一种电池包及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种电池包，其特征在于，包括：箱体；电池模组，设置在箱体内；加热件，所述加热件与所述电池模组之间设置有间隙，所述加热件用于对所述间隙内的空气加热。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述加热件设置在所述箱体内，所述加热件的两端连接有正接线柱和负接线柱，所述正接线柱和所述负接线柱与外界连接用于向所述加热件提供电能。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述加热件、所述正接线柱和所述负接线柱设置在所述上箱体上，所述下箱体上设置有负插座和正插座，所述正接线柱与所述负插座配合，所述负接线柱与所述正插座配合。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述加热件、所述正接线柱与所述负接线柱均设置在所述上箱体的内壁上，所述负插座和所述正插座设置在所述下箱体的内壁上。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述负插座和所述正插座内均设置有弹性件，所述正接线柱与所述负插座弹性压接，所述负接线柱与所述正插座弹性压接。6.根据权利要求2中所述的电池包，其特征在于，所述加热件为多个，多个所述加热件之间设置有加强筋，用于提高所述箱体的强度。7.根据权利要求6中所述的电池包，其特征在于，多个所述加热件上均设置有正焊盘和负焊盘，多个所述加热件的所述正焊盘与所述负焊盘相连，用于将多个所述加热件导电连接。8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述正焊盘和所述负焊盘用所述桥线连接，所述桥线的接线柱设置在对应的所述正焊盘和所述负焊盘上。9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述加热件为电加热丝，所述电加热丝由合金制成。10.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括控制模块，所述控制模块用于监测所述箱体的内部环境，所述控制模块与所述加热件电联接，所述控制模块根据所述箱体内部的环境控制所述加热件工作。11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述电池模组包括温度传感器和湿度传感器，所述温度传感器设置在所述电池模组的内部，所述湿度传感器设置在所述电池模组的外部，所述湿度传感器和所述温度传感器与所述控制模块电连接，用于将监测到湿度和温度特征传递给所述控制模块。12.一种车辆，其特征在于，包括：动力系统；权利要求1～11中任一项所述的电池包，所述电池包与所述动力系统电联接，用于向所述动力系统提供电能。

技术总结
本申请实施例公开了一种电池包及车辆，涉及车辆工程领域，加热件通过对间隙的空气进行加热，实现了电池包内环境的除湿效果，且提高了电池包的安全性能，降低了电气防护成本。该电池包包括箱体、电池模组和加热件，其中，电池模组设置在箱体内；加热件与电池模组之间设置有间隙，加热件用于对间隙内的空气加热。该电池包用于提供电能。池包用于提供电能。池包用于提供电能。


技术研发人员：孙章勇 龙曦 朱禹 姜洋 张思
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/6/10