一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置的制作方法

1.本实用新型属于搬运技术领域，具体涉及一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置。


背景技术：

2.传统的市政工程用搬运装置在使用时不方便进行卸料作业(需要人工搬运，或者配合叉车等进行卸料，十分麻烦)，费时费力，且传统的市政工程用搬运装置的在使用时上下料的时候不稳定(带滚筒的搬运装置，运输的时候物料容易掉落，不在滚筒的搬运装置，上下料费时费力)，人工成本较高。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置，方便装置进行卸料作业，方便装置进行上下料和运输。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置，包括主要由车板、车轮和推把组成的搬运装置本体，车板靠近地面的一侧通过转轴转动连接有所述车轮，所述车板远离所述车轮的一侧固定连接有所述推把，所述搬运装置本体上设有用于自动下料的下料组件；
6.所述下料组件包括放料板、固定块、滚轮、弹座、卡块、弹簧和拉杆，所述搬运装置本体内侧开设有下料槽，该下料槽内侧通过转轴转动连接有所述放料板，所述放料板远离所述推把的一端底部固定连接有所述固定块，所述固定块内侧通过转轴转动连接有所述滚轮，所述固定块内侧滑动连接有所述卡块，所述卡块外侧滑动连接有所述弹座，所述弹座外侧与所述车板固定连接，所述卡块远离所述固定块的一端与所述弹座之间固定连接有所述拉杆，所述拉杆外侧套设有所述弹簧。
7.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述固定块内侧开设有卡槽，该卡槽内侧壁滑动连接有所述卡块。
8.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述弹座内侧开设有弹槽，所述卡块外侧与该弹槽滑动连接，所述弹簧设置在该弹槽内侧。
9.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述拉杆贯穿所述弹座的表面，所述拉杆外侧与所述弹座滑动连接。
10.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述固定块内侧开设有安装槽，所述滚轮外侧通过转轴与该安装槽转动连接。
11.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述下料组件上还设有用于方便上下料的辅助组件，所述辅助组件包括四十三个滚筒、摩擦板和两个螺纹杆，所述放料板内侧通过转轴转动连接有所述滚筒，所述滚筒下方设有所述摩擦板，所述摩擦板远离所述滚筒一侧通过转轴转动连接有所述螺纹杆。
12.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述放料板内侧开设有轮槽，四十三个所述滚筒均匀设置在该轮槽内侧。
13.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述放料板的内侧开设有滑槽，所述摩擦板外侧与该滑槽滑动连接。
14.作为本实用新型一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置优选的，所述放料板内侧开设有螺纹孔，所述螺纹杆外侧与该螺纹孔螺旋连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过设置的下料组件，方便装置进行上下料作业，实现自动卸料，省时省力，也方便上料，节省人工成本，通过设置的辅助组件，方便装置进行方便装置进行上下料作业，操作简单，上下料的时候减少物料与放料板的摩擦，延长装置的使用寿命。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型中下料组件和辅助组件的结构示意图；
20.图3为本实用新型中图2的a处结构示意图；
21.图4为本实用新型中图2的b处结构示意图；
22.图5为本实用新型中固定块的安装结构示意图；
23.图中：
24.10、搬运装置本体；11、车板；12、车轮；13、推把；
25.20、下料组件；21、放料板；22、固定块；23、滚轮；24、弹座；25、卡块；26、弹簧；27、拉杆；
26.30、辅助组件；31、滚筒；32、摩擦板；33、螺纹杆。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.如图1、图2、图3、图4和图5所示：
