车辆座椅的制作方法

技术特征：
1.车辆座椅(s)的靠背(1)，其包括靠背框架(10)，所述靠背包括：-第一侧翼(11)，-第二侧翼(12)，-上横梁(13)，-下横梁(14)，其中，所述上横梁(13)和所述下横梁(14)大致上在所述靠背(1)的横向方向(y)上与所述第一侧翼(11)和所述第二侧翼(12)相互连接，使得所述靠背框架(10)大致为矩形，所述靠背(1)还包括安全带固定装置的支撑框架(2)，其设置为容纳安全带的至少一个固定装置(3)，至少一个固定装置特别地为上固定装置(31)，所述支撑框架包括：-大致上彼此平行的两个上管(21)，每个上管(21)延伸穿过形成于所述靠背框架(10)的上横梁(13)中的单独的通孔(15、16)，以在所述靠背(1)的垂直方向(z)上至少部分地在所述上横梁(13)上方延伸，-下管(22)，其大致上沿着所述靠背(1)的横向方向(y)延伸，位于所述靠背框架(10)的下横梁(14)附近，并固定于所述靠背框架(10)的至少一个侧翼(11、12)上，-至少一根连接管(23)，其将至少一个上管(21)连接至所述下管(22)。2.根据权利要求1所述的靠背(1)，其特征在于，所述支撑框架(2)还包括上安全带固定装置(31)，所述上安全带固定装置(31)包括环状件(32)，安全带能滑动通过所述环状件，所述上安全带固定装置(31)一方面连接于所述支撑框架(2)的上管(21)，另一方面连接于所述靠背框架(10)，特别是连接于所述第一侧翼(11)，优选地连接于所述第一侧翼(11)的外壁(pe11)，或者连接于所述第二侧翼(12)，优选地连接于靠近所述上横梁(13)的第二侧翼(12)的外壁(pe12)。3.根据权利要求2所述的靠背(1)，其特征在于，所述上固定装置(31)还包括具有第一纵向端(e33)和第二纵向端(e33’)的支撑管(33)，所述上固定装置(31)的环状件(32)固定于所述支撑管(33)，所述支撑管(33)的第一纵向端(e33)固定于所述上管(21)，并且所述支撑管(33)的第二纵向端(e33’)固定于所述靠背框架(10)。4.根据权利要求3所述的靠背(1)，其特征在于，所述支撑管(33)的第二纵向端(e33’)固定于第一侧翼(11)或第二侧翼(12)中在所述靠背(1)的横向方向上(y)最接近上管(21)的侧翼，所述支撑管(33)的第一纵向端(e33)固定于所述上管(21)，所述支撑管(33)的第二纵向端(e33’)特别地固定于所述侧翼(11、12)的外壁(pe12)。5.根据权利要求1或2所述的靠背(1)，其特征在于，两个上管(21)通过横撑(24)相互连接，所述横撑(24)大致上沿着所述靠背(1)的横向方向(y)延伸，并在所述靠背(1)的垂直方向(z)上设置于所述靠背框架(10)的上横梁(13)上方，从而大致上形成u型结构。6.根据权利要求1或2所述的靠背(1)，其特征在于，所述下管(22)具有第一纵向端(e22)，第一安装板(25)特别设置为容纳座椅安全带的第一下侧向固定装置，于所述第一纵向端(e22)处固定于所述下管，所述第一安装板(25)固定于所述第一侧翼(11)，优选地固定于所述第一侧翼(11)的内壁(pi11)，或固定于所述第二侧翼(12)，优选地固定于靠近所述下横梁(14)的第二侧翼(12)的内壁(pi12)。7.根据权利要求6所述的靠背(1)，其特征在于，所述下管(22)具有第二纵向端(e22’)，第二安装板(26)特别设置为容纳安全带的第二下侧向固定装置，于所述第二纵向端(e22’)
