车辆组件、用于制造车辆组件的方法和结构单元在车辆组件中的应用与流程

技术特征：
1.一种车辆组件(20)，具有承载体(11)和至少一个柔性电路板(12)，其中，所述柔性电路板(12)与所述承载体(11)形成结构单元(10)，其中，所述柔性电路板(12)布置在所述承载体(11)中，使得所述承载体(11)至少部分地包围所述柔性电路板(12)，用于保护所述电路板(12)，其中，所述结构单元(10)形状配合地和/或力配合地或材料配合地布置在所述车辆组件(20)中。2.根据权利要求1所述的车辆组件(20)，其特征在于，所述柔性电路板(12)的厚度最大为0.3mm，长度至少为100mm。3.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(20)，其特征在于，所述承载体(11)由挤出材料形成。4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆组件(20)，其特征在于，所述承载体(11)导轨式地构造有c形轮廓，并且具有两个轮廓凸起(11a)，其中，所述柔性电路板(12)被推入所述承载体(11)内并被所述承载体(11)包围，使得所述柔性电路板(12)在推入状态下具有外露的表面(12a)，其中，所述承载体(11)的轮廓凸起(11a)在所述柔性电路板(12)的外露的表面(12a)的相对侧至少部分地突出于所述外露的表面(12a)。5.根据权利要求4所述的车辆组件(20)，其特征在于，所述柔性电路板(12)具有至少一个led光源(13)，该led光源设置在所述柔性电路板(12)的外露的表面(12a)上。6.一种用于制造车辆组件(20)的方法，该车辆组件具有承载体(11)和至少一个柔性电路板(12)，其中，所述柔性电路板(12)与所述承载体(11)形成结构单元(10)，其中，该方法具有以下步骤：-将所述柔性电路板(12)布置在所述承载体(11)中，以形成所述结构单元(10)，使得所述承载体(11)至少部分地包围所述柔性电路板(12)，以保护所述电路板(12)；-将所述结构单元(10)形状配合地和/或力配合地或材料配合地布置在所述车辆组件(20)中。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，将所述柔性电路板(12)形状配合地和/或力配合地或材料配合地布置在所述承载体(11)中。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，将所述柔性电路板(12)推入到所述承载体(11)中或粘接到所述承载体(11)中。9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其特征在于，将所述结构单元(10)通过推入而布置在所述车辆组件(20)的光导体(21)或壳体(23)中；或者
将所述结构单元(10)通过粘接剂(30)布置在所述车辆组件(20)的盖子(22)中，或将所述结构单元(10)通过夹紧布置在所述车辆组件(20)的盖子(22)和壳体(23)之间。10.一种结构单元(10)在车辆组件(20)中的应用，其中，所述结构单元(10)由承载体(11)和至少一个柔性电路板(12)形成，其中，所述柔性电路板(12)布置在所述承载体(11)中，使得所述承载体(11)至少部分地包围所述柔性电路板(12)，以保护所述电路板(12)，其中，所述结构单元(10)可形状配合地和/或力配合地或材料配合地布置在所述车辆组件(20)中。

技术总结
本发明涉及一种车辆组件(20)，具有承载体(11)和至少一个柔性电路板(12)，其中，所述柔性电路板(12)与所述承载体(11)形成结构单元(10)，其中，所述柔性电路板(12)布置在所述承载体(11)中，使得所述承载体(11)至少部分地包围所述柔性电路板(12)，用于保护所述电路板(12)，其中，所述结构单元(10)形状配合地和/或力配合地或材料配合地布置在所述车辆组件(20)中。本发明还涉及一种用于制造车辆组件(20)的方法以及结构单元(10)在车辆组件(20)中的应用。中的应用。中的应用。


技术研发人员：卡里姆
受保护的技术使用者：利萨
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/7/14