电池组和充电器系统的制作方法

电池组和充电器系统
1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求2019年12月3日提交的优先提交、共同未决的美国临时专利申请号62/942,889的权益，该专利申请的全部内容通过援引并入本文。


背景技术：

3.本实用新型涉及电池组和用于对电池组进行充电的充电器。
4.典型的电池充电器包括电池充电电路，该电池充电电路可连接到电源和可再充电电池并且可操作为对电池进行充电。


技术实现要素：

5.在一种独立的构造中，一种充电器，壳体包括前壁、后壁、顶壁、底壁、第一侧壁和第二侧壁。接口定位在该前壁中并且被配置成接合电池组。该接口包括定位在第一导轨与第二导轨之间的充电端子、定位在该第一导轨与该壳体的壁之间的第一凹槽、以及定位在该第二导轨与该壳体的该壁之间的第二凹槽。该接口与该壳体的内部连通。风扇与该接口相邻地联接在该壳体内，并且空气通路构件包括中空主体，该中空主体具有第一端和与该第一端间隔开的第二端。该第一端联接到该风扇并且该第二端延伸穿过这些壁中的一个。该风扇能够操作为将气流从该壳体的外部吸入该壳体中并且导引该气流穿过该空气通路构件到达该接口。
6.在另一种构造中，一种充电系统包括充电器壳体，该充电器壳体具有前壁、后壁、顶壁、底壁、第一侧壁和第二侧壁。该充电器壳体具有定位在该前壁中的第一连接接口，并且该接口包括定位在第一导轨与第二导轨之间的充电端子、定位在该第一导轨与该壳体的壁之间的第一凹槽、以及定位在该第二导轨与该充电器壳体的该壁之间的第二凹槽。该第一导轨和该第二导轨中的每一个包括从中延伸穿过的孔口。风扇与该第一连接接口相邻地联接在该壳体内。空气通路构件包括中空主体，该中空主体具有第一端和与该第一端间隔开的第二端，该第一端联接到该风扇和该第二端，该第二端延伸穿过这些壁中的一个。该充电系统进一步包括具有电池壳体的电池组，该电池壳体具有纵向轴线、第一部分和联接到该第一部分的第二部分。该电池壳体被配置成包封多个电池单元，并且第二连接接口从该第一部分的壁延伸并且关于该纵向轴线对称。该第二连接接口包括定位在第一导轨与第二导轨之间的电池端子、定位在该第一导轨与该第一部分的壁之间的第一凹槽、以及定位在该第二导轨与该第一部分的该壁之间的第二凹槽。第一多个通气孔与该第一导轨相邻地延伸穿过该第一部分的该壁，并且第二多个通气孔与该第二导轨相邻地延伸穿过该第一部分的该壁。该电池组的第二连接接口能够联接到该第一连接接口，使得该第一连接接口的第一导轨中的孔口与该第一多个通气孔连通，并且该第一连接接口的第二导轨中的孔口与该第二多个通气孔连通。该风扇能够操作为将气流从该壳体的外部吸入该充电器的壳体中，并且导引该气流穿过该空气通路构件到达该第一导轨和该第二导轨中的每一个中的孔口以及该第一多个通气孔和该第二多个通气孔，使得该气流进入该电池组壳体。
7.在另一种构造中，一种用于对具有包封多个电池单元的壳体和一个或多个通气孔的电池组进行充电的充电器包括壳体，该壳体包括电池组接纳部分和分开的充电器电子器件部分。该充电器电子器件部分包括充电器电子器件外壳。该充电器进一步包括电池组接口，该电池组接口支撑在该电池组接纳部分上，并且该电池组接口包括充电端子。第一多个通气孔与该电池组接口相邻地定位在该电池组接纳部分的第一外壁中。第一冷却空气通路从该第一多个通气孔延伸穿过该电池组接纳部分到达该电池组接纳部分的第二外壁中的开口，并且第一风扇与该第一多个通气孔相邻地定位在该电池组接纳部分中，并且该第一风扇能够操作为使空气经由该第一多个通气孔从该电池组接纳部分的外部移动到该第一冷却空气通路中。该充电器进一步包括印刷电路板，该印刷电路板包括与这些充电端子电连通的电气部件。该印刷电路板包封在充电器电子器件外壳内。第二多个通气孔定位在该充电器电子器件部分的第三外壁中。第二冷却空气通路，该第二冷却空气通路从该第二多个通气孔延伸穿过该充电器电子器件部分到达该充电器电子器件部分的第四外壁中的开口，该第二冷却空气通路与该充电器电子器件外壳处于流体连通以去除由这些电气部件产生的热量并且该第二冷却空气通路与该第一冷却空气通路密封隔开。第二风扇与该第二多个通气孔相邻地定位在该充电器电子器件部分中、位于该充电器电子器件外壳的外部，并且该第二风扇能够操作为使空气经由该第二多个通气孔从充电器电子器件部分的外部移动到该第二冷却空气通路中。
8.通过考虑详细说明和附图，本实用新型的其他独立方面将变得清楚。
附图说明
9.图1是根据第一构造的电池充电器的立体图。
10.图2是图1的充电器的另一个立体图。
11.图3是图1的充电器的俯视图。
12.图4是图1的充电器的仰视立体图。
13.图5是图1的充电器的后立体图。
14.图6是图1的充电器的壳体的一部分的仰视立体图。
15.图7是图1的充电器的俯视立体图，其中移除了部分壳体并且示出了空气通路。
16.图8是图1的充电器的另一个俯视立体图，其中移除了部分壳体被并且示出了空气通路和风扇。
17.图9是图1的充电器沿着图3的线9
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9的截面视图。
18.图10是图1的充电器沿着图5的线10
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10的另一个截面视图。
19.图11是图7和图8的空气通路和风扇的立体图。
20.图12是图7和图8的空气通路的立体图。
21.图13是第一类型的电池组的立体图。
22.图14a是第二类型的电池组的后立体图。
23.图14b是图14a的电池组的前立体图。
24.图15是图14a至图14b的电池组沿着图14a的线15
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15的截面视图。
25.图16是联接到图1的充电器的图14a的电池组沿着图1的线16
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16的截面视图。
26.图17是根据另一种构造的电池充电器的立体图。
27.图18是图17的电池充电器沿着线18
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18的截面视图。
28.图19是根据另一种构造的电池充电器联接到互补电池组的立体图。
29.图20是图19的电池充电器和电池组的分解视图。图21是图19的电池充电器的立体图。
30.图21是图19的电池充电器的立体图。
31.图22是图19的电池充电器的立体图，其中移除了壳体的一部分并且示出了风扇取向。
