一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心的工装及方法与流程

技术特征：
1.一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装，其特征在于：包括抱箍(1)、杠杆百分表(2)和表位调整板(3)，所述的抱箍(1)由2个半箍通过连接螺栓(4)连接组成，所述的杠杆百分表(2)通过表夹(5)与表位调整板(3)连接，所述表位调整板(3)通过连接螺栓(4)与抱箍(1)外侧面设置的连接板连接，表夹(5)可放松和夹紧杠杆百分表(2)，所述的连接板包括直连接板(6)和斜连接板(7)，直连接板(6)和斜连接板(7)分别设于2个半箍的等分位置，且均与半箍外周连接处的切平面垂直，所述的直连接板(6)在抱箍(1)的轴向与抱箍(1)相平，所述的斜连接板(7)与抱箍(1)的端平面存有倾角。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装，其特征在于：所述的表位调整板(3)上沿长度方向按直线排列有多个表夹连接孔(301)，表夹(5)上设有轴销(8)，轴销(8)穿过表夹连接孔(301)，表夹(5)可按轴销(8)转动和紧固。3.采用权利要求1所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于包括以下步骤：1)选择转子找中心的测量基准；2)确认转子找中心的工装安装位置；3)转子找中心工装的试安装；4)检查工装安装是否满足找中测量要求，若否，返回步骤3)；5)转子找中心工装的正式安装；6)确认转子找中心工装符合要求并测量中心值，若否，返回步骤5)；7)根据杠杆百分表(2)数值调整转子与汽缸中心；8)调整工作完成后，对转子找中心数据进行复核，转子找中心数据符合要求且二次复核无明显变化，转子找中心工作完毕，如果数据出现超差，则返回步骤7)；9)转子找中心完毕，工装拆除，工装拆除时，先拆下杠杆百分表(2)，松开抱箍(1)的连接螺栓(4)，即可方便地将工装拆下来。4.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于：步骤1)中，待轴承座找正找平完毕后，转子先以前后轴承座油挡洼窝为基准，进行转子与油挡找中心；然后再以转子中心为基准找汽缸中心，找汽缸中心时，以汽缸前后汽封洼窝或汽缸测量环为基准，按制造厂家要求数据进行找中。5.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于：步骤2)中，工装的安装位置选择在作为起吊转子时吊索安放处的转子前、后油封侧部位，此位置能进行转子与前轴承座油挡、转子与汽缸前汽封洼窝或汽缸测量环、转子与后轴承座油挡、转子与汽缸后汽封或汽缸测量环等基准洼窝的测量，将杠杆百分表(2)指针指向待测部位，通过转子的旋转，分别测得所测部位的左右及上下部位的数值。6.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于：步骤3)包括以下步骤：301)将二件工装的抱箍(1)安装在机组的前后油封侧部位；302)抱箍(1)调整后将连接螺栓(4)初步紧固；303)根据机组测量部位的位置和空间，选择直连接板(6)或斜连接板(7)与表位调整板(3)连接；304)杠杆百分表(2)通过表夹(5)安装在表位调整板(3)上，调整表夹(5)和杠杆百分表
(2)的指针，使之符合测量要求。7.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于：步骤4)中，将工装的各连接螺栓(4)初步紧固，慢慢盘动转子，使工装上的杠杆百分表(2)指针在洼窝或测量环上慢慢滑动，滑动时杠杆百分表(2)能正常显示读数，否则，应查清原因或重新调整杠杆百分表(2)，使之符合测量要求，盘动转子时，百分表指针不应有突跳或卡涩现象，若上下缸错位时则存在突跳，此突跳应记录并在下一工序中进行调整。8.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于：步骤5)中，工装安装满足找中测量要求后，将连接螺栓(4)紧固，表夹(5)锁紧，杠杆百分表(2)可靠固定，转子找中心工装安装完毕。9.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于：步骤6)具体包括以下步骤：601)工装正式安装后，慢慢盘动转子，记录杠杆百分表(2)读数，盘动转子两周，各部位数据二次复核无明显变化，工装安装符合测量要求；602)找中心测量按汽轮机安装的进度分为半缸测量与全缸测量：半缸测量时，测量轴承座下半油挡洼窝、汽缸下半汽封洼窝或测量环时，工装安装在转子油封部位，测量点为轴承座油挡洼窝、汽缸下半汽封洼窝或测量环，杠杆百分表(2)指针指向轴承座油挡洼窝、汽缸下半汽封洼窝或测量环，慢慢将转子来回转动半周，分别测得轴承座油挡洼窝及汽缸下半汽封洼窝的左右及下部的数值；全缸测量时，待上下缸拼合后，工装安装在转子油封部位，针对测量点为汽缸汽封洼窝或汽缸测量环，杠杆百分表(2)指针指向汽封洼窝或汽缸测量环，利用转子的旋转，分别测得并记录汽封洼窝的上下、汽缸左右上下半位置共6个数值。10.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心工装的方法，其特征在于：步骤7)中，根据测得的百分表数值对汽轮机轴承座或汽缸进行调整，调整完毕后再进行找中心复测，直至最后测得的数据符合要求；上下汽缸组合后根据左上与左下、右上与右下的数值，可判断机组合缸后上、下缸是否存在错位，组合后汽缸是否存在变形；对于采用测量环技术的机组在进行猫爪切换时，工装上的百分表可提供直观的数据变化，供切换调整时参考。

技术总结
本发明公开了一种汽轮机转子与机组基准洼窝找中心的工装及方法，涉及汽轮机测量技术领域。常规的汽轮机转子与机组基准洼窝找中心方法有拉钢丝、假轴、转子配合内径千分尺测量法；用带调节杆的特制套箍加塞尺测量法，这些测量法存在挠度、计算、测量误差及位置狭小等影响因素，得到的数据并不精确。本工装包括抱箍、杠杆百分表和表位调整板，通过抱箍安装于汽轮机转子上，通过缓慢盘动转子，利用转子的转动，分别测出转子与汽缸、轴承座的上下左右的相对数据，避免了挠度、计算及测量等误差，在汽轮机转子转动找中、调整过程中，读表空间大，读数稳定，测得的数据直观准确。提高了施工效率和精度。率和精度。率和精度。


技术研发人员：周林山 于宁宁 蒋韬 占丽明 孟初辉 孙永杰 冉国军 赵峰
受保护的技术使用者：浙江省工业设备安装集团有限公司
技术研发日：2022.04.12
技术公布日：2022/7/29