一种地铁工务线路维修工具的制作方法

1.本实用新型涉及地铁工务技术领域，尤其涉及一种地铁工务线路维修工具。


背景技术：

2.众所周知，伴随着城市的发展，地铁的建设需求逐渐凸显出来，国内各个主要大城市都已经或准备建设地铁，用以缓解地面的交通压力，地铁的日常使用过程中，需要定期进行工务检修，用以排查隐患，以保障乘客的出行安全。
3.相较于现有技术而言，工务员一般头戴照明灯，手持手电筒进入地铁工务线路中，当需要手动操作进行检修时，通过调整头部的角度对手部操作进行照明。
4.然而，由于头部的调整和保持稳定需要人为控制，这不仅增强了工务员的工作强度，长期保持一个姿势对于工务员的身体也有一定损害，同时也使得照明不稳定、不精准，最终使得检修操作的效率大大降低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁工务线路维修工具。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种地铁工务线路维修工具，包括把手、空心环柱、固定连接在把手一端的电灯头，所述把手的侧壁固定连接有凸块，所述空心环柱的外侧套接有固定布套，所述固定布套的一侧固定连接有带条；
8.所述空心环柱的内壁连接有锁紧机构。
9.优选地，所述锁紧机构包括内嵌于空心环柱内壁的内腔体和底座，所述内腔体的底面与底座的顶面固定连接，所述内腔体的内侧面上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离内腔体的一端固定连接有上抵块，所述上抵块靠近内腔体的一侧固定连接有拉绳，所述底座位于上抵块正下方的部分设置为空腔，所述空腔的内底面固定连接有竖弹簧，所述竖弹簧远离空腔内底面的一端固定连接有下抵块。
10.优选地，所述内腔体固定连接有复位弹簧的内侧面上开设有通口，所述拉绳穿过通口，所述拉绳远离上抵块的一端固定连接有拉环。
11.优选地，所述凸块包括头部和尾部两个部分，所述尾部呈方形，所述头部呈柱形。
12.优选地，所述底座靠近上抵块的一侧开设有垂直豁口，所述凸块的尾部可穿入垂直豁口，所述上抵块的底面设置为凹状，所述下抵块的顶面也设置为凹状。
13.优选地，所述带条下表面的左侧和右侧均固定连接有第一粘黏块，所述带条上表面的左侧或右侧固定连接有第二粘黏块。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
15.1、通过固定布套、带条、第二粘黏块等的设置与共同协作，利用了带条的灵活性和固定布套对空心环柱的防护作用，既成功实现了快速将本装置与使用者手臂进行固定，又
实现了对空心环柱的保护，使得空心环柱不易损坏，极大的增强了本装置的耐用性能。
16.2、锁紧机构的设置，通过凸块、上抵块、下抵块等的共同协作，利用了上抵块在垂直挤压下的水平方向运动和复位弹簧、竖弹簧的复位特征，成功实现了对凸块的快速固定，极大的增强了照明的稳定性，又结合带条与使用者的手臂进行固定，增强了对手动操作部位照明的精准性与灵活性，提高使用者的检修效率。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种地铁工务线路维修工具的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种地铁工务线路维修工具中把手和凸块的连接示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种地铁工务线路维修工具中锁紧机构的结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种地铁工务线路维修工具内锁紧机构中的上抵块和下抵块的结构示意图。
21.图中：1、把手；101、电灯头；102、凸块；2、空心环柱；201、固定布套；202、带条；203、第二粘黏块；204、第一粘黏块；3、上抵块；301、内腔体；302、底座；303、竖弹簧；304、下抵块；305、复位弹簧；306、拉绳。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1和图2所示，一种地铁工务线路维修工具，包括把手1、空心环柱2、固定连接在把手1一端的电灯头101，把手1的侧壁固定连接有凸块102，空心环柱2的外侧套接有固定布套201，固定布套201的一侧固定连接有带条202，空心环柱2的内壁连接有锁紧机构，需要补充说明的是，带条202下表面的左侧和右侧均固定连接有第一粘黏块204，带条202上表面的左侧或右侧固定连接有第二粘黏块203。
24.通过固定布套201、带条202、第二粘黏块203等的设置与共同协作，利用了带条202的灵活性和固定布套201对空心环柱2的防护作用，既成功实现了快速将本装置与使用者手臂进行固定，又实现了对空心环柱2的保护，使得空心环柱2不易损坏，极大的增强了本装置的耐用性能。
25.参照图3和图4所示，锁紧机构包括内嵌于空心环柱2内壁的内腔体301和底座302，内腔体301的底面与底座302的顶面固定连接，内腔体301的内侧面上固定连接有复位弹簧305，复位弹簧305远离内腔体301的一端固定连接有上抵块3，上抵块3靠近内腔体301的一侧固定连接有拉绳306，底座302位于上抵块3正下方的部分设置为空腔，空腔的内底面固定连接有竖弹簧303，竖弹簧303远离空腔内底面的一端固定连接有下抵块304。
26.锁紧机构的设置，通过凸块102、上抵块3、下抵块304等的共同协作，利用了上抵块3在垂直挤压下的水平方向运动和复位弹簧305、竖弹簧303的复位特征，成功实现了对凸块102的快速固定，极大的增强了照明的稳定性，又结合带条202与使用者的手臂进行固定，增强了对手动操作部位照明的精准性与灵活性，提高使用者的检修效率。
27.需要补充说明的是，内腔体301固定连接有复位弹簧305的内侧面上开设有通口，拉绳306穿过通口，拉绳306远离上抵块3的一端固定连接有拉环，凸块102包括头部和尾部两个部分，尾部呈方形，头部呈柱形，底座302靠近上抵块3的一侧开设有垂直豁口，凸块102的尾部可穿入垂直豁口，上抵块3的底面设置为凹状，下抵块304的顶面也设置为凹状。
28.本实用新型中可通过以下操作方式阐述其功能原理：
29.在进行地铁工务线路的巡视检修准备期间，将相关工作人员的手臂放在带条202中间，通过弯曲带条202，使得带条202右端的第二粘黏块203与带条202左端的第一粘黏块204粘结，固定好之后，便可以携带包括有把手1、电灯头101、凸块102组件的手持电灯。
30.进行巡视检修的过程中，当需要手动操作时，手持把手1，将凸块102对准上抵块3，插入空心环柱2的内部，此时，凸块102将会挤压上抵块3，使得上抵块3向内腔体301内部移动，同时挤压复位弹簧305,凸块102继续向下运动，凸块102的尾部穿入垂直豁口，凸块102的头部开始挤压下抵块304，当凸块102未挤压上抵块3时，在复位弹簧305的作用下，上抵块3开始向内腔体301外移动，使得凸块102位于上抵块3的底面与下抵块304的顶面之间，被牢牢固定。
31.当需要单独使用手持电灯或对手持电灯进行更换电池等操作时，仅需通过拉环拉动拉绳306，使得上抵块3开始向内腔体301内部移动，再轻轻取出手持电灯即可。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。