一种耐用型双联齿轮轴的制作方法

1.本实用新型涉及双联齿轮技术领域，尤其涉及一种耐用型双联齿轮轴。


背景技术：

2.中国专利公开号“cn205780238u”公开了一种耐磨损的双联齿轮轴，包括轴身、设置在轴身前端的前轴台和设置在轴身后端的后轴台；所述轴身呈二级阶梯状，分为大轴身和小轴身；所述大轴身的外径大于小轴身的外径；所述大轴身的外圆周上设置有一个凸出的大齿轮键；所述小轴身的外圆周上设置有一个凸出的小齿轮键；所述大轴身与前轴台的连接处设置有环形的前油槽；所述小轴身与后轴台的连接处设置有环形的后油槽。本实用新型的双联齿轮轴，其轴身呈二级阶梯状，用于安装不同大小的两个齿轮。
3.其通过在前轴台和大轴身之间设有前油槽，从而达到耐磨耐用的效果，但是该方案中齿轮键一体安装与轴身上，不仅不便于齿轮键在变形后的更换，同时当齿轮磨损需要更换时，齿轮键极易增大齿轮的滑出难度，因此值得继续提出改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种耐用型双联齿轮轴。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种耐用型双联齿轮轴，包括轴体，所述轴体具有：
7.连接部，用于与外部轴件相连接，所述连接部的顶部具有一键槽 a；
8.轴身部，位于连接部的一侧，所述轴身部的外周面间隔设置有两组安装台，其中；
9.所述安装台的端面上开设有键槽b，所述键槽b的内侧活动插接有平键，所述平键通过驱动件实现于键槽b的内侧上下移动；
10.支撑部，位于轴身部远离连接部的一侧。
11.优选的，所述驱动件为顶丝，所述平键的两端具有与顶丝螺纹连接的螺纹孔，所述顶丝的底部能够与键槽b的底部抵接。
12.优选的，所述键槽b的内侧设置有定位槽，所述定位槽呈与顶丝底部相适配的槽型结构。
13.优选的，所述平键的底部及键槽b的顶部均设置有磁石，两组所述磁石磁性相反，以使顶丝上移时，平键能够向键槽b内部移动。
14.优选的，所述安装台的外周面沿轴向开设有不连通的油槽，所述安装台的侧端开设有与油槽相连通的注油孔。
15.优选的，所述注油孔的开口端设置有橡胶塞，所述橡胶塞与注油孔螺纹连接。
16.本实用新型提出的一种耐用型双联齿轮轴，有益效果在于：本实用新型中通过在安装台的端面上开设键槽b，在对齿轮进行固定时，可通过转动顶丝使得平键向上移动，卡入齿轮的键槽口内，从而实现固定，当齿轮损坏时，可反向转动驱动件使得平键与齿轮受力
分离，此时用户即可对齿轮进行更换，同时当平键磨损严重时，亦可对平键进行更换，再者，当齿轮在安装台上摩擦力较大不便于滑出时，可通过在注油孔的内侧注入润滑油，润滑油流至油槽的内侧并挤出在齿轮内圈及安装台的外周面之间，从而减小齿轮滑出安装台的摩擦力，结构简单新颖，实用性较强。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种耐用型双联齿轮轴的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种耐用型双联齿轮轴的油槽结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种耐用型双联齿轮轴的轴向剖视图；
20.图4为图3的a区放大结构示意图。
21.图中：1、轴体；11、连接部；111、键槽a；12、轴身部；13、安装台；131、键槽b；132、平键；133、驱动件；134、定位槽；135、磁石；136、油槽；137、注油孔；14、支撑部。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-4，一种耐用型双联齿轮轴，包括轴体1，轴体1具有：
24.连接部11，用于与外部轴件相连接，连接部11的顶部具有一键槽a111；
25.轴身部12，位于连接部11的一侧，轴身部12的外周面间隔设置有两组安装台13，其中；
26.安装台13的端面上开设有键槽b131，键槽b131的内侧活动插接有平键132，平键132通过驱动件133实现于键槽b131的内侧上下移动；
27.支撑部14，位于轴身部12远离连接部11的一侧。
28.更详细的是，驱动件133为顶丝，平键132的两端具有与顶丝螺纹连接的螺纹孔，顶丝的底部能够与键槽b131的底部抵接。
