一种接触网检修用抓轨器的制作方法

1.本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种接触网检修用抓轨器。


背景技术：

2.动车的电力来源是通过受电弓与架好的接触网接触从而实现导电，接触网是提供电力的来源，其设计类似于高压线等的架设，但是在长时间使用后就会遇到一定的问题需要检修，而由于其架设在高空中，进行维修的时候需要爬上车梯进行操作，而车梯本身是可以移动位置的，所以使用的时候就需要将其与铁轨固定安装到一起，常用的固定装置是抓轨器，一端夹持在铁轨上另一端与车梯相连，结构简单使用方便，但是其还存在一定不足：
3.现有的抓轨器是利用转动拉杆和凸轮实现下压的功能将卡爪挤压夹紧在钢轨上，但是这种方式采用的是利用人工向下下压拉杆或者向上提升拉杆，往往用力较大而且还存在一定的危险性，拉杆很容易就会受到触碰或者外界的作用力而松开导致抓轨器松开，并且由于是采用卡爪直接夹住铁轨，因为轨道的不同导致夹紧面与铁轨侧面不是平行受力的，导致受力面积小压强大，夹紧的效果并不是很好，会存在晃动的可能性，而且在抓轨器的使用范围也受到限制；
4.一般的抓轨器连接杆固定连接在壳体底座上，连接杆与水平面的夹角是固定的，连接杆的长度也是固定的，夹持装置通过安装座安装在连接杆上，角度不能调节，在实际使用过程中有很大的局限性，从而导致在检修时不能根据实际的情况来进行调控抓轨器，导致在车梯移动后再与轨道夹持连接在一起时稳定性变差，影响操作人员的安全。


