齿轨车辆的驱动装置、转向架及齿轨车辆的制作方法

技术特征：
1.一种齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，包括：动力箱、支撑架、轴套、走行齿轮和调节组件；所述动力箱和所述支撑架间隔设置；所述动力箱和所述支撑架之间设置有车轴，所述车轴的两端设置有轮对；所述轴套套设于所述车轴的外部，并穿过所述支撑架，且与所述支撑架转动配合；所述走行齿轮在所述支撑架的内部与所述轴套连接，且部分所述走行齿轮沿所述轴套的径向伸出至所述支撑架的外部，以实现与地面设置的齿条啮合；所述调节组件转动的套设于所述轴套的外部，并与所述支撑架连接，以实现调节所述走行齿轮和所述轮对之间的相对位置。2.根据权利要求1所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，所述调节组件包括：第一轴承、第二轴承和偏心轮；所述第一轴承和所述第二轴承沿所述轴套的轴向间隔设置；所述偏心轮分别与所述第一轴承的内圈和所述第二轴承的外圈配合；其中，所述第一轴承的外圈与所述走行齿轮的内圈配合；所述第二轴承的内圈与所述轴套配合。3.根据权利要求2所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，所述调节组件还包括：调节盘，所述调节盘与所述偏心轮连接，以实现通过所述调节盘对所述偏心轮转向的调节。4.根据权利要求1所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，两个所述调节组件沿所述轴套的轴向对称设置于所述走行齿轮的两侧。5.根据权利要求1所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，还包括：制动盘、制动缸和制动夹钳；所述制动盘与所述车轴连接，并设置于所述支撑架和所述轮对之间；所述制动缸与所述支撑架连接；所述制动夹钳与所述制动缸连接，并对应所述制动盘设置；其中，所述制动缸驱动所述制动夹钳动作，以实现所述制动夹钳夹紧所述制动盘。6.根据权利要求1至5任一所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，所述走行齿轮包括：齿环部、传动部和弹性部；所述齿环部的外圈设置有外轮齿，所述外轮齿与所述齿条啮合；所述传动部的外圈与所述齿环部的内圈配合，所述传动部的内圈齿与所述轴套上的传动齿轮啮合；多个所述弹性部沿周向均布于所述齿环部的侧部，并分别与所述齿环部和所述传动部连接。7.根据权利要求6所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，所述走行齿轮还包括：第一安装座和第二安装座；所述第一安装座沿周向均布于所述齿环部的侧部；所述第二安装座沿周向均布于所述传动部的外圈，并与所述第一安装座交错设置；其中，所述弹性部分别与相邻的所述第一安装座和所述第二安装座可拆卸连接。8.根据权利要求7所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，所述传动部包括：传动连接座、传动支撑座和连接单元；
所述传动连接座的一侧设置有凸台，所述凸台的内圈设置有与所述传动齿轮啮合的内圈齿；所述传动支撑座与所述传动连接座通过所述凸台实现插接配合；多个所述连接单元设置于所述传动连接座和所述传动支撑座的配合面，以实现所述传动连接座和所述传动支撑座之间的可拆卸连接；其中，多个所述第二安装座沿周向均布于所述传动连接座和所述传动支撑座的外圈。9.根据权利要求8所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，所述第二安装座包括：第一子安装座和第二子安装座；多个所述第一子安装座沿周向均布于所述传动连接座的外圈，并靠近所述传动连接座相对所述凸台的另一侧设置；多个所述第二子安装座沿周向均布于所述传动支撑座的外圈，并靠近所述传动支撑座远离所述传动连接座的一侧设置。10.根据权利要求7所述的齿轨车辆的驱动装置，其特征在于，所述弹性部包括：第一安装板、第二安装板和弹性体；所述第一安装板与所述第二安装板彼此连接形成l形安装组件；两个所述安装组件间隔设置；所述弹性体设置于两个所述安装组件之间；其中，所述第一安装板与所述第一安装座或者所述第二安装座可拆卸连接；所述第二安装板与所述弹性体连接。11.一种转向架，其特征在于，包括：构架、轮对、车轴和上述权利要求1至10任一所述的齿轨车辆的驱动装置；所述车轴与所述构架连接；所述轮对设置于所述车轴的两端；所述驱动装置设置于两个所述轮对之间，并与所述车轴连接。12.一种齿轨车辆，其特征在于，具有上述权利要求1至10任一所述的齿轨车辆的驱动装置，或者上述权利要求11所述的转向架。

技术总结
本发明提供一种齿轨车辆的驱动装置、转向架及齿轨车辆，所述装置包括：动力箱和支撑架间隔设置；动力箱和支撑架之间设置有车轴，车轴的两端设置有轮对；轴套套设于车轴的外部，并穿过支撑架，且与支撑架转动配合；走行齿轮在支撑架的内部与轴套连接，且部分走行齿轮沿轴套的径向伸出至支撑架的外部，以实现与地面设置的齿条啮合；调节组件转动的套设于轴套的外部，并与支撑架连接，以实现调节走行齿轮和轮对之间的相对位置。本发明提供的一种齿轨车辆的驱动装置、转向架及齿轨车辆，通过将调节组件分别与轴套和支撑架连接，解决了轮对磨耗后的走行齿轮与轮对高度匹配问题，同时减小了簧下质量，便于调节走行齿轮与轮对之间的相对位置。位置。位置。


技术研发人员：张会杰 周锦铭 李天一 张雪平 秦庆斌
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2022.05.11
技术公布日：2022/7/29