一种测试台的制作方法

1.本技术涉及行程控制器测试技术领域，具体而言，涉及一种测试台。


背景技术：

2.电动装置的行程控制器是电动执行机构的重要组成部分，行程控制器的跑合情况能够影响电动装置阀门的开启或关闭，并且行程控制器的跑合是否正常决定其是否能够准确的提供电动装置阀门的开关量信号。目前，常常采用测试台对行程控制器的跑合情况进行测试，一般的测试台仅能测试一种规格的行程控制器的跑合情况，无法测试多种规格的行程控制器的跑合情况，测试台的适用范围较小。


技术实现要素：

3.本技术实施例提供一种测试台，以改善测试台适用范围较小的问题。
4.本技术实施例提供一种测试台，用于测试行程控制器，所述行程控制器具有触点和齿轴，所述测试台包括机架、检测机构、多个跑合组件和驱动机构，所述机架具有择一安装所述行程控制器的多个安装位，所述多个安装位沿第一方向排布，所述检测机构包括探针和驱动组件，驱动组件安装于所述机架，所述驱动组件用于调节所述探针在所述第一方向上的位置，以使所述探针与所述触点接触或分离，所述多个跑合组件与所述安装位一一对应，所述跑合组件包括动力轴和设置于所述动力轴的第一齿轮，所述动力轴可转动地设置于所述机架，所述第一齿轮用于与所述齿轴啮合，所述驱动机构安装于所述机架，所述驱动机构用于驱动所述动力轴转动，以使所述行程控制器跑合。
5.在上述技术方案中，测试台的机架具有多个安装位，不同规格的行程控制器能够择一安装于一个适配的安装位中，测试台的多个跑合组件与安装位一一对应，根据行程控制器的规格能够选择与其适配的跑合组件使其跑合，该测试台能够测试不同规格的行程控制器的跑合情况，提高了测试台的测试范围。
6.在一些实施例中，所述驱动机构包括动力源，所述多个跑合组件的动力轴共用一个所述动力源。
7.在上述技术方案中，多个跑合组件的动力轴共用一个动力源，驱动机构的结构紧凑，占地面积较小。
8.在一些实施例中，所述动力源为伺服电机，所述驱动机构还包括减速器，所述减速器用于连接伺服电机和一个所述跑合组件的动力轴。
9.在上述技术方案中，动力源为伺服电机，并且驱动机构的减速器连接伺服电机和一个跑合组件的动力轴，伺服电机能够向该跑合组件的动力轴提供可控的转矩，并且向外界反馈跑合组件的动力轴的转矩情况，以判断行程控制器的跑合情况是否正常。
10.在一些实施例中，所述测试台还包括传动组件；
11.所述传动组件用于连接两个所述跑合组件中的动力轴。
12.在上述技术方案中，通过传动组件连接两个跑合组件中的动力轴，传动组件能够
承受一定的载荷，降低两个跑合组件的动力轴过载损坏的风险。
13.在一些实施例中，所述传动组件包括相互啮合的两个第二齿轮，一个所述第二齿轮设置于一个所述跑合组件的动力轴，另一个所述第二齿轮设置于另一个所述跑合组件的动力轴。
14.在上述技术方案中，传动组件包括相互啮合的两个第二齿轮，多个跑合组件通过设置在动力轴上的第二齿轮进行齿轮传动，齿轮传动平稳，并且使得测试台的结构紧凑。
15.在一些实施例中，所述跑合组件的个数为两个。
16.在上述技术方案中，一个跑合组件能够对应使一个规格的行程控制器进行跑合，两个跑合组件能够分别使两种不同规格的行程控制器跑合。
17.在一些实施例中，所述机架包括顶板，所述检测机构安装于所述顶板，所述安装位为设置于所述顶板上的通孔，所述通孔用于供所述齿轴穿过。
18.在上述技术方案中，检测机构安装于机架的顶板，行程控制器的齿轴穿过顶板安装位方便安装，并且便于检测机构对行程控制器的跑合情况进行检测。
19.在一些实施例中，所述机架还包括底板和两个侧板，所述顶板、一个所述侧板、所述底板和另一个所述侧板首尾依次连接，并限定出容纳空间，所述容纳空间用于容纳所述跑合组件和所述驱动机构。
20.在上述技术方案中，机架的顶板、侧板、底板和侧板首尾依次连接限定出容纳空间，跑合组件和驱动机构容纳于容纳空间内，降低灰尘进入跑合组件内影响测试结果的风险。
21.在一些实施例中，所述测试台还包括控制器和多个检测单元，所述检测单元与所述安装位一一对应，所述检测单元用于获取对应的所述安装位安装的行程控制器的位置信息，所述检测单元和所述驱动组件均与所述控制器通信连接，所述控制器用于根据所述位置信息控制所述驱动组件驱动所述探针与对应的行程控制器的触点接触。
22.在上述技术方案中，检测单元能将每一个行程控制器安装位的位置信息传输给控制器，使得控制器控制驱动组件驱动探针与对应的行程控制器的触点接触，实现对行程控制器跑合情况的自动化检测，降低人力成本。
23.在一些实施例中，所述检测单元为光电开关。
24.在上述技术方案中，测试台的检测单元为光电开关，光电开关能够检测到光线是否被行程控制器遮挡，从而判断行程控制器是否安装于安装位中，检测手段简单方便。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为本技术一些实施例提供的测试台的结构示意图；
27.图2为行程控制器安装于测试台的第一安装位的示意图；
28.图3为行程控制器安装于测试台的第二安装位的示意图；
29.图4为本技术一些实施例提供的测试台的的工作原理图。
