一种汽车仪表板总成的制作方法

技术特征：
1.一种汽车仪表板总成，包括仪表板本体(1)和吹面风管(5)，所述吹面风管(5)安装在所述仪表板本体(1)内，在所述仪表板本体(1)的顶面位于前风挡玻璃的安装位置处固定有前风挡玻璃密封泡棉(3)，在所述仪表板本体(1)的顶面靠近前风挡玻璃的安装位置处固定有前除霜格栅(2)，在所述仪表板本体(1)的顶面左右两端均安装有侧除霜格栅(4)，其特征在于：在所述仪表板本体(1)的内顶面安装有两组对称分布的辅助悬挂组件(6)，且所述辅助悬挂组件(6)包括上夹板(7)、下托板(8)、两个对称分布的u型连接板(10)以及两个对称分布的立柱(11)，所述u型连接板(10)固定在所述仪表板本体(1)的内顶面，所述立柱(11)弹性安装在所述u型连接板(10)上，同组的两个所述立柱(11)分别贯穿所述上夹板(7)与所述下托板(8)的两端；在所述立柱(11)上固定有限位环(14)，且在所述立柱(11)上套设有处在所述限位环(14)底面与所述上夹板(7)顶面之间的二号伸缩弹簧(15)；所述上夹板(7)与所述下托板(8)的内侧空间为用于夹持所述吹面风管(5)的夹持空间，且在所述立柱(11)上还套设有处在所述夹持空间内的柔性夹持组件(17)；在所述立柱(11)的底端固定有用于支撑所述下托板(8)的二号限位盘(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板总成，其特征在于：所述立柱(11)的顶端贯穿所述u型连接板(10)的水平部，且在所述立柱(11)的顶端固定有一号限位盘(12)，在所述立柱(11)上还套设有处在所述一号限位盘(12)底面与所述u型连接板(10)内底面之间的一号伸缩弹簧(13)。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板总成，其特征在于：所述柔性夹持组件(17)包括导向板(18)、夹持板(20)、伸缩柱(21)和三号伸缩弹簧(22)，在所述导向板(18)上固定有套管(19)，所述套管(19)套设在所述立柱(11)上，所述伸缩柱(21)的一端与所述导向板(18)固定连接、另一端与所述夹持板(20)固定连接，所述三号伸缩弹簧(22)套设在所述伸缩柱(21)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板总成，其特征在于：所述夹持板(20)的盖度小于所述吹面风管(5)的厚度。5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板总成，其特征在于：所述上夹板(7)与所述下托板(8)的对立面上均粘合固定有橡胶衬垫(9)。

技术总结
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车仪表板总成，包括仪表板本体和吹面风管，仪表板本体的内顶面安装有辅助悬挂组件，且所述辅助悬挂组件包括上夹板、下托板、两个对称分布的U型连接板以及两个对称分布的立柱；所述上夹板与所述下托板的内侧空间为夹持空间，且在立柱上还套设有柔性夹持组件；本实用新型的汽车仪表板总成，配置了辅助悬挂组件用于辅助悬挂吹面风管，一号伸缩弹簧和二号伸缩弹簧分别对立柱和上夹板提供弹力，提高吹面风管安装的稳定性，并对吹面风管提供弹性缓冲力，大大降低了吹面风管因抖动产生的噪声，同时延长了吹面风管的使用寿命；柔性夹持组件向内侧夹持吹面风管，进一步提高吹面风管安装的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：彭飞
受保护的技术使用者：江苏永成汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/6/7