一种起重机配重块用支承机构的制作方法

1.本实用新型涉及连接件技术领域，具体为一种起重机配重块用支承机构。


背景技术：

2.起重机配重块安装是大型起重机吊装系统中非常重要的环节之一，它用于起重机在进行吊装过程时保持车辆平衡的作用。而目前，起重机的配重对位过程主要是通过人工手动操作来实现,且没有灵活的支承结构，这样导致整个施工过程效率低下，同时还存在安全隐患，易发生安全事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种起重机配重块用支承机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机配重块用支承机构，包括安装槽、配重块仓和支承组件，所述安装槽的顶端与支承组件固定连接，所述配重块仓的底端与支承组件固定连接。
5.所述支承组件包括支承壳，所述支承壳的左端通过螺栓固定连接有盖板，所述支承壳的顶端固定连接有润滑油箱，所述润滑油箱的底端固定连接有连接管，所述连接管的外壁安装有阀门，所述连接管的底端固定连接有输送管，所述输送管的外壁滑动连接有控制片，所述支承壳的底端开设有连接孔一，所述支承壳的底端固定连接有底座，所述底座的顶端开设有连接孔二，所述盖板的左端通过螺栓固定连接有封盖。
6.优选的，所述支承壳的左端开设槽，槽内容纳润滑油箱和连接管，润滑油箱和连接管可以将润滑油输送至输送管，方便润滑与安装槽接触的滑杆。
7.优选的，所述连接管的底端有两个分支，所述阀门将连接管分成上下两部分，方便对润滑油箱内的润滑油进行分流，方便润滑油润滑两个安装槽，防止连接管内有润滑油留存，从而减少润滑油氧化变质，防止浪费润滑油。
8.优选的，所述输送管的左右两端封闭，通过顶端的开口与连接管固定连接，所述输送管的右端通过支承壳内壁右侧的槽与支承壳套接，所述输送管的底端等间距均匀设置通孔，方便固定输送管，让输送管保持水平，使润滑油均匀流出，润滑更均匀。
9.优选的，所述控制片的底端与支承壳滑动连接，所述控制片的外壁与封盖内部的孔滑动连接，所述控制片的底端等间距均匀设置通孔，且通孔位置和大小与输送管底端的通孔一致，方便控制润滑油流出速率，控制润滑效果，满足不同干涩程度下的润滑需求，使润滑更方便。
10.优选的，所述连接孔一贯穿支承壳的底端，所述连接孔一位于所述控制片底端通孔的正下方，方便润滑油流出，使润滑更方便。
11.优选的，所述连接孔二位于连接孔一的正下方，所述连接孔二与连接孔一的内壁相吻合，所述连接孔二的底端与安装槽相连，方便润滑油流入安装槽进行润滑。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.（1）该起重机配重块用支承机构，通过设置安装槽、润滑油箱、连接管、阀门、输送管、连接孔一和连接孔二，可以在不拆卸装置的情况下对滑杆进行润滑，安装槽内壁可以贴合滑杆，方便控制配重块仓的位置，从而匹配不同的配重效果，通过阀门控制，润滑油可以从润滑油箱流出，配合连接管、输送管、连接孔一和连接孔二均匀流动至安装槽，对安装槽和滑杆进行润滑，而不需要拆开装置，使用更加方便。
14.（2）该起重机配重块用支承机构，通过设置支承壳、盖板、阀门、控制片和封盖，可以控制润滑油流量，支承壳可以辅助固定输送管，阀门关闭时可以防止连接管内有润滑油留存，从而减少润滑油氧化变质，防止浪费润滑油，移动控制片可以遮住输送管底部的通孔，从而控制润滑油流出速度，满足不同干涩程度的润滑需求，减少润滑油浪费。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型支承壳处正视图；
17.图3为本实用新型封盖处左视图；
18.图4为本实用新型输送管处左视图；
19.图5为本实用新型图2中a处结构放大图。
20.图中：1、安装槽；2、配重块仓；3、支承组件；301、支承壳；302、盖板；303、润滑油箱；304、连接管；305、阀门；306、输送管；307、控制片；308、连接孔一；309、底座；310、连接孔二；311、封盖。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机配重块用支承机构，包括安装槽1、配重块仓2和支承组件3，安装槽1的顶端与支承组件3固定连接，配重块仓2的底端与支承组件3固定连接。
23.支承组件3包括支承壳301，支承壳301的左端开设槽，槽内容纳润滑油箱303和连接管304，支承壳301的左端通过螺栓固定连接有盖板302，盖板302使结构更加合理，易于加工，支承壳301的顶端固定连接有润滑油箱303，润滑油箱303的底端固定连接有连接管304，连接管304的外壁安装有阀门305，连接管304的底端有两个分支，阀门305将连接管304分成上下两部分，连接管304的底端固定连接有输送管306，输送管306的左右两端封闭，通过顶端的开口与连接管304固定连接，输送管306的右端通过支承壳301内壁右侧的槽与支承壳301套接，输送管306的底端等间距均匀设置通孔，输送管306的外壁滑动连接有控制片307，控制片307的底端与支承壳301滑动连接，控制片307的外壁与封盖311内部的孔滑动连接，控制片307的底端等间距均匀设置通孔，且通孔位置和大小与输送管306底端的通孔一致，支承壳301的底端开设有连接孔一308，连接孔一308贯穿支承壳301的底端，连接孔一308位
于控制片307底端通孔的正下方，支承壳301的底端固定连接有底座309，底座309的顶端开设有连接孔二310，连接孔二310位于连接孔一308的正下方，连接孔二310与连接孔一308的内壁相吻合，连接孔二310的底端与安装槽1相连，通过设置安装槽1、润滑油箱303、连接管304、阀门305、输送管306、连接孔一308和连接孔二310，可以在不拆卸装置的情况下对滑杆进行润滑，安装槽1的内壁可以贴合滑杆，方便控制配重块仓的位置，从而匹配不同的配重效果，通过阀门305控制，润滑油可以从润滑油箱303流出，配合连接管304、输送管306、连接孔一308和连接孔二310均匀流动至安装槽1，对安装槽1和滑杆进行润滑，而不需要拆开装置，使用更加方便，盖板302的左端通过螺栓固定连接有封盖311，通过设置支承壳301、盖板302、阀门305、控制片307和封盖311，可以控制润滑油流量，支承壳301可以辅助固定输送管306，阀门305关闭时可以防止连接管304内有润滑油留存，从而减少润滑油氧化变质，防止浪费润滑油，移动控制片307可以遮住输送管306底部的通孔，从而控制润滑油流出速度，满足不同干涩程度的润滑需求，减少润滑油浪费。
24.使用时，向配重块仓2加入配重块来使起重机保持平衡，将装置在滑杆上移动，可以控制配种效果，若要进行润滑，打开阀门305，受重力作用，润滑油从润滑油箱303向下流动，通过连接管304分流，流入两根输送管306中，再通过输送管306底端的通孔向下流动，依次通过控制片307底部的通孔、连接孔一308和连接孔二310流入安装槽1进行润滑，若只需要少量润滑油，移动控制片307，控制片307底部的通孔不再对准输送管306底部的通孔，输送管306底部的通孔被遮住一部分，润滑油的流速变小，通过外部装置移动连接件，让安装槽1在滑杆上滑动，对整个滑杆完成润滑。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。