用于电子驻车系统的制动装置的制作方法

技术特征：
1.用于电子驻车系统的制动装置，包括mgu和卡钳，其特征在于：卡钳包括钳体，钳体上端的内部设置有工作腔，工作腔内由外向内依次安装有活塞套、螺套以及啮合在螺套内部的螺杆，螺杆与mgu的输出端连接由mgu带动转动；工作腔的顶板上设置有安装孔，螺杆的上端从安装孔内伸出；螺套可在螺杆的带动下沿活塞套的内壁滑动，活塞套的底部设置有抵触部，螺套可抵触在抵触部上带动活塞套沿工作腔内壁滑动，活塞套的下端设置有摩擦块，活塞套可推动摩擦块运动进行制动。2.根据权利要求1所述的用于电子驻车系统的制动装置，其特征在于：螺杆为双头螺杆，螺杆分为上端的连接部、下端的螺杆部以及中间的圆盘部，连接部的上端从安装孔内伸出，连接部的上端端面设置有装配槽，装配槽为截面非圆形结构。3.根据权利要求2所述的用于电子驻车系统的制动装置，其特征在于：还包括转动轴承，转动轴承安装在安装腔上端设置的轴承室内，连接部与转动轴承同轴装配，连接部上设置有限位卡环，限位卡环位于轴承的两侧。4.根据权利要求2所述的用于电子驻车系统的制动装置，其特征在于：装配槽为花键槽。5.根据权利要求2所述的用于电子驻车系统的制动装置，其特征在于：卡环卡设在连接部的上端。6.根据权利要求5所述的用于电子驻车系统的制动装置，其特征在于：钳体的上端形成有凸台结构，凸台的外边沿设置有密封槽。7.根据权利要求1所述的用于电子驻车系统的制动装置，其特征在于：钳体为铝合金钳体，钳体上端的两侧设置有连接耳，还包括mgu，mgu通过连接耳与钳体固定安装，mgu的输出端与螺杆的上端连接可带动螺杆同步转动。

技术总结
本实用新型涉及电子驻车领域，公开了用于电子驻车系统的制动装置，其包括MGU和钳体，钳体上端的内部设置有工作腔，工作腔内由外向内依次安装有活塞套、螺套以及啮合在螺套内部的螺杆，螺杆与MGU的输出端连接由MGU带动转动；工作腔的顶板上设置有安装孔，螺杆的上端从安装孔内伸出；螺套可在螺杆的带动下沿活塞套的内壁滑动，活塞套的底部设置有抵触部，螺套可抵触在抵触部上带动活塞套沿工作腔内壁滑动，活塞套的下端设置有摩擦块，活塞套可推动摩擦块运动进行制动。该制动装置具有传动效率高，传动可靠等优点。传动可靠等优点。传动可靠等优点。


技术研发人员：顾航斌 周哉松 李剑
受保护的技术使用者：浙江诸暨万宝机械有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/6/10