一种双向多列推力球轴承的制作方法

1.本发明属于轴承技术领域，具体属于一种双向多列推力球轴承。


背景技术：

2.钻探设备是指用于钻探施工这种特定工况的机械装置和设备，主要由钻机、泥浆泵及泥浆净化设备，泥浆搅拌机，钻塔等组成。钻探设备根据其应用领域不同而种类繁多，小到可以手持、重量仅十余公斤的薄壁钻机（墙上打孔用于安装管道如上下水管道。空调管道等），大到需要整列火车装载重达上千吨的超深孔钻机（如900m电动石油钻机，当然，根据其用途的不同，钻探设备的结构也自然由极简单到既复杂。最简单的可能仅仅就是一个单速的回转器或冲击机构，复杂的如海洋科学钻探船几乎将现代科学技术完全包容，但就我们最常见的岩心钻机、水文水井钻机、工程钻机、石油钻机等来说，基本都是机电一体化的产物。钻探设备在高速运时，因设备故障或是突然停电停机；以及钻探工况复杂时，出现的钻杆钻头的损坏的现象。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种双向多列推力球轴承。本发明采用双向三列；满装钢球的设计构造，彻底解决钻探设备在高速运时，因设备故障或是突然停电停机；以及钻探工况复杂时，出现的钻杆钻头的损坏，该轴承具有高转速、高承载。高寿命的特点。
4.本发明的技术方案为：一种双向多列推力球轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间的区域被上中下沟槽板分隔成双向区域，在上沟槽板的下面设置多行与钢球配合的沟槽，在中沟槽板的上下两面分别设置多行与钢球配合的沟槽，在下沟槽板的上面设置多行与钢球配合的沟槽，所述上沟槽板下面与中沟槽板上面的沟槽数量一致，所述下沟槽板的上面与中沟槽板的下面的沟槽数量一致；在所述上沟槽板与中沟槽板之间以及中沟槽板与下沟槽板之间的沟槽内分别对应满装钢球。
5.作为优选，双向区域包括上沟槽板与中沟槽板之间的上层区域和下沟槽板与中沟槽板之间的下层区域。
6.作为优选，所述上沟槽板下面与中沟槽板上面的沟槽数量与所述下沟槽板的上面与中沟槽板的下面的沟槽数量一致。
7.作为优选，所述上沟槽板下面与中沟槽板上面的沟槽数量均为3行。
8.作为优选，所述下沟槽板的上面与中沟槽板的下面的沟槽数量均为3行。
9.作为优选，所述上沟槽板、中沟槽板、下沟槽板均为金属材质。
10.本发明的有益效果：（1）本发明双向多列推力球轴承为钻探设备专用轴承。
11.（2）本发明最常采用双向三列；满装钢球的设计构造，彻底解决钻探设备在高速运时，因设备故障或是突然停电停机；以及钻探工况复杂时，出现的钻杆钻头的损坏，该轴承
具有高转速、高承载。高寿命的特点。
附图说明
12.图1为本发明的结构示意图。
13.图中，1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、上层区域；4、钢球；5、上沟槽板；6、中沟槽板；7、下沟槽板；8、下层区域。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.实施例，一种双向多列推力球轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，所述轴承外圈1和轴承内圈2之间的区域被上中下沟槽板分隔成双向区域，在上沟槽板5的下面设置多行与钢球4配合的沟槽，在中沟槽板6的上下两面分别设置多行与钢球4配合的沟槽，在下沟槽板7的上面设置多行与钢球4配合的沟槽，所述上沟槽板5下面与中沟槽板6上面的沟槽数量一致，所述下沟槽板7的上面与中沟槽板6的下面的沟槽数量一致；在所述上沟槽板5与中沟槽板6之间以及中沟槽板6与下沟槽板7之间的沟槽内分别对应满装钢球4。
16.本实施例中，双向区域包括上沟槽板5与中沟槽板6之间的上层区域3和下沟槽板7与中沟槽板6之间的下层区域8。
17.本实施例中，所述上沟槽板5下面与中沟槽板6上面的沟槽数量与所述下沟槽板7的上面与中沟槽板6的下面的沟槽数量一致。
18.本实施例中，所述上沟槽板5下面与中沟槽板6上面的沟槽数量均为3行。
19.本实施例中，所述下沟槽板7的上面与中沟槽板6的下面的沟槽数量均为3行。
20.本实施例中，所述上沟槽板5、中沟槽板6、下沟槽板7均为金属材质。
21.本实施例中，双向多列推力球轴承用途：钻探设备专用轴承。
22.特点：采用双向三列；满装钢球的设计构造，彻底解决钻探设备在高速运时，因设备故障或是突然停电停机;以及钻探工况复杂时，出现的钻杆钻头的损坏。该轴承具有高转速、高承载。高寿命的特点。
23.轴承的具体生产工艺：锻造：锻造环节是保证轴承使用可靠性和寿节.锻造工艺：退火：球化退火是介于锻造和车加工之间的一到必不可少的，目的是：降低硬度便于车加工，因此球化退火也可作为一种预备热处理，为最终热处理淬回火做组织准备。轴承钢球化退火工艺参数：温度：gcr15钢为780～810℃，它的工艺流程是进料
→
预热
→
保温
→
强风冷却(等温转变)
→
保温(等温分解)
→
出料。
24.车加工：车削加工是轴承金属切削的首道工序。该工序的主要作用是使套圈基本成型：淬回火：淬回火的目的是改变套圈内部显微组织，提高轴承套圈强度、硬度、耐磨性和接触疲劳强度；
磨加工：它是保证轴承旋转精度提高使用寿命的最重要环节：经过热处理后的轴承套圈还需要实施磨、超工，目的是通过对车削后轴承的配合表面和后道工序的测量、加工基准进行磨削来提高精度，并满足装配要求及后道工序的测量、加工和使用要求。
25.轴承装配：它是保证轴承旋转精度、保证轴承密封，提高轴承使用寿命的最重要环节。
26.以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
27.除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本发明的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。