32.图23是图19的电池充电器的另一个立体图，其中移除了壳体的一部分并且示出了风扇取向。
33.图24a是电池充电器的立体图，其中移除了壳体的一部分并且示出了另一个风扇取向。
34.图24b是电池充电器的立体图，其中移除了壳体的一部分并且示出了另一个风扇取向。
35.图24c是具有带有双空气通路的空气通路构件的电池充电器的示意图。
36.图25是图19的电池充电器沿着图21所示的插入轴线k的截面视图。
37.图26是图19的电池充电器的壳体的充电器电子器件部分的分解视图。
38.图27是图19的电池充电器的侧视图，展示了冷却空气通路。
39.图28是根据另一种构造的图19的电池充电器的壳体的充电器电子器件部分的立体图。
40.图29是根据另一种构造的图19的电池充电器的壳体的充电器电子器件部分的分解视图。
41.图30是图19的电池充电器的侧视图，展示了第一组冷却空气通路。
42.图31是图19的电池充电器的后视图，展示了穿过图28或图29的充电器电子器件壳体的第二组冷却空气通路。
具体实施方式
43.在详细解释本实用新型的任何独立构造之前，应该理解的是，本实用新型的应用不限于在以下描述中阐述的或在以下附图中展示的构造细节和部件布置。本实用新型能够具有其他独立构造并且能够以多种不同方式来实践或实施。
44.本文所使用的“包括”和“包含”及其变型旨在涵盖下文所列各项及其等同物以及附加项。本文所使用的“由
……
组成”及其变型旨在仅涵盖下文所列各项及其等同物。
45.图1至图5展示了根据第一构造并且包括电池充电器10的充电系统，该电池充电器可操作为对联接到充电器10的电池组14a、14b(图13至图15)进行充电。在展示的构造中，电池充电器10可操作为对第一类型的第一电池组14a(图13)和第二类型的第二电池组14b(图14a至图15)进行充电。展示的电池充电器10可以可操作为对高输出电池组(例如，电流容量为12安培小时(ah)或更大)进行充电，这在约60分钟内需要约为典型充电器功率3倍的功率。
46.参考图13至图15，电池组类型可以由电池组14a、14b的标称电压、电流容量、连接构型(例如，“塔式”与“滑入式”)等来定义。例如，第一电池组14a可以包括具有约12伏特(v)
的标称电压并具有塔型构型的高功率电池组，并且第二电池组14b可以包括具有18v的标称电压和滑入式构型的高功率电池组。在其他构造(未示出)中，电池组14a、14b可以是相同类型的电池组。
47.如图14a至图15所示，电池组14b可以包括电池组壳体30，该电池组壳体包括纵向轴线a、第一(例如，顶部)部分34和联接到第一部分34的第二(例如，底部)部分38。壳体30包封多个电池单元42，该多个电池单元通过电池保持器46(图15)固定在壳体的内部之内。壳体30还包封电池组电路系统(未示出)。第一部分34关于纵向轴线a对称、与充电器18可接合，并且包括壁50和从壁50延伸的电池组接口54。电池组接口54包括端子块58，该端子块具有从中延伸穿过的开口62，这些开口允许触及定位在壳体30内的电池组端子(未示出)。导轨66、70和限定在相应导轨66、70与壁50之间的凹槽74、78位于电池组接口54的相反两侧上。第一多个通气孔82和第二多个通气孔86延伸穿过壁50并且与电池组14b的内部连通。第一多个通气孔82和第二多个通气孔86定位在电池组接口54的相反两侧上并且与相应导轨66、70和凹槽74、78相邻且平行。电池组14b进一步包括闩锁机构90，该闩锁机构包括致动器94和闩锁构件98。在展示的构造中，在第一部分34的相反两侧上存在两个闩锁机构90，但是在其他构造中，可以存在单个闩锁机构。第二部分38包括多个孔102，该多个孔允许电池组14b的内部与电池组14b的外部之间的连通。
48.每个电池组14a、14b可连接到多种不同机动化动力工具(例如，横截锯、斜切锯、台锯、岩芯钻、螺旋钻、破碎机、拆除锤、压实机、振动器、压缩机、排水管清洗机、焊机、电缆拖拉器、泵等)、户外工具(例如，链锯、打边机(string trimmer)、绿篱修剪机、鼓风机、割草机等)、其他机动化装置(例如，车辆、实用车、物料搬运车等)以及非机动化电气装置(例如，电源、灯、ac/dc适配器、发电机等)，并且可操作为向它们供电。
49.重新参考图1至图5，充电器10具有充电器壳体100，该充电器壳体包括前壁110、后壁114、顶壁118、底壁122、第一侧壁126和第二侧壁130。前壁114包括第一部分134和相对于第一部分134倾斜的第二部分138。第一侧壁126和第二侧壁130彼此间隔开，并且充电器壳体100的横向轴线b被限定在该第一侧壁与该第二侧壁之间。如图所示，充电器壳体100具有顶部部分142(图2)和(例如，通过紧固件(未示出))联接到顶部部分142的相对的底部部分146。壳体部分142、146可以由塑料形成，其中各自模制为单件。在其他构造中，壳体100可以包括其他壳体构型(例如，翻盖式壳体等)。用于(例如，通过电源线，未示出)连接到电源的功率输入端口150定位在壳体100中。在展示的构造中，功率输入端口150定位在前壁中，但是在其他构造中，功率输入端口150可以定位在壳体上的任何合适的位置处。
50.参考图7至图8，充电器电子器件154由底部部分146支撑，并且具体地由底壁122支撑。充电器电子器件154可操作为将充电电流输出到电池组14a、14b中的一者或两者以对电池组14a、14b进行充电。充电器电子器件154尤其包括印刷电路板(pcb)158和充电器微控制器(未示出)。充电器电子器件154可以包括用于电池组14a、14b中的每一个的充电电路部分(未示出；例如，在分开的pcb上)，使得可以同时并且独立地对每个电池组14a、14b进行充电。向每个电池组14a、14b提供的充电电流可以是相同的或不同的。
51.充电器壳体100进一步包括充电器接口200a、200b，这些充电器接口与相应的电池组14a、14b可接合并且支撑这些相应的电池组。每个充电器接口200a、200b至少部分地基本上定位在壳体的前壁上(例如，至少部分地定位在倾斜部分138上)。
52.参考图1至图3、图5和图9，充电器接口200a限定插入轴线c(图9)以及由顶壁118和前壁110的倾斜部分138限定的凹陷部204(例如，电池组接纳端口)。插入轴线c垂直于壳体的横向轴线b并且相对于前壁110的倾斜部分138成非垂直且非平行的角度。凹陷部204被配置成接纳电池组14a的至少一部分(例如，塔部208，图13)。第一组充电器端子212(图3)通过孔从壳体100内延伸到凹陷部204中。充电器端子212被配置成电连接到被接纳在凹陷部204中的电池组14a的电池组端子(未示出)，以进行充电。
