1.本发明实施例涉及数据处理
技术领域：
：，尤其涉及一种数据存储方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术：
：：2.目前，在换电站搭建相应的管理平台后，需要实时获取车辆的相关数据，从而更好地向换电车辆提供相应的服务。3.现有技术中，车辆在行驶过程中可以基于特定的时间间隔，主动将相关数据上传至换电站管理平台中，当车辆处于换电过程中时，上传数据的时间间隔会进一步缩短。因此，换电站管理平台获取的数据量非常大，同时，在相应的数据库中会生成大量的数据表，这就导致换电站管理平台难以对这些数据进行管理，同时，大量的数据表也使后续的数据聚合过程更加复杂。4.因此，相关技术提供的方案中，换电站管理平台缺乏有效的数据模型对车辆相关数据进行存储和管理。技术实现要素：5.本发明提供一种数据存储方法、装置、电子设备及存储介质，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。6.第一方面，本发明实施例提供了一种数据存储方法，该方法包括：当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表；将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。7.第二方面，本发明实施例还提供了一种数据存储装置，该装置包括：数据层级关系确定模块，用于当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；数据表创建模块，用于为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表；数据存储模块，用于将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。8.第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本发明实施例任一所述的数据存储方法。9.第四方面，本发明实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如本发明实施例任一所述的数据存储方法。10.本发明实施例的技术方案，当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系，从而获取到与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与主表相关联的至少一个子表；进一步的，将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中，通过对换电车辆相关数据进行建模，使数据可以在主表及其所关联的子表中进行存储，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。附图说明11.为了更加清楚地说明本发明示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本发明所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。12.图1为本发明实施例一所提供的一种数据存储方法的流程示意图；图2为本发明实施例二所提供的一种数据存储装置的结构框图；图3为本发明实施例三所提供的一种电子设备的结构示意图。具体实施方式13.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。14.实施例一图1为本发明实施例一所提供的一种数据存储方法的流程示意图，本实施例可适用于换电站获取到车辆相关数据，并将大量的数据在数据库中进行存储的情况，该方法可以由数据存储装置来执行，该装置可以通过软件和/或硬件的形式实现，该硬件可以是电子设备，如移动终端、pc端或服务器等。15.为了清楚地了解本发明实施例的技术方案，可以先对换电站以及换电站管理平台进行说明。16.电动汽车为了连续行驶，经常需要对车辆上电池的电能进行补充，电能的补充分为整车充电和电池快速更换两种。基于此，换电站即是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。具体来说，换电站的充电方式可以分为整车充电和对电池与车身分开后充电，充电方式中又包括快速充电、常规充电以及慢速充电，对于换电站来说，不同的充电方式可以不同的充电模型进行体现。同时，根据换电站的不同用途，可以分为商用车换电站、家庭乘用车换电站以及多用途能源中心等。17.对应的，为换电站建立的换电站管理平台可以是一体化的云平台，可以理解，该平台借助云计算技术以及其他相关技术，通过集中式管理系统建立完善的数据体系和信息共享机制，同时，将对应的管理系统安装在云计算平台上，通过严格的权限管理和安全机制来实现对信息和数据的管理。在实际应用过程中，换电站管理平台至少可以对车辆以及电池的相关数据进行获取、存储以及处理。18.如图1所示，该方法具体包括如下步骤：s110、当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系。19.在本实施例中，目标车辆可以是驶入换电站并处于换电状态的车辆，例如，基于换电站内的充电站进行充电的车辆，或者，利用换电站充电架上的电池对当前车身上的电池进行更换的车辆。当目标车辆处于换电过程中时，换电站管理平台为了保证换电过程的安全性，需要实时获取车辆的相关数据。20.具体来说，在获取车辆相关数据的过程中，换电站管理平台可以基于数据协议接口，从目标车辆关联的存储空间中获取待处理报文；对待处理报文进行解析，根据待处理报文中数据携带的数据标识，确定数据层级关系。21.在本实施例中，换电站管理系统可以通过与驶入站内的车辆相对应的数据协议接口，获取车辆主动上传的数据，可以理解为，以满足车机系统通信方式和要求的方式，从车机系统关联的数据库中获取各种维度的数据。22.具体来说，目标车辆可以以待处理报文的形式上传数据，作为数据传输网络中交换与传输的数据单元，待处理报文中包括与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据。