车控卡片的交互方法、车辆以及存储介质与流程

1.本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及车控卡片的交互方法、车辆和存储介质。


背景技术：

2.车控卡片作为车辆快捷控制的主要形式，在车辆上应用广泛。车控卡片一般可在车载系统的界面中显示，可提供特定功能对应的应用入口供用户操控车辆，用户需要实现车辆的特定功能时，可通过点击应用入口打开对应的应用，在应用中打开控制页对相应的车载部件进行控制。
3.然而，目前车控卡片上支持车控功能一般为车辆出厂前预先设置的固定参数，导致用户无法通过车控卡片触达很多车控功能，影响用户体验。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种车控卡片的交互方法、车辆以及存储介质，旨在实现车控卡片可适应于用户需求自定义设置，提高用户操控车载功能的便利性。
5.为实现上述目的，本发明提供一种车控卡片的交互方法，所述车控卡片的交互方法包括以下步骤：
6.获取用户选择的目标车控功能；
7.根据所述目标车控功能确定目标控件和车控卡片的显示区域的界面控制参数；
8.根据所述界面控制参数显示包括所述目标控件的车控卡片。
9.可选地，所述目标车控功能的数量为一个或多于一个，所述根据所述目标车控功能确定目标控件和车控卡片的显示区域的界面控制参数的步骤包括：
10.确定每个所述目标车控功能对应的所述目标控件；
11.获取每个所述目标控件的预设显示尺寸，并确定所有所述预设显示尺寸的第一总尺寸；
12.根据所述第一总尺寸和第二总尺寸确定所述界面控制参数；
13.其中，所述第二总尺寸为预先设置的所述车控卡片的显示区域的总尺寸。
14.可选地，所述根据所述第一总尺寸和第二总尺寸确定所述界面控制参数的步骤包括：
15.当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸，获得第一目标尺寸，所述界面控制参数包括所述第一目标尺寸。
16.可选地，所述预设尺寸包括预设横向尺寸和/或预设纵向尺寸，所述增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸的步骤包括：
17.增大所述预设横向尺寸和/或所述预设纵向尺寸，获得目标横向尺寸和/或目标纵向尺寸，所述第一目标尺寸包括所述目标横向尺寸和/或所述目标纵向尺寸。
18.可选地，所述根据所述界面控制参数显示包括所述目标控件的车控卡片的步骤之
前，还包括：
19.当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，执行所述增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸，获得第一目标尺寸的步骤，并减小其他显示区域的区域尺寸，获得第二目标尺寸；所述其他显示区域为用于显示所述车控卡片以外的其他数据的区域；
20.所述根据所述界面控制参数显示包括所述目标控件的车控卡片的步骤包括：
21.在目标界面内所述第一目标尺寸对应的第一显示区域中显示所述车控卡片，在所述目标界面内所述第二目标尺寸对应的第二显示区域中显示所述其他数据。
22.可选地，所述根据所述第一总尺寸和第二总尺寸确定所述界面控制参数的步骤包括：
23.当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，确定所述车控卡片的显示区域内的显示页数为目标显示页数，所述界面控制参数包括所述目标显示页数，所述目标显示页数多于一页。
24.可选地，所述根据所述界面控制参数显示包括所述目标控件的车控卡片的步骤包括：
25.在所述车控卡片对应的显示区域内，按照所述目标显示页数分页显示包括所述目标控件的所述车控卡片。
26.可选地，所述根据所述第一总尺寸和第二总尺寸确定所述界面控制参数的步骤包括：
27.当所述第一总尺寸小于或等于所述第二总尺寸时，确定所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸为所述界面控制参数，且/或，确定所述车控卡片的显示区域内的显示页数为一页作为所述界面控制参数。
28.可选地，所述根据所述界面控制参数显示包括所述目标控件的车控卡片的步骤包括：
29.当所述目标控件的数量多于一个时，按照多于一个所述目标控件对应的目标车控功能的使用频率的高低确定多于一个所述目标控件的排列顺序；
