一种用于汽车的高强度螺钉的制作方法

1.本实用新型涉及一种螺钉技术领域，具体为一种用于汽车的高强度螺钉。


背景技术：

2.螺钉是一种对物件或结构之间进行连接固定的连接件，使其连接安装更加牢固，螺钉在各行各业使用广泛，例如汽车的部件之间，需要使用高强度的螺钉进行连接，现需要一种使用时可防止螺母与螺杆脱落松动的抗滑连接的高强度螺钉，但是现有抗滑连接的高强度螺钉存在很多问题或缺陷。
3.传统的抗滑连接的高强度螺钉在使用时螺母与螺杆之间易脱离，使用易松动，对物件之间的连接固定效果不佳，因此我们对此做出改进，提出一种用于汽车的高强度螺钉。


技术实现要素：

4.为解决现有技术存在的传统的抗滑连接的高强度螺钉在使用时螺母与螺杆之间易脱离，使用易松动，对物件之间的连接固定效果不佳的缺陷，本实用新型提供一种用于汽车的高强度螺钉。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉，包括螺杆、螺钉头第一螺帽、第二螺帽和限位条，螺钉头设置于螺杆的一端，第一螺帽和第二螺帽均套设于螺杆上，所述螺杆上设有加强外螺纹和普通外螺纹，螺杆的另一端设有尖头部，螺杆的中部设有第一限位槽，限位条设置于第一限位槽内；所述第一螺帽内设有与加强外螺纹相配合的加强内螺纹，第一螺帽内还设有与第一限位槽相对应的第二限位槽；所述第二螺帽内设有与普通外螺纹相配合的普通内螺纹。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位条由厚杆和薄杆组成，厚杆的长度与加强外螺纹的长度相等，薄杆的长度与普通外螺纹的长度相等。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述厚杆的厚度等于第一限位槽与第二限位槽的深度和。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述薄杆的厚度等于第一限位槽的深度。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强外螺纹螺距与普通外螺纹的螺距相等。
11.本实用新型的有益效果是：该种用于汽车的高强度螺钉，通过在螺杆上设有加强外螺纹和普通外螺纹，第一螺帽内设有与加强外螺纹相配合的加强内螺纹，对汽车部件进行连接，螺杆的中部设有第一限位槽，第一螺帽内还设有与第一限位槽相对应的第二限位槽，限位条设置于第一限位槽内，用于对第一螺帽进行限位，第二螺帽内设有与普通外螺纹相配合的普通内螺纹，防止限位条脱落，通过上述结构设置，能够加强第一螺帽与螺杆的连接，防止其脱落和滑丝，对汽车部件的连接更加稳固和安全。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉的结构示意图；
14.图2是本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉的螺杆结构示意图；
15.图3是本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉的第一螺帽的结构示意图；
16.图4是本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉的第二螺帽的结构示意图；
17.图5是本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉的限位条的结构示意图；
18.图6是本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉的螺杆与第一螺帽的连接结构截面图。
19.图中：1、螺杆；2、螺钉头；3、第一螺帽；4、第二螺帽；5、限位条；6、加强外螺纹；7、普通外螺纹；8、尖头部；9、第一限位槽；11、加强内螺纹；12、第二限位槽；13、普通内螺纹；14、厚杆；15、薄杆。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1所示，本实用新型一种用于汽车的高强度螺钉，包括螺杆1、螺钉头2、第一螺帽3、第二螺帽4和限位条5，螺钉头2设置于螺杆1 的一端，第一螺帽3和第二螺帽4均套设于螺杆1上。