示例性的，与目标车辆相关联的数据包括车辆标识、车辆位置信息、车速信息、车辆验证信息、车辆最值信息以及车辆报警信息中的至少一项，与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据包括设备标识、设备电压信息、设备电流信息以及设备温度信息中的至少一项。23.需要说明的是，在实际应用过程中，为了保证换电过程的安全性以及服务质量，目标车辆需要以较短的时间间隔不断上传与各个时刻对应的待处理报文，例如，每隔五秒钟上传一份待处理报文至换电站管理系统中。基于此可以理解，待处理报文中的数据具有很强的时序性，为了使换电站管理系统能够对这些数据进行有效管理，每份待处理报文中的数据在车辆主动上传的过程中，都会基于当前的时刻添加对应的时间戳。24.在本实施例中，当换电站管理系统接收到目标车辆的待处理报文后，可以对报文进行解析，从而确定出每份待处理报文中各种维度的数据所携带的数据标识；进一步的，为了针对这些数据构建出相应的数据模型，以在数据库中进行存储，换电站管理系统还需要基于数据标识构建出对应的数据层级关系。25.具体的，对于换电站管理系统来说，可以将目标车辆本身作为一个具有整体性的数据采集设备，对应的，与所述目标车辆相关联的数据携带有车辆类型数据标识；对于目标车辆上安装的至少一个驱动电机、以及电池组，可以作为与目标车辆相关联的多个子设备，对应的，与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据携带有设备类型数据标识。基于此，可以根据待处理报文中数据携带的数据标识，构建相应的数据层级关系图，在实际应用过程中，目标车辆本身相对应的、携带有车辆类型数据标识的数据，在数据层级关系中处于第一层级，目标车辆上各子设备相对应的、携带有设备类型数据标识的数据在数据层级中处于其他层级。26.s120、为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表。27.在本实施例中，当确定出与待处理报文相对应的数据层级关系后，即可基于特定的大数据平台对数据进行处理与存储。其中，大数据平台可以是开源的物联网大数据平台，如tdengine等，本领域技术人员应当理解，tdengine作为专为物联网、车联网、工业互联网以及it运维等设计和优化的时序处理引擎，除核心的时序数据库功能外，还可以为换电站管理系统提供数据缓存、数据订阅以及流式计算等功能，因为该大数据平台需要集成的开源组件较少，因此所构建的大数据系统更加健壮，同时也更容易保证数据的一致性。28.同时，为了解决传统的一个数据采集点对应一张表，从而导致表的数量过大，难以管理的问题，如tdengine的物联网大数据平台采用超级表（supertable，st）对数据进行存储。其中，超级表是指某一特定类型的数据采集点的集合。对于同一类型的数据采集点，其表的结构是完全一样的，但每个表的静态属性（如标签）是不一样的。因此，在描述一个超级表（即某一特定类型的数据采集点的集合）时，除需要定义采集量的表结构之外，还需要定义其标签的数据库对象的集合（schema）。进一步的，当如tdengine的物联网大数据平台中的表代表一个具体的数据采集点时，超级表即代表一组相同类型的数据采集点集合，与传统的关系型数据库相比，大数据平台中的表还携带有可修改、增加或删除的静态标签，对于一张超级表来说可以包含有多张子表，这些子表具有相同的时序数据，但带有不同的标签值。基于此，在本实施例中，可以基于所确定的待处理报文的数据层级关系，针对处于第一层级的、携带有车辆类型数据标识的数据创建主表（即超级表），并针对其他层级的、携带有设备类型数据标识的数据创建至少一个子表。29.可选的，对处于第一层级的对象类型实例进行拆分，确定对象类型实例中数据的数据类型；根据对象型实例中数据的数据标识生成相应的目标字段，并将当前时刻作为目标时间戳；基于各数据类型、各目标字段以及目标时间戳，创建主表。30.示例性的，对于换电站管理系统来说，当从目标车辆上获取到待处理报文，并确定出报文中数据的数据层级关系后，可以将报文中object对象型实例进一步拆分细化，从而确定出与目标车辆相关联的整车数据、车辆位置数据、极值数据以及报警数据，同时，还可以确定出这些数据的数据类型，例如，整型、浮点型以及字符串型等，进而利用如tdengine的大数据平台构建出作为主表且处于第一层的超级表。本领域技术人员应当理解，在所构建的超级表中，可以将数据的携带的具体标识作为表中各列的目标字段，本公开实施例在此不再赘述。31.需要说明的是，目标超级表为双向表，用于当接收到数据查询指令时，在主表以及所述至少一个子表中，查询与目标车辆相关联的数据，和/或与电池组相关联的数据，双向表的标签分别为目标车辆的标识以及电池组的标识。可以理解为，电池组的相关数据通过车辆的数据协议接口上报至换电站管理系统，然而，对于换电站内的各电池组来说，在不同的时刻可能安装于不同的车辆上，因此，在电池组和车辆处于双向变动的情况下，需要采用双向表这一设计。在实际构建的超级表中，将目标车辆的车辆识别号码（vehicleidentificationnumber，vin）作为超级表的标签时，可以将所关联的电池组的编号batterypacknumber作为表中的普通列，对应的，将电池组的编号batterypacknumber作为超级表的标签时，可以将所关联的车辆的vin码作为超级表的普通列，通过双向表的设计，进一步提升了后续过程中数据查询的效率与便捷性。32.可选的，确定处于其他层级的数据的数据类型，并根据各数据类型以及各设备类型数据标识，为与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据分别创建相应的子表；根据处于其他层级的数据所属的对象类型实例的标识，对各子表进行命名，以各子表与主表进行关联。33.示例性的，对于目标车辆上的各驱动电机以及电池组等各子设备来说，需要在已创建超级表的基础上创建对应的下一级子表，例如，针对驱动电机创建相应的子表后，可以用于存储驱动电机数据、可充电储能装置电压数据以及可充电储能装置温度数据。与超级表中的各列相似，在所构建的各子表中，同样可以将各数据携带的设备类型数据标识作为表中各列的目标字段，本公开实施例在此不再赘述。34.s130、将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中。35.在本实施例中，基于tdengine构建出与待处理报文相对应的主表以及与主表所关联的至少一个子表后，即可将目标车辆所关联的数据、驱动电机所关联的数据以及电池组所关联的数据进行存储。