一种具有高度调节功能的儿童汽车安全座椅的制作方法

1.本发明涉及儿童汽车座椅领域，具体是涉及一种具有高度调节功能的儿童汽车安全座椅。


背景技术：

2.随着儿童乘车安全事故频发，人们对于儿童乘车的安全意识逐渐提高，儿童安全座椅的使用逐渐普及。安全座椅结构和功能都非常单一，其结构仅包括坐垫、靠背和安全绑带，其功能也仅作为儿童单独乘车使用。目前，现有的儿童汽车安全座椅，高度相对固定，不便于家长进行调节，且高度调节稳定性差，无法满足使用需求。
3.目前对座椅进行高度调节时，完全采用竖直升降的方式使座椅升高和降低，随着座椅在升高时，坐在座椅上的儿童重心也逐渐升高，在车辆刹车时也更易向前侧倾倒，对儿童的安全性降低，儿童向前倾倒时对升降装置产生的压力也会增大，对升降装置的结构造成影响。


技术实现要素：

4.针对上述问题，提供一种具有高度调节功能的儿童汽车安全座椅，通过角度调节装置在座椅本体上移的过程中自动配合旋转连接部带动座椅本体的坐垫上扬，解决了座椅较高时儿童在惯性作用下更易向前滑动的问题。
5.为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：一种具有高度调节功能的儿童汽车安全座椅，包括座椅本体、升降装置和安装底座，升降装置安装在安装底座上，座椅本体安装在升降装置的工作端，升降装置的工作端设置在竖直方向上移动，升降装置带动座椅本体上下移动调节高度，座椅本体与升降装置之间通过旋转连接部和角度调节装置转动连接；旋转连接部包括上固定板、弧形限位板、下固定板和第一滑轨，上固定板固定安装在座椅本体底部，下固定板固定安装在升降装置工作端顶部；弧形限位板具有两个，弧形限位板平行设置在上固定板底部，弧形限位板轴线设置在垂直于座椅本体的宽度方向上水平延伸，弧形限位板底部的弧形边限位安装在弧形限位板上固定安装的第一滑轨中，弧形限位板在第一滑轨中移动带动座椅本体进行俯仰方向的旋转；角度调节装置设置在旋转连接部的下固定板上，角度调节装置在升降装置驱动座椅本体上升时带动弧形限位板在第一滑轨中移动使座椅本体跟随高度的提升逐渐上翘。
6.优选的，所述旋转连接部还包括弧形块，弧形块同轴设置在两个弧形限位板之间；弧形块底部的弧形面上设置有齿槽，齿槽环绕弧形块的轴线等间距分布，齿槽沿弧形块轴线方向延伸；角度调节装置包括安装条、驱动齿轮和齿条；安装条具有两个，两个安装条沿垂直于弧形块轴线的水平方向上平行延伸；驱动齿轮至少具有一个，驱动齿轮插装在安装条上，驱动齿轮的轴线平行于弧形块的轴线，驱动齿轮与弧形块的齿槽啮合连接；齿条限位安装在两个安装条之间，齿条与驱动齿轮啮合连接，齿条在安装条长度方向上移动带动驱动齿轮旋转。
7.优选的，角度调节装置还包括第一固定片和第一固定座，第一固定片固定安装在齿条远离座椅本体靠背的一端上，第一固定片上设置有第一套筒；第一套筒沿齿条长度方向水平延伸，第一套筒内部具有空腔，第一套筒的开口朝向外侧设置；第一固定座固定安装在齿条远离座椅本体靠背的一侧，第一固定座上设置有与第一套筒轴线位置处于同一直线上的第二套筒；第一套筒插装在第二套筒中，第一套筒的外壁贴合第二套筒的内壁；第一套筒内放置有弹簧，弹簧弹性连接第一固定片和第一固定座，弹簧施加齿条向远离第一固定座方向移动的推力。
8.优选的，角度调节装置还包括第二固定片，第二固定片固定安装在齿条远离第一固定片的一端上；第二固定片上设置有限位板，限位板上设置有水平支架，水平支架的顶端插装有滚轮；滚轮的旋转轴设置在垂直于齿条长度方向的水平方向上；安装底座位于座椅本体的靠背一侧设置有向上延伸的侧挡板，滚轮贴合侧挡板表面移动。