53.参考图1至图3、图5和图9至图10，充电器接口200b限定插入轴线d(图9)并且包括导轨构件220、224和充电器端子块228(图1)。导轨构件220、224间隔开，是基本上平行的，并且定位在前壁110的倾斜部分138上。孔口232、236延伸穿过导轨构件220、224中的每一个。孔口232、236经由定位在充电器壳体100内的第一腔室244各自与壳体100的内部240(图10)连通。凹槽248、252被限定在前壁110的倾斜部分138与相关联导轨构件220、224之间。插入轴线d与插入轴线b不同地定向。特别地，插入轴线d平行于导轨构件220、224。导轨构件220、224和凹槽248、252与电池组14b上的相应凹槽74、78和导轨66、70可接合。充电器接口200b的导轨构件220、224中的孔口232、236被配置成与电池组14b的第一部分34的壁50中的相应第一多个通气孔82和第二多个通气孔86对准并连通(图16)。充电器端子块228定位在倾斜部分138中的孔口256内，该孔口定位在导轨构件220、224之间。充电器端子块228包括第二组充电器端子260(图1)，该第二组充电器端子被配置成电连接到电池组14b的电池组端子，以进行充电。
54.至少参考图6，第一腔室244由从前壁110的倾斜部分138延伸到充电器壳体100中的第一腔室壁270限定。如图6所示，第一腔室壁270限定多边形孔口274并且具有从其延伸的柱278。第一腔室244限定垂直于前壁110的倾斜部分138的轴线e(图9)。狭槽282(图6)延伸穿过腔室270。
55.如图7至图11所示，第一风扇300或鼓风机(例如，dc鼓风机)与第一腔室244相邻地定位。关于图7、图8和图11，第一风扇300包括风扇壳体304，该风扇壳体与第一腔室壁270相邻地定位并联接到该第一腔室壁。特别地，风扇壳体304包括通孔308(图7和图11)，这些通孔接纳从腔室壁270延伸的柱278。风扇壳体304的开口312(例如，沿着轴线e)与第一腔室244对准，并且一个或多个叶片316可旋转地定位在该开口中。第一风扇300是可操作为以多于一个速度旋转的多速风扇。可以基于充电器电子器件154或电池组14b中的一者或多者的温度来确定风扇300旋转的速度。在一些构造中，第一风扇300在全速下产生介于约13.6m3/h与约25.5m3/h之间的气流。更进一步地，在一些构造中，第一风扇300可以产生约20.4立方英尺/分钟(cfm)且多至约35m3/h或更少的气流。在又一些其他构造中，风扇300在全速下可以产生少于或多于31cfm的气流。
56.空气通路构件350定位在壳体100内并且从第一风扇300延伸穿过后壁114中的开口354(图9)。关于图7、图8、图11和图12，空气通路构件350包括中空主体358，该中空主体具有：第一(例如，顶)壁362、与第一壁362相对的第二(例如，底)壁366、以及一对侧壁370、374，该一对侧壁联接在第一壁362和第二壁366的相反两侧上并在两壁之间延伸。第一成角度壁378联接到第一壁362并从该第一壁延伸，并且在一对侧壁370、374之间延伸。第一成角度壁378联接到第二成角度壁382。第二成角度壁382联接到第二壁366并从该第二壁延伸，并且在一对侧壁370、374之间延伸。孔口386延伸穿过第一成角度壁378并且与由中空主体
358限定的第二腔室390连通。
57.空气通路构件350(以及因此，第二腔室390)包括两个轴线f、h。轴线中的一个轴线f穿过第一成角度壁378中的孔口386的中心并且被配置成与轴线e重合，并且轴线中的另一个轴线h在第一壁362与第二壁366之间并且平行于这两壁延伸。f、h相对于彼此成非垂直且非平行的角度定位。在展示的构造中，轴线f与h之间的角度是斜角，并且该角度的量度为介于100度与150度之间。轴线f与h之间的优选角度是129度。在其他或另外的实施例中，f与h之间的角度可以是直角或锐角。此外，轴线h相对于插入轴线d成非垂直且非平行的角度定位。在展示的构造中，轴线d与h之间的角度是锐角，并且该角度的量度为介于15度与60度之间。轴线d与h之间的优选角度是39度。在其他或另外的实施例中，d与h之间的角度可以是直角或斜角。空气通路可以由塑料(丙烯腈丁二烯苯乙烯(abs)、聚碳酸酯丙烯腈丁二烯苯乙烯(pc-abs))和/或铝构造而成，但可以同样或替代地使用其他合适的热塑性塑料、热塑性聚合物和金属。
58.如图9至图12所示，空气通路构件350联接到第一风扇300。特别地，第一成角度壁378包括通孔394，这些通孔与风扇壳体304中的通孔308对准并且接纳柱278。因此，第一倾斜壁378中的孔口386与第一风扇300中的开口312和第一腔室244对准并且允许第一腔室244与第二腔室390之间的连通。孔口386的轴线f与第一腔室240的轴线e重合，如上文所讨论，并且轴线h平行于壳体100的底壁122。另外，空气通路构件350的长度l大于壳体100的深度d1的50％。优选地，空气通路构件350的长度l的范围是壳体100的深度d1的55％至该壳体的深度d1的75％。
59.参考图9和图16，第一腔室244、风扇壳体304中的开口312和第二腔室390限定了从充电器壳体100的外部接纳第一气流x的第一气流路径或通路x。从壳体100延伸的空气通路构件350的远端或突出端398限定了进气口并且孔口232、236限定了第一空气通路的出气口，使得第一气流x从充电器壳体100的外部按顺序穿过第二腔室390、风扇300和第一腔室244而移动到电池组14b。因此，风扇300在被致动时将空气吸入空气通路中，使得第一气流x从充电器壳体100的外部沿着轴线h横向(例如，水平)行进穿过第二腔室390并沿着轴线e、f竖直行进穿过风扇300和第一腔室244。然后第一气流x经由充电器接口200b的导轨220、224中的孔口232、236和电池组14b的第一部分34中的第一多个通气孔82和第二多个通气孔86进入电池组14b。一旦位于电池组壳体100内，就将第一气流x从电池单元42与电池组14b的第二部分38之间的相应多个通气孔82、86朝向电池组14b的第二部分38中的孔102导引。因此，第一气流x可以用于在第一电池组14b的充电期间冷却电池单元42。
60.在其他构造中，远端或突出端398可以限定出气口，并且孔口232、236可以限定第一空气通路的进气口，使得第一气流x从电池组14b按顺序穿过第一多个通气孔82和第二多个通气孔86、第一腔室244、风扇300和第二腔室390而移动到充电器壳体100的外部。在这种情况下，风扇300在被致动时将空气吸入空气通路中，从而产生反向气流(例如，在气流x的反向上移动的气流)。因此，空气从电池组的内部沿着轴线e、f竖直行进穿过第一腔室244和风扇300并沿着轴线h横向(例如，水平)行进穿过第二腔室390。因此，第一气流x或反向气流可以用于在第一电池组14b的充电期间冷却电池单元42。
