一种扬声器及车载音箱及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及车载音箱技术领域，具体涉及一种扬声器及车载音箱及汽车。


背景技术：

2.音响技术是研究声音信号的转换、记录、传送和重放的专门综合性技术。数字音响技术是指在音响技术的基础上，对原声信号(合乐、声乐等)进行一系列数字处理后，再恢复成高质量的模拟声音信号的技术。数字音响包含的范围很广，既包括各种数字化的原声信号，各种数字化的设备，也包括协调这些信号和设备的各种协议和标准。随着新能源汽车的兴起和互联网技术应用于车辆，汽车扬声器的数字化已是必然趋势，但是，目前市场上的数字扬声器的电路板和扬声器分别与壳体安装，安装繁琐。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型要解决的技术问题在于现有汽车上的数字扬声器安装不便的缺陷，从而提供一种扬声器及车载音箱及汽车。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种扬声器，包括：
5.主体；
6.固定装置，固定装置上设置有锁紧结构，固定装置通过锁紧结构固定设置在主体上；
7.功放电路板，固定设置在所述固定装置上，功放电路板通过固定装置与所述主体连接。
8.优选的，所述固定装置上设置有多个定位孔，
9.还包括多个与所述定位孔适配的定位件，所述功放电路板通过定位孔与定位件配合固定设置在固定装置上。
10.优选的，多个所述定位孔沿所述固定装置的周向间隔设置。
11.优选的，所述定位件为自攻钉。
12.优选的，所述锁紧结构包括多个支架，多个支架周向间隔设置在所述固定装置上，并延伸至与所述主体固定，以在所述主体的侧壁形成传声空间。
13.优选的，所述支架的一端与固定装置的底部固定连接，所述支架的另一端设置有凸部，所述支架的凸部与主体配合，适于将固定装置固定设置在本体上。
14.优选的，所述固定装置为电路板支架。
15.优选的，所述主体上周向设置有多个安装部，所述安装部上设置有与螺栓配合的通孔。
16.一种车载音箱，包括：上述任一方案中所述的扬声器。
17.一种汽车，包括：上述方案中所述的车载音箱。
18.本实用新型具有以下优点：
19.1.本实用新型提供的一种扬声器，包括主体、固定装置和功放电路板。固定装置上
设置有锁紧结构，固定装置通过锁紧结构固定设置在主体上；功放电路板固定设置在所述固定装置上，功放电路板通过固定装置与所述主体连接。
20.此结构的扬声器，功放电路板固定设置在固定装置上，从而通过固定装置与主体连接，使得结构简单、降低安装难度，进一步的，提高了安装效率，易与oem组装，省掉传统功放的安装空间。
21.2.此结构的扬声器，多个支架周向间隔设置在固定装置上，并延伸至与主体固定，以在主体的侧壁形成传声空间，从而使得功放电路板不会阻挡扬声器与音腔的传声路径，具有更好的音频体验，进一步的，方便分布式布置。
22.3.此结构的扬声器，扬声器安装方便，从而方便oem根据车辆配置调整扬声器节点数量，进一步的，提高了安装效率。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例1中的数字扬声器的示意图；
25.图2为本实用新型实施例1中的数字扬声器的分解图；
26.附图标记说明：
27.1、主体；11、安装部；2、固定装置；21、锁紧结构；22、定位孔；3、功放电路板；4、定位件。
具体实施方式
28.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
32.实施例1
33.如图1和图2所示，本实施例公开了一种扬声器，包括自下而上依次设置的主体1、固定装置2和功放电路板3。主体1包括外壳和设于外壳内的扬声器本体，外壳上设置有多个安装部11，安装部11周向间隔设置在外壳的上端，安装部11上设置有与螺栓配合的通孔，主体1可通过安装部11设置在车体上。固定装置2上设置有锁紧结构21，固定装置2通过锁紧结构21固定设置在扬声器本体上。功放电路板3固定设置在固定装置2上，功放电路板3通过固定装置2与扬声器本体连接。
34.优选的，外壳上设置有四个安装部11。在其他可选实施例中，外壳上可设置有三个或五个等其他数量的安装部11。
35.进一步的，固定装置2上设置有多个定位孔22，还包括多个与定位孔22适配的定位件4，多个定位孔22周向间隔设置在固定装置2的上端面，功放电路板3上设置有与定位件4配合的通孔，定位件4贯穿过功放电路板3上的通孔并与固定装置2配合，使得功放电路板3固定设置在固定装置2上。
36.优选的，固定装置2上设置有三个定位孔22。在其他可选实施例中，固定装置2上可设置有两个或四个等多个定位孔22。
37.优选的，固定装置2上设置有三个定位件4。在其他可选实施例中，固定装置2上可设置有两个或四个等多个定位件4，定位件4的数量与定位孔22的数量一致即可。
38.具体的，定位件4为自攻钉。在其他可选实施例中，定位件4可为固定销轴或螺栓。
39.进一步的，锁紧结构21设置在固定装置2的下端面。锁紧结构21包括多个支架，多个支架周向间隔设置在固定装置2的下端面上，并延伸至与扬声器本体固定，以在扬声器本体的侧壁形成传声空间。
40.进一步的，支架的一端与固定装置2的底部固定连接，支架的另一端设置有凸部，凸台朝向多个支架围合形成的空间的中心方向延伸，支架的凸部与扬声器本体配合，从而将固定装置2固定设置在扬声器本体上。
41.具体的，固定装置2为电路板支架，电路板支架包括圆形板状结构和多个支架，多个支架固定设置在圆形板状结构的底面，圆形板状结构的底面的顶面设置有定位孔22。优选的，支架与圆形板状结构为一体成型。在其他可选实施例中，支架与圆形板状结构可为焊接固定或通过螺栓螺母固定。
42.优选的，圆形板状结构上设置有五个支架。在其他可选实施例中，圆形板状结构上可设置有四个或六个等其他数量的支架。
43.本实施例的实施原理为：
44.操作人员先将自攻钉通过功放电路板3上的通孔贯穿设置在功放电路板3上，随后将自攻钉与电路板支架上的定位孔22配合设置，使得功放电路板3固定设置在电路板支架上，然后将电路板支架设置在扬声器本体上，通过电路板支架上支架的凸部卡设在扬声器本体上即可。
45.实施例2
46.本实施例公开了一种车载音箱，包括实施例1中的扬声器。
47.实施例3
48.本实施例公开了一种汽车，包括实施例2中的车载音箱。
49.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。