一种新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车电池组保护罩，特别是涉及一种新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩，属于新能源电池技术领域。


背景技术：

2.新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，现有新能源汽车中普及率最广的为燃料电池汽车与混合动力汽车，该类汽车中主要的驱动能源来自车内的蓄电池，且多为镍氢蓄电池和锂离子电池；
3.新能源汽车电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，电池在进行安装时需要使用到保护罩进行对电池的保护；
4.其中，传统电池保护罩不具有调结功能，不能根据电池的大小进行调节，另一方面传统的电池保护罩不具有减震的功能，当汽车在颠簸路面行驶时，电池容易因剧烈晃动而产生漏液现象，存在安全隐患。
5.因此，亟需对电池保护罩进行改进，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩，便于对保护罩内部电池的拿取，提高了电池拿取的便捷性，并且能针对不同大小的电池调节固定，提高了设备的实用性，同时还具有良好的散热效果以及减震效果。
7.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
8.一种新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩，包括保护罩主体，所述保护罩主体内部下方固定设置有电池散热机构，所述电池散热机构的上方固定设置有电池固定机构；
9.所述电池固定机构包括有电池支撑板、若干个固定板以及第一螺纹杆，若干个所述固定板在所述电池支撑板的上端面滑动设置，两端的所述固定板外侧设置均设置有第一轴承，所述保护罩主体的两侧设置有第一螺纹孔，所述第一轴承与所述第一螺纹孔通过所述第一螺纹杆贯穿连接，每两个所述固定板之间夹持有一个电池；
10.所述电池固定机构的上方两侧设置有第一滑块，所述第一滑块上滑动设置有夹持板，所述夹持板上方设置有第一隔板，所述保护罩主体的下方设置有减震机构，所述保护罩主体的前端面铰接设置有封闭门，所述封闭门与所述保护罩主体采用磁吸吸附。
11.优选的，所述电池支撑板的上端面横向开设有第二滑槽，所述固定板的下方固定设置有与所述第二滑槽相适配的第二滑块，所述固定板通过所述第二滑块在所述第二滑槽上滑动，所述电池支撑板的表面开设有第一散热孔，所述固定板上开设有第二散热孔，所述固定板的两侧面均设置有第一橡胶保护垫。
12.优选的，所述电池散热机构包括有散热风扇以及供电盒，所述供电盒内电性连接有供电电池，所述散热风扇与所述供电电池电性连接。
13.优选的，所述夹持板的两侧开设有与所述第一滑块相适配的第一滑槽，所述夹持板的下端面设置有第二橡胶保护垫，所述夹持板以及所述第二橡胶保护垫上开设有相通的第三散热孔，所述第一滑块的下端设置有挡板，所述夹持板的上端设置有第二轴承，所述第一隔板上开设有第二螺纹孔，所述第二轴承与所述第二螺纹孔通过第二螺纹杆贯穿连接。
14.优选的，所述减震机构包括有橡胶减震块、支撑板以及橡胶防滑垫，所述橡胶减震块设置在所述保护罩主体的下方，所述支撑板设置在所述橡胶减震块下方，所述橡胶防滑垫设置在所述支撑板下端面。
15.优选的，所述保护罩主体的中间部分铰接设置有封闭板，所述封闭板处于所述第二螺纹杆的正上方，所述封闭板的上端面设置有第一把手，所述第一把手表面布满防滑纹路，所述保护罩主体上端面两侧设置有凹槽，所述凹槽内设置有第二把手，所述凹槽内壁两侧设置有连接孔，所述第二把手两侧设置有连接杆，所述连接杆卡设在所述连接孔内。
16.优选的，所述第一隔板的下端面开设有第四散热孔，所述第一隔板的两侧设置有散热管道，所述散热管道一端与所述第四散热孔连通，所述散热管道另一端贯穿所述保护罩主体并延伸至所述保护罩主体外侧。
17.优选的，所述保护罩主体上端面两侧的拐角处固定设置有第三橡胶保护垫。
18.优选的，所述第一螺纹杆远离所述第一轴承的一端设置有手柄，所述手柄的表面布满防滑纹路。
19.本实用新型至少具备以下有益效果：