30.根据所述界面控制参数在所述车控卡片对应的显示区域内显示所述车控卡片，并按照所述排列顺序在所述车控卡片中依次排列多于一个所述目标控件。
31.此外，为了实现上述目的，本技术还提出一种车辆，所述车辆包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车控卡片的交互程序，所述车控卡片的交互程序被所述处理器执行时实现如上任一项所述的车控卡片的交互方法的步骤。
32.此外，为了实现上述目的，本技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车控卡片的交互程序，所述车控卡片的交互程序被处理器执行时实现如上任一项所述的车控卡片的交互方法的步骤。
33.本发明提出的一种车控卡片的交互方法，该方法基于用户选择的目标车控功能确定对应的目标控件和目标控件的目标尺寸，根据所述目标尺寸显示包括所述目标控件的车控卡片，除了使车控卡片显示的功能可与随用户选择的功能变化而变化以外，车控卡片的显示画面也可随用户选择的功能变化而变化，从而实现车控卡片可适应于用户需求自定义设置，用户可通过车控卡片实现其实际需求的车载功能，提高用户操控车载功能的便利性。
附图说明
34.图1为本发明车辆一实施例运行涉及的硬件结构示意图；
35.图2为本发明车控卡片的交互方法一实施例的流程示意图；
36.图3为本发明车控卡片的交互方法另一实施例的流程示意图；
37.图4为本发明车控卡片的交互方法又一实施例的流程示意图；
38.图5为本发明车控卡片的交互方法实施例涉及的车控卡片的显示区域尺寸调整及其所在目标界面的示意图；
39.图6为本发明车控卡片的交互方法再一实施例的流程示意图；
40.图7为本发明车控卡片的交互方法再另一实施例的流程示意图。
41.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
42.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
43.本发明实施例提出一种车辆，车辆可以是传统能源车辆、新能源车辆等。
44.在本发明实施例中，参照图1，车辆包括显示装置2、车控卡片的交互装置1以及车载部件3。显示装置和车载部件均与车控卡片的交互装置1连接。
45.显示装置2可用于显示车辆运行相关的显示信息，例如车控卡片等。控制装置可用于控制显示装置2显示
46.车载部件3包括空调器、车灯、车窗、座椅、后背门、雨刮、氛围灯、后视镜、加油口盖、后背门等。车控卡片的交互装置1可用于控制车载部件3运行或获取车载部件3的运行状态。
47.车控卡片的交互装置1包括：处理器1001(例如cpu)，存储器1002，计时器1003等。控制装置中的各部件通过通信总线连接。存储器1002可以是高速ram存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1002可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
48.本领域技术人员可以理解，图1中示出的装置结构并不构成对装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
49.如图1所示，作为一种存储介质的存储器1002中可以包括车控卡片的交互程序。在图1所示的装置中，处理器1001可以用于调用存储器1002中存储的车控卡片的交互程序，并执行以下实施例中车控卡片的交互方法的相关步骤操作。
50.本发明实施例还提供一种车控卡片的交互方法，应用于上述车辆。
51.参照图2，提出本技术车控卡片的交互方法一实施例。在本实施例中，所述车控卡片的交互方法包括：
52.步骤s10，获取用户选择的目标车控功能；
53.基于车载操控装置或与车辆通信连接的终端获取用户指令，根据用户指令确定用户选择的目标车控功能。
54.这里的目标车控功能具体为多个车控功能中被用户选中的功能。车控功能具体为用于对车辆运行进行控制的功能。
55.目标车控功能可为一个或多于一个，具体适应于用户实际需求进行设置。
56.步骤s20，根据所述目标车控功能确定目标控件和车控卡片的显示区域的界面控制参数；
57.具体的，可预先建立车控功能与控件之间的对应关系，对应关系可为车辆出厂前预先设置的固定关系，也可为通过获取用户设置参数所确定的关系。基于该对应关系可确定目标车控功能所对应的目标控件。
58.在本实施例中，不同的车控功能可对应不同的控件。在其他实施例中，不同的车控功能也可对应同一控件。