技术实现要素：

5.针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种接触网检修用抓轨器，具备夹持稳定性好、可调节的优点，解决了背景技术提出的问题。
6.本发明提供如下技术方案：一种接触网检修用抓轨器，包括壳体，所述壳体的外侧活动安装有转动支架，所述转动支架的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定连接有安装套，所述壳体两侧的内部对称开设有伸缩槽，所述伸缩槽内部活动套接有卡爪，所述卡爪的底部活动连接有夹紧块，所述壳体的顶部螺纹套接有螺纹转轴，所述壳体顶端的内部开设有与伸缩槽连通的调压腔，所述调压腔内部活动套接有压块，所述压块的顶部与螺纹转轴的底部活动连接，所述卡爪位于伸缩槽内部一端的中部开设有液压孔，所述卡爪底端靠近内圈处开设有第一套孔，所述第一套孔内部活动套接有第一顶杆且第一顶杆的一端与夹紧块活动连接，所述卡爪底端靠近外圈处开设有第二套孔，所述第二套孔内部活动套接有且第二顶杆的一端与夹紧块活动连接。
7.优选的，所述液压孔与第二套孔连通且在连接处固定安装有液压阀，所述第一套孔内顶部固定安装有触头，所述第一顶杆端部与第一套孔内壁之间固定连接有撑簧，所述第一顶杆抵到触头时打开液压阀。
8.优选的，所述壳体内部位于调压腔底部中间位置开设有滑槽，所述滑槽内部活动
套接有第一活塞，所述第一活塞的中部开设有导流孔，所述壳体中部开设有扇形槽，所述扇形槽内部活动套接有转动块，所述转动块外侧通过连杆与转动支架固定连接，所述转动块的中部活动开设有弧槽，所述弧槽内部活动套接有活动轴，所述转动块的扇形端中部开设有连通孔，所述连通孔中部固定安装有压力阀。
9.优选的，所述活动轴的中部开设有调节腔，所述调节腔内部活动套接有第二活塞，所述第一活塞内部两侧固定安装有第一磁铁，所述第二活塞内部两侧固定安装有第二磁铁，所述第一活塞底面与滑槽底壁之间固定连接有第一复位弹簧，所述第二活塞顶部与调节腔顶壁之间固定连接有第二复位弹簧。
10.优选的，所述调节腔底部的中部开设有孔连接弧槽，所述第二活塞与调节腔的底壁之间固定连接有波纹管，所述弧槽底部的中部开设有连通到压力阀的通孔。
11.优选的，所述活动轴与转动块之间的摩擦力小且活动轴底部重量大于顶部重量，所述转动块的最大转动角度为九十度，所述弧槽的弧槽开口角度为一百八十度。
12.优选的，所述第一磁铁与第二磁铁相对端的磁极相反，所述压力阀受到压力变大时封闭，所述调节腔的顶部与外界气压连通。
13.本发明具备以下有益效果：
14.1、通过设置螺纹转轴来控制调节抓轨器的夹持，并且在卡爪的端部设置有活动连接的夹紧块，相较于现有技术来说，利用螺纹转轴螺旋转动实现壳体内部的液压调节从而可以稳定的调节压力变化，同时也带动卡爪的夹持更加的稳定，并且在卡爪的端部通过顶杆活动连接夹紧块，当夹持动作的时候会使得夹紧块顶部先与钢轨接触，然后在触发液压阀开关使得液压孔内部的液压带动第二顶杆进行调节，从而使得夹紧块可以实现整个端面与钢轨侧面贴合压紧，保证了夹持接触面足够大，提高抓轨器的夹持稳定性。
15.2、通过在壳体的内部设置有转动块和活动轴，并且通过第一活塞对活动轴内部的第二活塞进行调控，相较于现有技术来说，当第一活塞在下压的时候会使内部内部第一磁铁与第二磁铁产生磁斥力作用，带动第二活塞沿着调节腔向下移动并压缩内部的液压通过弧槽进入到压力阀顶部位置，压力阀受到液压力作用从而关闭阀门，此时连通孔被隔断，转动块两侧的液压不能流通，因此转动块就无法转动，即转动支架的位置被限定，通过活动轴保持在竖直方向上的稳定性来实现液压调控转动块的转动限位效果，可以直接使得转动支架在调整到合适的位置后可以固定住，避免了在工作时产生车梯的晃动，同时提高了抓轨器的适用范围。
附图说明
16.图1为本发明结构整体示意图；
17.图2为本发明结构整体俯视图；
18.图3为图2中a-a剖面图；
19.图4为图2中b-b剖面图；
20.图5为图3中c处放大图；
21.图6为图3中d处放大图。
22.图中：1、壳体；101、伸缩槽；102、调压腔；103、滑槽；104、扇形槽；2、转动支架；3、伸缩杆；4、安装套；5、卡爪；501、液压孔；502、第一套孔；503、第二套孔；6、螺纹转轴；7、夹紧
块；8、第一顶杆；9、第二顶杆；10、压块；11、液压阀；12、触头；13、撑簧；14、转动块；1401、弧槽；1402、连通孔；15、活动轴；1501、调节腔；16、第一活塞；1601、导流孔；17、第一磁铁；18、第一复位弹簧；19、第二活塞；20、第二磁铁；21、第二复位弹簧；22、波纹管；23、压力阀；24、钢轨。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅附图1-附图3、附图6，一种接触网检修用抓轨器，包括壳体1，壳体1的外侧活动安装有转动支架2，转动支架2的一端固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3的端部固定连接有安装套4，壳体1两侧的内部对称开设有伸缩槽101，伸缩槽101内部活动套接有卡爪5，卡爪5的底部活动连接有夹紧块7，壳体1的顶部螺纹套接有螺纹转轴6，壳体1顶端的内部开设有与伸缩槽101连通的调压腔102，调压腔102与伸缩槽101的连通处位于调压腔102最底部位置，这样可保证在通过压块10下压的时候可以将液压都传递到两侧的伸缩槽101中，调压腔102内部活动套接有压块10，压块10的顶部与螺纹转轴6的底部活动连接，卡爪5位于伸缩槽101内部