36.需要说明的是，当基于数据层级关系，确定待处理报文中数据的数据类型为字符串链表类型时，在主表表中存储与字符串链表类型数据对应的字符串，并在相应的子表中存储与字符串链表类型数据对应的值。具体的，对于数据格式为list的字符串链表数据来说，tdengine需要采用双份存储的方式，即在一份主表中，将list中的数据基于分隔符以字符串的形式进行存储，在另一份所关联的子表中，将list中的数据的值进行存储。这样存储的好处在于，在后续基于换电站管理系统对数据进行管理的过程中，既可以满足从object的角度对list中的int值进行查询的需求，也可以基于相关应用程序对list中的字符串进行拆解，从而将数据应用于特定的业务中。37.本领域技术人员应当理解，当换电站管理系统采用如tdengine的物联网大数据平台对数据进行处理与存储时，需要根据预先设置的数据库参数创建待使用数据库，从而基于创建的待使用数据库创建主表以及所关联的至少一个子表。其中，预先设置的数据库参数至少包括数据保留时长、副本数、内存块占用个数、时间精度以及文件块记录条数中的至少一个。38.本实施例的技术方案，当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系，从而获取到与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与主表相关联的至少一个子表；进一步的，将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中，通过对换电车辆相关数据进行建模，使数据可以在主表及其所关联的子表中进行存储，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。39.实施例二图2为本发明实施例二所提供的一种数据存储装置的结构框图，可执行本发明任意实施例所提供的数据存储方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。如图2所示，该装置具体包括：数据层级关系确定模块210、数据表创建模块220以及数据存储模块230。40.数据层级关系确定模块210，用于当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据。41.数据表创建模块220，用于为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表。42.数据存储模块230，用于将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。43.在上述各技术方案的基础上，数据层级关系确定模块210包括待处理报文获取单元以及数据层级关系确定单元。44.待处理报文获取单元，用于基于数据协议接口，从所述目标车辆关联的存储空间中获取所述待处理报文。45.数据层级关系确定单元，用于对所述待处理报文进行解析，根据所述待处理报文中数据携带的数据标识，确定所述数据层级关系；其中，所述与所述目标车辆相关联的数据携带有车辆类型数据标识，在所述数据层级关系中处于第一层级，与所述驱动电机相关联的数据以及与所述电池组相关联的数据携带有设备类型数据标识，在所述数据层级中处于其他层级。46.在上述各技术方案的基础上，数据表创建模块220包括主表创建单元以及子表创建单元。47.主表创建单元，用于对处于第一层级的对象类型实例进行拆分，确定所述对象类型实例中数据的数据类型；根据所述对象型实例中数据的数据标识生成相应的目标字段，并将当前时刻作为目标时间戳；基于各数据类型、各目标字段以及所述目标时间戳，创建所述主表。48.在上述各技术方案的基础上，所述目标超级表为双向表，用于当接收到数据查询指令时，在所述主表以及所述至少一个子表中，查询与所述目标车辆相关联的数据，和/或与所述电池组相关联的数据，所述双向表的标签分别为所述目标车辆的标识以及所述电池组的标识。49.子表创建单元，用于确定处于其他层级的数据的数据类型，并根据各数据类型以及各设备类型数据标识，为与所述驱动电机相关联的数据以及与所述电池组相关联的数据分别创建相应的子表；根据处于其他层级的数据所属的对象类型实例的标识，对各子表进行命名，以各子表与所述主表进行关联。50.可选的，数据存储模块230，还用于当基于所述数据层级关系，确定所述待处理报文中数据的数据类型为字符串链表类型时，在所述主表表中存储与字符串链表类型数据对应的字符串，并在相应的子表中存储与字符串链表类型数据对应的值。51.在上述各技术方案的基础上，与所述目标车辆相关联的数据包括车辆标识、车辆位置信息、车速信息、车辆验证信息、车辆最值信息以及车辆报警信息中的至少一项，与所述驱动电机相关联的数据以及与所述电池组相关联的数据包括设备标识、设备电压信息、设备电流信息以及设备温度信息中的至少一项。52.本实施例所提供的技术方案，当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系，从而获取到与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与主表相关联的至少一个子表；进一步的，将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中，通过对换电车辆相关数据进行建模，使数据可以在主表及其所关联的子表中进行存储，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。53.本发明实施例所提供的数据存储装置可执行本发明任意实施例所提供的数据存储方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。54.值得注意的是，上述装置所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明实施例的保护范围。55.实施例三图3为本发明实施例三所提供的一种电子设备的结构示意图。图3示出了适于用来实现本发明实施例实施方式的示例性电子设备30的框图。图3显示的电子设备30仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。56.如图3所示，电子设备30以通用计算设备的形式表现。