9.优选的，侧挡板设置有一定倾斜度，侧挡板由下而上逐渐远离座椅本体。
10.优选的，所述限位板的长度方向垂直与安装条的长度方向；限位板的长度大于齿条的宽度，限位板的长度小于两个第一滑轨外壁之间的距离；限位板内侧贴合第一滑轨的一端时，升降装置的工作端移动至最低位置时座椅本体保持水平。
11.优选的，所述安装条上设置有插装孔，两个安装条上的插装孔轴线相对应，每个安装条上的插装孔数量与驱动齿轮的数量相吻合；驱动齿轮的长度与安装条之间的间距相吻合，驱动齿轮的两端同轴设置有轴杆，轴杆的直径与插装孔的内径相吻合，轴杆插装在插装孔中。
12.优选的，第一滑轨上设置有弧形的第一弧形限位槽和第二弧形限位槽，弧形限位板底部限位安装在第一弧形限位槽中；两个弧形限位板朝外的一侧设置有限位条，限位条的弧度与弧形限位板的底部弧度相吻合，限位条突出于弧形限位板表面；第二弧形限位槽位于第一弧形限位槽朝外的一侧，第二弧形限位槽的弧度与限位条相吻合，限位条限位插装在第二弧形限位槽中；所述第一弧形限位槽和第二弧形限位槽两端的开口延伸至第一滑轨上侧。
13.优选的，所述弧形限位板和弧形块之间设置有加强筋；加强筋具有多个，加强筋沿弧形限位板长度方向等间距分布，加强筋对弧形限位板和弧形块进行支撑。
14.优选的，座椅本体底部朝向靠背的一侧设置有避让槽，避让槽的宽度大于第一滑轨的宽度。
15.本技术相比较于现有技术的有益效果是：1.本发明通过升降装置对座椅本体的高度进行调节，随着座椅本体位置的上升，角度调节装置自动对旋转连接部进行调整，使得旋转连接部可以带动座椅本体的坐垫逐渐上扬，对坐在座椅本体上的儿童提供一定的前侧支撑，使得当座椅本体位于较高时一旦出现车辆减速或刹车，儿童可以受到上翘的坐垫支撑，防止座椅本体上的儿童在惯性作用下向前滑动，提高了座椅本体升高后对儿童的安全保护作用；2.本发明通过弹簧的弹力配合侧挡板的表面倾斜程度带动齿条水平移动配合安装条和旋转连接部的弧形块实现对座椅本体俯仰角度的自动调节，无需手动进行操作，大大降低了设备的使用难度。
附图说明
16.图1是本技术的立体图；图2是本技术的主视图；图3是图2的a-a处截面剖视图；图4是图3的b处局部放大图；图5是图3的c处局部放大图；图6是本技术的立体结构分解图一；图7是本技术的立体结构分解图二；图8是图7的d处局部放大图；图9是本技术的旋转连接部的立体图；图10是本技术的旋转连接部的立体结构分解图；图11是图10的e处局部放大图；图12是本技术的角度调节装置的立体图；图13是本技术的角度调节装置的立体结构分解图；图中标号为：1-座椅本体；1a-避让槽；2-升降装置；3-安装底座；3a-侧挡板；4-旋转连接部；4a-上固定板；4b-弧形限位板；4b1-弧形块；4b2-齿槽；4b3-限位条；4b4-加强筋；4c-下固定板；4d-第一滑轨；4d1-第一弧形限位槽；4d2-第二弧形限位槽；5-角度调节装置；5a-安装条；5a1-插装孔；5b-驱动齿轮；5b1-轴杆；5c-齿条；5d-第一固定片；5d1-第一套筒；5d2-弹簧；5e-第一固定座；5e1-第二套筒；5f-第二固定片；5f1-限位板；5f2-水平支架；5f3-滚轮。
具体实施方式
17.为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