61.在一些构造中，可以导引空气在第一方向上(例如，向着电池组54)穿过一个空气通路350并且可以导引空气在第二方向上(例如，背离电池组54)穿过另一个空气通路。此
外，空气通路中的一者可以包括与充电器电子器件电连通的加热元件或冷却构件。可移动阀或密封件选择性地打开和闭合空气通路中的一者或两者。类似地，这种构造的示例性视图在图24c中示出。可以致动加热元件或冷却构件以将(例如，经由加热元件)高于或(例如，经由冷却元件)低于环境空气温度的空气吹入电池组54中，以分别加热或冷却电池组54的单元。密封件是可在加热元件或冷却元件不在使用时的第一闭合位置与加热元件或冷却元件正在使用时的第二打开位置之间移动的。加热元件或冷却元件和密封件可以是可由用户手动致动的或可经由充电器电子器件(例如，控制器和温度传感器)自动致动的。如本文所讨论，空气通路中的另一者可以一直打开以经由充电器10将环境空气吸入或吹入电池组54中。在其他构造中，密封件可以替代地打开和闭合这些空气通路，这取决于哪一者正在使用。
62.在其他构造中，空气通路350可以分成分开的空气通路，从而形成双空气通路构件。在这些构造中，可以导引空气在第一方向上(例如，向着电池组54)穿过双空气通路中的一者并且可以导引空气在第二方向上(例如，背离电池组54)穿过双空气通路中的另一者。类似地，双空气通路中的一者可以包括与充电器电子器件电连通的加热元件或冷却构件，使得导引空气穿过双空气通路，如上文和下文关于图24c所讨论。
63.在其他或另外的构造中，可以省略第一腔室。在这种情况下，壳体可以包括从其延伸、接纳并支撑风扇304和空气通路构件350的柱。
64.在又一些其他构造中，充电器接口200b可以由壳体100的其他壁定位和支撑。类似地，空气通路构件350可以延伸穿过壳体100的另一个壁(例如，底壁122或侧壁126、130中的一个)中的开口。因此，空气通路构件350可以包括其他合适的构型，使得空气通路构件350可以延伸穿过壳体100的其他壁并从这些壁延伸到充电器接口200b的导轨220、224中的孔口232、236。
65.在又一些其他或另外的构造(图17和图18)中，可以省略空气通路构件350，并且后壁114中的孔口可以由通气孔或狭槽400(例如，进气口)替代。此外，在其他壁中也可以存在另外的通气孔400，或者可以使通气孔400处于壳体的其他壁中(例如，距风扇300更近或更远)。因此，风扇300在被致动时将空气吸入充电器壳体100的内部(而不是第一空气通路)中，使得第一气流x'从充电器壳体100的外部横向穿过通气孔400行进到风扇300，并沿着轴线e、f行进到第一腔室244中。然后第一气流x'进入电池组14b，如上文关于第一气流x所讨论。替代地，风扇300在被致动时将空气吸入充电器壳体100的内部(而不是第一空气通路)中，使得反向气流(例如，在气流x'的反向上移动的气流)从电池组14b沿着轴线e、f进入第一腔室244中以到达风扇300并从风扇300横向穿过通气孔400而行进到充电器壳体100的外部。
66.参考图1至图4，充电器10可以具有在壳体100中的其他进气口与出气口之间延伸的其他或辅助空气通路。例如，壳体100还限定了定位在壳体100的侧壁126中并接近后壁114的进气口520、524(图2)。进口520、524包括延伸穿过侧壁126的狭槽528、532。在其他构造(未示出)中，狭槽520、524可以在纬度方向、纵向/纬度方向的组合方向等上延伸。狭槽528、532被配置成有利于气流进入壳体100。
67.壳体100进一步包括定位在第一充电接口200a(例如，凹陷部204)下方的出气口500。因此，展示的出气口500在电池组14a联接到充电器10时位于该电池组的下方。此外，展
示的出气口500包括狭槽504(例如，纵向狭槽)，这些狭槽被限定在倾斜部分138中并延伸穿过该倾斜部分，并且部分地由第一部分132限定。在其他构造(未示出)中，狭槽504可以在纬度方向、纵向/纬度方向的组合方向等上延伸。狭槽504被配置成有利于气流进入壳体100中。被配置为一个或多个狭槽512的其他出气口508也可以延伸穿过底壁122(图4)。进口520、524和出口500、508定位在壳体100的不同位置上。
68.参考图7和图8，充电器10还可以在壳体100内包括散热器530和第二风扇534或鼓风机(例如，dc鼓风机)以提供热耗散结构。温度传感器(未示出)设置在壳体100中并定位在充电器电子器件154(例如，在产生最多热量的(多个)部件(例如，cpu、变压器、场效应晶体管(fet)等)附近)或散热器530附近。在展示的构造中，散热器530设置在壳体100中、接近后壁114。在其他构造(未示出)中，散热器530可以定位在壳体100中的其他位置处。散热器530与充电器电子器件154的部件处于热传递关系(例如，安装到pcb 158上并与其接触)。换句话讲，热量通过传导从充电器10的产热部件传递到散热器530。
69.在展示的构造中，散热器530由导热材料(诸如铝)形成，并在相反两端538、542之间延伸。此外，展示的散热器530由一个或多个中空管546(在图7中示出三个)构造而成，每个中空管具有矩形形状并堆叠在彼此的上方。管546在相反两端538、542之间延伸。因此，展示的散热器530形成管状散热器。第一端542形成每个管546的进口以供气流进入散热器530，并且第二端538形成每个管546的出口以供气流离开散热器530。如图7所示，每个管546的进口朝向壳体100的前部成角度。在其他或另外的实施例中，散热器可以是平板散热器而不是管状散热器。
70.第二风扇534定位在散热器530的第一端542与进口520、524之间。导流板550在第一端542与风扇534之间延伸，以将气流从散热器530引导到出口500、508。第二风扇534是可操作为以多于一个速度旋转并将气流从进口520、524引导穿过壳体100并到达出口500、508的多速风扇。可以基于充电器电子器件154、散热器530、支撑的电池组14a、14b等中的一者或多者的温度来确定风扇534旋转的速度。温度传感器被配置成测量温度以及将信号输出传输到微控制器以确定充电器10的温度。随后，微控制器基于(例如，如图展示的散热器530的)温度来控制第二风扇354的速度。在一些构造中，第二风扇354在全速下产生介于约13.6m3/h与约25.5m3/h之间的气流。更进一步地，在一些构造中，第二风扇154可以产生约20.4立方英尺/分钟(cfm)且多至约35m3/h或更少的气流。