59.目标控件包括对应的目标车控功能实现相关的所有数据和数据处理逻辑。
60.界面控制参数包括用于控制显示区域的区域尺寸和/或控制显示区域内车控卡片的显示页数的参数。
61.具体的，可预先建立目标车控功能与界面控制参数之间的对应关系，不同的目标车控功能对应的界面控制参数可不同，或者，不同类型的目标车控功能对应的界面控制参数可不同。基于该对应关系，确定目标车控功能所对应的界面控制参数。
62.另外，也可建立目标控件与界面控制参数之间的对应关系，不同的目标控件对应的界面控制参数不同，或者，不同类型的目标控件对应的界面控制参数不同。在根据目标车控功能确定目标控件后，基于该对应关系，可确定当前的目标控件所对应的界面控制参数。例如，可预先设置不同控件类型集合与不同预设界面控制参数之间的对应关系，确定与当前目标控件的控件类型匹配控件类型集合所对应的预设界面控制参数，可作为当前车控卡片的界面控制参数。
63.步骤s30，根据所述界面控制参数显示包括所述目标控件的所述车控卡片。
64.界面控制参数包括车控卡片的显示区域的目标尺寸时，在目标尺寸对应的显示区域内显示包括目标控件的车控卡片。
65.界面控制参数包括车控卡片的显示页数时，可在车控卡片对应的显示区域内按照显示页数显示包括目标控件的车控卡片。具体的，在本实施例中，界面控制参数包括目标显示页数，目标显示页数多于一页，在所述车控卡片对应的显示区域内，按照所述目标显示页数分页显示包括所述目标控件的所述车控卡片。多于一个目标控件可分别在显示区域内不同的显示页面显示。
66.界面控制参数包括上述的目标尺寸和显示页数时，可在目标尺寸对应的显示区域内按照显示页数显示包括目标控件的车控卡片。
67.本发明实施例提出的一种车控卡片的交互方法，该方法基于用户选择的目标车控功能确定对应的目标控件和目标控件的目标尺寸，根据所述目标尺寸显示包括所述目标控件的车控卡片，除了使车控卡片显示的功能可与随用户选择的功能变化而变化以外，车控卡片的显示画面也可随用户选择的功能变化而变化，从而实现车控卡片可适应于用户需求自定义设置，用户可通过车控卡片实现其实际需求的车载功能，提高用户操控车载功能的便利性。
68.进一步的，在本实施例中，界面控制参数包括车控卡片的目标显示页数时，步骤s30之后，还包括：响应于所述车控卡片的翻页指令，切换所述车控卡片的显示区域内的显示页面。基于此，用户可通过显示区域内翻页寻找到所需的目标控件，在用户自定义车控卡片的基础上提高用户基于车控卡片操控车辆的便利性。
69.进一步的，在本实施例中，步骤s10之前，还包括：获取车辆的多个预设车控功能；获取车辆的多个预设车控功能；建立所述多个预设车控功能中每个预设车控功能及其对应的目标控件之间的对应关系，形成预设数据库；不同类型的所述预设车控功能对应不同类型的所述目标控件。
70.具体的，多个预设车控功能可按照功能类型进行分类，确定每种功能类型对应的控件类型。例如，开关类的预设车控功能(如空调开关)对应的控件类型为swtich类；状态显示类的预设车控功能(如空调温度显示)对应的控件类型为textview类或imageview类；按键控制类的预设车控功能(如空调内外循环)对应的控件类型为button类，等等。
71.其中，建立预设数据库中可基于预设数据库中的多个预设车控功能生成上述的功能列表。
72.基于预设数据库，所述根据所述目标车控功能确定目标控件的步骤包括：根据所述预设数据库中的对应关系，确定所述目标车控功能对应的所述目标控件。
73.具体的，可确定目标车控功能对应的功能类型所对应的目标控件的控件类型，基于该控件类型获取目标车控功能对应的控件信息，获得对应的目标控件。
74.在本实施例中，通过预设数据库的构建，从而实现用户选择所需的预设车控功能，可基于功能类型与控件类型之间的对应关系确定用户所需功能相应类型的控件构建车控卡片，从而保证车控卡片可满足用户的实际功能需求。
75.在其他实施例中，也可预设数据库中也不同的目标车控功能直接与不同的控件关联。
76.进一步的，在本实施例中，步骤s30之后，还包括：响应于所述车控卡片中目标控件的触发指令，确定对应的车载部件和所述车载部件的控制参数；根据所述控制参数控制所述车载部件运行。
77.具体的，基于触发指令确定目标控件对应的目标车控功能对应车载部件以及所述车载部件的功能控制参数，按照功能控制参数控制车载部件运行。
78.例如，目标控件为空调开关状态切换功能对应的switch控件，则该控件被触发时，确定对应的车载部件为车载空调，控制车载空调切换开关状态。
