一种发动机起机控制方法、装置、车辆及存储介质与流程

技术特征：
1.一种发动机起机控制方法，其特征在于，包括：根据发动机水温查询温度与起机扭矩及起机功率的关系表，获取起机扭矩门限值与起机功率门限值；根据所述起机扭矩门限值与起机功率门限值确定所述发动机的起机模式；响应于起机请求，根据所述起机模式确定所述发动机的起机转速，并控制所述发动机根据所述起机转速起机。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述温度与起机扭矩及起机功率的关系表通过对所述发动机进行温度与起机扭矩及起机功率的关系测试生成。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据发动机水温查询温度与起机扭矩及起机功率的关系表，获取起机扭矩门限值与起机功率门限值，包括：获取发动机水温；确定所述温度与起机扭矩及起机功率的关系表中与所述发动机水温最接近的目标温度；将所述目标温度对应的起机扭矩确定为所述起机扭矩门限值，将所述目标温度对应的起机功率确定为所述起机功率门限值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述起机模式包括高转速起机与低转速起机，根据所述起机扭矩门限值与起机功率门限值确定所述发动机的起机模式，包括：获取发电机对应的驱动扭矩能力值与动力电池对应的功率能力值；根据所述起机扭矩门限值与起机功率门限值确定目标扭矩与目标功率；若所述驱动扭矩能力值大于所述目标扭矩且所述功率能力值大于所述目标功率，则确定所述起机模式为高转速起机；若所述驱动扭矩能力值小于所述目标扭矩且所述功率能力值小于所述目标功率，则确定所述起机模式为低转速起机。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述起机扭矩门限值与起机功率门限值确定目标扭矩与目标功率，包括：分别确定所述起机扭矩门限值与起机功率门限值对应的扭矩阈值与功率阈值；将所述起机扭矩门限值与扭矩阈值之和确定为所述目标扭矩，将所述起机功率门限值与功率阈值之和确定为所述目标功率。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述起机请求包括纯电模式起机请求、串联模式起机请求和并联模式起机请求。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述起机模式确定所述发动机的起机转速，并控制所述发动机根据所述起机转速起机，包括：若所述起机模式为高转速起机，则确定所述起机转速为第一转速，控制所述发动机以所述第一转速起机；若所述起机模式为低转速起机，则确定所述起机转速为第二转速，控制所述发动机以所述第二转速起机；其中，所述第一转速大于所述第二转速。8.一种发动机起机控制装置，其特征在于，包括：起机扭矩门限值与起机功率门限值获取模块，用于根据发动机水温查询温度与起机扭矩及起机功率的关系表，获取起机扭矩门限值与起机功率门限值；
起机模式确定模块，用于根据所述起机扭矩门限值与起机功率门限值确定所述发动机的起机模式；起机转速控制模块，用于响应于起机请求，根据所述起机模式确定所述发动机的起机转速，并控制所述发动机根据所述起机转速起机。9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：一个或多个控制器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行，使得所述一个或多个控制器实现如权利要求1-7中任一项所述的发动机起机控制方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的发动机起机控制方法。

技术总结
本发明公开了一种发动机起机控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：根据发动机水温查询温度与起机扭矩及起机功率的关系表，获取起机扭矩门限值与起机功率门限值；根据起机扭矩门限值与起机功率门限值确定发动机的起机模式；响应于起机请求，根据起机模式确定发动机的起机转速，并控制发动机根据起机转速起机。本发明公开的发动机起机控制方法，通过查表确定动力电池或发电机能力是否足够，当能力足够时，运用高转速起机方式，整车具有较好的NVH性能，当能力不够时，运用低转速起机方式，使车辆可以起机成功。使车辆可以起机成功。使车辆可以起机成功。


技术研发人员：尹建坤 马艳红 李川 刘建康
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.05.23
技术公布日：2022/8/1