一种用于车门的车门铰链、一种后背门铰链、一种侧门铰链和一种车辆的制作方法

技术特征：
1.一种用于垂直地开启的车门(4)的车门铰链(1)，包括：第一铰链部分(2)，所述第一铰链部分(2)适于附接到车架(5)，而且包括枢转附接装置(6)；第二铰链部分(3)，所述第二铰链部分(3)适于附接到车门(4)，并附接到所述第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)，而且被配置为允许第二铰链部分(3)在关闭位置与打开位置之间沿打开方向或关闭方向转动所述车门(4)；止动部件(7)，所述止动部件(7)在距所述止动部件(7)的质心(m)一定距离处附接到所述第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)；锁定机构(8)，所述锁定机构(8)用于相对于所述第二铰链部分锁定所述止动部件(7)的位置，其中，所述锁定机构(8)能够在解锁位置与锁定位置之间运动，其中，所述止动部件(7)在解锁位置被布置成通过重力运动到静止位置，在所述静止位置，所述止动部件(7)邻近或抵接所述第一铰链部分(2)，并被所述第一铰链部分(2)阻止沿打开方向转动，但沿另一方向能够自由转动。2.根据权利要求1所述的车门铰链(1)，所述车门铰链(1)还包括传感器(9)，所述传感器(9)被配置成能够确定到物体的距离，并且能够在所确定的距离短于预定距离时致动所述锁定机构(8)，以从解锁位置转换到锁定位置。3.根据权利要求2所述的车门铰链(1)，其中，所述锁定机构基于以下任一情况被以电动方式致动：来自传感器(9)的信号、来自用户操作的按钮的信号、来自车辆控制系统的基于用于最大打开位置的设定的信号。4.根据前述权利要求中的任一项所述的车门铰链(1)，其中，所述传感器(9)是包括在由以下各项组成的组中的传感器：ir传感器、雷达、lidar、超声收发器、激光传感器、机械压力传感器。5.根据前述权利要求中的任一项所述的车门铰链(1)，其中，所述锁定机构(8)包括两个盘(81、82)，其中这些盘在锁定位置彼此锁定地接合。6.根据权利要求5所述的车门铰链(1)，其中，所述锁定机构还包括用于将盘偏压到锁定位置的偏压装置(83)。7.根据权利要求6所述的车门铰链(1)，其中，所述偏压装置(83)是弹簧(83)或弹性构件。8.根据权利要求7所述的车门铰链(1)，其中，所述锁定机构(8)还包括用于在解锁状态下将所述盘(81、82)拉开的电磁体(84)。9.根据权利要求6所述的车门铰链(1)，其中，所述锁定机构(8)还包括用于将所述盘(81、82)偏压到解锁位置的偏压装置。10.根据权利要求7所述的车门铰链(1)，其中，所述锁定机构(8)还包括用于在锁定状态下将所述盘(81、82)拉到一起的电磁体(84)。11.一种后背门铰链，包括根据权利要求1-10中的任一项所述的车门铰链。12.根据权利要求11所述的后背门铰链，其中，所述后背门具有用于开启所述后背门的气弹簧致动器。13.一种侧门铰链，包括：第一铰链部分(2)，所述第一铰链部分(2)适于附接到车架(5)，并包括枢转附接装置
(6)；第二铰链部分(3)，所述第二铰链部分(3)适于附接到车门(4)，并附接到所述第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)，而且被配置为允许第二铰链部分(3)在关闭位置与打开位置之间沿打开方向或关闭方向转动所述车门(4)；止动部件(7)，所述止动部件(7)在距所述止动部件(7)的质心(m)一定距离处附接到第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)；锁定机构(8)，所述锁定机构(8)用于相对于所述第二铰链部分锁定所述止动部件(7)的位置，其中，所述锁定机构(8)能够在解锁位置与锁定位置之间运动，其中，所述止动部件(7)在解锁位置受到偏压而运动到静止位置，在所述静止位置，所述止动部件(7)邻近或抵接所述第一铰链部分(2)，并被所述第一铰链部分(2)阻止沿打开方向转动，但沿另一方向能够自由转动。14.一种车辆，包括根据权利要求1-10中的任一项所述的车门铰链(1)，根据权利要求11或12所述的后背门铰链，或者根据权利要求13所述的侧门铰链。

技术总结
一种用于垂直地开启的车门(4)的车门铰链(1)，包括：适于附接到车架(5)的第一铰链部分(2)，其包括枢转附接装置(6)；适于附接到车门(4)的第二铰链部分(3)，其附接到第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)，并且被配置成允许第二铰链部分(3)在关闭位置与打开位置之间沿打开方向或关闭方向转动车门(4)；止动部件(7)，其附接到第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)且与止动部件(7)的质心(M)相距一定距离；锁定机构(8)，其用于相对于第二铰链部分(3)锁定止动部件(7)的位置；其中锁定机构(8)可在解锁位置与锁定位置之间运动，其中止动部件(7)在解锁位置被布置成通过重力运动到静止位置，在静止位置，止动部件邻近或抵靠第一铰链部分(2)并且被第一铰链部分(2)阻止沿打开方向转动，但可沿另一方向自由转动。当在天花板较低的车库里停车或者在具有其他障碍物的停车空间里停车时，能够避免后背门的损坏。能够避免后背门的损坏。能够避免后背门的损坏。


技术研发人员：M
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2022/7/22