。
20.图中：1、底座；2、凹槽；3、滑槽；4、导向杆；5、安装板；6、复位弹簧；7、压板；8、弹力减震板；9、第一支撑杆；10、第二支撑杆；11、转动轴；12、轴承；13、雷达视频记录仪本体；14、把手；15、减震硅胶垫；16、连接板；17、安装孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
22.参照图1-图3，一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，包括两个底座1和雷达视频记录仪本体13，底座1的上表面开设有凹槽2，凹槽2的两侧内壁开设有滑槽3，滑槽3之间滑动连接有两个导向杆4，导向杆4的一侧分别转动连接有第一支撑杆9和第二支撑杆10，雷达视频记录仪本体13的两侧通过螺栓固定有转动轴11，转动轴11与第一支撑杆9和第二支撑杆10转动连接，凹槽2的两侧内壁通过螺栓固定有安装板5，安装板5的两侧通过螺栓固定有复位弹簧6，通过第一支撑杆、第二支撑杆10、复位弹簧6、导向杆4和滑槽3相互配合设计，使雷达视频记录仪本体13具有很好的抗震能力，避免了雷达视频记录仪本体13与船舶或者飞机内的其他物体的碰撞，保障了雷达视频记录仪本体13的缓冲效果，复位弹簧6的一端与导向杆4相套接，滑槽3内滑动连接有压板7，底座1的底部内壁粘接有多个弹力减震板8，压板7与弹力减震板8相接触，压板7和弹力减震板8的设计，能够在船舶或者飞机行驶过程中出现颠簸和震动时，对其产生的震动以及颠簸进行缓冲，避免雷达视频记录仪受到冲击力损坏，保证了雷达视频记录仪的使用，满足人们的需求。
23.本实用新型中，转动轴11的圆周一侧转动连接有轴承12，轴承12的圆周外壁与第一支撑杆9和第二支撑杆10固定连接，雷达视频记录仪本体13的一侧通过螺栓固定有把手14，把手14的一侧套接有橡胶套，底座1的底部粘接有减震硅胶垫15，减震硅胶垫15的设计，利用减震硅胶垫15的弹性，对其进行缓冲减震，其次，还保证了雷达视频记录仪本体13的稳定性，减震效果，延长了雷达视频记录仪本体13的使用寿命，底座1之间通过螺栓固定有连接板16，连接板16的上表面开设有多个安装孔17，安装孔17的设计，以便于雷达视频记录仪本体13的安装。
24.工作原理：使用时，首先通过安装孔17将雷达视频记录仪本体13安装在船舶或者飞机上，当船舶或者飞机的行驶中出现颠簸和震动，于此同时，第一支撑杆9和第二支撑杆10受到震动后会向下运动，第一支撑杆9和第二支撑杆10向下运动时会带动压板7沿滑槽3向下滑动并挤压弹力减震板8，弹力减震板8受到挤压时会对雷达视频记录仪本体13的震动做分解，从而对雷达视频记录仪本体13做缓冲，避免雷达视频记录仪本体13受到冲击力而损坏，同时第一支撑板9和第二支撑杆10向下运动时会带动导向杆4沿滑槽3滑动，同时会拉伸复位弹簧6，在复位弹簧6的复力作用下，使第一支撑杆9和第二支撑杆10复位，通过复位弹簧6的弹性对雷达视频记录仪本体13进行缓冲减震，保障了雷达视频记录仪本体13的缓冲效果。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，包括两个底座(1)和雷达视频记录仪本体(13)，其特征在于，所述底座(1)的上表面开设有凹槽(2)，凹槽(2)的两侧内壁开设有滑槽(3)，滑槽(3)之间活动连接有两个导向杆(4)，导向杆(4)的一侧分别活动连接有第一支撑杆(9)和第二支撑杆(10)，所述雷达视频记录仪本体(13)的两侧固定连接有转动轴(11)，转动轴(11)与第一支撑杆(9)和第二支撑杆(10)活动连接，所述凹槽(2)的两侧内壁固定连接有安装板(5)，安装板(5)的两侧固定连接有复位弹簧(6)，复位弹簧(6)的一端与导向杆(4)相套接，所述滑槽(3)内活动连接有压板(7)，底座(1)的底部内壁固定连接有多个弹力减震板(8)，压板(7)与弹力减震板(8)相接触。2.根据权利要求1所述的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，其特征在于，所述转动轴(11)的圆周一侧活动连接有轴承(12)，轴承(12)的圆周外壁与第一支撑杆(9)和第二支撑杆(10)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，其特征在于，所述雷达视频记录仪本体(13)的一侧固定连接有把手(14)。4.根据权利要求3所述的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，其特征在于，所述把手(14)的一侧固定连接有橡胶套。5.根据权利要求1所述的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有减震硅胶垫(15)。6.根据权利要求1所述的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，其特征在于，所述底座(1)之间固定连接有连接板(16)。7.根据权利要求6所述的一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，其特征在于，所述连接板(16)的上表面开设有多个安装孔(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种防震动颠簸的雷达视频记录仪，包括两个底座和雷达视频记录仪本体，所述底座的上表面开设有凹槽，凹槽的两侧内壁开设有滑槽，滑槽之间活动连接有两个导向杆，导向杆的一侧分别活动连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述雷达视频记录仪本体的两侧固定连接有转动轴，转动轴与第一支撑杆和第二支撑杆活动连接，所述凹槽的两侧内壁固定连接有安装板，安装板的两侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端与导向杆相套接。本实用新型能够在船舶或者飞机行驶过程中出现颠簸和震动时，对其产生的震动以及颠簸进行缓冲，避免雷达视频记录仪本体受到冲击力损坏，保证了雷达视频记录仪本体的使用，满足人们的需求。满足人们的需求。满足人们的需求。


技术研发人员：韩魏 杨春雷 孙海峰 孙长福
受保护的技术使用者：无锡孚嘉航海科技有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/5/25