一种阀门用的电动执行机构的制作方法

1.本实用新型涉及阀门驱动机构技术领域，具体为一种阀门用的电动执行机构。


背景技术：

2.现有的阀门驱动机构通常采用涡轮、蜗杆的配合，以实现驱动杆的转动，由于蜗轮、蜗杆的制作精度高、空间布局上当涡轮安装在水平面上时，蜗杆则需要安装在与水平面垂直的竖直平面上，故而导致设备的整体体积较大，结构之间不紧凑，且涡轮、蜗杆之间的间隙需要经常调节，否则易导致阀门的开启程度不精准。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种阀门用的电动执行机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阀门用的电动执行机构，包括传动机构，所述传动机构包括底座，安装在所述底座上的电动机和用于驱动阀芯转动的第一驱动杆；所述电动机与所述第一驱动杆之间通过设有的齿轮组连接；所述齿轮组通过多个直齿轮彼此啮合，将所述电动机输出的动力传递给所述第一驱动杆，以令所述第一驱动杆在所述底座上圆周转动。
5.作为本实用新型的优选技术方案：还包括用于将所述传动机构密闭的前盖和后盖；其中，所述第一驱动杆穿过所述前盖与阀芯连接。
6.作为本实用新型的优选技术方案：所述前盖与所述后盖的相向面之间还设有密封圈，通过螺栓穿过所述后盖后与所述前盖连接，以令所述密封圈填充所述前盖与所述后盖之间的间隙。
7.作为本实用新型的优选技术方案：所述第一驱动杆穿过所述底座后与设有的驱动轮联动，且所述驱动轮与所述底座上设有的电阻传感器联动。
8.作为本实用新型的优选技术方案：所述底座上还设有第二驱动杆；其中，所述第二驱动杆穿过所述底座后与所述齿轮组联动。
9.作为本实用新型的优选技术方案：所述齿轮组包括与所述电动机输出轴啮合的第一直齿轮、与所述第一直齿轮啮合的第二直齿轮、与所述第二直齿轮啮合的第三直齿轮、与所述第三直齿轮啮合的第四直齿轮、与所述第四直齿轮啮合的第五直齿轮、与所述第五直齿轮啮合的第六直齿轮、与所述第六直齿轮啮合的第七直齿轮以及与所述第七直齿轮啮合的第八直齿轮；其中所述第八直齿轮安装在所述第一驱动杆上，所述第六直齿轮安装在所述第二驱动杆上。
10.采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1.由于齿轮组通过多个直齿轮彼此啮合，将电动机的动力传递给所述第一驱动杆。便于齿轮组与电动机的输出齿均位于同类的平面上组装，一则便于齿轮组的布局，二则在实现动力稳定输出的同时结构更为简化。
11.2.由于齿轮组均采用直齿轮构成，且直齿轮的生产和加工方便，故而使得该装置
生产制作成本低，同时直齿轮传动效率高，输出扭矩大，传动稳定、无需调节间隙，且传动效果还更好，提高阀门开启的精准性。
附图说明
12.图1为本实用新型主体结构的分解结构示意图；
13.图2为本实用新型传动机构的一侧结构示意图；
14.图3为本实用新型传动机构的另一侧结构示意图。
15.图中：1、后盖；2、密封圈；3、传动机构；30、底座；31、第一驱动杆；32、齿轮组；33、电动机；34、第一直齿轮；35、第二直齿轮；36、第三直齿轮；37、第四直齿轮；38、第五直齿轮；39、第六直齿轮；310、第七直齿轮；311、第八直齿轮；312、电阻传感器；313、第二驱动杆；314、驱动轮；4、前盖。
具体实施方式
16.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种阀门用的电动执行机构，包括传动机构3，所述传动机构3包括底座30，安装在所述底座30上的电动机33和用于驱动阀芯转动的第一驱动杆31；所述电动机33与所述第一驱动杆31之间通过设有的齿轮组32连接；所述齿轮组32通过多个直齿轮彼此啮合，将所述电动机33输出的动力传递给所述第一驱动杆31，以令所述第一驱动杆31在所述底座30上圆周转动。
18.通过上述方式，该装置利用多个直齿轮的相互啮合，在同一类型的平面上实现动力的传递，一则使得降低传动机构3的空间占用，便于传动机构3的布局，使其结构更为紧凑；二则可以实现动力可靠且稳定的输出，尤其是，不需要调节齿轮间的间隙，且齿轮间在传动时也不会出现震动的现象；三则采用直齿轮构成齿轮组32，由于直齿轮的生产和加工方便，故而使得该装置生产制作成本低，同时直齿轮传动效率高，输出扭矩大，传动稳定、无需调节间隙，且传动效果还更好，提高阀门开启的精准性。
19.在上述方案的基础之上，还包括用于将所述传动机构3密闭的前盖4和后盖1；其中，所述第一驱动杆31穿过所述前盖4与阀芯连接，通过上述方式，使得传动机构3得到保护，保证齿轮组32工作时不受外界影响。
20.进一步的，所述前盖4与所述后盖1的相向面之间还设有密封圈2，通过螺栓穿过所述后盖1后与所述前盖4连接，以令所述密封圈2填充所述前盖4与所述后盖1之间的间隙，通过上述方式，使得前盖4与后盖1之间的密封性更好，在实现防水、防尘的同时又能够进一步的保证齿轮组32可靠且安全的运行，同时前盖4与后盖1之间通过螺栓连接，因此也使得前盖4与后盖1之间的拆装简便，故而便于对齿轮组32进行维护和保养，与此同时，密封圈2的设置，使得前盖4与后盖1之间还可以填充润滑油，在保证齿轮组32的可靠运行的同时又能够降低齿轮组32磨损的速度。
21.由于所述第一驱动杆31穿过所述底座30后与设有的驱动轮314联动，且所述驱动轮314与所述底座30上设有的电阻传感器312联动，因此，通过电阻传感器312可以实时检测第一驱动杆31的转动角度，进一步的提高阀门开启的精度。
22.进一步的，由于所述底座30上还设有第二驱动杆313；其中，所述第二驱动杆313穿过所述底座30后与所述齿轮组32联动，因此可以手动驱动第二驱动杆313转动，便于用户手动调节第一驱动杆31的初始位置，进一步的提高阀门的开启精度。
23.更进一步的，所述齿轮组32包括与所述电动机33输出轴啮合的第一直齿轮34、与所述第一直齿轮34啮合的第二直齿轮35、与所述第二直齿轮35啮合的第三直齿轮36、与所述第三直齿轮36啮合的第四直齿轮37、与所述第四直齿轮37啮合的第五直齿轮38、与所述第五直齿轮38啮合的第六直齿轮39、与所述第六直齿轮39啮合的第七直齿轮310以及与所述第七直齿轮310啮合的第八直齿轮311；其中所述第八直齿轮311安装在所述第一驱动杆31上，所述第六直齿轮39安装在所述第二驱动杆313上。
24.通过上述方式，多个直齿轮之间的彼此啮合，故而使得多个直齿轮可以彼此平行的分布在底座30上，故而使得多个直齿轮之间的间隙和空间占用得以降低，促使齿轮组32的结构更为紧凑。在实现动力传递的同时便于齿轮组32的布局。
25.另外，第一驱动杆31与第二驱动杆313的端面上均设有横截面为多边形的槽口，利用该槽口与阀芯连接或者与手柄连接，进而使得动力的输出和动力的输入稳定可靠。
26.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。