一种新型隧道施工用安全加固锚杆的制作方法

1.本实用新型涉及加固锚杆应用及其技术领域，尤其涉及一种新型隧道施工用安全加固锚杆。


背景技术：

2.锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
3.现有专利(公开号为cn210396781u)公开了一种本实用新型公开了一种隧道施工加固锚杆，包括内部为中空的第一杆体、内部为中空的第二杆体、实心锚杆体和锚头，所述第二杆体位于所述第一杆体的下方，所述第二杆体的内部焊接有固定板，所述固定板的顶部通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第一杆体螺纹连接，所述第一螺纹杆的底部外侧固定连接有第一锥齿轮。该专利中的装置在放置到墙内并直接挤压隧道内墙体时，容易出现更大的裂缝，此时将增大施工的风险因素。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型隧道施工用安全加固锚杆。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型隧道施工用安全加固锚杆，包括中空杆，所述中空杆的内部贯穿开设有内槽，所述中空杆的外壁设置有螺纹边，所述中空杆的两侧外壁均开设有若干个通孔，且通孔的一端贯穿至内槽的内部，所述内槽的内部设置有螺纹杆，所述中空杆的前端设置有钻头，所述中空杆的后端设置有前盘，所述前盘的外壁贯穿开设有多个螺纹孔，所述前盘的后端中心处设置有转动柱，所述螺纹杆的后端套设有转动盘，所述转动盘的前侧外壁套设有后盘，所述后盘的外壁贯穿开设有多个固定孔，且固定孔的数量位置与螺纹孔的数量位置相互适配。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述内槽的内壁开设有螺纹槽，且螺纹杆与中空杆通过螺纹槽活动连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述钻头的后侧外壁开设有环槽，所述环槽的内部设置有橡胶圈。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述钻头的前侧外壁开设有多个螺旋槽。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述转动盘的内部前侧且位于螺纹杆的外壁处开设有固定槽，且固定槽的大小形
状与转动柱的外壁大小形状相互适配。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述螺纹杆的一侧外壁贯穿开设有排泄槽。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述固定孔的内部设置有固定螺栓，且固定螺栓贯穿固定孔至螺纹孔的内部并与螺纹孔的内壁螺纹连接。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述螺纹边呈向后倾斜状。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型，设置了中空杆，在将中空杆放置到隧道内墙壁钻孔内后，并在内槽内放入化学填充剂后拧入螺纹杆后，化学填充剂通过通孔挤出，并填充到螺纹边的缝隙中，以此来提高稳固性。
22.2、本实用新型，设置了前盘和后盘，在前盘和后盘配合连接后，在前盘和后盘的配合作用下，从而实现通过增大受力面积来对隧道内墙面起到固定的作用。
23.3、本实用新型，设置了橡胶圈，在隧道内墙壁钻孔后，转动将中空杆拧入钻孔时，环槽内的橡胶圈能够将钻孔内壁的灰尘清理并挤压堆积到钻孔内部，从而避免化学填充剂填充并与灰尘接触后，降低了牢固性。
24.4、本实用新型，设置了排泄槽，当在内槽内放入化学填充剂过多时，此时通过排泄槽的作用，可以将过多的化学填充剂通过排泄槽排出，同时当化学填充槽固化后螺纹杆更难以出现松动的现象。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种新型隧道施工用安全加固锚杆的立体图；
26.图2为本实用新型提出的一种新型隧道施工用安全加固锚杆的中空杆结构的剖视图；
27.图3为本实用新型提出的一种新型隧道施工用安全加固锚杆的后盘结构的剖视图；
28.图4为本实用新型提出的一种新型隧道施工用安全加固锚杆的螺纹杆结构的局部立体图。
29.图例说明：
30.1、中空杆；2、钻头；3、螺纹边；4、通孔；5、前盘；6、转动柱；7、螺纹孔；8、螺纹杆；9、后盘；10、固定螺栓；11、固定孔；12、转动盘；13、环槽；14、橡胶圈；15、螺旋槽；16、内槽；17、固定槽；18、排泄槽。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型隧道施工用安全加固锚杆，包括中空杆1，中空杆1的内部贯穿开设有内槽16，中空杆1的外壁设置有螺纹边3，中空杆1的两侧外壁均开设有若干个通孔4，且通孔4的一端贯穿至内槽16的内部，内槽16的内部设置有螺纹杆8，螺纹杆8贯穿设置在转动柱6内，中空杆1的前端设置有钻头2，在将中空杆1放置到隧道内墙壁钻孔内后，并在内槽16内放入化学填充剂后拧入螺纹杆8后，化学填充剂通过通孔4挤出，并填充到螺纹边3的缝隙中，以此来提高稳固性。
34.中空杆1的后端设置有前盘5，前盘5的外壁贯穿开设有多个螺纹孔7，前盘5的后端中心处设置有转动柱6，螺纹杆8的后端套设有转动盘12，转动盘12的前侧外壁套设有后盘9，后盘9的外壁贯穿开设有多个固定孔11，且固定孔11的数量位置与螺纹孔7的数量位置相互适配，在前盘5和后盘9 配合连接后，在前盘5和后盘9的配合作用下，从而实现通过增大受力面积来对隧道内墙面起到固定的作用。
35.内槽16的内壁开设有螺纹槽，且螺纹杆8与中空杆1通过螺纹槽活动连接，钻头2的后侧外壁开设有环槽13，环槽13的内部设置有橡胶圈14，钻头2的前侧外壁开设有多个螺旋槽15，转动盘12的内部前侧且位于螺纹杆8 的外壁处开设有固定槽17，且固定槽17的大小形状与转动柱6的外壁大小形状相互适配，螺纹杆8的一侧外壁贯穿开设有排泄槽18，固定孔11的内部设置有固定螺栓10，且固定螺栓10贯穿固定孔11至螺纹孔7的内部并与螺纹孔7的内壁螺纹连接，螺纹边3呈向后倾斜状，在隧道内墙壁钻孔后，转动将中空杆1拧入钻孔时，环槽13内的橡胶圈14能够将钻孔内壁的灰尘清理并挤压堆积到钻孔内部，从而避免化学填充剂填充并与灰尘接触后，降低了牢固性。
36.工作原理：当隧道内墙壁需要加固时，在讲墙壁钻孔后，将中空杆1旋转拧入钻孔内，此时通过钻头2上橡胶圈14的作用，从而将钻孔内壁处的灰尘清理并挤压到钻孔深处，并且此时前盘5紧贴在墙壁上，再在内槽16内放入化学填充剂，再将螺纹杆8拧入内槽16内，此时内部的化学填充剂通过通孔4挤出并填充到钻孔和螺纹边3之间。拧入螺纹杆8直至后盘9与前盘5 贴合，此时螺纹孔7和固定孔11的位置对应，再将固定螺栓10通过固定孔 11并拧入螺纹孔7，起到固定的作用。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。