车辆的内饰灯及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆内饰件技术领域，具体提供一种车辆的内饰灯及车辆。


背景技术：

2.汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，为了提高乘客的乘车体验，现有的汽车车内推出了多种娱乐性应用，以电动汽车为例，车内推出了如影视或音乐点播应用，但是，当乘客使用此类娱乐性应用软件时，缺少与该场景相配套的氛围灯，减少了应用的娱乐性，无法给乘客带来全方面的体验。
3.因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有的车辆内缺少与娱乐性应用相配套的氛围灯，无法给乘客带来全方面的体验的问题。
5.在第一方面，本实用新型提供了一种车辆的内饰灯，该内饰灯安装于所述车辆的车厢内部，该内饰灯包括底座、设置于所述底座上的灯罩以及设置于所述底座和所述灯罩之间的灯带和电机，所述灯罩的表面为非平滑的曲面，所述电机固定在所述底座上，所述电机的驱动轴与所述灯罩或所述灯带固定连接，以便使所述灯罩能够相对于所述灯带转动。
6.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述内饰灯还包括支架，所述支架的一端与所述底座固定连接，所述灯带固定在支架的另一端，所述驱动轴穿过所述支架与所述灯罩固定连接。
7.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述灯带与所述支架的另一端粘接。
8.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述灯带为彩色灯带。
9.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述灯带围绕所述驱动轴环形设置。
10.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述底座上设置有与所述电机相适应的容置槽，所述电机固定于所述容置槽内。
11.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述电机通过多个螺栓与所述底座固定连接。
12.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述底座安装于所述车厢的内顶壁上。
13.在上述车辆的内饰灯的优选技术方案中，所述灯罩为多棱镜面透明球体。
14.在第二方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述所述的车辆的内饰灯。
15.在采用上述技术方案的情况下，本实用新型的车辆的内饰灯安装于车辆的车厢内部，该内饰灯包括底座、设置于底座上的灯罩以及设置于底座和灯罩之间的灯带和电机，灯罩的表面为非平滑的曲面，电机固定在底座上，电机的驱动轴与灯罩或灯带固定连接，以便使灯罩能够相对于灯带转动。通过这样的设置，在电机的驱动作用下，使灯罩相对于灯带转动，折射出变幻的光线，可以给乘客在使用车内娱乐应用时营造出炫彩的车内氛围，带来更好的视觉体验和娱乐性。
16.进一步地，该内饰灯还包括支架，支架的一端与底座固定连接，灯带固定在支架的另一端，电机的驱动轴穿过支架与灯罩固定连接。通过这样的设置，将灯带通过支架固定在底座上，将灯罩与电机的驱动轴固定连接，在电机的驱动作用下，驱动轴带动灯罩转动，从而使得灯罩相对于灯带转动，折射出变幻的光线，可以给乘客在使用车内娱乐应用时营造出炫彩的车内氛围。
17.又进一步地，本实用新型的灯罩为多棱镜面透明球体。通过这样的设置，电机带动灯罩转动，设置在灯罩内的灯带在多棱镜面透明球体的转动下，折射出五颜六色的光线，给乘客营造出一种动态美观的灯光氛围。
18.此外，本实用新型在上述技术方案的基础上进一步提供的车辆由于包括上述的车辆的内饰灯，进而具备了上述车辆的内饰灯所具备的技术效果，相比于改进前的车辆，本实用新型的车辆能够通过车厢内设置的车辆的内饰灯给乘客营造出炫彩的车内氛围，当乘客使用娱乐性应用时能够给乘客带来全方面的体验。
附图说明
19.下面结合附图来描述本实用新型的优选实施方式，附图中：
20.图1是本实用新型的内饰灯的立体结构示意图；
21.图2是本实用新型的内饰灯的纵向剖面结构示意图。
22.附图标记列表：
23.1、底座；11、容置槽；12、螺栓；2、灯带；21、支架；3、灯罩；4、电机；41、驱动轴。
具体实施方式
24.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
25.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“内”、“上”、“顶”、“底”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.首先参照图1和图2，其中，图1是本实用新型车辆的内饰灯的立体结构示意图；图2是本实用新型的内饰灯的纵向剖面结构示意图。