电子设备30的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元301，内存302，连接不同系统组件（包括内存302和处理单元301）的总线303。57.总线303表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构（isa）总线，微通道体系结构（mac）总线，增强型isa总线、视频电子标准协会（vesa）局域总线以及外围组件互连（pci）总线。58.电子设备30典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备30访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。59.内存302可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器（ram）304和/或高速缓存存储器305。电子设备30可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统306可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质（图3未显示，通常称为“硬盘驱动器”）。尽管图3中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘（例如“软盘”）读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘（例如cd-rom,dvd-rom或者其它光介质）读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线303相连。内存302可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组（例如至少一个）程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。60.具有一组（至少一个）程序模块307的程序/实用工具308，可以存储在例如内存302中，这样的程序模块307包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块307通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。61.电子设备30也可以与一个或多个外部设备309（例如键盘、指向设备、显示器310等）通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备30交互的设备通信，和/或与使得该电子设备30能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备（例如网卡，调制解调器等等）通信。这种通信可以通过输入/输出（i/o）接口311进行。并且，电子设备30还可以通过网络适配器312与一个或者多个网络（例如局域网（lan），广域网（wan）和/或公共网络，例如因特网）通信。如图所示，网络适配器312通过总线303与电子设备30的其它模块通信。应当明白，尽管图3中未示出，可以结合电子设备30使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。62.处理单元301通过运行存储在内存302中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的数据存储方法。63.实施例四本发明实施例四还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行数据存储方法。64.该方法包括：当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表；将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。65.本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子（非穷举的列表）包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器（ram）、只读存储器（rom）、可擦式可编程只读存储器（eprom或闪存）、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器（cd-rom）、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。66.计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的项目代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。67.计算机可读介质上包含的项目代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于无线、电线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。68.可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明实施例操作的计算机项目代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、smalltalk、c ，还包括常规的过程式程序设计语言——诸如“c”语言或类似的程序设计语言。项目代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网（lan）或广域网（wan）—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机（例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接）。69.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。当前第1页12当前第1页12
技术领域：
：，尤其涉及一种数据存储方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术：
