一种汽车空调管件冲孔模具的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，具体是涉及一种汽车空调管件冲孔模具。


背景技术：

2.现有的冲孔模具在加工一定时间后，其模具的成型孔容易堵塞料，需要需要清除，现有的方式是人工手动去除，其效率低，效果差，而且由于成型孔比较多，而且小，手动去除，效率相当低，人工劳动量大。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车空调管件冲孔模具。
4.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车空调管件冲孔模具，包括安装底板，所述安装底板的上表面的左端设有两块第一立板，两块所述第一立板之间架设有一个固定套，所述固定套种穿设有一个冲压支撑管，所述冲压支撑管的左端与固定套固定连接，所述冲压支撑管为中空结构，所述冲压支撑管的右端部设有一个冲压孔，所述冲压孔设于冲压支撑管的上端，且与冲压支撑管内部连通，所述冲压支撑管左端部设有一个卸料口，所述卸料口设于冲压支撑管的下端，所述卸料口左侧的冲压支撑管中设有一块挡板，所述冲压孔左侧的冲压支撑管上套有限位套，所述限位套与冲压支撑管滑动连接，所述冲压支撑管的后侧管壁上沿冲压支撑管的径向方向设置有一个气孔，所述气孔左右贯穿冲压支撑管，所述冲压支撑管的左端设有右一块封板，所述封板与冲压支撑管固定连接，所述封板上与气孔对应的位置设有一个气管连接头，所述气管连接头与气孔连通，所述封板上阵列设有多个减压孔，多个所述减压孔均左右贯穿封板。
5.作为优选，所述冲压支撑管右端下侧的安装底板上设有两块第二立板，两块所述第二立板之间连接有一条旋转轴，所述旋转轴的两端固定连接于两块第二立板上，两块所述第二立板之间的旋转轴上套设有一个旋转支撑座，所述旋转支撑座与旋转轴转动连接。
6.作为优选，所述冲压支撑管右端的管端面上对称设有两个导向孔，两个所述导向孔没测的管端面上设有密封圈槽，所述密封圈槽中设有密封圈。
7.作为优选，所述冲压支撑管的右端设有盖板，所述盖板上中设有一条弧形气道，所述弧形气道包括进口与出口，所述进口在盖板上的位置与冲压支撑管中气孔的右端对齐，所述出口的位置位于盖板左端面的中间位置。
8.作为优选，所述盖板的左端面上设有一个气嘴与两条导向柱，所述气嘴设于弧形气道的出口上，并与盖板固定连接，两条所述导向柱设于与导向孔对应的位置。
9.本实用新型具有的有益效果：通过在冲压支撑管上设置气孔，利用封板上的气管连接头将高压气体引入至气孔中，利用弧形气道将高压气体从气嘴中喷出，将冲压形成的废料从卸料口排除，自动对废料进行排除，无需人工进行清理，避免废料形成堵塞；通过设置限位套，可以预先对限位套在冲压支撑管上的位置进行调节，保证每次伸入冲压支撑管
的管件深度都一直，从而提高管件的冲孔精度；通过设置旋转支撑座，管路在进行冲压时，旋转支座可以对冲压支撑管进行支撑，防止冲孔磨具在长时间的使用后冲压支撑管发生倾斜，导致冲孔精度的下降。
附图说明
10.图1是本实用新型的一种结构示意图；
11.图2是本实用新型的一种左视结构示意图；
12.图3是本实用新型的一种前视结构示意图；
13.图4是本实用新型盖板的一种结构示意图。
14.图中：1、安装底板；2、第一立板；3、固定套；4、冲压支撑管；5、冲压孔；6、卸料口；7、挡板；8、限位套；9、气孔；10、封板；11、气管连接头；12、减压孔；13、第二立板；14、旋转轴；15、旋转支撑座；16、导向孔；17、密封圈槽；18、密封圈；19、盖板；20、弧形气道；21、进口；22、出口；23、气嘴；24、导向柱。
具体实施方式
15.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
16.实施例：一种汽车空调管件冲孔模具，如图1-图4所示，包括安装底板1，所述安装底板1的上表面的左端设有两块第一立板2，两块所述第一立板2之间架设有一个固定套3，所述固定套3种穿设有一个冲压支撑管4，所述冲压支撑管4的左端与固定套3固定连接，所述冲压支撑管4为中空结构，所述冲压支撑管4的右端部设有一个冲压孔5，所述冲压孔5设于冲压支撑管4的上端，且与冲压支撑管4内部连通，所述冲压支撑管4左端部设有一个卸料口6，所述卸料口6设于冲压支撑管4的下端，所述卸料口6左侧的冲压支撑管4中设有一块挡板7，所述冲压孔5左侧的冲压支撑管4上套有限位套8，所述限位套8与冲压支撑管4滑动连接，所述冲压支撑管4的后侧管壁上沿冲压支撑管4的径向方向设置有一个气孔9，所述气孔9左右贯穿冲压支撑管4，所述冲压支撑管4的左端设有右一块封板10，所述封板10与冲压支撑管4固定连接，所述封板10上与气孔9对应的位置设有一个气管连接头11，所述气管连接头11与气孔9连通，所述封板10上阵列设有多个减压孔12，多个所述减压孔12均左右贯穿封板10。