30.图标：100-测试台；10-机架；11-顶板；111-第一安装位；112-第二安装位；12-侧板；13-底板；131-轴承；20-驱动机构；21-动力源；22-减速器；30-跑合组件；31-动力轴；32-第一齿轮；40-检测机构；41-探针；42-驱动组件；421-步进式电动推杆；422-电动推杆安装座；423-探针固定板；424-弹簧；50-传动组件；51-第二齿轮；60-检测单元；200-行程控制器；210-触点安装座；211-触点；220-齿轴；x-第一方向；y-第二方向。
具体实施方式
31.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
32.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
33.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
34.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
35.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
36.在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
37.请参照图1，图1为本技术实施例提供的一种测试台100用于测试行程控制器200，所述行程控制器200具有触点211和齿轴220，本技术实施例提供的一种测试台100包括机架10、驱动机构20、多个跑合组件30和检测机构40，机架10具有择一安装行程控制器200的多个安装位，机架10的多个安装位沿第一方向x排布，检测机构40包括探针41和驱动组件42，检测机构40的驱动组件42安装于机架10，驱动组件42用于调节探针41在第一方向x上的位置，以使探针41与触点211接触或分离，多个跑合组件30与测试台100的安装位一一对应，跑合组件30包括动力轴31和设置于动力轴31的第一齿轮32，动力轴31可转动地设置于机架10，第一齿轮32用于与齿轴220啮合，驱动机构20安装于机架10，驱动机构20用于驱动动力轴31转动，以使行程控制器200跑合。
38.检测机构40的驱动组件42可以是电动式驱动组件42或者气动式驱动组件42。示例
性的，检测机构40的驱动组件42为电动式驱动组件42，检测机构40的驱动组件42可以包括步进式电动推杆421、电动推杆安装座422和探针固定板423，步进式电动推杆421通过电动推杆安装座422安装于机架10，探针固定板423安装于电动推杆的端部，探针41安装于探针固定板423，步进式电动推杆421移动，从而使探针41移动至接触行程控制器200触点211，探针41与探针固定板423之间可以安装压缩弹簧424，以使探针41与行程控制器200触点211柔性接触，探针41损坏的风险。
39.第一齿轮可以是斜齿轮或者直齿轮。
40.示例性的，第一齿轮32为斜齿轮。
41.机架具有多个安装位，机架可以具有两个、三个或者四个等多个安装位。
42.示例性的，机架10具有两个安装位，第一安装位111以及第二安装位112。
43.安装位可以是设置于机架的供行程控制器齿轴穿过的导向管或者供行程控制器200齿轴220穿过的通孔等结构。
44.驱动机构20可以是多种结构，驱动机构20可以包括多个动力源21和一个动力源21。
45.需要说明的是，行程控制器200还包括旋转机构、触点安装座210，旋转机构设置于触点安装座210内，旋转机构与齿轴220传动连接，驱动机构20驱动跑合组件30的动力轴31转动，而第一齿轮32与行程控制器200的齿轴220啮合，齿轴220随动力轴31转动而转动，旋转机构随齿轴220转动，从而使触点211与检测机构40接通或者断开。
46.测试台100的机架10具有多个安装位，不同规格的行程控制器200能够择一安装于一个适配的安装位中，测试台100的多个跑合组件30与安装位一一对应，根据行程控制器200的规格能够选择与其适配的跑合组件30使其跑合，该测试台100能够测试不同规格的行程控制器200的跑合情况，提高了测试台100的测试范围。
47.此外，请参照图2和图3，图2为行程控制器200安装于测试台100的第一安装位111的示意图，图3为行程控制器200安装于测试台100的第二安装位112的示意图，测试台100的检测机构40通过驱动组件42能够驱动探针41移动，而使探针41接触安装于不同安装位的行程控制器200的触点211，向外界传输行程控制器200的跑合情况，结构简单，便于操作。
48.在一些实施例中，驱动机构20包括多个动力源21，一个跑合组件30的一个动力轴31对应使用一个动力源21。
49.在另一些实施例中，请继续参照图1，驱动机构20包括一个动力源21，多个跑合组件30共用一个动力源21，驱动机构20的结构紧凑，占地面积较小。
50.示例性的，动力源21为伺服电机，伺服电机能够向该跑合组件30的动力轴31提供可控的转矩，并且向外界反馈跑合组件30的动力轴31的转矩情况，以判断行程控制器200的跑合情况是否正常。