：：2.目前，在换电站搭建相应的管理平台后，需要实时获取车辆的相关数据，从而更好地向换电车辆提供相应的服务。3.现有技术中，车辆在行驶过程中可以基于特定的时间间隔，主动将相关数据上传至换电站管理平台中，当车辆处于换电过程中时，上传数据的时间间隔会进一步缩短。因此，换电站管理平台获取的数据量非常大，同时，在相应的数据库中会生成大量的数据表，这就导致换电站管理平台难以对这些数据进行管理，同时，大量的数据表也使后续的数据聚合过程更加复杂。4.因此，相关技术提供的方案中，换电站管理平台缺乏有效的数据模型对车辆相关数据进行存储和管理。技术实现要素：5.本发明提供一种数据存储方法、装置、电子设备及存储介质，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。6.第一方面，本发明实施例提供了一种数据存储方法，该方法包括：当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表；将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。7.第二方面，本发明实施例还提供了一种数据存储装置，该装置包括：数据层级关系确定模块，用于当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；数据表创建模块，用于为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表；数据存储模块，用于将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。8.第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本发明实施例任一所述的数据存储方法。9.第四方面，本发明实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如本发明实施例任一所述的数据存储方法。10.本发明实施例的技术方案，当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系，从而获取到与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与主表相关联的至少一个子表；进一步的，将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中，通过对换电车辆相关数据进行建模，使数据可以在主表及其所关联的子表中进行存储，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。附图说明11.为了更加清楚地说明本发明示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本发明所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。12.图1为本发明实施例一所提供的一种数据存储方法的流程示意图；图2为本发明实施例二所提供的一种数据存储装置的结构框图；图3为本发明实施例三所提供的一种电子设备的结构示意图。具体实施方式13.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。14.实施例一图1为本发明实施例一所提供的一种数据存储方法的流程示意图，本实施例可适用于换电站获取到车辆相关数据，并将大量的数据在数据库中进行存储的情况，该方法可以由数据存储装置来执行，该装置可以通过软件和/或硬件的形式实现，该硬件可以是电子设备，如移动终端、pc端或服务器等。15.为了清楚地了解本发明实施例的技术方案，可以先对换电站以及换电站管理平台进行说明。16.电动汽车为了连续行驶，经常需要对车辆上电池的电能进行补充，电能的补充分为整车充电和电池快速更换两种。基于此，换电站即是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。具体来说，换电站的充电方式可以分为整车充电和对电池与车身分开后充电，充电方式中又包括快速充电、常规充电以及慢速充电，对于换电站来说，不同的充电方式可以不同的充电模型进行体现。同时，根据换电站的不同用途，可以分为商用车换电站、家庭乘用车换电站以及多用途能源中心等。17.对应的，为换电站建立的换电站管理平台可以是一体化的云平台，可以理解，该平台借助云计算技术以及其他相关技术，通过集中式管理系统建立完善的数据体系和信息共享机制，同时，将对应的管理系统安装在云计算平台上，通过严格的权限管理和安全机制来实现对信息和数据的管理。在实际应用过程中，换电站管理平台至少可以对车辆以及电池的相关数据进行获取、存储以及处理。18.如图1所示，该方法具体包括如下步骤：s110、当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系。19.在本实施例中，目标车辆可以是驶入换电站并处于换电状态的车辆，例如，基于换电站内的充电站进行充电的车辆，或者，利用换电站充电架上的电池对当前车身上的电池进行更换的车辆。当目标车辆处于换电过程中时，换电站管理平台为了保证换电过程的安全性，需要实时获取车辆的相关数据。20.具体来说，在获取车辆相关数据的过程中，换电站管理平台可以基于数据协议接口，从目标车辆关联的存储空间中获取待处理报文；对待处理报文进行解析，根据待处理报文中数据携带的数据标识，确定数据层级关系。21.在本实施例中，换电站管理系统可以通过与驶入站内的车辆相对应的数据协议接口，获取车辆主动上传的数据，可以理解为，以满足车机系统通信方式和要求的方式，从车机系统关联的数据库中获取各种维度的数据。22.具体来说，目标车辆可以以待处理报文的形式上传数据，作为数据传输网络中交换与传输的数据单元，待处理报文中包括与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据。示例性的，与目标车辆相关联的数据包括车辆标识、车辆位置信息、车速信息、车辆验证信息、车辆最值信息以及车辆报警信息中的至少一项，与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据包括设备标识、设备电压信息、设备电流信息以及设备温度信息中的至少一项。