基于铁路桥梁用的裂缝修复装置的制作方法

技术特征：
1.基于铁路桥梁用的裂缝修复装置，其特征在于：包括：壳体（1）；所述壳体（1）的内侧前部转动连接有修整砂轮（2）；所述壳体（1）的内侧中部转动连接有金属毛刷（3）；所述壳体（1）的上侧面固定安装有修整马达（4）；所述壳体（1）的后部固定连接有空气加热管（5）；所述壳体（1）的后方设置有托盘小车（6）；所述托盘小车（6）的上侧面中后部固定安装有空气压缩机（7）；所述托盘小车（6）的上侧面前部固定安装有吸尘风机（8）。2.如权利要求1所述基于铁路桥梁用的裂缝修复装置，其特征在于：所述壳体（1）的后部固定安装有修整扶手（101）；所述壳体（1）的底面四角固定安装有四个小型万向轮（102）；所述托盘小车（6）的底面四角固定安装有四个托盘万向轮（601）。3.如权利要求1所述基于铁路桥梁用的裂缝修复装置，其特征在于：所述修整砂轮（2）的转轴的左端同轴固定连接有第一齿轮（201）；所述修整马达（4）的转轴的左部同轴固定连接有第二齿轮（202）；所述第一齿轮（201）和第二齿轮（202）的外侧缠绕有第一链条（203）共同构成链轮传动机构。4.如权利要求1所述基于铁路桥梁用的裂缝修复装置，其特征在于：所述金属毛刷（3）的转轴的左端同轴固定连接有第三齿轮（301）；所述修整马达（4）的转轴的左端同轴固定连接有第四齿轮（302）；所述第三齿轮（301）和第四齿轮（302）的外侧缠绕有第二链条（303）共同构成链轮传动机构。5.如权利要求1所述基于铁路桥梁用的裂缝修复装置，其特征在于：所述空气加热管（5）的内侧固定安装有加热器（501）；所述空气加热管（5）的上端固定连接有压缩空气管（701），压缩空气管（701）的上端与空气压缩机（7）的出气口固定连接。6.如权利要求1所述基于铁路桥梁用的裂缝修复装置，其特征在于：所述吸尘风机（8）的进气口右侧固定连接有过滤箱（801）；所述过滤箱（801）的内侧左侧出气口处固定连接有过滤滤芯（802）；所述过滤箱（801）的右侧进气口处固定连接有吸尘气管（803）；所述吸尘气管（803）的下端前侧固定连接有前吸管（804），前吸管（804）的下端固定连接在壳体（1）的前部上侧；所述吸尘气管（803）的下端后侧固定连接有后吸管（805），后吸管（805）下端固定连接在壳体（1）的后部上侧。

技术总结
本实用新型提供基于铁路桥梁用的裂缝修复装置，属于桥梁维护技术领域，以解决现有的裂缝修复的注胶前修整需要工人分步操作、工序繁琐工作效率低的问题，包括：壳体；所述壳体的内侧前部转动连接有修整砂轮；所述壳体的内侧中部转动连接有金属毛刷；所述壳体的上侧面固定安装有修整马达；所述壳体的后部固定连接有空气加热管；所述壳体的后方设置有托盘小车；所述托盘小车的上侧面中后部固定安装有空气压缩机；所述托盘小车的上侧面前部固定安装有吸尘风机。本实用新型设计有修整砂轮、金属毛刷、空气加热管和吸尘风机只需要一遍操作便可完成对裂缝表面的修整清理，相比传统的分步操作提高了工作效率。作提高了工作效率。作提高了工作效率。


技术研发人员：王奇
受保护的技术使用者：王奇
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/7/11