71.如图7所示，充电器10限定了穿过壳体100的与第一气流x、x'分开的第二流路径或通路y。在展示的构造中，第二气流沿着流路径y从进口520、524经过充电器电子器件154(例如，pcb 158)到达散热器530的进口并穿过散热器530而流动到出口500、508。第二风扇354沿着流路径y引导第二气流。此外，第二风扇354将第二气流y引导到每个管546的进口542和出口538中。第二气流y操作以使由充电器电子器件154产生的热量从壳体100耗散。在其他构造(未示出)中，第二风扇354可以反向操作，使得穿过壳体100的第二流路径y是反向的。
72.在操作中，电池组14a、14b中的一者或两者联接到相应的充电器接口200a、200b(例如，支撑区段64a、64b)，以进行充电。第一组端子212与第一电池14a的电池组端子电连接，并且/或者第二组端子260与第二电池14b的电池端子电连接。充电器10向第一电池14a和/或第二电池14b提供充电电流。
73.图19至图31展示了根据另一种构造的包括可操作为对电池组614进行充电的电池
充电器600的充电系统。图19至图29的电池组类似于图14a至图15的电池组。因此，将不再详细描述电池组614，并且加上“600”的相同附图标号将在下文描述中指代相同结构。
74.关于图19，电池充电器600包括具有纵向轴线j的壳体750、754和联接到壳体的框架构件758。壳体750、754包括电池组接纳部分750和联接到电池组接纳部分750的充电器电子器件部分754。在一些构造中，电池组接纳部分750可以相对于充电器电子器件部分754密封。
75.如图21所示，电池组接纳部分750包括第一壁770、第二壁774、第三壁778、第四壁782、第五壁786和第六壁790。在展示的构造中，第一壁770是顶壁并且第二壁774是底壁，并且因此第一壁770和第二壁774彼此间隔开。具体地，第一壁770和第二壁774被定位成彼此相对。第三壁778是前壁并且第四壁782是后壁，并且因此第三壁778和第四壁782彼此间隔开。具体地，第三壁778和第四壁782被定位成彼此相对。第五壁786和第六壁790联接第一壁770、第二壁774、第三壁778和第四壁782。在展示的实施例中并且如图21所示，电池组接纳部分750由第一部分794和第二部分798限定。第一部分794包括第一壁770和第四壁782，而第二部分798包括第二壁774。第一部分794和第二部分798一起限定第三壁778、第五壁786和第二壁774。第一部分794和第二部分798(以及因此，壁770、774、778、782、786、790)由塑料材料模制而成。
76.第一壁770包括长形开口806和延伸穿过第一壁的多个通气孔810。长形开口806具有与第四壁782相邻的封闭端814和与第三壁778相邻的开口端818。充电器接口822定位在长形开口806中，至少部分地由第一壁770支撑，并且被配置成接纳电池组接口654。第一组多个通气孔810定位在长形开口806的一侧上，并且第二组多个通气孔810定位在长形开口806的相反侧上。第二壁774包括从中延伸穿过的多个通气孔826(图22和图23)。柄部830从第三壁778延伸并且相对于第三壁可移动(例如，可枢转)。
77.图19至图21的充电器接口822具有平行于纵向轴线j并且至少部分地由第一支撑构件840和第二支撑构件844限定的插入轴线k(图21)。关于图22，第一支撑构件840包括与长形开口806的一侧相邻地定位的第一侧壁848、从第一侧壁848延伸的第一凹陷壁852、以及与封闭端814相邻地定位在电池组接纳部分750内的端子块860的第一部分856。第一侧壁848包括从其延伸的第一导轨构件864，并且第一凹槽868定位在第一导轨构件864与第一凹陷壁852之间。第二支撑构件844包括与长形开口806的相反侧相邻地定位的第二侧壁876、从第二侧壁876延伸的第二凹陷壁880、以及与封闭端814和端子块860的第一部分856相邻地定位在电池组接纳部分750内的端子块860的第二部分884。第二侧壁876包括从其延伸的第二导轨构件888，并且第二凹槽892定位在第二导轨构件888与第二凹陷壁880之间。导轨构件864、888中的每一个的表面与第一壁770的相邻表面是共延的，并且凹陷壁852、880的表面相对于第一壁770的表面是凹陷的。导轨构件864、888间隔开并且基本上彼此平行。插入轴线k平行于导轨构件864、888。充电端子896从端子块860的每个部分856、884延伸。
78.如图21至图22所示，第一支撑构件840进一步包括从第一侧壁848与第一凹陷壁852相反地延伸的一个或多个(在展示的实施例中是两个)风扇或鼓风机支撑构件910。第一支撑构件840的风扇支撑构件910与第一组通气孔810相邻地定位在电池组接纳部分750内。类似地，第二支撑构件844进一步包括从第二侧壁876与第二凹陷壁880相反地延伸的一个或多个(在展示的实施例中是两个)风扇或鼓风机支撑构件914。第二支撑构件840的风扇支
撑构件914与第二组通气孔810相邻地定位在电池组接纳部分750内。
79.如图22至图23所示，风扇支撑构件910、914中的每一个接纳并支撑风扇918或鼓风机(例如，dc鼓风机)，使得多个风扇918或鼓风机定位在电池组接纳部分750内，位于第一壁770与第二壁774之间。风扇918中的每一个因此定位在第一壁770中的一个或多个通气孔810处或与该一个或多个通气孔相邻地定位。风扇918由风扇支撑构件910支撑，使得它们与第二壁774和第二壁774中的一个或多个通气孔826间隔开(例如，定位在上方)。在其他构造中，在第五侧壁786和第六侧壁790中的一者或两者中可以另外或替代地存在一个或多个通气孔(图24b)。在展示的构造中，风扇918中的每一个具有相对于插入轴线k成非平行的角度定位的旋转轴线l。在展示的构造中，风扇918中的每一个具有垂直于插入轴线k的旋转轴线l。在展示的构造中，风扇918的旋转轴线l彼此平行地定向，但是在其他或另外的构造中，旋转轴线k可以彼此平行地或相对于彼此成非平行的角度定向。
80.在图19至图27的构造中，冷却空气路径或通路922从第一壁770中的多个通气孔810中的一个或多个穿过风扇918中的每一个延伸到第二壁774中的多个通气孔826中的一个或多个。因此，风扇918中的每一个可操作为使冷却空气在第一壁770中的通气孔810中的一个或多个与第二壁774中的一个或多个通气孔826之间移动。在展示的实施例中，存在四个风扇918，在充电器接口822的每一侧上存在两个。因此，存在被限定在充电器壳体的电池组接纳部分750内并延伸穿过该电池组接纳部分的四个冷却空气通路922。在其他或另外的构造中，可以存在被限定在电池组接纳部分750内并延伸穿过该电池组接纳部分的其他或另外的风扇918和冷却空气通路922。另外，如图26所示，冷却空气通路922在平行于相应风扇918的旋转轴线l的方向上导引气流。因此，在展示的构造中，冷却空气通路922的冷却空气垂直于插入轴线k移动。另外，如图27所示，空气竖直地移动。在其他或另外的构造中，在电池组接纳部分的其他位置可以存在通气孔，使得冷却空气通路可以使空气在相对于插入轴线k垂直和竖直的方向上移动，但也在相对于插入轴线k非垂直和水平的方向上移动。