23.需要说明的是，在实际应用过程中，为了保证换电过程的安全性以及服务质量，目标车辆需要以较短的时间间隔不断上传与各个时刻对应的待处理报文，例如，每隔五秒钟上传一份待处理报文至换电站管理系统中。基于此可以理解，待处理报文中的数据具有很强的时序性，为了使换电站管理系统能够对这些数据进行有效管理，每份待处理报文中的数据在车辆主动上传的过程中，都会基于当前的时刻添加对应的时间戳。24.在本实施例中，当换电站管理系统接收到目标车辆的待处理报文后，可以对报文进行解析，从而确定出每份待处理报文中各种维度的数据所携带的数据标识；进一步的，为了针对这些数据构建出相应的数据模型，以在数据库中进行存储，换电站管理系统还需要基于数据标识构建出对应的数据层级关系。25.具体的，对于换电站管理系统来说，可以将目标车辆本身作为一个具有整体性的数据采集设备，对应的，与所述目标车辆相关联的数据携带有车辆类型数据标识；对于目标车辆上安装的至少一个驱动电机、以及电池组，可以作为与目标车辆相关联的多个子设备，对应的，与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据携带有设备类型数据标识。基于此，可以根据待处理报文中数据携带的数据标识，构建相应的数据层级关系图，在实际应用过程中，目标车辆本身相对应的、携带有车辆类型数据标识的数据，在数据层级关系中处于第一层级，目标车辆上各子设备相对应的、携带有设备类型数据标识的数据在数据层级中处于其他层级。26.s120、为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表。27.在本实施例中，当确定出与待处理报文相对应的数据层级关系后，即可基于特定的大数据平台对数据进行处理与存储。其中，大数据平台可以是开源的物联网大数据平台，如tdengine等，本领域技术人员应当理解，tdengine作为专为物联网、车联网、工业互联网以及it运维等设计和优化的时序处理引擎，除核心的时序数据库功能外，还可以为换电站管理系统提供数据缓存、数据订阅以及流式计算等功能，因为该大数据平台需要集成的开源组件较少，因此所构建的大数据系统更加健壮，同时也更容易保证数据的一致性。28.同时，为了解决传统的一个数据采集点对应一张表，从而导致表的数量过大，难以管理的问题，如tdengine的物联网大数据平台采用超级表（supertable，st）对数据进行存储。其中，超级表是指某一特定类型的数据采集点的集合。对于同一类型的数据采集点，其表的结构是完全一样的，但每个表的静态属性（如标签）是不一样的。因此，在描述一个超级表（即某一特定类型的数据采集点的集合）时，除需要定义采集量的表结构之外，还需要定义其标签的数据库对象的集合（schema）。进一步的，当如tdengine的物联网大数据平台中的表代表一个具体的数据采集点时，超级表即代表一组相同类型的数据采集点集合，与传统的关系型数据库相比，大数据平台中的表还携带有可修改、增加或删除的静态标签，对于一张超级表来说可以包含有多张子表，这些子表具有相同的时序数据，但带有不同的标签值。基于此，在本实施例中，可以基于所确定的待处理报文的数据层级关系，针对处于第一层级的、携带有车辆类型数据标识的数据创建主表（即超级表），并针对其他层级的、携带有设备类型数据标识的数据创建至少一个子表。29.可选的，对处于第一层级的对象类型实例进行拆分，确定对象类型实例中数据的数据类型；根据对象型实例中数据的数据标识生成相应的目标字段，并将当前时刻作为目标时间戳；基于各数据类型、各目标字段以及目标时间戳，创建主表。30.示例性的，对于换电站管理系统来说，当从目标车辆上获取到待处理报文，并确定出报文中数据的数据层级关系后，可以将报文中object对象型实例进一步拆分细化，从而确定出与目标车辆相关联的整车数据、车辆位置数据、极值数据以及报警数据，同时，还可以确定出这些数据的数据类型，例如，整型、浮点型以及字符串型等，进而利用如tdengine的大数据平台构建出作为主表且处于第一层的超级表。本领域技术人员应当理解，在所构建的超级表中，可以将数据的携带的具体标识作为表中各列的目标字段，本公开实施例在此不再赘述。31.需要说明的是，目标超级表为双向表，用于当接收到数据查询指令时，在主表以及所述至少一个子表中，查询与目标车辆相关联的数据，和/或与电池组相关联的数据，双向表的标签分别为目标车辆的标识以及电池组的标识。可以理解为，电池组的相关数据通过车辆的数据协议接口上报至换电站管理系统，然而，对于换电站内的各电池组来说，在不同的时刻可能安装于不同的车辆上，因此，在电池组和车辆处于双向变动的情况下，需要采用双向表这一设计。在实际构建的超级表中，将目标车辆的车辆识别号码（vehicleidentificationnumber，vin）作为超级表的标签时，可以将所关联的电池组的编号batterypacknumber作为表中的普通列，对应的，将电池组的编号batterypacknumber作为超级表的标签时，可以将所关联的车辆的vin码作为超级表的普通列，通过双向表的设计，进一步提升了后续过程中数据查询的效率与便捷性。32.可选的，确定处于其他层级的数据的数据类型，并根据各数据类型以及各设备类型数据标识，为与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据分别创建相应的子表；根据处于其他层级的数据所属的对象类型实例的标识，对各子表进行命名，以各子表与主表进行关联。33.示例性的，对于目标车辆上的各驱动电机以及电池组等各子设备来说，需要在已创建超级表的基础上创建对应的下一级子表，例如，针对驱动电机创建相应的子表后，可以用于存储驱动电机数据、可充电储能装置电压数据以及可充电储能装置温度数据。与超级表中的各列相似，在所构建的各子表中，同样可以将各数据携带的设备类型数据标识作为表中各列的目标字段，本公开实施例在此不再赘述。34.s130、将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中。35.在本实施例中，基于tdengine构建出与待处理报文相对应的主表以及与主表所关联的至少一个子表后，即可将目标车辆所关联的数据、驱动电机所关联的数据以及电池组所关联的数据进行存储。36.需要说明的是，当基于数据层级关系，确定待处理报文中数据的数据类型为字符串链表类型时，在主表表中存储与字符串链表类型数据对应的字符串，并在相应的子表中存储与字符串链表类型数据对应的值。