一端的中部开设有液压孔501，卡爪5底端靠近内圈处开设有第一套孔502，第一套孔502内部活动套接有第一顶杆8且第一顶杆8的一端与夹紧块7活动连接，卡爪5底端靠近外圈处开设有第二套孔503，第二套孔503内部活动套接有89且第二顶杆9的一端与夹紧块7活动连接，卡爪5与伸缩槽101、压块10与调压腔102之间的套接关系均匀滑动密封套接，包括后续的第一顶杆8、第二顶杆9等的套接关系，这样可以保证在利用液压传递的过程中可以稳定且不会产生液压泄漏情况，液压孔501与第二套孔503连通且在连接处固定安装有液压阀11，第一套孔502内顶部固定安装有触头12，第一顶杆8端部与第一套孔502内壁之间固定连接有撑簧13，第一顶杆8抵到触头12时打开液压阀11，通过设置两个顶杆来连接夹紧块7，使得在夹紧钢轨24的时候夹紧块7顶部先接触并压缩第一顶杆8，等第一顶杆8触发了第一套孔502内部的触头12后会打开液压阀11，从而使得伸缩槽101中的液压通过液压孔501进入到第二套孔503中，然后推动第二顶杆9移动，从而使得夹紧块7的底部端逐渐靠近贴合钢轨24的侧壁，并最终使得夹紧块7正面与钢轨24侧面贴合，保证夹持接触面足够大，稳定性高。
25.请参阅附图1-附图5，壳体1内部位于调压腔102底部中间位置开设有滑槽103，滑槽103内部活动套接有第一活塞16，第一活塞16的中部开设有导流孔1601，壳体1中部开设有扇形槽104，扇形槽104内部活动套接有转动块14，转动块14外侧通过连杆与转动支架2固定连接，转动块14的中部活动开设有弧槽1401，弧槽1401内部活动套接有活动轴15，转动块14的扇形端中部开设有连通孔1402，连通孔1402中部固定安装有压力阀23，压力阀23是可控的阀门，因此可以根据其受到的液压力大小变化来控制开合情况，从而配合扇形槽104与转动块14起到限制转动的作用，活动轴15的中部开设有调节腔1501，调节腔1501内部活动套接有第二活塞19，第一活塞16内部两侧固定安装有第一磁铁17，第二活塞19内部两侧固定安装有第二磁铁20，第一活塞16底面与滑槽103底壁之间固定连接有第一复位弹簧18，第
二活塞19顶部与调节腔1501顶壁之间固定连接有第二复位弹簧21，第一活塞16与第二活塞19呈一组对应结构，第一活塞16的下移会通过磁斥力带动第二活塞19同步下移，从而可改变弧槽1401中液压的大小，进而实现对压力阀23的控制，调节腔1501底部的中部开设有孔连接弧槽1401，第二活塞19与调节腔1501的底壁之间固定连接有波纹管22，弧槽1401底部的中部开设有连通到压力阀23的通孔，通过第二活塞19在调节腔1501内部下移就会压缩波纹管22内部的液压，然后通过通孔和弧槽1401的传递使得压力阀23受到液压力作用进而关闭，方便实现转动块14转动的限位，活动轴15与转动块14之间的摩擦力小且活动轴15底部重量大于顶部重量，转动块14的最大转动角度为九十度，弧槽1401的弧槽开口角度为一百八十度，转动块14的转动是被转动支架2带动的，因此在实际使用中根据在需要的范围内转动转动支架2，从而实现转动块14在扇形槽104的限位效果，并且保证活动轴15的重力作用下始终保护竖直状态，可以让第一磁铁17与第二磁铁20相对应，并且通过弧槽1401始终保持波纹管22内部连通到压力阀23顶部处，方便液压大小变化控制压力阀23开关，第一磁铁17与第二磁铁20相对端的磁极相反，压力阀23受到压力变大时封闭，调节腔1501的顶部与外界气压连通，在第一活塞16下移的时候就通过磁斥力带动第二活塞19下移，同时实现压动波纹管22内部液压并通过弧槽1401传递到压力阀23上实现控制开关的作用，同时为了避免第二活塞19下压时形成负压影响压力情况，将调节腔1501的顶部连通到外部。
26.工作原理，将壳体1放置在钢轨24顶部处，然后根据车梯工作时需要的位置进行调整转动支架2与水平面之间的夹角，转动支架2转动调节的时候带动转动块14同步转动，此时压力阀23没有受到额外的液压作用处于打开状态，扇形槽104内部的液压通过连通孔1402左右流动，从而使得转动块14可以在扇形槽104中转动且基本不受阻力影响，当调整好之后转动螺纹转轴6带动压块10向调压腔102内部下压，此时调压腔102内部的液压向两侧流到伸缩槽101中并推动卡爪5向伸缩槽101外部滑动，卡爪5向外滑动的过程中带动夹紧块7一起移动，当夹紧块7顶部位置刚接触到钢轨24时开始受到抵压力，随着卡爪5的伸长夹紧块7对于第一顶杆8的抵压力变大并使其向第一套孔502内部收缩，当第一顶杆8收缩到第一套孔502内部并抵到触头12时就会使得液压阀11打开，此时通过液压孔501内部进来的液压会作用到第二套孔503中，并推动第二顶杆9向第二套孔503外侧滑动，同时带动夹紧块7的底部端逐渐靠近并贴合钢轨24的侧壁，并最终使得整个夹紧块7底面与钢轨24侧面完全贴合抵压，保证了夹持的稳定性；
27.与此同时，在压块10下压的过程中会带动第一活塞16向滑槽103内部压动，第一活塞16向下移动并压缩第一复位弹簧18，此时通过第一活塞16内部第一磁铁17与第二磁铁20的磁斥力作用，带动第二活塞19沿着调节腔1501向下移动并压缩内部的液压通过弧槽1401进入到压力阀23顶部位置，压力阀23受到液压力作用从而关闭阀门，此时连通孔1402被隔断，转动块14两侧的液压不能流通，因此转动块14就无法转动，即转动支架2的位置被限定，可以保证伸缩杆3与水平面之间的夹角保持固定，更利于车梯的连接稳定性。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。