一种防扎防爆轮胎演示装置的制作方法

1.本实用新型属于防爆轮胎技术领域，具体的说是一种防扎防爆轮胎演示装置。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品；防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里；“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
3.目前现有技术中，防爆轮胎在制作完毕后需要进行防扎防爆测试，来检测防爆轮胎的质量标准，而传统的防扎防爆测试装置简单，不能有效的对轮胎进行防扎防爆测试，在此我们提供一种防扎防爆轮胎演示装置。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，防爆轮胎在制作完毕后需要进行防扎防爆测试，来检测防爆轮胎的质量标准，而传统的防扎防爆测试装置简单，不能有效的对轮胎进行防扎防爆测试的问题，本实用新型提出的一种防扎防爆轮胎演示装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种防扎防爆轮胎演示装置，包括壳体；所述壳体的顶端固接有电滑轨；所述电滑轨上滑动连接有滑板；所述滑板的侧端固接有固位板；所述固位板的底端固接有定位装置；所述定位装置上安装有轮胎体；所述固位板的底端固接有一号电动推杆；所述一号电动推杆的侧端安装有针扎装置；所述壳体的内侧壁固接有二号电动推杆；所述二号电动推杆的侧端固接有推压板；配合二号电动推杆可以对轮胎体进行挤压，轮胎体的质量不合格会出现冒泡的情况，若轮胎体的质量合格就不会出现冒泡的情况，从而可以有效的对轮胎体进行防扎防爆测试。
6.优选的，所述壳体的内部固接有一号气缸；所述一号气缸上滑动连接有一号推板；所述一号气缸的侧端固接有气管；所述壳体的内部固接有二号气缸，二号气缸的侧端连接有气管；所述二号气缸上滑动连接有二号推板；所述二号推板的侧端固接有推压杆；二号电动推杆的持续输出可以使推压板对轮胎体进行挤压，若轮胎体的质量不合格会出现冒泡的情况。
7.优选的，所述一号电动推杆的侧端固接有固位架板；所述固位架板上固接有固位壳；所述固位壳的内部固接有一号弹簧；所述一号弹簧的底端固接有定位杆；所述定位杆的底端固接有定位板；通过一号弹簧的弹性和定位板的配合方便针扎装置安装和拆卸的操作，从而方便轮胎体应对多种不同的针扎装置进行测试。
8.优选的，所述二号气缸的内部固接有密封板；所述密封板上安装有密封紧环；密封紧环安装在密封板上时，通过密封紧环的弹性可以使密封板紧紧贴合在二号推板的侧壁处，进而提高密封板的密封性。
9.优选的，所述定位板的底端固接有防滑块；所述防滑块在定位板上设有多组；避免
针扎装置在测试时出现滑动的情况，多组防滑块可以提高针扎装置位置的固定性。
10.优选的，所述定位装置上固接有限位块；所述定位装置上设有多组限位块；避免轮胎体在测试工作使出现位置变动，多组限位块可以提高轮胎体位置的稳定性。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型提供一种防扎防爆轮胎演示装置，通过定位装置可以对轮胎体的位置进行固定，通过一号电动推杆的输出可以使针扎装置对轮胎体进行防扎防爆测试，再配合二号电动推杆可以对轮胎体进行挤压，轮胎体的质量不合格会出现冒泡的情况，若轮胎体的质量合格就不会出现冒泡的情况，从而可以有效的对轮胎体进行防扎防爆测试。
13.2.本实用新型提供一种防扎防爆轮胎演示装置，通过推压板的滑动从而使二号推板向右滑动，二号推板的滑动会使推压杆对轮胎体进行夹持固定，配合推压板可以对轮胎体进行防扎防爆测试，推压杆和推压板可以对轮胎体的位置进行固定，二号电动推杆的持续输出可以使推压板对轮胎体进行挤压，若轮胎体的质量不合格会出现冒泡的情况。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实施例一的主视图；
16.图2为本实施例一的定位装置结构立体图；
17.图3为图1中a处的放大图；
18.图4为图3中b处的放大图；
19.图5为实施例二的一号推板结构另一种实施方式示意图；
20.图例说明：
21.1、壳体；11、固位板；12、电滑轨；13、滑板；14、定位装置；15、轮胎体；16、一号电动推杆；17、针扎装置；18、二号电动推杆；19、推压板；20、一号气缸；21、一号推板；22、气管；23、二号气缸；24、二号推板；25、推压杆；26、固位架板；27、固位壳；28、一号弹簧；29、定位杆；30、定位板；31、防滑块；32、密封板；33、密封紧环；34、限位块；35、二号弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-4所示，一种防扎防爆轮胎演示装置，包括壳体1；所述壳体1的顶端固接有电滑轨12；所述电滑轨12上滑动连接有滑板13；所述滑板13的侧端固接有固位板11；所述固位板11的底端固接有定位装置14；所述定位装置14上安装有轮胎体15；所述固位板11的底端固接有一号电动推杆16；所述一号电动推杆16的侧端安装有针扎装置17；所述壳体1的内侧壁固接有二号电动推杆18；所述二号电动推杆18的侧端固接有推压板19；工作时，先