29.进一步来说，键槽b131的内侧设置有定位槽134，定位槽134 呈与顶丝底部相适配的槽型结构，设置的定位槽134便于对顶丝的位置进行定位，避免顶丝在受力时发生偏移的情况。
30.还有就是说，平键132的底部及键槽b131的顶部均设置有磁石 135，两组磁石135磁性相反，以使顶丝上移时，平键132能够向键槽b131内部移动，同时设置的磁石135便于在运输或不安装齿轮时对平键132的固定，避免其掉落。
31.为了便于减小齿轮滑出安装台13的摩擦力，安装台13的外周面沿轴向开设有不连通的油槽136，安装台13的侧端开设有与油槽136 相连通的注油孔137。
32.再者，注油孔137的开口端设置有橡胶塞，橡胶塞与注油孔137 螺纹连接。
33.本实用新型中通过在安装台13的端面上开设键槽b131，在对齿轮进行固定时，当然，本领域技术人员为了避免齿轮在安装台13上滑动，可采用现有技术中顶丝或螺栓的固定方式，可通过转动顶丝使得平键132向上移动，卡入齿轮的键槽口内，从而实现固定，当齿轮损坏时，可反向转动驱动件133使得平键132与齿轮受力分离，此时用户即可对齿轮进行
更换，同时当平键132磨损严重时，亦可对平键 132进行更换，再者，当齿轮在安装台13上摩擦力较大不便于滑出时，可通过在注油孔137的内侧注入润滑油，润滑油流至油槽136的内侧并挤出在齿轮内圈及安装台13的外周面之间，从而减小齿轮滑出安装台13的摩擦力，结构简单新颖，实用性较强。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种耐用型双联齿轮轴，其特征在于，包括轴体(1)，所述轴体(1)具有：连接部(11)，用于与外部轴件相连接，所述连接部(11)的顶部具有一键槽a(111)；轴身部(12)，位于所述连接部(11)的一侧，所述轴身部(12)的外周面间隔设置有两组安装台(13)，其中；所述安装台(13)的端面上开设有键槽b(131)，所述键槽b(131)的内侧活动插接有平键(132)，所述平键(132)通过驱动件(133)实现于所述键槽b(131)的内侧上下移动；支撑部(14)，位于所述轴身部(12)远离所述连接部(11)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种耐用型双联齿轮轴，其特征在于：所述驱动件(133)为顶丝，所述平键(132)的两端具有与顶丝螺纹连接的螺纹孔，所述顶丝的底部能够与所述键槽b(131)的底部抵接。3.根据权利要求2所述的一种耐用型双联齿轮轴，其特征在于：所述键槽b(131)的内侧设置有定位槽(134)，所述定位槽(134)呈与顶丝底部相适配的槽型结构。4.根据权利要求2所述的一种耐用型双联齿轮轴，其特征在于：所述平键(132)的底部及所述键槽b(131)的顶部均设置有磁石(135)，两组所述磁石(135)磁性相反，以使顶丝上移时，所述平键(132)能够向键槽b(131)内部移动。5.根据权利要求1所述的一种耐用型双联齿轮轴，其特征在于：所述安装台(13)的外周面沿轴向开设有不连通的油槽(136)，所述安装台(13)的侧端开设有与所述油槽(136)相连通的注油孔(137)。6.根据权利要求5所述的一种耐用型双联齿轮轴，其特征在于：所述注油孔(137)的开口端设置有橡胶塞，所述橡胶塞与所述注油孔(137)螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及双联齿轮技术领域，尤其是一种耐用型双联齿轮轴，包括轴体，所述轴体具有：连接部，用于与外部轴件相连接，所述连接部的顶部具有一键槽A；轴身部，位于连接部的一侧，所述轴身部的外周面间隔设置有两组安装台，所述安装台的端面上开设有键槽B，本实用新型中通过在安装台的端面上开设键槽B，在对齿轮进行固定时，可通过转动顶丝使得平键向上移动，卡入齿轮的键槽口内，从而实现固定，当齿轮损坏时，可反向转动驱动件使得平键与齿轮受力分离，此时用户即可对齿轮进行更换，同时当平键磨损严重时，亦可对平键进行更换，结构简单新颖，实用性较强。实用性较强。实用性较强。


技术研发人员：樊晔
受保护的技术使用者：湖州金鼎精密科技有限公司
技术研发日：2022.05.26
技术公布日：2022/8/15