电磁制动器特殊线圈骨架结构的制作方法

1.本实用新型涉及线圈骨架技术领域，尤其涉及一种电磁制动器特殊线圈骨架结构。


背景技术：

2.众所周知，电磁制动器利用电磁效应实现制动的制动器。电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点；一般电磁制动器线圈通常由漆包铜线缠绕在线圈骨架上，然后装在电枢上，线圈通电后，产生磁场，磁场产生磁力。而漆包铜线所缠绕的线圈骨架是电磁制动器当中主要装置之一，而现有的线圈骨架不方便进线安装，且灌胶时不方便，严重影响效率，因此需要设计出一种电磁制动器特殊线圈骨架结构解决以上问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是，提供一种电磁制动器特殊线圈骨架结构，以克服目前现有技术存在的上述不足。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种电磁制动器特殊线圈骨架结构，其包括线圈骨架本体，所述线圈骨架本体由第一端面、第二端面、绕线体，所述第一端面和第二端面之间中心处通过绕线体连接，所述第一端面和第二端面的边角均设置有弧形槽，所述第一端面和第二端面的侧面开设有若干灌胶槽，所述第一端面底面开设有进线孔，且在第一端面水平面上开设有与进线孔相连通的垂直槽，所述第一端面水平面上还开设有与垂直槽相连通的顶部斜槽，所述第一端面上还开设有定位孔。
6.优选的，所述灌胶槽和弧形槽均为通槽，所述灌胶槽和弧形槽以第一端面或者第二端面为中心均匀分布在第一端面和第二端面上。
7.优选的，设置有进线孔一端的第一端面边角部位处未设置弧形槽。
8.优选的，所述定位孔与所述进线孔对称设置。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型防止线圈骨架和绕线工装产生打滑，可避免铜线被线圈骨架划伤，灌胶速度加快，效率提高。
附图说明
10.图1为本实用新型一种电磁制动器特殊线圈骨架结构的侧视图结构示意图；
11.图2为本实用新型一种电磁制动器特殊线圈骨架结构的第二端面示意图；
12.图3为本实用新型一种电磁制动器特殊线圈骨架结构的第一端面示意图；
13.图4为本实用新型一种电磁制动器特殊线圈骨架结构的局部放大图；
14.图5为本实用新型一种电磁制动器特殊线圈骨架结构的局部示意图；
15.图中：1、线圈骨架本体；11、第一端面；12、第二端面；13、绕线体；14、弧形槽；15、灌胶槽；16、进线孔；17、垂直槽；18、顶部斜槽；19、定位孔。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.参照图1至图5，本实施案例是一种电磁制动器特殊线圈骨架结构，其包括线圈骨架本体1，所述线圈骨架本体由第一端面11、第二端面12、绕线体13，所述第一端面和第二端面之间中心处通过绕线体连接，所述第一端面和第二端面的边角均设置有弧形槽14，所述第一端面和第二端面的侧面开设有若干灌胶槽15，所述第一端面底面开设有进线孔16，且在第一端面水平面上开设有与进线孔相连通的垂直槽17，所述第一端面水平面上还开设有与垂直槽相连通的顶部斜槽18，所述第一端面上还开设有定位孔19。
19.所述灌胶槽和弧形槽均为通槽，所述灌胶槽和弧形槽以第一端面或者第二端面为中心均匀分布在第一端面和第二端面上。
20.设置有进线孔一端的第一端面边角部位处未设置弧形槽。
21.所述定位孔与所述进线孔对称设置。
22.本实用新型是绕线骨架，绕完线并对线圈做完处理后，把线圈骨架包含其中的线圈放在制动器定子的槽里，然后灌胶。其中进线孔是进线槽，中间垂直槽和顶部斜槽是绕线结束后，进线的线头需从这两个槽中穿过，进入中间区域，进行下一个工序。进线孔的中间垂直槽结构如图4所示，底部是圆形结构，可以保护线圈被划伤，此处位置不是通槽，可以减少线圈接触长度，防止出现线圈缠绕。顶部斜槽是通槽，铜线经过中间垂直槽后，需从顶部斜槽进入骨架中间位置进入下一步工序，此槽可以让铜线提前穿过，避免铜线在最高点产生磕碰。进线孔所有位置全做铸造圆角且圆角尽量大些，可避免铜线被线圈骨架划伤。灌胶槽和弧形槽是通槽，灌胶槽在灌胶时可以储存一定胶，减少补胶概率，弧形槽是方便胶水往下流，使灌胶速度加快，效率提高。定位孔，通过销钉把线圈骨架安装在绕线工装上，可防止线圈骨架和绕线工装产生打滑。
23.本实用新型的有益之处，本实用新型防止线圈骨架和绕线工装产生打滑，可避免铜线被线圈骨架划伤，灌胶速度加快，效率提高。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电磁制动器特殊线圈骨架结构，其包括线圈骨架本体，所述线圈骨架本体由第一端面、第二端面、绕线体，所述第一端面和第二端面之间中心处通过绕线体连接，其特征在于：所述第一端面和第二端面的边角均设置有弧形槽，所述第一端面和第二端面的侧面开设有若干灌胶槽，所述第一端面底面开设有进线孔，且在第一端面水平面上开设有与进线孔相连通的垂直槽，所述第一端面水平面上还开设有与垂直槽相连通的顶部斜槽，所述第一端面上还开设有定位孔。2.根据权利要求1所述的一种电磁制动器特殊线圈骨架结构，其特征在于：所述灌胶槽和弧形槽均为通槽，所述灌胶槽和弧形槽以第一端面或者第二端面为中心均匀分布在第一端面和第二端面上。3.根据权利要求1所述的一种电磁制动器特殊线圈骨架结构，其特征在于：设置有进线孔一端的第一端面边角部位处未设置弧形槽。4.根据权利要求1所述的一种电磁制动器特殊线圈骨架结构，其特征在于：所述定位孔与所述进线孔对称设置。

技术总结
本实用新型涉及线圈骨架技术领域，尤其涉及一种电磁制动器特殊线圈骨架结构。其包括线圈骨架本体，所述线圈骨架本体由第一端面、第二端面、绕线体，所述第一端面和第二端面之间中心处通过绕线体连接，所述第一端面和第二端面的边角均设置有弧形槽，所述第一端面和第二端面的侧面开设有若干灌胶槽，所述第一端面底面开设有进线孔，且在第一端面水平面上开设有与进线孔相连通的垂直槽，所述第一端面水平面上还开设有与垂直槽相连通的顶部斜槽，所述第一端面上还开设有定位孔。本实用新型的有益之处：本实用新型防止线圈骨架和绕线工装产生打滑，可避免铜线被线圈骨架划伤，灌胶速度加快，效率提高。效率提高。效率提高。


技术研发人员：王金玲 张瑞 宋庆红 陈星 费城
受保护的技术使用者：苏州一桥传动设备有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/6/17