一种新型车载儿童安全座椅及汽车的制作方法

1.本发明涉及一种新型车载儿童安全座椅和具有该安全座椅的汽车。


背景技术：

2.驾车外出，以为这是对宝宝最好的一种保护；然而，根据实际研究发现，当10公斤的小孩在时速50公里的车上遭遇正面撞击 时，由于惯性的作用，瞬间会产生300公斤的撞击力。在这种情况下，任何一个成年人都没有力量抱住孩子，孩子会像子弹一样飞出去。
3.汽车上的安全措施如安全带、安全气囊是依据成人的身材、体重而设计的。由于儿童的骨骼稚嫩而且身高、体形发育尚未健全，若直接使用汽车安全带，当汽车发生碰撞时，斜跨身体的安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。
4.安全气囊能够在关键时刻成为成人的救星，但对儿童而言它就变成了“杀手”。汽车若碰撞发生时，安全气囊瞬间张开所产生的冲击力，犹如一记迎面击来的猛烈重拳，很容易会造成婴幼儿童窒息或颈部断裂的危险。
5.现有的安全座椅的安装方法比较单一，一般是安装在车辆后排的座椅上，这就存在一个问题就是，车辆后排座多数没有安全气囊，导致无法对儿童正面做出有效保护，或有安全气囊，但儿童也很难承受巨大的冲击力。大型suv/mpv等车辆，常见设有三排座椅，本发明提供一种新型安全座椅以及汽车，座椅倒置的好处在于，受到冲击力时儿童背部受力，不会对面部造成巨大伤害，且可在座椅靠背设置柔性冲击材料，将儿童受伤害的几率降到最低。且一旦发生危险，汽车后部空间便于打开进行救援。