具体的，对于数据格式为list的字符串链表数据来说，tdengine需要采用双份存储的方式，即在一份主表中，将list中的数据基于分隔符以字符串的形式进行存储，在另一份所关联的子表中，将list中的数据的值进行存储。这样存储的好处在于，在后续基于换电站管理系统对数据进行管理的过程中，既可以满足从object的角度对list中的int值进行查询的需求，也可以基于相关应用程序对list中的字符串进行拆解，从而将数据应用于特定的业务中。37.本领域技术人员应当理解，当换电站管理系统采用如tdengine的物联网大数据平台对数据进行处理与存储时，需要根据预先设置的数据库参数创建待使用数据库，从而基于创建的待使用数据库创建主表以及所关联的至少一个子表。其中，预先设置的数据库参数至少包括数据保留时长、副本数、内存块占用个数、时间精度以及文件块记录条数中的至少一个。38.本实施例的技术方案，当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系，从而获取到与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与主表相关联的至少一个子表；进一步的，将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中，通过对换电车辆相关数据进行建模，使数据可以在主表及其所关联的子表中进行存储，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。39.实施例二图2为本发明实施例二所提供的一种数据存储装置的结构框图，可执行本发明任意实施例所提供的数据存储方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。如图2所示，该装置具体包括：数据层级关系确定模块210、数据表创建模块220以及数据存储模块230。40.数据层级关系确定模块210，用于当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据。41.数据表创建模块220，用于为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表。42.数据存储模块230，用于将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。43.在上述各技术方案的基础上，数据层级关系确定模块210包括待处理报文获取单元以及数据层级关系确定单元。44.待处理报文获取单元，用于基于数据协议接口，从所述目标车辆关联的存储空间中获取所述待处理报文。45.数据层级关系确定单元，用于对所述待处理报文进行解析，根据所述待处理报文中数据携带的数据标识，确定所述数据层级关系；其中，所述与所述目标车辆相关联的数据携带有车辆类型数据标识，在所述数据层级关系中处于第一层级，与所述驱动电机相关联的数据以及与所述电池组相关联的数据携带有设备类型数据标识，在所述数据层级中处于其他层级。46.在上述各技术方案的基础上，数据表创建模块220包括主表创建单元以及子表创建单元。47.主表创建单元，用于对处于第一层级的对象类型实例进行拆分，确定所述对象类型实例中数据的数据类型；根据所述对象型实例中数据的数据标识生成相应的目标字段，并将当前时刻作为目标时间戳；基于各数据类型、各目标字段以及所述目标时间戳，创建所述主表。48.在上述各技术方案的基础上，所述目标超级表为双向表，用于当接收到数据查询指令时，在所述主表以及所述至少一个子表中，查询与所述目标车辆相关联的数据，和/或与所述电池组相关联的数据，所述双向表的标签分别为所述目标车辆的标识以及所述电池组的标识。49.子表创建单元，用于确定处于其他层级的数据的数据类型，并根据各数据类型以及各设备类型数据标识，为与所述驱动电机相关联的数据以及与所述电池组相关联的数据分别创建相应的子表；根据处于其他层级的数据所属的对象类型实例的标识，对各子表进行命名，以各子表与所述主表进行关联。50.可选的，数据存储模块230，还用于当基于所述数据层级关系，确定所述待处理报文中数据的数据类型为字符串链表类型时，在所述主表表中存储与字符串链表类型数据对应的字符串，并在相应的子表中存储与字符串链表类型数据对应的值。51.在上述各技术方案的基础上，与所述目标车辆相关联的数据包括车辆标识、车辆位置信息、车速信息、车辆验证信息、车辆最值信息以及车辆报警信息中的至少一项，与所述驱动电机相关联的数据以及与所述电池组相关联的数据包括设备标识、设备电压信息、设备电流信息以及设备温度信息中的至少一项。52.本实施例所提供的技术方案，当目标车辆处于换电过程中时，获取目标车辆的待处理报文，并确定与待处理报文对应的数据层级关系，从而获取到与目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为数据层级关系中处于其他层级的数据创建与主表相关联的至少一个子表；进一步的，将待处理报文中的数据按照数据层级关系存储至主表以及至少一个子表中，通过对换电车辆相关数据进行建模，使数据可以在主表及其所关联的子表中进行存储，避免了大量数据在多个独立的表中存储所导致的数据管理不便、数据聚合过于复杂的问题，提高了换电站的数据管理水平和效率。53.本发明实施例所提供的数据存储装置可执行本发明任意实施例所提供的数据存储方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。54.值得注意的是，上述装置所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明实施例的保护范围。55.实施例三图3为本发明实施例三所提供的一种电子设备的结构示意图。图3示出了适于用来实现本发明实施例实施方式的示例性电子设备30的框图。图3显示的电子设备30仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。56.如图3所示，电子设备30以通用计算设备的形式表现。电子设备30的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元301，内存302，连接不同系统组件（包括内存302和处理单元301）的总线303。57.