1.本实用新型涉及电梯零部件技术领域，尤其涉及耐磨损导靴垫板。
背景技术：
2.导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动。
3.目前，导靴是通过垫板安装在电梯轿厢上，但随着电梯的长时间运行，导靴受到磨损，运行过程中会导致垫板受到挤压，从而导致垫板变形，使得垫板受到磨损，严重影响了电梯的运行安全，现提供耐磨损导靴垫板。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的耐磨损导靴垫板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.耐磨损导靴垫板，包括第一垫板、安装在第一垫板上的导靴本体和固定在电梯轿厢上的固定板，所述固定板的一侧安装有第二垫板，所述第一垫板的边侧与第二垫板的边侧通过第一连接机构连接，所述第一垫板的中部和第二垫板的中部设置有限位组件。
7.优选的，所述第一连接机构包括焊接在第一垫板一侧的固定管，所述第二垫板的边侧焊接有插杆，固定管中插接有第一弹簧，插杆一端插接在固定管中，且插杆的端部与第一弹簧的一端相抵，固定管上开设有滑槽，插杆位于固定管内部的外壁上螺接有限位螺栓，且限位螺栓穿过滑槽。
8.优选的，所述第一连接机构设置有两个，且两个第一连接机构对设置在第一垫板和第二垫板之间。
9.优选的，所述限位组件包括安装在第二垫板一侧的限位块，限位块朝向第一垫板的一侧开设有限位槽，第一垫板的一侧中部焊接固定杆，固定杆的一端连接有抵压板，抵压板位于限位槽中，且限位槽中安装有第二弹簧，第二弹簧的一端与抵压板的一侧相抵。
10.优选的，所述限位槽的直径与抵压板的直径相适配，抵压板的侧壁与限位槽的槽壁滑动接触。
11.优选的，所述第二垫板通过螺栓安装在固定板的一侧，且固定板焊接在电梯轿厢上。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、通过将插杆插接在固定管中，使得插杆端部与第一弹簧相抵，然后将限位螺栓穿过滑槽与插杆的外壁的螺纹孔螺接即可，较为方便。
14.2、利用第一弹簧第二弹簧的支撑作用，在电梯运行过程中对导靴受到的挤压进行缓冲，从而较大程度的避免第一垫板和第二垫板变形，有效的延长了第一垫板和第二垫板的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的耐磨损导靴垫板的主视剖面结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的耐磨损导靴垫板的图1中a处放大结构示意图。
17.图3为本实用新型提出的耐磨损导靴垫板的图1中b处放大结构示意图。
18.图中：1第一垫板、2导靴本体、3固定板、4插杆、5固定管、 6限位块、7第二垫板、8滑槽、9第一弹簧、10限位螺栓、11第二弹簧、12抵压板、13固定杆、14限位槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.实施例1，参照图1-3，耐磨损导靴垫板，包括第一垫板1、安装在第一垫板1上的导靴本体2和焊接在电梯轿厢上的固定板3，固定板3的一侧通过螺栓安装有第二垫板7，第一垫板1的边侧与第二垫板7的边侧通过第一连接机构连接，第一垫板1的中部和第二垫板 7的中部设置有限位组件。
21.第一连接机构包括焊接在第一垫板1一侧的固定管5，第二垫板 7的边侧焊接有插杆4，固定管5中插接有第一弹簧9，插杆4一端插接在固定管5中，且插杆4的端部与第一弹簧9的一端相抵，固定管5上开设有滑槽8，插杆4位于固定管5内部的外壁上螺接有限位螺栓10，且限位螺栓10穿过滑槽8，第一连接机构设置有两个，且两个第一连接机构对设置在第一垫板1和第二垫板7之间。
22.通过将插杆4插接在固定管5中，使得插杆4端部与第一弹簧9 相抵，然后将限位螺栓10穿过滑槽8与插杆4的外壁的螺纹孔螺接即可，较为方便，利用第一弹簧9的支撑作用，在电梯运行过程中对导靴受到的挤压进行缓冲，从而较大程度的避免第一垫板1和第二垫板7变形。
