一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢及制造方法与流程

技术特征：
1.一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢，其特征在于，该钢的成分按重量百分比计如下：c:0.040％-0.090％，si:0.20％-0.60％，mn:1.05％-1.45％，nb:0.015％-0.050％，v:0.025％-0.055％，cu:0.20％-0.35％，n:0.0080％-0.0140％，ni:0.20％-0.30％，p≤0.012％，s≤0.005％，als:0.015％-0.025％，余量为fe及不可避免杂质。2.根据权利要求1所述的一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢，其特征在于，所述低温钢显微组织为铁素体 珠光体 贝氏体复相组织。3.根据权利要求1所述的一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢，其特征在于，所述低温钢中v的析出物与铁素体间具有共格、半共格的关系，所述v的析出物为v的碳、氮化物，其尺寸小于15.0nm。4.根据权利要求1所述的一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢，其特征在于，所述低温钢屈服强度400mpa以上，抗拉强度520mpa以上，断后延伸率30.0％以上，-40℃冲击吸收能量≥250j，-60℃冲击吸收能量≥200j，。5.根据权利要求1所述的一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢，其特征在于，所述低温钢室温高周疲劳极限强度280mpa以上，疲劳比≥0.52；-20℃高周疲劳极限强度330mpa以上。6.一种权利要求1-5所述的一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢的制备方法，包括冶炼、连铸、加热炉加热和轧制；其特征在于：(1)连铸：控制中间包过热度20℃-30℃。(2)加热：加热温度1100℃-1250℃，升温速度10-20℃/min，保温时间60-200min；(3)轧制：采用两阶段轧制，一阶段开轧温度1060-1150℃，前两道次平均压下量≥40mm，其余道次压下率20％-40％，中间坯厚度为2.0-3.0倍成品厚度，二阶段开轧温度800-850℃，道次压下率15％-35％，终轧温度760-800℃；(4)冷却：轧后钢板进行加速冷却，开冷温度740-780℃，冷却速度5-20℃/s，返红温度600-650℃；(5)堆垛缓冷：将钢板进行堆垛缓冷，堆垛温度400-500℃，堆垛时间≥24h。7.根据权利要求6所述的一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)连铸后，连铸坯下线缓冷≥36小时。

技术总结
本发明提供了一种疲劳性能优异的船用高强韧性低温钢及制造方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C:0.040％-0.090％，Si:0.20％-0.60％，Mn:1.05％-1.45％，Nb:0.015％-0.050％，V:0.025％-0.055％，Cu:0.20％-0.35％，N:0.0080％-0.0140％，Ni:0.20％-0.30％，P≤0.012％，S≤0.005％，Als:0.015％-0.025％，余量为Fe及不可避免杂质；制备方法包括冶炼、连铸、加热炉加热和轧制，应用本发明生产的钢板具有优良的力学性能及疲劳性能，其屈服强度400MPa以上，抗拉强度520MPa以上，断后延伸率30.0以上，-40℃冲击吸收能量≥250J，-60℃冲击吸收能量≥200J，室温疲劳高周极限强度280MPa以上，疲劳比≥0.52，-20℃高周疲劳极限强度330MPa以上。限强度330MPa以上。


技术研发人员：李广龙 严玲 王华 韩鹏 李文斌 陈华 齐祥羽 王晓航 张鹏 王东旭
受保护的技术使用者：鞍钢股份有限公司
技术研发日：2022.04.02
技术公布日：2022/6/3