技术实现要素：

6.本发明目的在于提供一种新型车载儿童安全座椅及汽车，用以改变传统儿童安全座椅的刻板设置方法，进一步提高安全性以及便利性。
7.第一方面，本发明提供一种新型车载儿童安全座椅，包括固定座、设置在所述固定座上的座椅、安全带，所述座椅包括底座和靠背，所述安全带至少包括用于对坐立在所述新型车载儿童安全座椅上的儿童的肩部进行防护的第一安全带及第二安全带，其特征在于：所述靠背的背部设有穿孔，用于与汽车上的固有安全带配合使用，起到固定的作用。
8.进一步地，所述固定座上设有固定装置，与汽车座椅上的安全装置相连接。
9.进一步地，所述固定装置为卡扣，所述卡扣设置在固定座后端及前端，所述卡扣至少设置两个，所述安全装置为卡口匹配接口。
10.进一步地，所述安全装置为卡口匹配接口或设置在第二排座椅背部的固定接口。
11.进一步地，所述固定装置设置在固定座下方，所述固定装置与汽车第三排座椅背部安全装置相连接，起固定作用。
12.进一步地，所述固定装置为真空吸盘，吸在所述汽车第三排座椅背部，所述固定装置也可以是强磁，与设置在所述汽车第三排座椅背部的金属吸引固定。
13.进一步地，所述座椅可旋转且可前后移动设置在所述底座上，所述安全座椅可调
整为睡眠模式，所述座椅旋转至朝向车辆左右两侧方向，调节移动座椅至平躺的角度。
14.进一步地，所述安全座椅可同时应用在同一第二排座椅上，也可分别应用与第二排及第三排。
15.第二方面，本发明提供一种汽车，所述汽车包括上述任意一种新型车载儿童安全座椅，所述汽车共设有三排座椅，其中第二排座椅能够调节角度且具有锁止结构，第三排座椅具有可折叠放倒锁止结构，所述第三排座椅背部设有安全装置。
16.进一步地，所述接口可设置车厢侧面，所述汽车后备箱具有电源插口。
17.本发明的有益效果在于：本发明提供的安全座椅靠背穿孔，可以在安全固定装置基础上，进一步的提供安全保护功能，且利用汽车自身安全带。
18.从空间的角度上考虑。现有安全座椅安装麻烦，很多家庭安装后不便于拆卸，一直安装在车上占用车内空间，本发明将安全座椅后置，节省了车内空间，不用反复拆卸。在安装角度考虑，本发明提供的安全座椅可通过打开后备箱，从车辆后部直接安装，安装全过程可直立身体。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本技术实施例提供的安全座椅结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车座椅与安全座椅配合使用示意图。
具体实施方式
21.下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.如图1所示，本发明提供一种新型车载儿童安全座椅，包括固定座1、设置在固定座1上的座椅11、安全带12，座椅11包括底座111和靠背112，安全带12至少包括用于对坐立在新型车载儿童安全座椅上的儿童的肩部进行防护的第一安全带121及第二安全带122，其特征在于：靠背的背部设有穿孔13，用于与汽车上的固有安全带配合使用，起到固定的作用。
23.本实施例中，固定座1设有固定装置14，与汽车座椅上的安全装置2相连接。
24.本实施例中，固定装置14为卡扣，卡扣设置在固定座1后端及前端，卡扣至少设置两个，安全装置2为卡口匹配接口。需要说明的是，本实施例中的固定装置及安全装置可以替换为具有相同功能的对接锁死结构。
25.本实施例中，安全装置2为卡口匹配接口或设置在第二排汽车座椅背部的固定接口，使用过程中，将第三排座椅放倒，将安全座椅倒置使用，目的在于提高安全性能，城市道路中行车常急刹车，导致儿童由于惯性作用，头部不断向前加速，安全带只能保护身体，不
保护头部，又由于儿童身体脆弱，颈椎没有发育完全易造成扭伤，故进行倒置设置。使用时由于第二排座椅正常使用中具有向后倾的角度，故可对固定装置进行加长或对固定座进行加长，延伸至汽车座椅夹角。另一种实施方式，在使用时，将汽车安全带反向从上述安全座椅靠背穿孔中穿过，增强固定效果。
26.本实施例中，也可将固定装置14设置在固定座1下方，固定装置14与汽车第三排座椅背部安全装置2相连接，起固定作用。使用时将汽车第三排座椅放倒固定，需要说明的是，汽车第三排座椅背部可以为平面也可以设置多种与安全座椅相匹配的固定结构，可以理解为，整个固定座与座椅背部均可以设置固定结构，亦可多种方式相结合，其所产生的固定效果必然是比传统单一卡扣对接的结构固定效果强。
27.本实施例中，可以给出几个举例，在实际试验过程中，将固定装置14设置为真空吸盘，吸在汽车第三排座椅背部，固定装置14也可以是强磁，与设置在汽车第三排座椅背部的金属吸引固定，均十分牢固。需要说明的是，此例子不是对本发明的限制。
28.本实施例中，座椅11可旋转且可前后移动设置在固定座1上，安全座椅可调整为睡眠模式，座椅旋转至朝向车辆左右两侧方向，调节移动座椅至平躺的角度，如此设置目的之一在于利于儿童睡眠休息，本实施方式可放置在汽车第三排座椅放倒的平面上，平整且空间大，优选应用方式为椅旋转至朝向车辆左右两侧方向，为了解决颈椎冲击的问题，本发明提供的儿童安全座椅靠背为u形结构可侧面防护，当座椅如此放置时间，可减轻急刹车、前方撞车、后方追尾等造成的冲击伤害。
29.本实施例中，安全座椅可同时应用在同一第二排座椅上，也可分别应用与第二排及第三排，也可以同时应用于不同第二排座椅或第三排座椅，优选同时应用在同一第二排座椅上，也可分别应用与第二排及第三排，此设置方法可以保证汽车第二排及第三排均能有空余座椅供成年看护人使用，对儿童进行看护，此外，此设置方法可提高车辆空间利用效率。
30.本发明还提供一种汽车，汽车包括上述任意一种新型车载儿童安全座椅，汽车共设有三排座椅，其中第二排座椅能够调节角度且具有锁止结构，第三排座椅具有可折叠放倒锁止结构，第三排座椅背部设有安全装置。
31.其中，接口可设置车厢侧面，汽车后备箱具有电源插口。