51.在一些实施例中，请继续参照图1，驱动机构20还包括减速器22，减速器22用于连接伺服电机和一个跑合组件30的动力轴31，伺服电机能够向该跑合组件30的动力轴31提供可控的转矩，并且向外界反馈跑合组件30的动力轴31的转矩情况，以判断行程控制器200的跑合情况是否正常。
52.在一些实施例中，请继续参照图1，测试台100还包括传动组件50，传动组件50用于连接两个跑合组件30中的动力轴31。
53.通过传动组件50连接两个跑合组件30中的动力轴31，传动组件50能够承受一定的载荷，降低两个跑合组件30的动力轴31过载损坏的风险。
54.传动组件50可以是多种结构，比如传动组件50为联轴器或者齿轮副。
55.在一些实施例中，传动组件50为齿轮副，请继续参照图1，传动组件50包括相互啮合的两个第二齿轮51，一个第二齿轮51设置于一个跑合组件30的动力轴31，另一个第二齿轮51设置于另一个跑合组件30的动力轴31。
56.第二齿轮51为直齿轮或者斜齿轮。
57.示例性的，第二齿轮51为直齿轮。
58.传动组件50包括相互啮合的两个第二齿轮51，多个跑合组件30通过设置在动力轴31上的第二齿轮51进行齿轮传动，齿轮传动平稳，并且使得测试台100的结构紧凑。
59.示例性的，请继续参照图1跑合组件30的个数为两个。
60.一个跑合组件30能够对应使一个规格的行程控制器200进行跑合，两个跑合组件30能够分别使两种不同规格的行程控制器200跑合。
61.在一些实施例中，请继续参照图1，机架10包括顶板11，检测机构40安装于顶板11，安装位为设置于顶板11上的通孔，通孔用于供齿轴220穿过。
62.示例性的，安装位的个数为两个。
63.检测机构40安装于机架10的顶板11，行程控制器200的齿轴220穿过顶板11安装位方便安装，并且便于检测机构40对行程控制器200的跑合情况进行检测。
64.在一些实施例中，请继续参照图1，机架10还包括底板13和两个侧板12，顶板11、一个侧板12、底板13和另一个侧板12首尾依次连接，并限定出容纳空间，容纳空间用于容纳跑合组件30和驱动机构20。
65.示例性的，顶板11、底板13和侧板12为四边形，机架10具有四个侧板12，四个侧板12的顶部依次连接于顶板11的四个边缘，四个侧板12的底部依次连接于底板13的四个边缘，在第二方向y(第二方向y垂直于第一方向x)上相对设置的两个侧板12为透明板，便于观察容纳空间内行程控制器200的跑合情况。
66.机架10的顶板11、侧板12、底板13和侧板12首尾依次连接限定出容纳空间，跑合组件30和驱动机构20容纳于容纳空间内，降低灰尘进入跑合组件30内影响测试结果的风险。
67.在一些实施例中，请继续参照图1，机架10底板13上还设有多个轴承131座，轴承131座与安装位一一对应，行程控制器200的齿轴220能够安装于轴承131座内，便于行程控制器200跑合稳定。
68.在一些实施例中，请继续参照图1，测试台100还包括控制器和多个检测单元60，检测单元60与安装位一一对应，检测单元60用于获取对应的安装位安装的行程控制器200的位置信息，检测单元60和驱动组件42均与控制器通信连接，控制器用于根据位置信息控制驱动组件42驱动探针41与对应的行程控制器200的触点211接触。
69.示例性的，控制器可以是plc控制器。
70.检测单元60能将每一个行程控制器200安装位的位置信息传输给控制器，使得控制器控制驱动组件42驱动探针41与对应的行程控制器200的触点211接触，实现对行程控制器200跑合情况的自动化检测，降低人力成本。
71.检测单元60可以是多种结构，检测单元60可以是光电式检测单元60或者重量检测
单元60。
72.在一些实施例中，检测单元60为光电开关。
73.测试台100的检测单元60为光电开关，光电开关能够检测到光线是否被行程控制器200遮挡，从而判断行程控制器200是否安装于安装位中，检测手段简单方便。
74.在一些实施例中，测试台100还包括显示屏，显示屏用于显示行程控制器200的跑合情况。
75.需要说明的是，请参照图4，图4为本技术一些实施例提供的测试台100的工作原理图，本技术实施例提供的测试台100工作流程如下，光电开关检测到行程控制器200的安装位置信息，光电开光将行程控制器200的安装位置信息通过通信传输给plc控制器，plc控制器根据获取的安装位置信息向步进电机下达命令，使步进式电推杆驱动探针41移动至与行程控制器200的触点211接触，从而使plc控制器获取行程控制器200触点211的通断信息，plc控制器将获取的通断信息传输至显示屏，显示屏显示便于测试人员判断行程控制器200跑合是否正常，同时plc控制器能够向伺服电机下达命令，使伺服电机驱动跑和组件的动力轴31转动，以使第一齿轮32与行程控制器200的齿轴220啮合，从而使行程控制器200的内部旋转机构旋转跑合，以使触点211能够向plc控制器传输通断信号，并且伺服电机能够向plc控制器传输跑合组件30的动力轴31的转矩变化信息，plc控制器向显示屏传输转矩变化信息，显示屏显示出转矩变化曲线，以使测试人员判断行程控制器200的跑合是否正常。
76.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。