30.本实用新型提供以下方案：一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置，包括主要由车板11、车轮12和推把13组成的搬运装置本体10，车板11 靠近地面的一侧通过转轴转动连接有所述车轮12，所述车板11远离所述车轮 12的一侧固定连接有所述推把13，所述搬运装置本体10上设有用于自动下料的下料组件20；
31.本实施方案中：现有的搬运装置本体10基于车板11、车轮12和推把13 组成，将物料放置在车板11上，推动推把13，使得车板11通过车轮12在地面上移动，通过设置的下料组件20，方便装置进行上下料作业，实现自动卸料，省时省力，也方便上料，节省人工成本。
32.如图1、图2、图3、图4和图5所示：
33.一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置，所述下料组件20包括放料板21、固定块22、滚轮23、弹座24、卡块25、弹簧26和拉杆27，所述搬运装置本体10内侧开设有下料槽，该下料槽内侧通过转轴转动连接有所述放料板21，所述放料板21远离所述推把13的一端底部固定连接有所述固定块22，所述固定块22内侧通过转轴转动连接有所述滚轮23，所述固定块22 内侧滑动连接有所述卡块25，所述卡块25外侧滑动连接有所述弹座24，所述弹座24外侧与所述车板11固定连接，所述卡块25远离所述固定块22的一端与所述弹座24之间固定连接有所述拉杆27，所述拉杆27外侧套设有所述弹簧26。
34.本实施方案中：下料的时候，通过拉动拉杆27带动卡块25与固定块22 分离，放料板21与车板11转动，滚轮23与地面接触，然后一个人固定车板 11，物料从放料板21上滑下，然后放置在地面上，上料的时候，将物料推到放料板21上，然后复位放料板21，弹座24内的弹簧26推动卡块25与插入固定块22，从而对固定块22进行固定，从而对放料板21固定。
35.进一步而言：
36.在一个可选的实施例中，所述固定块22内侧开设有卡槽，该卡槽内侧壁滑动连接有所述卡块25。
37.在一个可选的实施例中，所述弹座24内侧开设有弹槽，所述卡块25外侧与该弹槽滑动连接，所述弹簧26设置在该弹槽内侧。
38.在一个可选的实施例中，所述拉杆27贯穿所述弹座24的表面，所述拉杆27外侧与所述弹座24滑动连接。
39.本实施例中：拉动拉杆27使得卡块25在弹座24中的弹槽滑动，然后卡块25与固定块22的卡槽分离，从而使得放料板21可以相对车板11转动，复位放料板21后，弹槽中的弹簧26推动卡块25与固定块22的卡槽卡合，从而完成对固定块22的限位固定，从而固定放料板21。
40.更进一步而言：
41.在一个可选的实施例中，所述固定块22内侧开设有安装槽，所述滚轮23 外侧通过转轴与该安装槽转动连接。
42.本实施例中：固定块22与地面接触后，滚轮23在地面上滚动，避免磨损固定块22，延长装置使用寿命。
43.如图1、图2和图4所示：
44.一种市政工程用具有自动卸料功能的搬运装置，所述下料组件20上还设有用于方便上下料的辅助组件30，所述辅助组件30包括四十三个滚筒31、摩擦板32和两个螺纹杆33，所述放料板21内侧通过转轴转动连接有所述滚筒31，所述滚筒31下方设有所述摩擦板32，所述摩擦板32远离所述滚筒31 一侧通过转轴转动连接有所述螺纹杆33。
45.本实施方案中，上料的时候，转动螺纹杆33带动摩擦板32与滚筒31分离，将物料推到放料板21上，通过滚筒31的滚动，减少摩擦，减少上料的人工成本，上料完成后复位放料板21，然后转动螺纹杆33带动摩擦板32与滚筒31贴合，摩擦板32与滚筒31摩擦连接，使得滚筒31无法转动，从而避免物料滑动落，下料的时候，转动螺纹杆33使得摩擦板32与滚筒31分离，滚筒31可以转动，物料通过滚筒31的转动从放料板21上滑下，方便装置进行方便装置进行上下料作业，操作简单，上下料的时候减少物料与放料板21 的摩擦，延长装置的使用寿
命。
46.进一步而言：
47.在一个可选的实施例中，所述放料板21内侧开设有轮槽，四十三个所述滚筒31均匀设置在该轮槽内侧。
48.本实施例中：结合上述，方便物料在放料板21上滑动，减少摩擦。
49.更进一步而言：
50.在一个可选的实施例中，所述放料板21的内侧开设有滑槽，所述摩擦板 32外侧与该滑槽滑动连接。
51.本实施例中：结合上述，根据需要调节摩擦板32的位置，使得上下料的时候滚筒31可以转动，运输物料的时候滚筒31无法转动。
52.更进一步而言：
53.在一个可选的实施例中，所述放料板21内侧开设有螺纹孔，所述螺纹杆 33外侧与该螺纹孔螺旋连接。
54.本实施例中：结合上述，通过在放料板21内转动螺纹杆33带动摩擦板 32靠近或者远离滚筒31。
55.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。