一种大型汽车排气管固定卡箍的制作方法

1.本实用新型涉及一种排气管安装技术领域，尤其涉及一种可降噪的大型汽车排气管固定卡箍。


背景技术：

2.大型汽车在运行中，排气管会有巨大的振动噪音产生，在大型汽车排气管的安装中，只用常规的卡箍固定，会加剧噪音，因此，就必须研制出一种可降噪的大型汽车排气管固定卡箍。


技术实现要素：

3.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可降噪的大型汽车排气管固定卡箍，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种大型汽车排气管固定卡箍，其创新点在于：包括环形卡箍套以及用于锁紧环形卡箍套的卡箍螺栓，所述环形卡箍套的内壁上设有至少一个降噪结构，所述降噪结构包括设置在环形卡箍套内壁上的凹槽，所述凹槽内填充有降噪弹性体，所述降噪弹性体与凹槽的底部黏结固定，所述降噪弹性体的厚度小于凹槽的深度，所述降噪弹性体的上表面设有内衬板，所述内衬板呈弧状，所述内衬板的底部嵌入凹槽内，所述内衬板的顶部表面高出环形卡箍套的内壁表面。
5.在一些实施方式中，当降噪弹性体未被挤压时厚度为凹槽深度的三分之二，当降噪弹性体受到挤压时厚度最小为凹槽深度的三分之一。
6.在一些实施方式中，内衬板的厚度为凹槽深度的三分之二。
7.本实用新型的有益效果是：本技术方案中利用降噪弹性体来吸收排气管的噪音，可以有效的降低排气管的噪音，结构简单，方便使用。
附图说明
8.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
9.图1 是本实用新型一种大型汽车排气管固定卡箍的结构示意图。
10.图2 是本实用新型一种大型汽车排气管固定卡箍的降噪结构的剖面图。
具体实施方式
11.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于
本实用新型保护的范围。
12.如图1和图2所示，本实用新型实施例包括：
13.一种大型汽车排气管固定卡箍，包括环形卡箍套1以及用于锁紧卡箍套的卡箍螺栓2，所述环形卡箍套1的内壁上设有至少一个降噪结构3，所述降噪结构3包括设置在环形卡箍套1内壁上的凹槽31，所述凹槽31内填充有降噪弹性体32，所述降噪弹性体32与凹槽31的底部黏结固定，所述降噪弹性体32的厚度小于凹槽31的深度，所述降噪弹性体32的上表面设有内衬板33，所述内衬板33呈弧状，所述内衬板33的底部嵌入凹槽31内，所述内衬板33的顶部表面高出环形卡箍套1的内壁表面。
14.进一步的，当降噪弹性体32未被挤压时厚度为凹槽31深度的三分之二，当降噪弹性体32受到挤压时厚度最小为凹槽31深度的三分之一。
15.进一步的，内衬板33的厚度为凹槽31深度的三分之二。
16.本实用新型的有益效果是：本技术方案中利用降噪弹性体32来吸收排气管的噪音，可以有效的降低排气管的噪音，结构简单，方便使用。
17.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种大型汽车排气管固定卡箍，其特征在于：包括环形卡箍套（1）以及用于锁紧环形卡箍套（1）的卡箍螺栓（2），所述环形卡箍套（1）的内壁上设有至少一个降噪结构（3），所述降噪结构（3）包括设置在环形卡箍套（1）内壁上的凹槽（31），所述凹槽（31）内填充有降噪弹性体（32），所述降噪弹性体（32）与凹槽（31）的底部黏结固定，所述降噪弹性体（32）的厚度小于凹槽（31）的深度，所述降噪弹性体（32）的上表面设有内衬板（33），所述内衬板（33）呈弧状，所述内衬板（33）的底部嵌入凹槽（31）内，所述内衬板（33）的顶部表面高出环形卡箍套（1）的内壁表面。2.根据权利要求1 所述的一种大型汽车排气管固定卡箍，其特征在于：当降噪弹性体（32）未被挤压时厚度为凹槽（31）深度的三分之二，当降噪弹性体（32）受到挤压时厚度最小为凹槽（31）深度的三分之一。3.根据权利要求1 所述的一种大型汽车排气管固定卡箍，其特征在于：所述内衬板（33）的厚度为凹槽（31）深度的三分之二。

技术总结
本实用新型公开一种大型汽车排气管固定卡箍，包括环形卡箍套以及用于锁紧环形卡箍套的卡箍螺栓，所述环形卡箍套的内壁上设有至少一个降噪结构，所述降噪结构包括设置在环形卡箍套内壁上的凹槽，所述凹槽内填充有降噪弹性体，所述降噪弹性体与凹槽的底部黏结固定，所述降噪弹性体的厚度小于凹槽的深度，所述降噪弹性体的上表面设有内衬板，所述内衬板呈弧状，所述内衬板的底部嵌入凹槽内，所述内衬板的顶部表面高出环形卡箍套的内壁表面。本实用新型的有益效果是：本技术方案中利用降噪弹性体来吸收排气管的噪音，可以有效的降低排气管的噪音，结构简单，方便使用。方便使用。方便使用。


技术研发人员：程锋
受保护的技术使用者：上海姿琳汽车配件有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2022/6/2