81.在其他或另外的构造中，类似于上文关于图1至图18描述的空气通路构件可以限定冷却空气通路922中的每一个。也就是说，在其他或另外的构造中，冷却空气通路922可以至少部分地由空气通路构件限定，该空气通路构件具有中空主体，该中空主体具有定位在风扇支撑构件处或与该风扇支撑构件相邻地定位的第一端和定位在第二壁774中的一个或多个通气孔处或与该一个或多个通气孔相邻地定位的第二端。在这些构造中，每个风扇918将被支撑在空气通路构件的第一端处或被支撑为与该第一端相邻。
82.此外，如图24a、图24b所示，虽然仅示出了一个，但是管道构件928可以定位在充电器接口822的每一侧上。管道构件928可以各自限定空气通路构件932、936中的一个或多个，相应的冷却空气通路922延伸穿过这些空气通路构件。换句话讲，管道构件928可以限定第一空气通路构件932和第二空气通路构件936。相应的第一空气通路构件932包括进口940，该进口被配置成定位在风扇918中的相应一个处或与该相应风扇相邻地定位并与该相应风扇连通，并且空气通路构件936包括进口944，该进口被配置成定位在相邻风扇918处或与该相邻风扇相邻地定位并与该相邻风扇连通。相应第一空气通路构件932和第二空气通路构件936中的每一个包括出口948、952，该出口位于第二多个通气孔826中的一个或多个处或与该一个或多个通气孔相邻并与该一个或多个通气孔连通。
83.如图24c所示，可以导引空气在第一方向上(例如，向着电池组654)穿过空气通路
中的一者932并且可以导引空气在第二方向上(例如，背离电池组654)穿过空气通路中的另一者936。此外，空气通路932、936中的一个可以包括与充电器电子器件电连通的加热元件或冷却构件934。可移动阀或密封件935选择性地打开和闭合空气通路932a、932b。在展示的构造中，密封件935定位在风扇918与通气孔810之间，但是在其他构造中，密封件935可以定位在其他位置(例如，在空气通路932、936内)。可以致动加热元件或冷却构件934以将(例如，经由加热元件)高于或(例如，经由冷却元件)低于环境空气温度的空气吹入电池组654中，以分别加热或冷却电池组654的单元。密封件935是可在加热元件或冷却元件934不在使用时的第一闭合位置与加热元件或冷却元件934正在使用时的第二打开位置之间移动的。加热元件或冷却元件934和密封件935可以是可由用户手动致动的或可经由充电器电子器件(例如，控制器和温度传感器)自动致动的。如本文所讨论，空气通路932、936中的另一者可以一直打开以经由充电器600将环境空气吸入或吹入电池组654中。在其他构造中，密封件935可以替代地打开和闭合这些空气通路932、936，这取决于哪一者正在使用。
84.在其他构造中，空气通路构件932、936中的一者或两者可以分成分开的空气通路，从而形成双空气通路构件。在这些构造中，可以导引空气在第一方向上(例如，向着电池组654)穿过双空气通路中的一者并且可以导引空气在第二方向上(例如，背离电池组654)穿过双空气通路936中的另一者。类似地，双空气通路中的一者可以包括与充电器电子器件电连通的加热元件或冷却构件934，使得导引空气穿过双空气通路，如上文关于图24c所讨论。
85.如图25所示，充电器600包括被配置成将流体从充电器接口822排放到充电器600外部的区域的排放构件960。在展示的构造中，排放构件960包括与端子块860的相邻区域相邻地定位并与该相邻区域连通的第一端964和定位在延伸穿过电池组接纳部分750的其他壁中的一个的孔口(未示出)处或与该孔口相邻地定位并与该孔口连通的第二端968。在展示的构造中，第二端968定位在延伸穿过第二壁774的孔口处或与该孔口相邻地定位并与该孔口连通。在其他构造中，第二端968定位在延伸穿过壁中与第一壁770间隔开的另一个壁的孔口处或与该孔口相邻地定位并与该孔口连通。
86.关于图22、图23、图26和图27，充电器电子器件部分754包括覆盖件1000、风扇1004或鼓风机(例如，dc鼓风机)和充电器电子器件壳体1008。在图24的构造中，覆盖件1000由塑料材料形成并且包括后壁1012(图27)、顶壁1016(图22、图23、图27)、底壁1020(图27)、第一侧壁1024(图23)和第二侧壁1028(图22)。壁1016、1020、1024、1028中的每一个联接到后壁1012并从该后壁延伸。关于图27，后壁1012包括第一多个通气孔1032，并且壁1016、1020、1024、1028中的一个或多个包括第二多个通气孔1036。在展示的构造中，第二多个通气孔1036位于底壁1020中，但是在其他构造中，第二多个通气孔1036可以同样或替代地位于其他壁中。
87.关于图26，充电器电子器件壳体1008由金属构造而成并且具有多个壁，该多个壁限定包封充电器电子器件1050的密封(例如，流体和碎屑)盒状结构。在展示的构造中，金属是铝，但是代替铝或除了铝之外，也可以使用其他合适的金属。充电器电子器件壳体1008的第一壁1054包括从其延伸的多个散热翅片1058(或其他热耗散构件)，并且第二相对壁1062支撑充电器电子器件1050。多个侧壁1062从第一壁1054朝向第二壁1058延伸。多个侧壁1062联接到第二壁以进行密封(例如，将充电器电子器件包封在其中)。多个散热翅片1058形成大小和形状被确定成接纳风扇1004的凹陷部1066。充电器电子器件1050尤其包括印刷
电路板(pcb)1070和充电器微控制器。充电器电子器件可以包括任何合适的构型。在图26的实施例中，pcb 170与第一壁1054相邻地定位。
88.覆盖件1000(例如，通过紧固件等，未示出)联接到电池组接纳部分750。具体地，覆盖件1000的壁联接到电池组接纳部分750的第二壁774、第四壁782、第五壁786和第六壁790。风扇1004和充电器电子器件壳体1008定位在覆盖件1000与电池组接纳部分750之间并且由它们包封。如图所示，具有散热翅片1054的第一壁1054与后壁1012相邻地定位，使得被接纳在凹陷部1066中并相对于该凹陷部可移动(例如，可旋转)的风扇1004与第一多个通气孔1032相邻地定位。冷却空气通路1080被限定在第一多个通气孔1032与第二多个通气孔1036之间，并且风扇1004定位在第一多个通气孔1032与第二多个通气孔1036之间。