79.在本实施例中，通过上述方式，用户需要基于车控卡片对车载部件进行操控时，可无需先打开相应的应用，再在应用相应的控制页面输入控制指令对车载部件运行进行控制，而是可以通过车控卡片上目标控件的触发，直接控制相应的车载部件运行，从而进一步提高用户控制车辆运行的便捷性。
80.进一步的，基于上述实施例，提出本技术车控卡片的交互方法另一实施例。在本实施例中，所述目标车控功能的数量为一个或多于一个，参照图3，所述步骤s20包括：
81.步骤s21，确定每个所述目标车控功能对应的所述目标控件；
82.不同的目标车控功能对应不同的目标控件。目标车控功能的数量多于一个，则对应确定的目标控件的数量多于一个。
83.具体的，可基于上述预设数据库确定每个目标车控功能对应的目标控件。
84.步骤s22，获取每个所述目标控件的预设显示尺寸，并确定所有所述预设显示尺寸的第一总尺寸；
85.这里的预设显示尺寸为预先设置的目标控件显示时其显示区域的尺寸。这里的预
设显示尺寸可为用户基于自身需求设置的尺寸，也可为系统默认配置的尺寸。预设显示尺寸可包括预设宽度、预设面积和/或预设长度等。
86.在本实施例中，不同类型的目标控件对应的预设显示尺寸不同。在其他实施例中，不同目标车控功能对应不同的目标控件，不同的目标控件对应的预设显示尺寸不同。
87.确定所有目标控件的预设显示尺寸的总和作为这里的第一总尺寸。在本实施例中，预设显示尺寸包括预设面积，对应的第一总尺寸包括所有目标控件对应的预设面积的总面积。
88.步骤s23，根据所述第一总尺寸和第二总尺寸确定所述界面控制参数；其中，所述第二总尺寸为预先设置的所述车控卡片的显示区域的总尺寸。
89.第二总尺寸可包括第二总长度、第二总宽度和/或第二总面积等。在本实施例中，第一总尺寸包括所有目标控件对应的预设面积的总面积，对应的第二总尺寸包括所述车控卡片的显示区域的预设总面积。
90.具体的，可根据第一总尺寸和第二总尺寸之间的大小关系和/或数量关系确定界面控制参数，大小关系和/或数量关系不同，则界面控制参数不同。
91.在本实施例中，由于第一总尺寸会随用户选择的目标车控功能的变化而变化，适应于第一总尺寸和第二总尺寸对车控卡片的显示区域的界面控制参数，有利于保证无论用户所选择的目标车控功能如何变化，车控卡片的显示区域内的显示界面可满足目标控件的实际显示区域的尺寸的需求，有利于保证用户选择的所有目标车控功能对应的目标控件均可在车控卡片的显示区域中显示，提高自定义的车控卡片的显示效果，在实现用户自定义车控卡片的基础上便于用户从显示的车控卡片中寻找到所需车控功能进行控制，提高用户操控便利性。
92.进一步的，基于上述任一实施例，提出本技术车控卡片的交互方法又一实施例。在本实施例中，参照图4，所述步骤s23包括：
93.步骤s231，当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸，获得第一目标尺寸，所述界面控制参数包括所述第一目标尺寸。
94.这里的预设尺寸可包括预设面积、预设长度和/或预设宽度等。
95.在本实施例中，所述预设尺寸包括预设横向尺寸和/或预设纵向尺寸，所述增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸的步骤包括：增大所述预设横向尺寸和/或所述预设纵向尺寸，获得目标横向尺寸和/或目标纵向尺寸，所述第一目标尺寸包括所述目标横向尺寸和/或所述目标纵向尺寸。
96.具体的，在第一扩展模式下，当第一总尺寸大于第二总尺寸时，可增大预设横向尺寸，获得目标横向尺寸，在目标横向尺寸对应的显示区域中显示包括目标控件的车控卡片。如图5(a)所示，第一扩展模式下车控卡片的显示区域基于目标横向尺寸沿目标界面的横向扩展。其中，增大预设横向尺寸的同时，预设纵向尺寸可维持不变、预设纵向尺寸也可按照预设横纵比例适应于预设横向尺寸增大。
97.具体的，在第二扩展模式下，当第一总尺寸小于第二总尺寸时，可增大预设纵向尺寸，获得目标纵向尺寸，在目标纵向尺寸对应的显示区域中显示包括目标控件的车控卡片。如图5(b)所示，第二扩展模式下车控卡片的显示区域基于目标纵向尺寸沿目标界面的纵向
扩展。其中，增大预设纵向尺寸的同时，预设横向尺寸可维持不变、预设横向尺寸也可按照预设横纵比例适应于预设纵向尺寸增大。
98.在其他扩展模式下，当第一总尺寸小于第二总尺寸时，也可同时增大预设横向尺寸和预设纵向尺寸。或者，可增大横向和纵向以外其他预设方向或用户指定方向上的预设尺寸，例如增大车控卡片的显示区域的对角线上的预设尺寸。