18.参照图1至图13：一种具有高度调节功能的儿童汽车安全座椅，包括座椅本体1、升降装置2和安装底座3，升降装置2安装在安装底座3上，座椅本体1安装在升降装置2的工作端，升降装置2的工作端设置在竖直方向上移动，升降装置2带动座椅本体1上下移动调节高度，座椅本体1与升降装置2之间通过旋转连接部4和角度调节装置5转动连接；旋转连接部4包括上固定板4a、弧形限位板4b、下固定板4c和第一滑轨4d，上固定板4a固定安装在座椅本体1底部，下固定板4c固定安装在升降装置2工作端顶部；弧形限位板4b具有两个，弧形限位板4b平行设置在上固定板4a底部，弧形限位板4b轴线设置在垂直于座椅本体1的宽度方向上水平延伸，弧形限位板4b底部的弧形边限位安装在弧形限位板4b上固定安装的第一滑轨4d中，弧形限位板4b在第一滑轨4d中移动带动座椅本体1进行俯仰方向的旋转；角度调节装置5设置在旋转连接部4的下固定板4c上，角度调节装置5在升降装置2驱动座椅本体1上升时带动弧形限位板4b在第一滑轨4d中移动使座椅本体1跟随高度的提升逐渐上翘。
19.本技术的儿童汽车安全座椅在使用时通过安装底座3固定在汽车的座椅上，使用
者可以通过升降装置2对座椅本体1的高度进行调节，方便家长直接观察到座椅本体1上儿童的情况，升降装置2可以是电动推杆驱动的升降台，也可以是手动旋转丝杆带动工作端移动的升降台，现有技术较为成熟，在此不做过多赘述，升降装置2与座椅本体1之间通过旋转连接部4进行连接，上固定板4a固定在座椅本体1底部，下固定板4c固定在升降装置2的工作端上方，上固定板4a底部设置的弧形限位板4b具有弧形的底面，弧形限位板4b限位安装在第一滑轨4d中从而使上固定板4a可以带动座椅本体1绕弧形限位板4b的轴线进行一定的旋转，在升降装置2带动座椅本体1上移的过程中，随着座椅本体1位置的上升，角度调节装置5自动对旋转连接部4进行调整，使得旋转连接部4可以带动座椅本体1的坐垫逐渐上扬，对坐在座椅本体1上的儿童提供一定的前侧支撑，使得当座椅本体1位于较高时一旦出现车辆减速或刹车，儿童可以受到上翘的坐垫支撑，防止座椅本体1上的儿童在惯性作用下向前滑动，提高了座椅本体1升高后对儿童的安全保护作用。
20.参照图4至图13：所述旋转连接部4还包括弧形块4b1，弧形块4b1同轴设置在两个弧形限位板4b之间；弧形块4b1底部的弧形面上设置有齿槽4b2，齿槽4b2环绕弧形块4b1的轴线等间距分布，齿槽4b2沿弧形块4b1轴线方向延伸；角度调节装置5包括安装条5a、驱动齿轮5b和齿条5c；安装条5a具有两个，两个安装条5a沿垂直于弧形块4b1轴线的水平方向上平行延伸；驱动齿轮5b至少具有一个，驱动齿轮5b插装在安装条5a上，驱动齿轮5b的轴线平行于弧形块4b1的轴线，驱动齿轮5b与弧形块4b1的齿槽4b2啮合连接；齿条5c限位安装在两个安装条5a之间，齿条5c与驱动齿轮5b啮合连接，齿条5c在安装条5a长度方向上移动带动驱动齿轮5b旋转。
21.为了实现角度调节装置5可以带动弧形限位板4b进行旋转，本实施例在两个弧形限位板4b之间设置弧形块4b1，弧形块4b1具有与弧形限位板4b相同的弧度且底部设置有齿槽4b2，上固定板4a固定安装角度调节装置5的安装条5a，安装条5a上插装驱动齿轮5b与弧形块4b1底部的齿槽4b2啮合连接，当安装条5a内滑动安装的齿条5c水平移动时，可以带动齿条5c啮合连接的驱动齿轮5b从而驱动弧形块4b1绕自身轴线旋转，进而带动座椅本体1进行一定角度的上翘和复位，安装条5a上插装的驱动齿轮5b具有多个，可以一定程度上分担座椅本体1的齿槽4b2和驱动齿轮5b啮合位置的压力，保证在车辆减速或刹车时不会影响弧形块4b1和驱动齿轮5b的连接关系。
