对转轴供回油装置及发动机的制作方法

技术特征：
1.一种对转轴供回油装置，包括供油机构、壳体(18)、内轴(11)以及外轴组件，所述内轴(11)与所述外轴组件之间通过设置第一轴承(5)和第二轴承(9)转动连接，其特征在于，所述内轴(11)和所述外轴组件之间分别于所述第一轴承(5)位置和所述第二轴承(9)位置设置有密封结构以分别形成用于容纳滑油的第一轴承腔和第二轴承腔，所述内轴(11)轴向开设有用于与所述供油机构连接以接收滑油输入的输油通道(22)，所述输油通道(22)分别与所述第一轴承腔和所述第二轴承腔导通，进而使输油通道(22)的滑油能够在离心力作用下分别供向所述第一轴承腔和所述第二轴承腔；所述外轴组件开设有连通所述第二轴承腔和所述壳体(18)的回油通道，所述回油通道的入口端与所述内轴(11)的径向距离小于所述回油通道的出口端与所述内轴(11)的径向距离，进而使所述第二轴承腔的滑油在离心力势能差作用下经所述回油通道回油至所述壳体(18)。2.根据权利要求1所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述密封结构包括喷油件(4)、第一密封件(6)，所述喷油件(4)呈环形且靠近所述第一轴承(5)的一端面固定，所述第一密封件(6)靠近所述第一轴承(5)的另一端面设置；所述喷油件(4)、所述内轴(11)、所述第一密封件(6)以及所述外轴组件共同围合形成所述第一轴承腔；或，所述喷油件(4)呈环形且靠近所述第二轴承(9)的一端面固定，所述第一密封件(6)靠近所述第二轴承(9)的另一端面设置；所述喷油件(4)、所述内轴(11)、所述第一密封件(6)以及所述外轴组件共同围合形成所述第二轴承腔。3.根据权利要求2所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述输油通道(22)通过至少一条径向开设于所述内轴(11)的第一导油通道(23)与所述第一轴承腔导通，所述输油通道(22)通过至少一条径向开设于所述内轴(11)的第二导油通道(24)与所述第二轴承腔导通；所述喷油件(4)开设有喷油通道，所述喷油通道的入口端开设于所述喷油件(4)的内环面并与所述第一导油通道(23)导通；所述喷油通道的出口端开设于所述喷油件(4)的密封面，使所述喷油通道出口端朝向所述第一轴承腔；或者，所述喷油通道的入口端开设于所述喷油件(4)的内环面并与所述第二导油通道(24)导通；所述喷油通道的出口端开设于所述喷油件(4)的密封面，使所述喷油通道出口端朝向所述第二轴承腔。4.根据权利要求1所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述密封结构包括第二密封件(7)以及第三密封件(10)，第二密封件(7)以及第三密封件(10)分别靠近所述第一轴承(5)的两端面设置；所述第二密封件(7)、所述内轴(11)、所述第三密封件(10)、所述外轴组件共同围合形成所述第一轴承腔，和/或，所述第二密封件(7)以及所述第三密封件(10)分别靠近所述第二轴承(9)的两端面设置；所述第二密封件(7)、所述内轴(11)、所述第三密封件(10)、所述外轴组件共同围合形成所述第二轴承腔。5.根据权利要求1所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述外轴组件包括依次连接的第一外轴(13)、第二外轴(14)以及第三外轴(20)；所述第一外轴(13)开设有第一回油通道(25)；所述第二外轴(14)开设有第二回油通道(26)，所述第三外轴(20)开设有第三回油通道(27)，所述回油通道由所述第一回油通道(25)、所述第二回油通道(26)以及所述第三回油通道(27)串联而成。6.根据权利要求5所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述第一外轴(13)的内壁与所述第二轴承(9)抵接；所述第一外轴(13)的第二端与所述第二外轴(14)的第一端分
别设置有相匹配的台阶状结构以进行彼此之间相对的径向和轴向限位；所述第二外轴(14)的第二端与所述第三外轴(20)连接，所述第三外轴(20)与所述壳体(18)之间通过设置第三轴承(17)转动连接。7.根据权利要求6所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述第一回油通道(25)的入口端开设于所述第一外轴(13)的内壁并与所述第二轴承腔导通，所述第一回油通道(25)的出口端与所述第二回油通道(26)的入口端连接；所述第二回油通道(26)的出口端开设于所述第二外轴(14)的第二端并与所述第三回油通道(27)的入口端连接；所述第一回油通道(25)、所述第二回油通道(26)连接形成u型结构或凹字形结构，所述第三回油通道(27)与所述内轴(11)轴向平行设置。8.根据权利要求5-7任一所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述第二外轴(14)径向开设有第三导油通道(28)，所述第二回油通道(26)的出口端与所述第一轴承腔通过所述第三回油通道(27)导通；通过调整所述第三回油通道(27)入口端与所述第一回油通道(25)入口端的径向距离差进而调整所述第一轴承腔和所述第二轴承腔的压力差。9.根据权利要求1-7任一所述的一种对转轴供回油装置，其特征在于，所述回油通道的出口端和入口端的径向距离差值大于或等于1.6毫米。10.一种发动机，其特征在于，应用有权利要求1-9任一所述的对转轴供回油装置。

技术总结
本发明公开了一种对转轴供回油装置，包括壳体、内轴以及外轴组件，内轴与外轴组件之间设置第一轴承和第二轴承，内轴和外轴组件之间分别于第一轴承位置和第二轴承位置设置密封结构形成用于容纳滑油的第一轴承腔和第二轴承腔，内轴轴向开设有输入滑油的输油通道，其分别与第一轴承腔和第二轴承腔导通，使滑油在离心力作用下供向第一轴承腔和第二轴承腔；外轴组件开设回油通道，回油通道的入口端与内轴的径向距离小于出口端与内轴的径向距离，使第二轴承腔的滑油在离心力势能差作用下经回油通道回油至壳体。本装置利用离心力差值将轴承腔内的滑油输送至壳体进以实现回油，其相比现有结构更为简单，加工难度降低，进而降低生产制造成本。制造成本。制造成本。


技术研发人员：曹鹏 贺象 谢国广 张艳清
受保护的技术使用者：中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/9/6