20.1、便于对保护罩内部电池的拿取，提高了电池拿取的便捷性，并且能针对不同大小的电池调节固定，提高了设备的实用性，同时还具有良好的散热效果以及减震效果。
21.2、第二把手的设置便于移动设备，第二把手通过连接杆卡进连接孔24内的设置使第二把手具有折叠效果，在第二把手不使用时，能折叠进凹槽内，不占用空间，同时橡胶多个橡胶保护垫的设置能对电池进行保护，有效防止电池在进行固定时出现刮伤损坏。
22.3、当散热风扇开启转动，将电池的热量通过第一散热孔以及第三散热孔吹动至第四散热孔内，最终通过散热管道将热量排出，从而提高了保护罩主体的散热效果。
附图说明
23.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
24.图1为本实用新型的剖视图；
25.图2为本实用新型的立体结构示意图；
26.图3为本实用新型的保护罩主体立体结构示意图；
27.图4为本实用新型的第二把手立体结构示意图；
28.图5为本实用新型的电池固定机构立体结构示意图；
29.图6为本实用新型的夹持板立体结构示意图；
30.图7为本实用新型的第一隔板立体结构示意图。
31.图中，1-保护罩主体，101-封闭门，2-电池散热机构，201-散热风扇，202-供电盒，
203-供电电池，3-电池固定机构，301-电池支撑板，302-固定板，303-第一螺纹杆，304-第一轴承，305-第一螺纹孔，306-电池，4-第一滑块，5-夹持板，6-第一隔板，601-第四散热孔，602-散热管道，7-减震机构，701-橡胶减震块，702-支撑板，703-橡胶防滑垫，8-第二滑槽，9-第二滑块，10-第一散热孔，11-第二散热孔，12-第一橡胶保护垫，13-第一滑槽，14-第二橡胶保护垫，15-第三散热孔，16-挡板，17-第二轴承，18-第二螺纹孔，19-第二螺纹杆，20-封闭板，21-第一把手，22-凹槽，23-第二把手，24-连接孔，25-连接杆，26-第三橡胶保护垫，27-手柄。
具体实施方式
32.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
33.如图1-图7所示，本实施例提供的新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩，包括保护罩主体1，保护罩主体1内部下方固定设置有电池散热机构2，电池散热机构2包括有散热风扇201以及供电盒202，供电盒202内电性连接有供电电池203，散热风扇201与供电电池203电性连接，供电盒202用于放置供电电池203，供电电池203用于给散热风扇201进行供电，散热风扇201用于给保护罩主体1内部进行散热；
34.电池散热机构2的上方固定设置有电池固定机构3，电池固定机构3包括有电池支撑板301、若干个固定板302以及第一螺纹杆303，若干个固定板302在电池支撑板301的上端面滑动设置，两端的固定板302外侧设置均设置有第一轴承304，保护罩主体1的两侧设置有第一螺纹孔305，第一轴承304与第一螺纹孔305通过第一螺纹杆303贯穿连接，每两个固定板302之间夹持有一个电池306，电池支撑板301的上端面横向开设有第二滑槽8，固定板302的下方固定设置有与第二滑槽8相适配的第二滑块9，固定板302通过第二滑块9在第二滑槽8上滑动，电池支撑板301的表面开设有第一散热孔10，固定板302上开设有第二散热孔11，固定板的9两侧面均设置有第一橡胶保护垫12，第一散热孔10用于电池支撑板301的通气散热，第二散热孔11用于固定板302内电池306的通气散热，第一橡胶保护垫12用于保护固定板302内夹持的电池306；
35.电池固定机构3的上方两侧设置有第一滑块4，第一滑块4上滑动设置有夹持板5，夹持板5的两侧开设有与第一滑块4相适配的第一滑槽13，夹持板5的下端面设置有第二橡胶保护垫14，第二橡胶保护垫14实现电池306上端的保护，防止夹持板5在进行固定电池306时出现损伤电池306的情况发生，夹持板5以及第二橡胶保护垫14上开设有相通的第三散热孔15，第三散热孔15进一步起到通气散热效果，第一滑块4的下端设置有挡板16，挡板16的设置在有效防止夹持板5从第一滑块4上脱落，夹持板5的上端设置有第二轴承17，第一隔板6上开设有第二螺纹孔18，第二轴承17与第二螺纹孔18通过第二螺纹杆19贯穿连接；
