一种防止顶进箱身偏位的滑道结构的制作方法

1.本实用新型涉及箱身顶进领域，尤其涉及一种防止顶进箱身偏位的滑道结构。


背景技术：

2.箱涵(箱身)是一种以钢筋混凝土制作的箱形涵洞，箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。制作好的箱涵通过顶镐顶进到铁路或道路的路基下。
3.但是现有的箱身在顶进时由于缺少导向机构，导致箱身容易发生偏移，耽误施工进度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防止顶进箱身偏位的滑道结构，以解决上述至少一个技术问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
6.一种防止顶进箱身偏位的滑道结构，包括安装在地基上的底板，所述底板的顶面上安装有多个滑板，所述滑板上放置有箱身，所述滑板的两侧皆设置有竖板，所述竖板安装在底板上，相对的两个所述竖板之间设置有两个安装座，所述安装座上安装有导向辊，所述竖板上设置有用于调节安装座位置的调节机构，所述调节机构包括两个螺纹筒和一组连动组件，两个所述螺纹筒皆贯穿竖板并与竖板转动连接，两个所述螺纹筒内皆螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端皆延伸至螺纹筒并与安装座固定连接。
7.优选的，所述连动组件包括两个皮带轮和一根传动皮带，两个所述皮带轮分别固定套设在两个螺纹筒上，所述传动皮带套设在两个皮带轮上。
8.优选的，位于上方的所述螺纹筒上安装有转动杆，所述螺纹杆远离安装座的一端上安装有限位板。
9.优选的，所述底板的顶面上安装有靠背，所述底板的上方设置有推板，所述推板与箱身接触，所述靠背上安装有多个液压缸，多个所述液压缸的延伸端皆与推板的左侧面固定连接。
10.优选的，所述滑板的正面和背面上皆安装有螺纹柱，所述底板的上方设置有多个双孔板，所述双孔板套设在相邻两个滑板上的螺纹柱上，所述螺纹柱上螺纹连接有螺母，相邻两个所述滑板通过螺纹柱、双孔板、螺母连接在一起。
11.优选的，所述地基内设置有多根加固桩，多根所述加固桩皆与底板连接。
12.优选的，多个所述滑板的顶面上皆涂刷有润滑油。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设置安装座、导向辊、调节机构，根据箱身的尺寸，调节相对两个安装座的间距，使相对两个导向辊的间距与箱身的尺寸匹配，使导向辊与箱身接触，在对箱身进行顶进时，相对的两个导向辊会对箱身进行导向，从而避免箱身在移动时发生偏移。
15.2、本实用新型通过设置螺纹柱、双孔板、螺母，将相邻的滑板连接在一起，从而便于后期对多个滑板的进行运输和存放。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型图1的a部放大示意图；
18.图3为本实用新型底板、滑板的侧视图；
19.图4为本实用新型图2的b部放大示意图；
20.附图标记：1、地基；2、底板；3、滑板；4、箱身；5、靠背；6、液压缸；7、推板；8、竖板；9、螺纹筒；10、螺纹杆；11、安装座；12、导向辊； 13、皮带轮；14、传动皮带；15、转动杆；16、限位板；17、螺纹柱；18、双孔板；19、螺母；20、加固桩。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
22.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
23.实施例
24.如图1-4所示，一种防止顶进箱身偏位的滑道结构，包括安装在地基1上的底板2，底板2的顶面上安装有多个滑板3，滑板3上放置有箱身4，滑板3的两侧皆设置有竖板8，竖板8安装在底板2上，相对的两个竖板8之间设置有两个安装座11，安装座11上安装有导向辊12，竖板8上设置有用于调节安装座11 位置的调节机构，调节机构包括两个螺纹筒9和一组连动组件，两个螺纹筒9 皆贯穿竖板8并与竖板8转动连接，两个螺纹筒9内皆螺纹连接有螺纹杆10，两个螺纹杆10的一端皆延伸至螺纹筒9并与安装座11固定连接。
25.本实施例中，具体的，连动组件包括两个皮带轮13和一根传动皮带14，两个皮带轮13分别固定套设在两个螺纹筒9上，传动皮带14套设在两个皮带轮 13上；通过设置连动组件，将上下两个螺纹筒9连接在一起，使用时，只需要转动其中一个螺纹筒9，就可以带动另一个螺纹筒9旋转，进而通过两个螺纹杆10对安装座11的位置进行调节，从而对导向辊12的位置进行调节。
26.本实施例中，具体的，位于上方的螺纹筒9上安装有转动杆15，螺纹杆10 远离安装座11的一端上安装有限位板16；通过设置转动杆15，便于省力的转动螺纹筒9；通过设置限位板16，避免螺纹杆10从螺纹筒9内脱离。
27.本实施例中，具体的，底板2的顶面上安装有靠背5，底板2的上方设置有推板7，推板7与箱身4接触，靠背5上安装有多个液压缸6，多个液压缸6的延伸端皆与推板7的左侧面固定连接；通过设置靠背5、液压缸6、推板7，使用时，通过启动多个液压缸6，使多个液压缸6的延伸端带动推板7移动，进而使推板7推动箱身4移动。
28.本实施例中，具体的，滑板3的正面和背面上皆安装有螺纹柱17，底板2 的上方设置有多个双孔板18，双孔板18套设在相邻两个滑板3上的螺纹柱17 上，螺纹柱17上螺纹连
接有螺母19，相邻两个滑板3通过螺纹柱17、双孔板18、螺母19连接在一起；通过设置螺纹柱17、双孔板18、螺母19，将相邻的滑板3 连接在一起，也从而便于后期对多个滑板3进行运输和存放。
29.本实施例中，具体的，地基1内设置有多根加固桩20，多根加固桩20皆与底板2连接；通过设置多根加固桩20，提高了地基1的承载力，增加了底板2的稳定性。
30.本实施例中，具体的，多个滑板3的顶面上皆涂刷有润滑油；通过在滑板 3上设置润滑油，减少箱身4与滑板3之间的摩擦力，使箱身4更容易被推动。
31.工作原理：在具体使用时，通过将多个滑板3安装在底板2上，然后再使用双孔板18将相邻的两个滑板3连接在一起，再使用螺母19将双孔板18固定在螺纹柱17上，使双孔板18无法从两个螺纹柱17上脱离，增加了相邻滑板3之间的稳定性。
32.然后，在通过向滑板3上涂抹润滑油，再将箱身4防止在滑板3上，或在底板2上制作箱身4；再根据箱身4的尺寸，调节相对两个安装座11的间距，使相对两个导向辊12的间距与箱身4的尺寸匹配，具体操作如下：通过转动转动杆 15，带动一个螺纹筒9旋转，进而经皮带轮13和传动皮带14带动另一个螺纹筒 9旋转，进而使两个螺纹杆10带动安装座11移动，进而对导向辊12的位置进行调节，从而使相对两个导向辊12的间距与箱身4的尺寸匹配。
33.然后，启动多个液压缸6，使多个液压缸6的延伸端带动推板7移动，进而使推板7推动箱身4移动，而相对的两个导向辊12会对箱身4进行导向，从而避免箱身4在移动时发生偏移。
34.工程完成后，通过依次转动多个螺母19，使螺母19与螺纹柱17分离，然后再将双孔板18从两个螺纹柱17上取下，从而将相邻两个滑板3拆开，从而便于对多个滑板3进行运输和存放。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。