99.步骤s232，当所述第一总尺寸小于或等于所述第二总尺寸时，确定所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸为所述界面控制参数。
100.其中，步骤s231和步骤s232执行的先后顺序不作具体限定。
101.在本实施例中，通过上述步骤s231和步骤s232，可在车控卡片预先设置的显示区域的总尺寸过小时，通过增大预设尺寸增大显示区域的总尺寸，从而保证有足够大的显示区域显示用户自定义的所有车控功能对应的车控卡片，以进一步提高车控卡片与用户控制需求的匹配程度，实现用户基于车控卡片控制车辆的体验有效提高。而在第一总尺寸小于或等于第二总尺寸时，意味着显示区域本身的尺寸足够大以满足用户选择功能对应的目标控件的显示区域，此时维持原来的预设尺寸显示车控卡片，从而满足用户自定义车控卡片功能需求的同时减少对显示区域不必要的调整。
102.在其他实施例中，当第一总尺寸小于或等于第二总尺寸时，也可减小第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸，获得第三目标尺寸，界面控制参数包括第三目标尺寸。
103.其中，界面控制参数包括第一目标尺寸时，界面控制参数还可包括显示区域的显示页数为一页。
104.进一步的，基于上述实施例，提出本技术车控卡片的交互方法再一实施例。在本实施例中，参照图6，步骤s30之前，还包括：
105.步骤s201，当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，执行所述增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸，获得第一目标尺寸的步骤，并减小其他显示区域的区域尺寸，获得第二目标尺寸；所述其他显示区域为目标界面内用于显示所述车控卡片以外的其他数据的区域；
106.具体的，当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，可增大上述预设尺寸获得第一目标尺寸后，根据所述预设尺寸与所述第一目标尺寸的尺寸偏差减小其他显示区域的区域尺寸。另外，也可按照预设调整幅度增大上述预设尺寸获得第一目标尺寸，并按照预设调整幅度减小其他显示区域的区域尺寸，获得第二目标尺寸。
107.这里的区域尺寸的类型可根据增大的所述预设尺寸的类型确定。具体的，预设尺寸包括车控卡片的显示区域的预设横向尺寸时，区域尺寸包括其他显示区域的横向尺寸；预设尺寸包括车控卡片的显示区域的预设纵向尺寸时，区域尺寸包括其他显示区域的纵向尺寸；预设尺寸包括车控卡片的显示区域在其他方向上的尺寸时，区域尺寸也可包括其他显示区域在对应方向上的尺寸。
108.其他数据可包括多媒体数据和/或导航数据等任意数据。
109.基于此，步骤s30包括：
110.步骤s31，在目标界面内所述第一目标尺寸对应的第一显示区域中显示所述车控卡片，在所述目标界面内所述第二目标尺寸对应的第二显示区域中显示所述其他数据。
111.如图5(a)所示，第一扩展模式下，目标界面中车控卡片的显示区域横向扩展形成第一显示区域时，目标界面中在横向上除车控卡片显示区域以外的其他显示区域(图如图5(a)中的m区域)横向压缩形成第二显示区域。
112.如图5(b)所示，第二扩展模式下，目标界面中车控卡片的显示区域纵向扩展形成第一显示区域时，目标界面中在纵向上除车控卡片显示区域以外的其他显示区域(图如图5(b)中的n区域)纵向压缩形成第二显示区域
113.在本实施例中，通过上述方式，在目标界面同时显示车控卡片和其他数据时，通过其他显示区域的尺寸调整，提高目标界面中用于不同数据显示的显示区域整体布局的合理性，保证用户自定义的车控卡片有足够大的区域进行用户所需功能对应的所有目标控件的显示，确保用户可基于显示的车控卡片中的控件快捷地控制车辆满足其功能需求，以进一步提高用户体验。
114.进一步的，基于上述任一实施例，提出本技术车控卡片的交互方法再另一实施例。在本实施例中，参照图7，步骤s23包括：
115.步骤s233，当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，确定所述车控卡片的显示区域内的显示页数为目标显示页数，所述界面控制参数包括所述目标显示页数，所述目标显示页数多于一页。
116.目标显示页数具体可为预先设置的参数，也可根据第一总尺寸与第二总尺寸的差值确定，还可根据目标控件的数量确定，等等。其中，第一总尺寸与第二总尺寸的差值与目标显示页数呈正相关，目标控件的数量与目标显示页数呈正相关。