89.在使用中并且如图19和图26所示，导轨构件864、888和凹槽868、892与电池组614上的相应凹槽674、678和导轨666、670可接合，以使充电端子896与电池端子电气和物理接合，使得充电器600能够对电池组614的电池进行充电。当电池组614联接到充电器接口822时，第一壁770中的通气孔810被配置成与电池组614的第一部分634的壁650中的相应第一多个通气孔682和第二多个通气孔686对准并连通。当电池组614联接到电池充电器600时，电池组接纳部分750的风扇918中的每一个可操作为使冷却空气经由相应冷却空气通路922在电池组614的内部与充电器600外部的区域之间移动。在展示的构造中，风扇918可操作为通过电池组614中的孔702将环境空气吸入穿过电池组614的内部并经由第一壁770中的相应多个通气孔810到达充电器600(例如，电池组接纳部分750)，并通过第二壁774中的相应多个通气孔826排出空气，使得空气可以移动穿过电池组614并且通过流动穿过充电器600而从电池组去除。在其他构造中，风扇918经由第一壁770中的相应多个通气孔810将空气从电池组614的内部吸入充电器600(例如，电池组接纳部分750)中，并通过第二壁774中的相应多个通气孔826排出空气，使得来自电池组614的内部的热空气通过流动穿过充电器600而从电池组去除。在又一些其他构造中，风扇918经由第二壁774中的相应多个通气孔826将空气从充电器600外部的区域吸入充电器600(例如，电池组接纳部分750)中，并通过第一壁770中的相应多个通气孔810将空气排出到电池组614的通气孔682、686中，使得将来自充电器600外部的区域的环境空气吹入电池组614中以冷却电池组614的单元。在其他构造中，温度低于或高于环境空气温度的空气可以被吸入或吹入充电器600和/或电池组654中，如上文关于图24c所讨论。在一些构造中，电池组654完全覆盖或延伸超过第一壁770，使得迫使空气通过电池组654而不是围绕电池组654。端子块860相对于电池组接纳部分750不密封，因此水或其他流体可以经由排放构件960从电池组654的内部和充电器接口822排放到充电器600外部的区域。
90.另外，充电器电子器件部分754的风扇1004和冷却空气通路1080可操作为冷却充电器电子器件壳体1008。在展示的构造中，风扇1004经由后壁1012中的相应第一多个通气孔1032将环境空气从与第一多个通气孔1032相邻的区域吸入充电器电子器件部分754中，并通过第二壁1020中的相应第二多个通气孔1036排出空气，使得冷却空气通过围绕充电器电子器件部分754(并且因此在充电器电子器件部分内以任何方向)对流移动到第二多个通气孔1036，在此处空气离开充电器电子器件部分754。电池组接纳部分750的冷却空气通路922和充电器电子器件部分754的冷却空气通路1080基本上彼此分开，并且因此空气不会混合。
91.在图28和图30至图31所展示的另一种构造中，充电器电子器件部分754具有替代的构型。图28的充电器电子器件部分754与图26的充电器电子器件部分754类似，并且因此将仅讨论图26与图28的充电器电子器件部分754之间的差异。
92.如图31所示，覆盖件1000的第一侧壁1024包括第一多个通气孔1032，并且覆盖件1000的第二侧壁1028包括第二多个通气孔1036。在图28的构造中，空气通路构件1100与充电器电子器件壳体1008的多个侧壁1062中的一个一体形成或以其他方式联接到该多个侧壁中的一个，并且具有从中延伸穿过的空气通道1104。因此，联接到空气通路构件1100的侧壁1062限定分隔壁1062，该分隔壁将充电器电子器件壳体1008(其容纳充电器电子器件1050并填充有灌封化合物)的内部与空气通路构件1100的空气通道1104分开。空气通路构件1100具有第一开口端1108和第二开口端1112。风扇1004可以被支撑在空气通路构件1100的第一开口端1108处或第二开口端1112处。在展示的实施例中，风扇被支撑在第一开口端1108处。图27的空气通路构件具有多个散热翅片1116(或其他热耗散构件)，这些散热翅片从一侧跨空气通道1104的至少一部分延伸。在图28的展示的构造中，空气通路构件1100不完全被包封，因为与侧壁相对的一侧限定了长形开口。在其他构造中，与侧壁相对的一侧可以由可以具有或可以不具有从中延伸穿过的开口的壁限定。
93.图28的充电器电子器件壳体定位在覆盖件1000内并且位于覆盖件10000与电池组接纳部分750之间，使得空气通路构件1100的第一端1108(以及因此，风扇1004)与第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036相邻地定位，并且空气通路构件110的第二端1112与第一多个通气孔1032和第二多个通气孔1036中的另一者相邻地定位。冷却空气通路1140被限定在覆盖件1000中的第一多个通气孔1036或第二多个通气孔1036、风扇1004、空气通路构件1112的第二端与第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036中的另一者之间。
94.在图29至图31所展示的另一种构造中，充电器电子器件部分754具有替代的构型。图29的充电器电子器件部分754与图26和图28的充电器电子器件部分754类似，并且因此将仅讨论图26、图28与图29的充电器电子器件部分之间的差异。
95.如图31所示并且如图28的覆盖件，覆盖件1000的第一侧壁1024包括第一多个通气孔1032，并且覆盖件1000的第二侧壁1028包括第二多个通气孔1036。在图29的构造中，充电器电子器件壳体限定第一壳体部分1150和第二壳体部分1154。第一壳体部分1150包括第一壁1054和从其延伸的第一和第二侧壁1062的一部分。第一侧壁和第二侧壁1062位于壳体1008的彼此相反的两侧上。第一侧壁和第二侧壁1062中的每一者限定了沿着相应壁1062的长度延伸的凸缘1160。另外，分隔壁1162从第一壁1054在第一侧壁与第二侧壁1062之间延伸并且延伸第一侧壁和第二侧壁1062的长度。第一壳体部分1150的分隔壁1162具有从其突出并沿着壁1162的长度延伸的凸缘1160。第二壳体部分1154包括第二壁1058和从其延伸的第一侧壁和第二侧壁1062的一部分。第二壳体部分1154的第一侧壁和第二侧壁1062中的每一者具有从其突出并沿着相应壁1062的长度延伸的联接凹槽1164。另外，联接凹槽1164从第二壁1058在第一侧壁与第二侧壁1062之间延伸并且延伸第一侧壁和第二侧壁1062的长度。第二壳体部分1154的第一侧壁和第二侧壁1062中的每一者上的联接凹槽1164被配置成接纳第一壳体部分1150的相应第一侧壁和第二侧壁1062上的凸缘1160。类似地，从第一壁1054延伸的联接凹槽1164被配置成接纳分隔壁1162的凸缘1160。第一侧壁和第二侧壁1062中的每一者包括从其延伸的散热翅片1172(或其他热耗散构件)。