总线303表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构（isa）总线，微通道体系结构（mac）总线，增强型isa总线、视频电子标准协会（vesa）局域总线以及外围组件互连（pci）总线。58.电子设备30典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备30访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。59.内存302可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器（ram）304和/或高速缓存存储器305。电子设备30可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统306可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质（图3未显示，通常称为“硬盘驱动器”）。尽管图3中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘（例如“软盘”）读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘（例如cd-rom,dvd-rom或者其它光介质）读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线303相连。内存302可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组（例如至少一个）程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。60.具有一组（至少一个）程序模块307的程序/实用工具308，可以存储在例如内存302中，这样的程序模块307包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块307通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。61.电子设备30也可以与一个或多个外部设备309（例如键盘、指向设备、显示器310等）通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备30交互的设备通信，和/或与使得该电子设备30能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备（例如网卡，调制解调器等等）通信。这种通信可以通过输入/输出（i/o）接口311进行。并且，电子设备30还可以通过网络适配器312与一个或者多个网络（例如局域网（lan），广域网（wan）和/或公共网络，例如因特网）通信。如图所示，网络适配器312通过总线303与电子设备30的其它模块通信。应当明白，尽管图3中未示出，可以结合电子设备30使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。62.处理单元301通过运行存储在内存302中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的数据存储方法。63.实施例四本发明实施例四还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行数据存储方法。64.该方法包括：当目标车辆处于换电过程中时，获取所述目标车辆的待处理报文，并确定与所述待处理报文对应的数据层级关系，其中，所述待处理报文中包括与所述目标车辆相关联的数据、与驱动电机相关联的数据以及与电池组相关联的数据；为所述数据层级关系中处于第一层级的数据创建主表，为所述数据层级关系中处于其他层级的数据创建与所述主表相关联的至少一个子表；将所述待处理报文中的数据按照所述数据层级关系存储至所述主表以及所述至少一个子表中。65.本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子（非穷举的列表）包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器（ram）、只读存储器（rom）、可擦式可编程只读存储器（eprom或闪存）、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器（cd-rom）、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。66.计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的项目代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。67.计算机可读介质上包含的项目代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于无线、电线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。68.可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明实施例操作的计算机项目代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、smalltalk、c ，还包括常规的过程式程序设计语言——诸如“c”语言或类似的程序设计语言。项目代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网（lan）或广域网（wan）—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机（例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接）。69.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。当前第1页12当前第1页12
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