28.如图1和图2所示，本实用新型的车辆的内饰灯包括底座1、设置于底座1上的灯罩3、设置于底座1和灯罩3之间的灯带2和电机4，电机4固定于底座1上，灯罩3的表面为非平滑的曲面，电机4的驱动轴41与灯罩3固定连接，电机4能够带动灯罩3相对于灯带2转动。
29.通过这样的设置，当电机4驱动灯罩3转动时，设置在灯罩3内部的灯带2在灯罩3的转动下，折射出变幻的光线，可以给乘客在使用车内娱乐应用时营造出炫彩的车内氛围，带来更好的视觉体验和娱乐性。
30.需要说明的是，在实际应用中，灯罩3相对于灯带2转动的方式并不限于上述将电机4的驱动轴41与灯罩3固定连接，例如，还可以设置成将电机4的驱动轴41与灯带2固定连接，将灯罩3与底座1固定连接，使得灯带2在电机4的带动下相对于灯罩3转动，等等，这种对灯罩3相对于灯带2的转动的具体实现方式的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
31.还需要说明的是，在实际应用中，电机4带动灯罩3的转动并不限于上述的将灯罩3直接与电机4的驱动轴41固定连接，例如，还可以将电机4带动灯罩3的转动设置成将电机4的驱动轴41通过齿轮的传动带动灯罩3转动，等等，这种对电机4带动灯罩3转动的具体驱动方式的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
32.还需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将灯罩3的表面设置成凹凸条纹状，或者，也可以将灯罩3的表面设置成凹凸的图案，再或者，还可以将灯罩3的表面设置成多棱镜面状，等等，这种对灯罩3表面的非平滑曲面的具体类型的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
33.优选地，如图1和图2所示，灯罩3为多棱镜面透明球体。
34.通过这样的设置，即，将灯罩3设置成多棱镜面透明球体，当电机4带动灯罩3转动时，设置在灯罩3内的灯带2在多棱镜面透明球体的转动下，折射出五颜六色的光线，给乘客营造出一种动态美观的灯光氛围。
35.需要说明的是，在实际应用中，灯罩3的形状并不限于上述的球体，灯罩3还可以设置成水滴状，或者，灯罩3也可以设置成钻石状，等等，这种对灯罩3的具体形状的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
36.优选地，如图2所示，底座1上设置有与电机4相适应的容置槽11，电机4固定于容置槽11内。
37.通过这样的设置，即，将电机4固定于容置槽11内，一方面有助于节省电机4的安装空间，这样一来，使得内饰灯更加简洁、美观；另一方面，能够防止电机4因裸露在外部而被污染或被损坏，从而避免影响内饰灯的使用寿命。
38.需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将电机4粘接在容置槽11内，或者，也可以将电机4卡接在容置槽11内，再或者，还可以将电机4通过螺栓12固定在容置槽11内，等等，这种对电机4在容置槽11内的具体固定方式的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
39.优选地，如图2所示，电机4通过螺栓12与底座1固定连接。
40.通过这样的设置，能够将电机4固定于容置槽11内，防止电机4脱落，当电机4损坏或需要更换时，便于通过螺栓12的拆卸实现电机4的便捷更换。
41.需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将电机4的两侧采用螺栓12与底座1固定连接，或者，还可以将电机4的环周通过多个螺栓12与底座1固定连接，等等，这种对电机4固定所用的螺栓12的具体数量的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
42.还需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将电机4设置成直流电机，或者，也可以将电机4设置成交流电机，再或者，还可以将电机4设置成步进电机，等等，这种
对电机4的具体种类的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
43.优选地，将电机4设置成直流电机。
44.通过这样的设置，即，将电机4设置成直流电机，使得电机4便于根据需要调节转速，从而方便调节内饰灯的灯罩3的旋转速度，以便营造不同的灯光氛围。
45.优选地，如图2所示，本实用新型的内饰灯还包括支架21，支架21的顶端与底座1固定连接，灯带2固定在支架21的底端，电机4的驱动轴41穿过支架21与灯罩3固定连接。
46.通过这样的设置，将灯带2通过支架21固定在底座1上，方便将灯带2固定在灯罩3内适宜的高度，将灯罩3与电机4的驱动轴41固定连接，在电机4的驱动作用下，驱动轴41带动灯罩3转动，从而使得灯罩3相对于灯带2转动，灯带2色彩变幻，可以给乘客在使用车内娱乐应用时营造出炫彩的车内氛围。