17.所述冲压支撑管4右端下侧的安装底板1上设有两块第二立板13，两块所述第二立板13之间连接有一条旋转轴14，所述旋转轴14的两端固定连接于两块第二立板13上，两块所述第二立板13之间的旋转轴14上套设有一个旋转支撑座15，所述旋转支撑座15与旋转轴14转动连接；所述冲压支撑管4右端的管端面上对称设有两个导向孔16，两个所述导向孔16没测的管端面上设有密封圈槽17，所述密封圈槽17中设有密封圈18；所述冲压支撑管4的右端设有盖板19，所述盖板19上中设有一条弧形气道20，所述弧形气道20包括进口21与出口22，所述进口21在盖板19上的位置与冲压支撑管4中气孔9的右端对齐，所述出口22的位置位于盖板19左端面的中间位置；所述盖板19的左端面上设有一个气嘴23与两条导向柱24，所述气嘴23设于弧形气道20的出口22上，并与盖板19固定连接，两条所述导向柱24设于与导向孔16对应的位置。
18.本实用新型的原理：首先将限位套8在冲压支撑管4上调整至需要的位置，并通过
螺钉将限位套8与冲压支撑管4连接固定，在气管连接头11上连接气管，将高压气体引入，高压气体通过气孔9与弧形气道20的输送从气嘴23喷出，将需要冲孔的管件插入冲压支撑管4中，此时由于管件的壁厚，旋转支撑座15对套有冲孔管件的冲压支撑管4进行支撑，通过外部机构多管件进行冲孔，产生的废料落入冲压支撑管4中，被高压气体左冲击，从卸料口6落出，多余的气体从封板10的减压孔12中吹出。
19.最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车空调管件冲孔模具，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的上表面的左端设有两块第一立板(2)，两块所述第一立板(2)之间架设有一个固定套(3)，所述固定套(3)种穿设有一个冲压支撑管(4)，所述冲压支撑管(4)的左端与固定套(3)固定连接，所述冲压支撑管(4)为中空结构，所述冲压支撑管(4)的右端部设有一个冲压孔(5)，所述冲压孔(5)设于冲压支撑管(4)的上端，且与冲压支撑管(4)内部连通，所述冲压支撑管(4)左端部设有一个卸料口(6)，所述卸料口(6)设于冲压支撑管(4)的下端，所述卸料口(6)左侧的冲压支撑管(4)中设有一块挡板(7)，所述冲压孔(5)左侧的冲压支撑管(4)上套有限位套(8)，所述限位套(8)与冲压支撑管(4)滑动连接，所述冲压支撑管(4)的后侧管壁上沿冲压支撑管(4)的径向方向设置有一个气孔(9)，所述气孔(9)左右贯穿冲压支撑管(4)，所述冲压支撑管(4)的左端设有右一块封板(10)，所述封板(10)与冲压支撑管(4)固定连接，所述封板(10)上与气孔(9)对应的位置设有一个气管连接头(11)，所述气管连接头(11)与气孔(9)连通，所述封板(10)上阵列设有多个减压孔(12)，多个所述减压孔(12)均左右贯穿封板(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管件冲孔模具，其特征在于：所述冲压支撑管(4)右端下侧的安装底板(1)上设有两块第二立板(13)，两块所述第二立板(13)之间连接有一条旋转轴(14)，所述旋转轴(14)的两端固定连接于两块第二立板(13)上，两块所述第二立板(13)之间的旋转轴(14)上套设有一个旋转支撑座(15)，所述旋转支撑座(15)与旋转轴(14)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调管件冲孔模具，其特征在于：所述冲压支撑管(4)右端的管端面上对称设有两个导向孔(16)，两个所述导向孔(16)没测的管端面上设有密封圈槽(17)，所述密封圈槽(17)中设有密封圈(18)。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调管件冲孔模具，其特征在于：所述冲压支撑管(4)的右端设有盖板(19)，所述盖板(19)上中设有一条弧形气道(20)，所述弧形气道(20)包括进口(21)与出口(22)，所述进口(21)在盖板(19)上的位置与冲压支撑管(4)中气孔(9)的右端对齐，所述出口(22)的位置位于盖板(19)左端面的中间位置。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调管件冲孔模具，其特征在于：所述盖板(19)的左端面上设有一个气嘴(23)与两条导向柱(24)，所述气嘴(23)设于弧形气道(20)的出口(22)上，并与盖板(19)固定连接，两条所述导向柱(24)设于与导向孔(16)对应的位置。

技术总结
一种汽车空调管件冲孔模具，属于模具技术领域；通过在冲压支撑管上设置气孔，利用封板上的气管连接头将高压气体引入至气孔中，利用弧形气道将高压气体从气嘴中喷出，将冲压形成的废料从卸料口排除，自动对废料进行排除，无需人工进行清理，避免废料形成堵塞；通过设置限位套，可以预先对限位套在冲压支撑管上的位置进行调节，保证每次伸入冲压支撑管的管件深度都一直，从而提高管件的冲孔精度；通过设置旋转支撑座，管路在进行冲压时，旋转支座可以对冲压支撑管进行支撑，防止冲孔磨具在长时间的使用后冲压支撑管发生倾斜，导致冲孔精度的下降。下降。下降。


技术研发人员：叶钢强
受保护的技术使用者：浙江隆盛智控科技有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/6/7