燃烧组合件的制作方法

1.本公开涉及一种用于涡轮机的燃烧组合件。


背景技术：

2.涡轮机传统上在涡轮机内的气体循环方向上从上游到下游包含风扇、一个或多个压缩机级(例如，低压压缩机和高压压缩机)、燃烧室、一个或多个涡轮级(例如，高压涡轮和低压涡轮)和排气喷嘴。
3.燃烧室由内部和外部旋转壳体限定，所述旋转壳体同轴并在上游连接到腔室底部环形壳体。腔室的外部壳体紧固在涡轮机的外壳上，腔室的内部壳体紧固在内壳上或连接到外部壳体。
4.此外，燃烧室包括火焰管或炉床，它是气体燃烧的场所。
5.火焰管的燃料供应由多个燃料喷射装置执行，这些燃料喷射装置通向火焰管。每个喷射装置包括燃料流量限制器，由于其形状，所述燃料流量限制器允许控制向燃料喷射器下游供应的燃料流量，燃料喷射器的一个下游端通向火焰管。
6.传统上，燃料流量喷射器和燃料流量限制器由于它们的复杂三维构造而独立地制造。然而，执行喷射器供应的部件的制造分离，而喷射器又执行燃料与空气的混合以在室内进行喷洒，这不会使限制器相对于喷射器最佳地放置，因此撞击可能导致燃料喷入火焰管中。


技术实现要素：

7.因此，本公开涉及一种用于燃气涡轮的燃烧组合件，所述燃烧组合件包括火焰管和燃料供应构件，所述燃料供应构件包含供应喷射器的流量限制器，其特征在于，流量限制器和燃料喷射器形成为一体。
8.此实施例允许保证燃料喷雾喷射器相对于流量限制器的最佳放置，从而在火焰管中实现最佳燃烧。流量限制器和燃料喷射器有利地通过可以是激光粉末熔合型(laser powder fusion type)的增材制造来制造。
9.流量限制器可以包括第一燃料管道和第二燃料管道，每个燃料管道包括通过减少的区段部分互连的一系列腔室，第一管道和第二管道连接到燃料入口，第一管道向下游通向燃料喷射器的第一通道并且第二管道向下游通向喷射器的第二通道。
10.仅当通过统计分散效应用相同的生产工具制造单个孔时，腔室的串联布置才允许获得更佳的流量计量精度。对于通过增材制造来制造的喷射器尤其如此，所述喷射器在隔离节流孔上的制造公差与燃油计量的制造公差不兼容。因此，通过将腔室和减少的区段部分串联，可以对由增材制造产生的形状缺陷进行平均，这允许获得期望的最终精度，如果串联的腔室和节流孔的减少区段部分的数目越多，最终精度就越好。
11.第一管道和第二管道可以在一个平面中，且更确切地说，在同一平面中延伸。这种称为“平坦”布置的布置允许将第一和第二管道集成到已经存在的凸缘中以用于紧固喷射
器，而不增加空间要求和重量。
12.燃料喷射器可以具有大体上l形，所述燃料喷射器的第一分支包含第一通道，所述第一通道包含连接到流量限制器的第一管道的上游端和通向第一燃料出口端零件的下游端，并且所述燃料喷射器的第二分支包含第二燃料出口端零件，所述第二燃料出口端零件连接到在第一分支和第二分支中延伸的第二通道的下游端。
附图说明
13.其它特征、细节和优点将在阅读下面的详细描述和分析附图时显现，其中：
14.[图1]是根据本发明的燃烧组合件的示意性透视图。
[0015]
[图2]是根据本发明的燃料供应构件的示意性透视图；
[0016]
[图3]是具有图2的一部分的切口的示意性透视图；
[0017]
[图4]是燃料喷射器的示意性截面图。
具体实施方式
[0018]
下文中的附图和描述主要包含某种特性的元件。因此，它们不仅可以用于更好地理解本公开，而且在适当时有助于其定义。
[0019]
图1表示根据本公开的壳体10和由壳体10支撑的燃烧组合件12。如图1中所示，燃烧组合件12包括火焰管14，燃料供应构件在所述火焰管内打开。火焰管14包括内部环形护罩(不可见)和外部环形护罩16。这些燃料供应构件包括将燃料供应到燃料喷射器19的流量限制器18。更具体来说，流量限制器18包括底座20或径向外板，所述径向外板紧固在壳体10的凸台22的外表面上，以便确保流量限制器18在壳体10上的定位基准。燃料喷射器19具有由彼此连接的第一分支19a和第二分支19b形成的大体上l形。
[0020]
如图2到4中所示，本文为燃料预蒸发管的喷射器19因此包括第一分支19a，在所述第一分支内形成空气/燃料混合物流的第一通道24，所述空气/燃料混合物经由第一端零件26在第一通道24的下游端处离开。第二通道28延伸到第一分支19a和第二分支19b中，并且在其下游端处通向第二端零件30。通过流量限制器的第一通道32向第一通道24供应燃料，并且通过流量限制器18的第二通道34向第二通道28供应燃料。
[0021]
因此，流量限制器18包括彼此分离的第一燃料管道32和第二燃料管道34。这两个燃料管道32、34由共同燃料源供应，但是包括不同燃料出口。第一管道32在面向喷射器19的第一通道24的上游端的出口处打开。第二管道28在面向喷射器19的第二通道28的上游端的出口处打开。第一管道32和第二管道34各自包括通过减少的区段部分互连的一系列腔室。
[0022]
如图3中所示，第一管道32和第二管道34在一个平面中，并且在所表示的实例中在同一平面中延伸。这种称为“平坦”布置的布置允许将第一管道32和第二管道34集成到已经存在的凸缘中以用于紧固喷射器，而不增加空间要求和重量。
[0023]
如图1和图2中所示，进气口36设置在燃料喷射器19和燃料限制器18的接合处。此进气口36布置在形成于壳体10与外部护罩16之间的环形空间中。
[0024]
根据本公开，喷射器19和限制器18例如通过增材制造来制造成一体。具体来说，可以考虑通过激光粉末熔合制造此部件。


