操作汽车的空气导向装置的方法和汽车的空气导向装置与流程

技术特征：
1.一种用于操作汽车的空气导向装置(20)的方法，其中，该空气导向装置(20)的至少一个空气导向件(22)从初始位置被移位到影响汽车空气动力学的起效位置，借助于反馈装置为至少一位汽车乘客产生关于该空气导向件(22)的移位的反馈，其特征是，借助所述反馈装置产生的关于空气导向件(22)的移位的反馈作为作用于所述至少一位汽车乘客的相对运动被施加，其中，通过调节汽车的底盘和/或座椅系统来产生该相对运动。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，在作用于所述至少一位汽车乘客的相对运动之后，借助所述反馈装置完成所述至少一位汽车乘客的复位移动。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征是，在空气导向件(22)向起效位置移位期间和/或移位之后施加借助所述反馈装置作用于所述至少一位汽车乘客的相对运动。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征是，借助所述反馈装置的反馈件直接在空气导向件(22)上产生视觉反馈或听觉反馈。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征是，借助所述反馈装置对所述至少一位汽车乘客施加关于空气导向件(22)向其起效位置移位的、作用于他的听觉感受的反馈。6.一种用于汽车的空气导向装置(20)，具有该空气导向装置(20)的至少一个空气导向件(22)，所述至少一个空气导向件能够从初始位置被移位到影响汽车空气动力学的起效位置，所述空气导向装置还具有反馈装置，借助该反馈装置能够对至少一位汽车乘客施加关于空气导向件(22)的移位的反馈，其特征是，汽车底盘和/或汽车座椅系统被设计为具有相应的控制装置(34)的反馈装置，借助该反馈装置可以作为作用于所述至少一位汽车乘客的相对运动产生关于空气导向件(22)的移位的反馈。7.根据权利要求6所述的空气导向装置(20)，其特征是，所述反馈装置的反馈件设置在空气导向装置(20)的空气导向件(22)上，借助该反馈件能够产生关于空气导向件(22)的移位的视觉反馈或听觉反馈。

技术总结
本发明涉及一种用于操作汽车的空气导向装置(20)的方法，其中，该空气导向装置(20)的至少一个空气导向件(22)从初始位置被移位到影响汽车空气动力学的起效位置，借助于反馈装置为至少一位汽车乘客产生关于该空气导向件(22)的移位的反馈，其中，借助反馈装置产生的关于空气导向件(22)的移位的反馈作为作用于至少一位汽车乘客的相对运动被施加，其中，通过调节汽车的底盘和/或座椅系统来产生该相对运动。运动。运动。


技术研发人员：A
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：2020.08.06
技术公布日：2022/6/4