22.参照图4至图13：角度调节装置5还包括第一固定片5d和第一固定座5e，第一固定片5d固定安装在齿条5c远离座椅本体1靠背的一端上，第一固定片5d上设置有第一套筒5d1；第一套筒5d1沿齿条5c长度方向水平延伸，第一套筒5d1内部具有空腔，第一套筒5d1的开口朝向外侧设置；第一固定座5e固定安装在齿条5c远离座椅本体1靠背的一侧，第一固定座5e上设置有与第一套筒5d1轴线位置处于同一直线上的第二套筒5e1；第一套筒5d1插装在第二套筒5e1中，第一套筒5d1的外壁贴合第二套筒5e1的内壁；第一套筒5d1内放置有弹簧5d2，弹簧5d2弹性连接第一固定片5d和第一固定座5e，弹簧5d2施加齿条5c向远离第一固定座5e方向移动的推力。
23.角度调节装置5还包括第二固定片5f，第二固定片5f固定安装在齿条5c远离第一固定片5d的一端上；第二固定片5f上设置有限位板5f1，限位板5f1上设置有水平支架5f2，水平支架5f2的顶端插装有滚轮5f3；滚轮5f3的旋转轴设置在垂直于齿条5c长度方向的水平方向上；安装底座3位于座椅本体1的靠背一侧设置有向上延伸的侧挡板3a，滚轮5f3贴合
侧挡板3a表面移动。
24.角度调节装置5还包括设置在齿条5c一端的第一固定座5e，第一固定座5e可以固定暗转在齿条5c远离座椅本体1靠背一侧的上固定板4a上，也可以固定安装在升降装置2的工作端上侧保持自身的位置稳定，在正常工作状态下，齿条5c的第一固定片5d上设置的第一套筒5d1插装在第一固定座5e的第二套筒5e1中，此时第一固定片5d受到弹簧5d2的推力保持齿条5c向座椅本体1靠背一侧移动，位于齿条5c另一端的第二固定片5f上安装的滚轮5f3此时贴合在侧挡板3a上，固定齿条5c的位置，所述弹簧5d2可以弹性系数较强的弹簧从而保证对齿条5c的推力大小，通过在车辆减速时对齿条5c自身的惯性进行良好的缓冲，提高儿童固定在座椅本体1闪的舒适度，当升降装置2驱动座椅本体1上移时，角度调节装置5的滚轮5f3贴合侧挡板3a表面进行上下的移动，滚轮5f3的存在可以使角度调节装置5移动时与侧挡板3a之间仅存在滚动摩擦，既降低了角度调节装置5与上固定板4a之间的摩擦阻力使座椅本体1的位置可以轻松的上调，也降低了座椅本体1上调是产生的噪音，提高设备的使用舒适程度。
25.参照图5：侧挡板3a设置有一定倾斜度，侧挡板3a由下而上逐渐远离座椅本体1。
26.本实施例中侧挡板3a的表面设置为由下而上逐渐远离座椅本体1，当座椅本体1位于最低位置时，此时角度调节装置5一端的滚轮5f3贴合侧挡板3a的底部，此时在侧挡板3a对5c3的限位下，齿条5c压缩另一端的弹簧5d2保持自身位置的稳定，在此状态下，座椅本体1保持水平，随着升降装置2驱动座椅本体1的上移，滚轮5f3在弹簧5d2的弹性作用下沿侧挡板3a表面移动，滚轮5f3上移时在弹簧5d2的推力下逐渐向远离座椅本体1的方向移动，此时齿条5c跟随移动从而带动与齿条5c啮合连接的驱动齿轮5b发生旋转，进行带动旋转连接部4的弧形限位板4b旋转，实现对座椅本体1的上扬角度的调节，工作人员可以通过对侧挡板3a的倾斜面的设计，实现当升降装置2驱动座椅本体1至某一位置时开始上翘以及上翘至某一角度后固定角度的设置，满足实际的使用需求，侧挡板3a配合角度调节装置5实现对座椅本体1俯仰角度的自动调节，无需手动进行操作，大大降低了设备的使用难度。