技术特征：
1.燃烧组合件，其用于燃气涡轮，所述燃烧组合件包括火焰管(14)和燃料供应构件，所述燃料供应构件包含供应喷射器(19)的流量限制器(18)，其特征在于，所述流量限制器(18)和所述燃料喷射器(19)形成为一体，并且其中，所述流量限制器(18)包括第一燃料管道(32)和第二燃料管道(34)，每个燃料管道包括通过减少的区段部分互连的一系列腔室，所述第一管道(32)和所述第二管道(34)连接到燃料入口，所述第一管道(32)向下游通向所述燃料喷射器(19)的第一通道(24)并且所述第二管道(34)向下游通向所述喷射器(19)的第二通道(28)。2.根据权利要求1所述的组合件，其特征在于，所述燃料喷射器(19)具有基本上l形，所述燃料喷射器的第一分支(19a)包含所述第一通道(24)，所述第一通道包含连接到所述流量限制器(18)的第一管道(32)的上游端以及通向第一燃料出口端零件(26)的下游端，并且所述燃料喷射器的第二分支(19b)包含第二燃料出口端零件(30)，所述第二燃料出口端零件连接到在所述第一分支(19a)和所述第二分支(19b)中延伸的第二通道(28)的下游端。3.根据权利要求1或2所述的组合件，其特征在于，至少一个进气口(36)能够在所述喷射器(19)和所述流量限制器(18)的接合处形成。4.涡轮机，其包括根据权利要求1至3中任一项所述的组合件。5.用于制造根据权利要求1至3中任一项所述的组合件的方法，其中所述流量限制器(18)和所述燃料喷射器(19)通过增材制造来制造。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，增材制造是激光粉末熔合型。

技术总结
本发明涉及燃烧组合件，其用于燃气涡轮，所述燃料组合件包括火焰管(14)和燃料供应构件，所述燃料供应构件包含供应喷射器(19)的流量限制器(18)，所述流量限制器(18)和所述燃料喷射器(19)形成为一体。喷射器(19)形成为一体。喷射器(19)形成为一体。


技术研发人员：尼库拉斯
受保护的技术使用者：赛峰直升机引擎公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2022/10/25