如图2所示，所述螺杆1上设有加强外螺纹6和普通外螺纹7，加强外螺纹6的牙顶相较于普通外螺纹7的牙顶更宽，强度更高，能够防止螺纹变形，导致第一螺帽3滑丝。螺杆1的另一端设有尖头部8，螺杆1的中部设有第一限位槽9，限位条5设置于第一限位槽9内。如图3所示，所述第一螺帽3内设有与加强外螺纹6 相配合的加强内螺纹11，第一螺帽3内还设有与第一限位槽9相对应的第二限位槽12，第一螺帽3与螺杆1配合，用于汽车部件的连接，限位条5能够对第一螺帽3进行限位，防止其转动脱落。如图4所示，所述第二螺帽4内设有与普通外螺纹7相配合的普通内螺纹13，用于防止限位条5脱落。综上所述，本实用新型能够加强第一螺帽3与螺杆1的连接，防止其脱落和滑丝，对汽车部件的连接更加稳固和安全。
22.其中，如图5所示，所述限位条5由厚杆14和薄杆15组成，厚杆14的长度与加强外螺纹6的长度相等，薄杆15的长度与普通外螺纹7的长度相等，如图6所示，厚杆14的厚度等于第一限位槽9与第二限位槽12的深度和，薄杆15的厚度等于第一限位槽9的深度，第一螺帽3与加强外螺纹6配合时，限位条5的厚杆14能够对第一螺帽3进行限位，防止其转动，避免其脱落。所述加强外螺纹6螺距与普通外螺纹7的螺距相等，使得第一螺帽3能够旋转通过普通外螺纹13部分，到达加强外螺纹6部分。
23.工作时，将螺杆1穿插过待连接的汽车部件，然后旋转拧入第一螺帽3，通过螺杆1与第一螺帽3的配合固定汽车部件。此时，要求加强内螺纹11与加强外螺纹6配合连接，并使得第一限位槽9与第二限位槽12位置相对应，随后将限位条5插入第一限位槽9内，限位条5对第一螺帽3进行限位，防止汽车受到外力冲击时，第一螺帽3发生旋转，导致汽车部件连接松动。最后，将第二螺帽4拧入螺杆1，防止限位条5脱落。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于汽车的高强度螺钉，包括螺杆(1)、螺钉头(2)第一螺帽(3)、第二螺帽(4)和限位条(5)，螺钉头(2)设置于螺杆(1)的一端，第一螺帽(3)和第二螺帽(4)均套设于螺杆(1)上，其特征在于，所述螺杆(1)上设有加强外螺纹(6)和普通外螺纹(7)，螺杆(1)的另一端设有尖头部(8)，螺杆(1)的中部设有第一限位槽(9)，限位条(5)设置于第一限位槽(9)内；所述第一螺帽(3)内设有与加强外螺纹(6)相配合的加强内螺纹(11)，第一螺帽(3)内还设有与第一限位槽(9)相对应的第二限位槽(12)；所述第二螺帽(4)内设有与普通外螺纹(7)相配合的普通内螺纹(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高强度螺钉，其特征在于，所述限位条(5)由厚杆(14)和薄杆(15)组成，厚杆(14)的长度与加强外螺纹(6)的长度相等，薄杆(15)的长度与普通外螺纹(7)的长度相等。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的高强度螺钉，其特征在于，所述厚杆(14)的厚度等于第一限位槽(9)与第二限位槽(12)的深度和。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车的高强度螺钉，其特征在于，所述薄杆(15)的厚度等于第一限位槽(9)的深度。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高强度螺钉，其特征在于，所述加强外螺纹(6)螺距与普通外螺纹(7)的螺距相等。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车的高强度螺钉，螺杆、螺钉头第一螺帽、第二螺帽和限位条，螺钉头设置于螺杆的一端，第一螺帽和第二螺帽均套设于螺杆上，所述螺杆上设有加强外螺纹和普通外螺纹，螺杆的另一端设有尖头部，螺杆的中部设有第一限位槽，限位条设置于第一限位槽内；所述第一螺帽内设有与加强外螺纹相配合的加强内螺纹，第一螺帽内还设有与第一限位槽相对应的第二限位槽；所述第二螺帽内设有与普通外螺纹相配合的普通内螺纹；本实用新型通过整体结构的设置，能够加强第一螺帽与螺杆的连接，防止其脱落和滑丝，对汽车部件的连接更加稳固和安全。加稳固和安全。加稳固和安全。


技术研发人员：蔡尚聪 顾成达
受保护的技术使用者：苏州欧迈德机械电子有限公司
技术研发日：2022.04.21
技术公布日：2022/8/30