117.步骤s234，当所述第一总尺寸小于或等于所述第二总尺寸时，确定所述车控卡片的显示区域内的显示页数为一页作为所述界面控制参数。
118.在本实施例中，在所有目标控件的第一总尺寸大于车控卡片的显示区域的第二总尺寸时，确定界面控制参数包括目标显示页数，使显示车控卡片过程中用户选择的功能对应的目标控件可在多于一页中显示，从而保证用户按照自身需求自定义车控卡片相应的车控功能时，即使用户选择的功能较多，原本显示区域的尺寸不足时，可通过增加显示页数保证用户选择的动能对应的控件均可在尺寸有限的显示区域内显示，以确保用户自定义车控需求的满足，进一步提高用户体验。在用户选择的功能较少时，则可在显示区域内以单页显示包括所有用户选择功能对应的目标控件的车控卡片。
119.进一步的，基于上述实施例，当所述第一总尺寸小于或等于所述第二总尺寸时，可确定所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸以及确定所述车控卡片的显示区域内的显示页数为一页作为所述界面控制参数。或者，当第一总尺寸小于第二总尺寸时，可减小所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设尺寸且确定所述车控卡片的显示区域内的显示页数为一页作为界面控制参数。基于此，实现显示区域足够显示用户所需的所有车控功能的控件时，维持车控卡片的显示区域原有的界面显示效果，减少不必要的调整，满足用户需求。
120.进一步的，基于上述任一实施例，本实施例中，可预先设置的多种车控卡片显示的扩展模式，具体的，可获取当前的扩展模式，当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，根据当前的扩展模式获取界面控制参数。
121.在本实施例中，当前的扩展模式可通过获取用户的设置参数确定。在其他实施例
中，
122.具体的，当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，当前的扩展模式为第一扩展模式时，增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设横向尺寸，获得目标横向尺寸，界面控制参数包括目标横向尺寸；当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，当前的扩展模式为第二扩展模式时，增大所述第二总尺寸对应的所述车控卡片的显示区域的预设纵向尺寸，获得目标纵向尺寸，界面控制参数包括目标纵向尺寸；当所述第一总尺寸大于所述第二总尺寸时，当前的扩展模式为第三扩展模式时，确定所述车控卡片的显示区域内的显示页数为目标显示页数，所述界面控制参数包括所述目标显示页数，所述目标显示页数多于一页。
123.进一步的，基于上述任一实施例，本实施例中，当所述目标控件的数量多于一个时，按照多于一个所述目标控件对应的目标车控功能的使用频率的高低确定多于一个所述目标控件的排列顺序；根据所述界面控制参数在所述车控卡片对应的显示区域内显示所述车控卡片，并按照所述排列顺序在所述车控卡片中依次排列多于一个所述目标控件。
124.具体的，使用频率越高则对应的目标控件排列顺序越前。其中，在界面控制参数包括上述的目标显示页数时，使用频率高的目标控件在显示区域内的首页显示，使用频率低的目标控件在显示区域内的非首页内显示。
125.在本实施例中，通过上述方式，可保证用户可在显示区域内车控卡片显示过程中快速通过排序找到所需控制的车控功能，以进一步提高车控卡片控制车辆的便捷性。
126.此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车控卡片的交互程序，所述车控卡片的交互程序被处理器执行时实现如上车控卡片的交互方法任一实施例的相关步骤。
127.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
128.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
129.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，车辆，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
130.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。