23.实施例2，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：
24.限位组件包括安装在第二垫板7一侧的限位块6，限位块6朝向第一垫板1的一侧开设有限位槽14，第一垫板1的一侧中部焊接固定杆13，固定杆13的一端连接有抵压板12，抵压板12位于限位槽 14中，且限位槽14中安装有第二弹簧11，第二弹簧11的一端与抵压板12的一侧相抵，限位槽14的直径与抵压板12的直径相适配，抵压板12的侧壁与限位槽14的槽壁滑动接触。
25.通过将抵压板12插进限位槽14中与第二弹簧11相抵，抵压板 12的侧壁与限位槽14相抵，即可防止第一垫板1与第二垫板7发生相对晃动，提高结构的稳定性，且利用第二弹簧11的支撑作用，进一步对导靴受到的挤压进行缓冲，从而较大程度的避免第一垫板和第二垫板变形。
26.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.耐磨损导靴垫板，包括第一垫板(1)、安装在第一垫板(1)上的导靴本体(2)和固定在电梯轿厢上的固定板(3)，其特征在于，所述固定板(3)的一侧安装有第二垫板(7)，所述第一垫板(1)的边侧与第二垫板(7)的边侧通过第一连接机构连接，所述第一垫板(1)的中部和第二垫板(7)的中部设置有限位组件。2.根据权利要求1所述的耐磨损导靴垫板，其特征在于，所述第一连接机构包括焊接在第一垫板(1)一侧的固定管(5)，所述第二垫板(7)的边侧焊接有插杆(4)，固定管(5)中插接有第一弹簧(9)，插杆(4)一端插接在固定管(5)中，且插杆(4)的端部与第一弹簧(9)的一端相抵，固定管(5)上开设有滑槽(8)，插杆(4)位于固定管(5)内部的外壁上螺接有限位螺栓(10)，且限位螺栓(10)穿过滑槽(8)。3.根据权利要求2所述的耐磨损导靴垫板，其特征在于，所述第一连接机构设置有两个，且两个第一连接机构对设置在第一垫板(1)和第二垫板(7)之间。4.根据权利要求1所述的耐磨损导靴垫板，其特征在于，所述限位组件包括安装在第二垫板(7)一侧的限位块(6)，限位块(6)朝向第一垫板(1)的一侧开设有限位槽(14)，第一垫板(1)的一侧中部焊接固定杆(13)，固定杆(13)的一端连接有抵压板(12)，抵压板(12)位于限位槽(14)中，且限位槽(14)中安装有第二弹簧(11)，第二弹簧(11)的一端与抵压板(12)的一侧相抵。5.根据权利要求4所述的耐磨损导靴垫板，其特征在于，所述限位槽(14)的直径与抵压板(12)的直径相适配，抵压板(12)的侧壁与限位槽(14)的槽壁滑动接触。6.根据权利要求1所述的耐磨损导靴垫板，其特征在于，所述第二垫板(7)通过螺栓安装在固定板(3)的一侧，且固定板(3)焊接在电梯轿厢上。
技术总结
本实用新型公开了耐磨损导靴垫板，涉及电梯零部件技术领域，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括第一垫板、安装在第一垫板上的导靴本体和固定在电梯轿厢上的固定板，固定板的一侧安装有第二垫板，第一垫板的边侧与第二垫板的边侧通过第一连接机构连接，第一垫板的中部和第二垫板的中部设置有限位组件。本实用新型中，通过将插杆插接在固定管中，使得插杆端部与第一弹簧相抵，然后将限位螺栓穿过滑槽与插杆的外壁的螺纹孔螺接即可，较为方便，利用第一弹簧第二弹簧的支撑作用，在电梯运行过程中对导靴受到的挤压进行缓冲，从而较大程度的避免第一垫板和第二垫板变形，有效的延长了第一垫板和第二垫板的使用寿命。延长了第一垫板和第二垫板的使用寿命。延长了第一垫板和第二垫板的使用寿命。
技术研发人员：宋岚英
受保护的技术使用者：苏州佛光五金制品有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/6/17
再多了解一些
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