技术特征：
1.一种双向多列推力球轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，其特征在于：所述轴承外圈和轴承内圈之间的区域被上中下沟槽板分隔成双向区域，在上沟槽板的下面设置多行与钢球配合的沟槽，在中沟槽板的上下两面分别设置多行与钢球配合的沟槽，在下沟槽板的上面设置多行与钢球配合的沟槽，所述上沟槽板下面与中沟槽板上面的沟槽数量一致，所述下沟槽板的上面与中沟槽板的下面的沟槽数量一致；在所述上沟槽板与中沟槽板之间以及中沟槽板与下沟槽板之间的沟槽内分别对应满装钢球。2.根据权利要求1所述的双向多列推力球轴承，其特征在于：双向区域包括上沟槽板与中沟槽板之间的上层区域和下沟槽板与中沟槽板之间的下层区域。3.根据权利要求1所述的双向多列推力球轴承，其特征在于：所述上沟槽板下面与中沟槽板上面的沟槽数量与所述下沟槽板的上面与中沟槽板的下面的沟槽数量一致。4.根据权利要求1所述的双向多列推力球轴承，其特征在于：所述上沟槽板下面与中沟槽板上面的沟槽数量均为3行。5.根据权利要求1所述的双向多列推力球轴承，其特征在于：所述下沟槽板的上面与中沟槽板的下面的沟槽数量均为3行。6.根据权利要求1所述的双向多列推力球轴承，其特征在于：所述上沟槽板、中沟槽板、下沟槽板均为金属材质。

技术总结
本发明是一种双向多列推力球轴承，属于工程技术领域，包括轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈之间的区域被上中下沟槽板分隔成双向区域，在上沟槽板的下面设置多行与钢球配合的沟槽，在中沟槽板的上下两面分别设置多行与钢球配合的沟槽，在下沟槽板的上面设置多行与钢球配合的沟槽，上沟槽板下面与中沟槽板上面的沟槽数量一致，下沟槽板的上面与中沟槽板的下面的沟槽数量一致；在上沟槽板与中沟槽板之间以及中沟槽板与下沟槽板之间的沟槽内分别对应满装钢球；采用双向三列；满装钢球的设计构造，彻底解决钻探设备在高速运时，因设备故障或是突然停电停机；以及钻探工况复杂时，出现的钻杆钻头的损坏，该轴承具有高转速、高承载、高寿命。高寿命。高寿命。


技术研发人员：王春燕 张振 马云峰 刘新玲 韩惠惠 孙玉坤
受保护的技术使用者：山东耐发精密轴承制造有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/7/12