一种双苗带的中限深轮结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮子技术领域，具体为一种双苗带的中限深轮结构。


背景技术：

2.轮子，是用不同材料制成的圆形滚动物体，简单来说，它包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴，透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数，如果配上轴，即成为车的最主要构成部分，轮子是人类的重要发明之一，而播种机需要适合的轮子与其配合，以实现高效播种；
3.但是目前市场上的轮子，仅具备基础的滚动能力，不能对轮子宽度进行调整，在播种时，轮子难以适应不同的地形条件，导致播种效果较差，影响正常播种作业，同时目前播种机的轮子，往往缺少稳固连接结构，容易造成滚动过程中走歪偏向，甚至卡死难以移动，影响播种作业。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种双苗带的中限深轮结构，可以有效解决上述背景技术中提出目前市场上的轮子，仅具备基础的滚动能力，不能对轮子宽度进行调整，在播种时，轮子难以适应不同的地形条件，导致播种效果较差，影响正常播种作业，同时目前播种机的轮子，往往缺少稳固连接结构，容易造成滚动过程中走歪偏向，甚至卡死难以移动，影响播种作业的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双苗带的中限深轮结构，包括第一轮毂和第二轮毂，所述第一轮毂和第二轮毂中部均开设有安装孔，所述第一轮毂中部的安装孔内侧嵌入安装有第一安装轴，所述第二轮毂中部的安装孔内侧嵌入安装有第二安装轴，所述第一安装轴和第二安装轴一边部位于其之间位置处卡接有调节轴，所述第一安装轴和第二安装轴另一边部均通过螺纹安装有固定螺栓；
6.所述第一轮毂和第二轮毂外部套接有轮胎，所述轮胎内侧沿圆周方向等角度开设有若干弧形卡槽，所述第一轮毂和第二轮毂外侧端对应弧形卡槽位置处均焊接有若干弧形限位块，所述第一轮毂和第二轮毂表面边部均沿圆周方向等角度开设有若干卡孔。
7.优选的，所述第一轮毂和第二轮毂尺寸相同，所述第一安装轴和第二安装轴型号大小均相同。
8.优选的，所述第一安装轴和第二安装轴两端均焊接有凸块，所述调节轴两端均开设有凹槽，所述凸块与凹槽和安装孔均契合，所述第一安装轴、第二安装轴和调节轴中部均贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔与固定螺栓相契合，所述弧形卡槽与弧形限位块相契合。
9.优选的，所述第一轮毂和第二轮毂外侧端均卡接有防护板，所述防护板中部焊接有连接杆，所述连接杆外部转动套接有转动板，所述连接杆外部位于转动板外侧位置处卡接有限位块，所述转动板侧端面靠近防护板一侧位置处安装有刮板，所述刮板侧端面中部焊接有弧形滑块，所述防护板外侧端对应弧形滑块位置处开设有导向槽，所述防护板内侧
端边部对应卡孔位置处焊接有卡块。
10.优选的，所述刮板与第一轮毂、轮胎和第二轮毂端面均相契合，所述导向槽呈圆形，所述导向槽与弧形滑块相契合。
11.优选的，所述卡块与卡孔相契合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便；
13.1、设置有第一轮毂、第二轮毂、第一安装轴、调节轴和第二安装轴，可根据实际需要选择恰当长度的调节轴，并选择恰当宽度的轮胎和相应长度的固定螺栓与之相配，可对轮子的宽度进行调整，使装置更适应不同场景，扩大其适应范围的同时，使装置更满足工作条件，提高工作效果；
14.通过使弧形卡槽对准弧形限位块，将第一轮毂卡在轮胎上，将调节轴两端的凹槽，分别卡在第一安装轴和第二安装轴端部的凸块上，将第一安装轴另一端部上的凸块，卡在第一轮毂中部的安装孔内部，使弧形卡槽对准弧形限位块，将第二轮毂也卡在轮胎上，通过拧紧固定螺栓，可使第一轮毂、第二轮毂、第一安装轴、调节轴和第二安装轴紧密连接在一起，第一轮毂和第二轮毂会对轮胎进行夹持，可有效保证其稳定性，防止其工作过程中走歪偏向，避免因其不稳固影响正常工作，使其平稳工作，保证工作效率。
15.2、设置有防护板，使卡孔对准卡块，将防护板分别卡接在第一轮毂和第二轮毂外侧端，可有效对装置进行防护，防止淤泥黏在轮子表面难以清理，影响正常工作，通过转动转动板，使其绕着连接杆，在弧形滑块和导向槽的导向下，顺着导向槽转动，刮板会随之转动，在刮板转动过程中可刮掉轮子外侧端粘连的淤泥，当淤泥较多时，可在刮板转动清理轮子后，拆掉防护板进行清洗，清洗之后重新卡装在轮子上，可有效保证轮子洁净性，使其更正常高效的工作的同时，可随时对其进行清理，操作简单方便。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
17.在附图中：