27.参照图12和图13：所述限位板5f1的长度方向垂直与安装条5a的长度方向；限位板5f1的长度大于齿条5c的宽度，限位板5f1的长度小于两个第一滑轨4d外壁之间的距离；限位板5f1内侧贴合第一滑轨4d的一端时，升降装置2的工作端移动至最低位置时座椅本体1保持水平。
28.齿条5c一端的第二固定片5f上固定安装限位板5f1，限位板5f1位于安装条5a的外端进行移动，当第二固定片5f上的限位板5f1贴合第一滑轨4d的一端时，此时升降装置2的工作端应带动座椅本体1下移至最低位置，限位板5f1贴合第一滑轨4d可以对齿条5c的位置进行限位，保证齿条5c不会过量移动导致旋转连接部4带动座椅本体1向下倾斜，避免座椅本体1上的儿童存在滑落的风险，提高座椅本体1的安全性。
29.参照图13：所述安装条5a上设置有插装孔5a1，两个安装条5a上的插装孔5a1轴线相对应，每个安装条5a上的插装孔5a1数量与驱动齿轮5b的数量相吻合；驱动齿轮5b的长度与安装条5a之间的间距相吻合，驱动齿轮5b的两端同轴设置有轴杆5b1，轴杆5b1的直径与插装孔5a1的内径相吻合，轴杆5b1插装在插装孔5a1中。
30.本实施例中的驱动齿轮5b通过两端同轴设置的轴杆5b1插装在安装条5a上的插装孔5a1中，保证自身轴线位置的稳定，从而使齿条5c和弧形限位板4b相对发生移动时，驱动
齿轮5b始终保持的固定位置维持与齿条5c和弧形限位板4b的啮合关系，保证旋转连接部4和角度调节装置5的功能正常。
31.参照图10和图11：第一滑轨4d上设置有弧形的第一弧形限位槽4d1和第二弧形限位槽4d2，弧形限位板4b底部限位安装在第一弧形限位槽4d1中；两个弧形限位板4b朝外的一侧设置有限位条4b3，限位条4b3的弧度与弧形限位板4b的底部弧度相吻合，限位条4b3突出于弧形限位板4b表面；第二弧形限位槽4d2位于第一弧形限位槽4d1朝外的一侧，第二弧形限位槽4d2的弧度与限位条4b3相吻合，限位条4b3限位插装在第二弧形限位槽4d2中；所述第一弧形限位槽4d1和第二弧形限位槽4d2两端的开口延伸至第一滑轨4d上侧。
32.本实施例中旋转连接部4的弧形限位板4b限位安装在第一滑轨4d的第一弧形限位槽4d1中，同时弧形限位板4b的外侧设置有与弧形限位板4b弧度的限位条4b3，突出与弧形限位板4b表面的限位条4b3限位安装在第一滑轨4d的第二弧形限位槽4d2中，第一滑轨4d对弧形限位板4b的限位保证了弧形限位板4b轴线位置的稳定，再配合第二弧形限位槽4d2对限位条4b3的限位提供了弧形限位板4b在第一滑轨4d中移动时的稳定性，防止弧形限位板4b沿轴线方向发生晃动。
33.参照图8：所述弧形限位板4b和弧形块4b1之间设置有加强筋4b4；加强筋4b4具有多个，加强筋4b4沿弧形限位板4b长度方向等间距分布，加强筋4b4对弧形限位板4b和弧形块4b1进行支撑。
34.弧形限位板4b与弧形块4b1相对的一侧通过加强筋4b4进行连接，加强筋4b4加强了弧形限位板4b的抗弯折能力，提高了旋转连接部4整体的使用寿命。
35.参照图7：座椅本体1底部朝向靠背的一侧设置有避让槽1a，避让槽1a的宽度大于第一滑轨4d的宽度。
36.座椅本体1的底部设置的避让槽1a可以在座椅本体1发生上翘时避让设置在座椅本体1底部的第一滑轨4d和安装条5a，保证座椅本体1可以顺利的进行上翘角度的调节。