把轮胎体15安装在定位装置14上，再把针扎装置17安装在一号电动推杆16上，启动一号电动推杆16，一号电动推杆16的输出从而向轮胎体15移动进行防扎防爆测试，一号电动推杆16的输出使针扎装置17复位，此时电滑轨12的输出从而使滑板13向下滑动，进而使固位板11向下滑动，固位板11的滑动会使定位装置14滑动，定位装置14的滑动会使轮胎体15移动至壳体1的内部，壳体1的内部填充有水，轮胎体15移动至壳体1的内部时启动二号电动推杆18，二号电动推杆18的输出会使推压板19向轮胎体15滑动挤压，若轮胎体15的质量不合格会出现冒泡的情况，若轮胎体15的质量合格不会出现冒泡的情况，再通过电滑轨12的输出向上移动。
25.所述壳体1的内部固接有一号气缸20；所述一号气缸20上滑动连接有一号推板21；所述一号气缸20的侧端固接有气管22；所述壳体1的内部固接有二号气缸23，二号气缸23的侧端连接有气管22；所述二号气缸23上滑动连接有二号推板24；所述二号推板24的侧端固接有推压杆25；推压板19的滑动从而使一号推板21滑动挤压一号气缸20内部的气体至气管22内，气体通过气管22进入二号气缸23的内部，进而使二号推板24向右滑动，二号推板24的滑动会使推压杆25对轮胎体15进行夹持固定，配合推压板19可以对轮胎体15进行防扎防爆测试，推压杆25和推压板19可以对轮胎体15的位置进行固定，二号电动推杆18的持续输出可以使推压板19对轮胎体15进行挤压，若轮胎体15的质量不合格会出现冒泡的情况。
26.所述一号电动推杆16的侧端固接有固位架板26；所述固位架板26上固接有固位壳27；所述固位壳27的内部固接有一号弹簧28；所述一号弹簧28的底端固接有定位杆29；所述定位杆29的底端固接有定位板30；一号电动推杆16可以固定固位架板26的位置，固位架板26可以固定固位壳27位置，继续测试前先把针扎装置17安装在一号电动推杆16上，一号弹簧28的弹性会使定位杆29向下滑动，定位杆29的滑动会使定位板30对针扎装置17进行夹持固定，通过一号弹簧28的弹性和定位板30的配合方便针扎装置17安装和拆卸的操作，从而方便轮胎体15应对多种不同的针扎装置17进行测试。
27.所述二号气缸23的内部固接有密封板32；所述密封板32上安装有密封紧环33；密封板32是橡胶材质制成的具有良好的密封性，二号气缸23通过密封板32可以提高密封性，避免二号气缸23内部的气体泄漏，密封紧环33安装在密封板32上时，通过密封紧环33的弹性可以使密封板32紧紧贴合在二号推板24的侧壁处，进而提高密封板32的密封性。
28.所述定位板30的底端固接有防滑块31；所述防滑块31在定位板30上设有多组；防滑块31是塑料磨砂材质制成的，具有良好的防滑性，定位板30通过防滑块31可以提高防滑性，避免针扎装置17在测试时出现滑动的情况，多组防滑块31可以提高针扎装置17位置的固定性。
29.所述定位装置14上固接有限位块34；所述定位装置14上设有多组限位块34；限位块34是软橡胶材质制成的具有良好的弹性，通过限位块34可以限制轮胎体15的位置，避免轮胎体15在测试工作使出现位置变动，多组限位块34可以提高轮胎体15位置的稳定性。
30.实施例二
31.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述二号弹簧35固接在一号气缸20的内部，工作时，推压板19的滑动会使一号推板21挤压一号气缸20内部的气体至气管22内，一号推板21的滑动从而使二号弹簧35压缩，当测试工作结束后二号电动推杆18会使推压板19复位，二号弹簧35的弹性会使一号推板21复位，方便下次工作。
32.工作原理：工作时，先把轮胎体15安装在定位装置14上，再把针扎装置17安装在一号电动推杆16上，启动一号电动推杆16，一号电动推杆16的输出从而向轮胎体15移动进行防扎防爆测试，一号电动推杆16的输出使针扎装置17复位，此时电滑轨12的输出从而使滑板13向下滑动，进而使固位板11向下滑动，固位板11的滑动会使定位装置14滑动，定位装置14的滑动会使轮胎体15移动至壳体1的内部，壳体1的内部填充有水，轮胎体15移动至壳体1的内部时启动二号电动推杆18，二号电动推杆18的输出会使推压板19向轮胎体15滑动挤压，若轮胎体15的质量不合格会出现冒泡的情况，若轮胎体15的质量合格不会出现冒泡的情况，再通过电滑轨12的输出向上移动；推压板19的滑动从而使一号推板21滑动挤压一号气缸20内部的气体至气管22内，气体通过气管22进入二号气缸23的内部，进而使二号推板24向右滑动，二号推板24的滑动会使推压杆25对轮胎体15进行夹持固定，配合推压板19可以对轮胎体15进行防扎防爆测试，推压杆25和推压板19可以对轮胎体15的位置进行固定，二号电动推杆18的持续输出可以使推压板19对轮胎体15进行挤压，若轮胎体15的质量不合格会出现冒泡的情况；一号电动推杆16可以固定固位架板26的位置，固位架板26可以固定固位壳27位置，继续测试前先把针扎装置17安装在一号电动推杆16上，一号弹簧28的弹性会使定位杆29向下滑动，定位杆29的滑动会使定位板30对针扎装置17进行夹持固定，通过一号弹簧28的弹性和定位板30的配合方便针扎装置17安装和拆卸的操作，从而方便轮胎体15应对多种不同的针扎装置17进行测试。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。