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型的固定螺栓结构示意图；
20.图3是本实用新型的第二轮毂结构示意图；
21.图4是本实用新型的弧形限位块结构示意图；
22.图5是本实用新型的卡孔结构示意图；
23.图6是本实用新型的调节轴结构示意图；
24.图7是本实用新型的卡块结构示意图；
25.图中标号：1、第一轮毂；2、安装孔；3、第一安装轴；4、调节轴；5、固定螺栓；6、轮胎；7、弧形卡槽；8、弧形限位块；9、卡孔；10、第二轮毂；11、第二安装轴；12、防护板；13、连接杆；14、限位块；15、转动板；16、刮板；17、导向槽；18、弧形滑块；19、卡块。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.实施例：如图1-7所示，本实用新型提供一种技术方案，一种双苗带的中限深轮结构，包括第一轮毂1和第二轮毂10，第一轮毂1和第二轮毂10中部均开设有安装孔2，第一轮毂1中部的安装孔2内侧嵌入安装有第一安装轴3，第二轮毂10中部的安装孔2内侧嵌入安装有第二安装轴11，第一轮毂1和第二轮毂10尺寸相同，第一安装轴3和第二安装轴11型号大小均相同，以便正常安装，第一安装轴3和第二安装轴11一边部位于其之间位置处卡接有调节轴4，第一安装轴3和第二安装轴11另一边部均通过螺纹安装有固定螺栓5；
28.第一轮毂1和第二轮毂10外部套接有轮胎6，轮胎6内侧沿圆周方向等角度开设有若干弧形卡槽7，第一轮毂1和第二轮毂10外侧端对应弧形卡槽7位置处均焊接有若干弧形限位块8，第一安装轴3和第二安装轴11两端均焊接有凸块，调节轴4两端均开设有凹槽，凸块与凹槽和安装孔2均契合，第一安装轴3、第二安装轴11和调节轴4中部均贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔与固定螺栓5相契合，弧形卡槽7与弧形限位块8相契合，以便使装置更稳固连接，第一轮毂1和第二轮毂10表面边部均沿圆周方向等角度开设有若干卡孔9。
29.第一轮毂1和第二轮毂10外侧端均卡接有防护板12，防护板12中部焊接有连接杆13，连接杆13外部转动套接有转动板15，连接杆13外部位于转动板15外侧位置处卡接有限位块14，转动板15侧端面靠近防护板12一侧位置处安装有刮板16，刮板16侧端面中部焊接有弧形滑块18，防护板12外侧端对应弧形滑块18位置处开设有导向槽17，刮板16与第一轮毂1、轮胎6和第二轮毂10端面均相契合，导向槽17呈圆形，导向槽17与弧形滑块18相契合，以便对装置进行清理，防护板12内侧端边部对应卡孔9位置处焊接有卡块19，
30.卡块19与卡孔9相契合，以便快捷稳固安装防护板12。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：本双苗带的中限深轮在实际使用时，首先根据实际需要选择恰当长度的调节轴4，并选择恰当宽度的轮胎6和相应长度的固定螺栓5与之相配，使装置更适应不同场景，扩大其适应范围的同时，使装置更满足工作条件，提高工作效果；
32.接着使弧形卡槽7对准弧形限位块8，将第一轮毂1卡在轮胎6上，随后将调节轴4两端的凹槽，分别卡在第一安装轴3和第二安装轴11端部的凸块上，然后将第一安装轴3另一端部上的凸块，卡在第一轮毂1中部的安装孔2内部，接着将弧形卡槽7对准弧形限位块8，将第二轮毂10卡在轮胎6上，这时第二轮毂10中部的安装孔2也刚好卡接在第二安装轴11端部的凸块上，接着拧紧固定螺栓5，使第一轮毂1、第二轮毂10、第一安装轴3、调节轴4和第二安装轴11紧密连接在一起，第一轮毂1和第二轮毂10会对轮胎6进行夹持，可有效保证其稳定性，避免因其不稳固影响正常工作，使其平稳工作，保证工作效率；
33.在需要的轮子极窄的情况下，可使弧形卡槽7对准弧形限位块8，将第一轮毂1和卡在轮胎6上，将第一安装轴3端部上的凸块卡在第一轮毂1中部的安装孔2内部，然后直接将第二轮毂10上的弧形限位块8对准弧形卡槽7，直接将第二轮毂10卡在第一安装轴3另一端部上的凸块上，接着拧紧固定螺栓5，使第一轮毂1、第二轮毂10和第一安装轴3紧密连接在一起；
34.随后使卡孔9对准卡块19，将防护板12分别卡接在第一轮毂1和第二轮毂10外侧
端，可有效对轮子进行防护，防止淤泥黏在轮子表面难以清理，影响正常工作；
35.在轮子工作过程中，当有淤泥黏在轮子上时，可通过转动转动板15，使其绕着连接杆13，在弧形滑块18和导向槽17的导向下，顺着导向槽17转动，刮板16会随之转动，在刮板16转动过程中可有效刮掉轮子外侧端粘连的淤泥，当淤泥较多时，可在刮板16转动清理装置后，拆掉防护板12进行清洗，清洗之后重新卡装在轮子上，可有效保证轮子洁净性，使其更正常高效的工作的同时，可随时对其进行清理，操作简单方便。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。