处固定于所述下管(22)，所述第二安装板(26)固定于所述第二侧翼(12)，优选地固定于所述第二侧翼(12)的内壁(pi12)，或固定于所述第一侧翼(11)，优选地固定于所述第一侧翼(11)的内壁(pi11)，所述第二安装板(26)在所述靠背(1)的横向方向(y)上大致上面向所述第一安装板(25)并且靠近所述下横梁(14)。8.根据权利要求6所述的靠背(1)，其特征在于，连接管(23)具有第一纵向端(e23)和第二纵向端(e23’)，连接管(23)的第一纵向端(e23)连接于所述上管(21)，并且连接管(23)的第二纵向端(e23’)连接于所述下管(22)，优选地靠近所述下管的第一纵向端(e22)或第二纵向端(e22’)。9.根据权利要求8所述的靠背(1)，其特征在于：-根据第一种选择，连接管(23)的第一纵向端(e23)连接于距离所述下管(22)的第一纵向端(e22)最远的上管(21)，并且连接管(23)的第二纵向端(e23’)连接于所述下管(22)的第一纵向端(e22)，-根据第二种选择，连接管(23)的第一纵向端(e23)连接于距离所述下管(22)的第二纵向端(e22’)最远的上管(21)，并且连接管(23)的第二纵向端(e23’)连接于所述下管(22)的第二纵向端(e22)，连接管(23)具有相对于所述上管(21)与所述下管(22)倾斜的至少一个部分(p23)。10.根据权利要求7所述的靠背(1)，其特征在于，连接管(23)包括：-上部(s23)，所述上部(s23)在所述靠背框架(10)的上横梁(13)附近大致上沿着所述靠背(1)的横向方向(y)延伸，并且两个上管(21)直接地固定于所述上部(s23)，-第一侧向部(l23)，所述第一侧向部(l23)于所述下管的第一纵向端(e22)附近连接于所述下管(22)，-第二侧向部(l23’)，所述第二侧向部(l23’)于所述下管的第二纵向端(e22’)附近连接于所述下管(22)，并且其中所述上部(s23)与所述第一侧向部(l23)及所述第二侧向部(l23’)相互连接。11.根据权利要求10所述的靠背(1)，其特征在于，连接管(23)的第一侧向部(l23)大致上与连接管(23)的第二侧向部(l23’)平行，使得所述上部(s23)、所述第一侧向部(l23)及所述第二侧向部(l23’)大致上形成u型结构。12.车辆座椅(s)，其包括根据权利要求1或2所述的靠背(1)。13.机动车辆，特别是重型车辆类型的机动车辆，其包括根据权利要求12所述的座椅(s)。14.用于制造根据权利要求1或2所述的车辆座椅(s)的靠背(1)的方法，其包括：/a/提供靠背框架(10)；/b/提供支撑框架(2)；/c/将所述靠背框架(10)与所述支撑框架(2)进行组装。15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在步骤/b/中，所述上管(21)和/或所述下管(22)和/或连接管(23)能设置为不相互连接，所述上管(21)和/或所述下管(22)和/或连接管(23)于组装在一起之前分别组装于所述靠背框架(10)。

技术总结
车辆座椅(S)的靠背(1)，其包括靠背框架(10)，所述靠背(1)包括：-第一侧翼(11)，-第二侧翼(12)，-上横梁(13)，-下横梁(14)。靠背(1)还包括安全带固定装置的支撑框架(2)，所述支撑框架(2)包括：-两个上管(21)，每个上管(21)延伸穿过形成于上横梁(13)中的单独的通孔(15、16)，以至少部分地在所述上横梁(13)上方延伸，-下管(22)，其位于靠背框架(10)的下横梁(14)附近，并固定于靠背框架(10)的至少一个侧翼(11、12)上，-至少一根连接管(23)，其将至少一个上管(21)连接至下管(22)。一个上管(21)连接至下管(22)。一个上管(21)连接至下管(22)。


技术研发人员：弗雷德里克
受保护的技术使用者：佛吉亚汽车座椅公司
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/9/6