47.需要说明的是，在实际应用中，可以将灯带2与支架21粘接，或者，灯带2也可以与支架21卡接，再或者，灯带2还可以通过螺栓与支架21固定连接，等等，这种对灯带2与支架21之间的具体固定方式的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
48.优选地，灯带2与支架21的底端粘接。
49.需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将支架21设置成直杆式支架，或者，也可以将支架21设置成弯杆式支架，再或者，还可以将支架21设置成套设在驱动轴41外部的环状支架，等等，这种对支架21的具体类型的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
50.优选地，如图2所示，将支架21设置成弯杆式支架，支架21的顶端与底座1固定连接，其底端朝电机4的驱动轴41的方向弯曲，支架21与驱动轴41无接触。
51.通过这样的设置，便于通过支架21支撑灯带2，并将灯带2的设置位置朝灯罩3的中心靠拢，从而使得当灯罩3相对于灯带2转动时，有助于营造出炫彩的车内氛围，提升乘客的体验感。
52.如图2所示，将支架21的数量设置成2个。
53.需要说明的是，在实际应用中，可以将支架21的数量设置成2个，或者，也可以将支架21的数量设置成多个，等等，这种对支架21的具体设置数量的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
54.如图2所示，灯带2围绕驱动轴41环形设置。
55.通过这样的设置，使灯带2与灯罩3以驱动轴41为中心同心设置，这样一来，有助于增加内饰灯的美观性，从而提高内饰灯的灯光渲染效果。
56.需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将灯带2设置成绕电机4的驱动轴41周向均匀设置的多个灯带，或者，也可以将灯带2设置成围绕电机4的驱动轴41设置的环形灯带，等等，这种对灯带2的具体设置方式的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
57.还需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将灯带2设置成单色灯带，或者，也可以将灯带2设置成彩色灯带，再或者，也可以将灯带2设置成幻彩灯带，等等，这种对灯带2的具体颜色的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用
新型的保护范围之内。
58.优选地，将灯带2设置成彩色灯带。
59.通过这样的设置，彩色灯带能发出多彩的光，当电机4驱动灯罩3转动时，彩色灯带透过旋转的灯罩3折射出五彩缤纷的光线，以便营造出炫彩的车内氛围，带来更好的视觉体验和娱乐性。
60.需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将灯带2设置成led软灯带，或者，也可以将灯带2设置成led硬灯条，再或者，还可以将灯带2设置成硅胶软灯带，等等，这种对灯带2的具体类型的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
61.还需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将内饰灯安装于车辆的车厢内，或者也可以将内饰灯放置在车辆的车厢内，等等，这种对内饰灯在车厢内的具体设置方式的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
62.优选地，将内饰灯安装于车辆的车厢内(图中未示出)。
63.通过这样的设置，便于将内饰灯固定在车辆的车厢内，防止内饰灯掉落，提高乘客的使用体验。
64.需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将内饰灯安装于车厢的内顶壁上，或者，也可以将内饰灯安装于车厢的内侧壁上，等等，这种对内饰灯的具体安装位置的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
65.优选地，将内饰灯安装于车厢的内顶壁上(图中未示出)。
66.通过这样的设置，即将内饰灯安装于车厢的内顶壁上，便于扩大内饰灯的辐照范围，从而便于渲染车厢内的炫彩氛围，提高用户的使用体验。
67.需要说明的是，在实际应用中，本领域技术人员可以将内饰灯嵌入车厢的内顶壁内，在使用时，将底座从车厢的内顶壁内推出，或者，也可以将内饰灯卡接在车厢的内顶壁上，再或者，还可以将内饰灯通过螺栓固定在车厢的内顶壁上，等等，这种对内饰灯与车厢的内顶壁的具体固定方式的调整和改变并不偏离本实用新型的原理和范围，均应限定在本实用新型的保护范围之内。
68.最后，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述介绍的内饰灯。
69.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。