96.充电器电子器件壳体1008的盒状结构的第三侧壁1062(例如，通过紧固件等)联接在第一壁1054和第二壁1058与第一侧壁1054和第二侧壁1058之间。第三侧壁1062限定从中延伸穿过的孔口1176。充电器电子器件壳体1008的盒状结构的第四侧壁1062(例如，通过紧固件等)联接在第一壁1054和第二壁1058与第一侧壁和第二侧壁1062之间。第四侧壁1062包括从中延伸穿过的多个通气孔1180。分隔壁1162在充电器电子器件壳体1000的第三侧壁与第四侧壁1062之间延伸。
97.充电器电子器件壳体1008的内部由分隔壁1162分成第一部分1190和第二部分1194。分隔壁1162确保第一部分1190和第二部分1194彼此分开。第一部分1190完全由充电器电子器件壳体1008的盒状结构的分隔壁1162和其他壁1054、1058、1062包封。充电器电子器件1050定位在第一部分1190中并且灌封化合物装填第一部分。在图29的构造中，辅助板1198(例如，铝或其他金属板)可以支撑充电器电子器件1050的至少一部分并且与分隔壁1162相邻地定位并与该分隔壁热连通。
98.第二部分1194由充电器电子器件壳体1008的盒状结构的分隔壁1162和其他壁1054、1058、1062包封。第三侧壁1062的孔口1176被定位成与第二部分1194连通和对准，并且容纳定位在第二部分1194内的风扇1004。第四侧壁1062的多个通气孔1180被定位成与第二部分1194连通，使得多个通气孔1180定位在充电器电子器件壳体1008的与风扇1004相对的一侧上。在展示的构造中，分隔壁1162包括从其延伸到第二部分1194中的散热翅片1202。
99.充电器电子器件壳体1008定位在覆盖件1000内并且位于覆盖件1000与电池组接纳部分750之间，使得风扇1004与第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036相邻地定位，并且充电器电子器件壳体1008中的多个通气孔1180与第一多个通气孔1032和第二多个通气孔1036中的另一者相邻地定位。冷却空气通路1206被限定在覆盖件1000中的第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036、风扇1004、充电器电子器件壳体1008中的多个通气孔1180与第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036中的另一者之间。
100.不管充电器电子器件部分754的构造如何，穿过电池组接纳部分750的气流保持相同，如上文关于图26所讨论。然而，如图31所示，使用图28或图29中的任一者的充电器电子器件部分754允许冷却空气在其相反两侧之间流动。特别地，图28和图29的充电器电子器件部分754的风扇1004和冷却空气通路1140、1206可操作为冷却充电器电子器件壳体1008并使热量从其耗散。在展示的构造中，风扇1004中的每一个经由相应第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036将环境空气从与第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036相邻的区域(取决于风扇1004所定位或与之相邻的位置)吸入充电器电子器件部分754中，并且通过相对的第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036排出空气。具体地关于图28，风扇1004经由相应第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036(取决于空气通道1104的第二端1112所定位或与之相邻的位置)将环境空气从与第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036相邻的区域(取决于风扇1004所定位或与之相邻的位置)吸入充电器电子器件部分754中，并且通过相对的第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036排出空气，使得冷却空气移动穿过空气通道1104。具体地关于图29，风扇1004经由相应第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036(取决于充电器壳体1008中的多个通气孔1180所定位或与之相邻的位置)将环境空气从与第一多个通气孔1032或第二多个通气孔1036相邻的区域(取决于风扇1004所定位或与之相邻的位置)吸入充电器电子器件部分754中，并且通过相对的第一多个通气
孔1032或第二多个通气孔1036排出空气，使得冷却空气移动穿过充电器电子器件壳体1008的第二部分1194。无论如何，在图28和图29的实施例中的每一个中，冷却空气通路沿着相对于插入轴线k成非平行的角度定向的轴线m导引冷却空气。在展示的构造中，轴线m相对于插入轴线k成直角定向。
101.在图19至图31的展示的构造中，风扇918、1004中的每一个是可操作为以多于一个速度旋转的多速风扇。可以基于充电器电子器件1050或电池组614中的一者或多者的温度来确定风扇918、1004中的每一个旋转的速度。在一些构造中，风扇918、1004在全速下产生介于约13.6m3/h与约25.5m3/h之间的气流。更进一步地，在一些构造中，风扇918、1004可以产生约20.4立方英尺/分钟(cfm)且多至约35m3/h或更少的气流。在又一些其他构造中，风扇918、1004在全速下可以产生少于或多于31cfm的气流。例如，风扇918、1004可以在空载条件下在每个单元上使用31.64cfm/amp。
102.本文所讨论的构造被配置成使空气移动穿过相应的充电器和电池组。其他构造可以被配置成使其他冷却流体移动穿过相应的充电器和电池组。
103.虽然已经参考某些优选方面描述了本披露，但是在所描述的本披露的一个或多个独立方面的范围和精神内存在变型和修改。在以下权利要求中阐述了本披露的多种不同特征和优点。