36.夹持板5上方设置有第一隔板6，第一隔板6的下端面开设有第四散热孔601，第一隔板6的两侧设置有散热管道602，散热管道602一端与第四散热孔601连通，散热管道602另一端贯穿保护罩主体1并延伸至保护罩主体1外侧，当散热风扇201开启转动，将电池306的热量通过第一散热孔10以及第三散热孔15吹动至第四散热孔602内，最终通过散热管道602将热量排出，从而提高了保护罩主体1的散热效果；
37.保护罩主体1的下方设置有减震机构7，减震机构7包括有橡胶减震块701、支撑板
702以及橡胶防滑垫703，橡胶减震块701设置在保护罩主体1的下方，支撑板702设置在橡胶减震块701下方，橡胶防滑垫703设置在支撑板702下端面，减震机构7具有良好的减震效果，橡胶防滑垫703具有防滑效果，放置保护罩主体1在放置时出现晃动，支撑板702起到支撑效果，橡胶减震块701进一步的提高减震机构7的减震效果，进一步的提高了保护罩主体1的保护效果；
38.保护罩主体1的前端面铰接设置有封闭门101，封闭门101与保护罩主体1采用磁吸吸附，封闭门101用于封闭保护罩主体1的侧面，采用磁吸吸附的设置便于将封闭门101打开。
39.在本实施例中，如图1所示，保护罩主体1的中间部分铰接设置有封闭板20，封闭板20处于第二螺纹杆19的正上方，封闭板20的上端面设置有第一把手21，第一把手21表面布满防滑纹路，封闭板20用于封闭保护罩主体1的上端，第一把手21便于打开封闭板20，防滑纹路的设置提高了第一把手21的防滑效果，在需要使用第二螺纹杆19时，将封闭板20打开，便能对第二螺纹杆19进行使用，保护罩主体1上端面两侧设置有凹槽22，凹槽22内设置有第二把手23，凹槽22内壁两侧设置有连接孔24，第二把手23两侧设置有连接杆25，连接杆25卡设在连接孔24内，第二把手23的设置便于移动设备，第二把手23通过连接杆25卡进连接孔24内的设置使第二把手23具有折叠效果，在第二把手23不使用时，能折叠进凹槽22内，不占用空间。
40.在本实施例中，如图1所示，保护罩主体1上端面两侧的拐角处固定设置有第三橡胶保护垫26，第三橡胶保护垫26的设置能够进一步的保护保护罩主体1的两侧，有效防止保护罩主体1的拐角出现碰撞损伤，提高了保护罩主体1的防护效果。
41.在本实施例中，如图1所示，第一螺纹杆303远离第一轴承304的一端设置有手柄27，手柄27的表面布满防滑纹路，手柄27的设置便于第一螺纹杆303的转动，防滑纹路的设置提高了手柄27的防滑效果，手柄27在需要对设备移动时还能充当一个把手的作用，可以两个人通过握住两侧的手柄27将设备抬起，提高了设备的实用性。
42.如图1-图7所示，本实施例提供的集装箱铰链与衬套的自动化加工设备的原理如下：将封闭门101打开，将保护罩主体1内部结构裸露在外，将电池306放置在电机支撑板301上，将若干个电池306依次放置在每两个固定板302之间，电池306放置完成后，通过转动第一螺纹杆303，使第一螺纹杆303在第一螺纹孔305以及第一轴承304内进行转动，从而推动固定板302在电池支撑板301上进行滑动，将电池306夹紧，从而实现电池306的初步固定，电池306初步固定后，通过转动第二螺纹杆19，使第二螺纹杆19在第二螺纹孔18以及第二轴承17内进行转动，从而带动夹持板5在第一滑块4上向下滑动，直至夹持板5与电池306接触，实现电池306的固定；电池306固定完成后，将铰接设置的第二把手23拉起，通过手握第二把手23将保护罩主体1提起，从而将设备移动至所需位置，散热机构2的设置，提高了保护罩主体1内部的散热效果，当散热风扇201开启转动，将电池306的热量通过第一散热孔10以及第三散热孔15吹动至第四散热孔602内，最终通过散热管道602将热量排出，从而提高了保护罩主体1的散热效果。
43.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通
篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。
44.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
45.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。