一种路桥施工用废渣回收装置的制作方法

1.本实用新型适用于路桥施工用辅助技术领域，特别涉及一种路桥施工用废渣回收装置。


背景技术：

2.目前，在公路桥梁施工过程中会产生各种物料的废渣，为了节省能源与物料，通常会将这些有回收价值的废渣重新回收进行二次利用，在对物料的废渣进行回收时需要使用公路桥梁施工用废渣回收装置。
3.但是，现如今使用的废渣回收装置中仍然存在一些不足之处：在对废渣进行回收处理时，一般都是由相应的运输带将废渣从高处倾倒于相应的回收框内部进行储存，而随着废渣的不断倾倒，其堆积高度也会随之增加，进而在后续的倾倒过程中，废渣在回收框内部相互碰撞会导致碎石任意的破碎移动，回收框的防护高度不足，极易导致破碎的碎石对过往的工作人员造成伤害。因此，我们提出一种路桥施工用废渣回收装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种路桥施工用废渣回收装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种路桥施工用废渣回收装置，包括安装框，所述安装框内侧顶部固定安装有回收框，所述回收框底部通过转轴铰接有推动杆，所述安装框内侧底部固定安装有固定杆，所述固定杆外侧两端表面均活动套接有活动套筒，且推动杆底部通过转轴铰接于活动套筒顶端表面，每个所述活动套筒底部表面均固定安装有传动条，且传动齿条贯穿活动安装于安装框底端内部，所述安装框外侧两端均固定安装有固定板，每个所述固定板内部均转动安装有转动丝杆，每个所述转动丝杆底部表面均固定镶嵌安装有传动齿轮。
7.作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述转动丝杆底部表面均活动套接有升降套筒，每个所述升降套筒顶部两端表面均固定安装有连接杆。
8.作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述连接杆顶部均固定安装有防护板，且防护板内侧活动贴合于安装框外侧顶部表面。
9.作为本申请技术方案的一可选方案，所述安装框顶部内侧两端均开设有限位槽，所述回收框外侧顶部两端均固定安装有限位块，且限位块滑动安装于限位槽内部.
10.作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述限位槽内侧均活动套接有复位弹簧，且复位弹簧顶部活动贴合于限位块底部表面。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本申请技术方案的一种路桥施工用废渣回收装置，通过转轴将推动杆上下两端分别与回收框以及活动套筒表面相连接，可以在将所需回收放置的废渣倾倒于回收框内部后，随着废渣的不断倾倒而使得回收框内部的重量不断的增加，进而使得回收框同步在安
装框内部进行下降的同时，带动两组活动套筒以及传动齿条同步相对的在固定杆表面进行移动，结合传动齿条与传动齿轮的相啮合，可以带动转动丝杆随之进行转动而使得升降套筒连同其顶部的防护板同步竖向抬升，使得防护板可以随着回收框内部堆积的废渣的高度以及重量的改变而改变其防护高度，避免碎石的任意移动而对过往人员造成伤害。
13.2.本申请技术方案的一种路桥施工用废渣回收装置，通过在防护框侧边安装有限位块，结合复位弹簧对限位块的反向推动，使得回收框内部堆积的废渣在清理完成后，回收框的位置可以自动的进行复原而保证整个装置的重复使用性。
附图说明
14.图1为本实用新型一种路桥施工用废渣回收装置的整体正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型一种路桥施工用废渣回收装置的活动套筒侧视剖面结构示意图。
16.附图标记：1、安装框；2、固定杆；3、活动套筒；4、推动杆；5、传动齿条；6、回收框；7、固定板；8、转动丝杆；9、传动齿轮；10、连接杆；11、防护板；12、限位槽；13、限位块；14、升降套筒；15、复位弹簧。
具体实施方式
17.如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥施工用废渣回收装置，包括安装框1，安装框1内侧顶部固定安装有回收框6，回收框6底部通过转轴铰接有推动杆4，安装框1内侧底部固定安装有固定杆2，固定杆2外侧两端表面均活动套接有活动套筒3，且推动杆4底部通过转轴铰接于活动套筒3顶端表面，每个活动套筒3底部表面均固定安装有传动条5，且传动齿条5贯穿活动安装于安装框1底端内部，安装框1外侧两端均固定安装有固定板7，每个固定板7内部均转动安装有转动丝杆8，每个转动丝杆8底部表面均固定镶嵌安装有传动齿轮9。
18.在这种技术方案中，通过转轴将推动杆4上下两端分别与回收框6以及活动套筒3表面相连接，可以在将所需回收放置的废渣倾倒于回收框6内部后，随着废渣的不断倾倒而使得回收框6内部的重量不断的增加，进而使得回收框6同步在安装框1内部进行下降的同时，带动两组活动套筒3以及传动齿条5同步相对的在固定杆2表面进行移动，结合传动齿条5与传动齿轮9的相啮合，可以带动转动丝杆8随之进行转动而使得升降套筒14连同其顶部的防护板11同步竖向抬升，使得防护板11可以随着回收框6内部堆积的废渣的高度以及重量的改变而改变其防护高度，避免碎石的任意移动而对过往人员造成伤害。
19.在有的技术方案中(通过图1和图2所示)，每个转动丝杆8底部表面均活动套接有升降套筒14，每个升降套筒14顶部两端表面均固定安装有连接杆10。
20.在这种技术方案中，通过连接杆10的安装连接作用而保证防护板11的正常移动。
21.在有的技术方案中(通过图1和图2所示)，每个连接杆10顶部均固定安装有防护板11，且防护板11内侧活动贴合于安装框1外侧顶部表面。
22.在这种技术方案中，通过防护板11对碎石的阻挡而提高防护能力。
23.在有的技术方案中(通过图1和图2所示)，安装框1顶部内侧两端均开设有限位槽12，回收框6外侧顶部两端均固定安装有限位块13，且限位块13滑动安装于限位槽12内部。
24.在这种技术方案中，通过限位槽12对限位块13的导向限位作用而保证回收框6不会任意的移动。
25.在有的技术方案中(通过图1和图2所示)，每个限位槽12内侧均活动套接有复位弹簧15，且复位弹簧15顶部活动贴合于限位块13底部表面。
26.在这种技术方案中，通过在防护框6侧边安装有限位块13，结合复位弹簧15对限位块13的反向推动，使得回收框6内部堆积的废渣在清理完成后，回收框6的位置可以自动的进行复原而保证整个装置的重复使用性。
27.需要说明的是，本实用新型为一种路桥施工用废渣回收装置，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，在路桥施工场地中，通过将所需回收处理的废渣倾倒于回收框6内部后，随着废渣的不断倾倒而使得回收框6内部的重量不断的增加后，带动两组活动套筒3以及传动齿条5同步相对的在固定杆2表面进行移动，结合传动齿条5与传动齿轮9的相啮合，可以带动转动丝杆8随之进行转动而使得升降套筒14连同其顶部的防护板11同步竖向抬升进行相应的阻挡防护处理，避免碎石的任意移动而对过往人员造成伤害。


技术特征：
1.一种路桥施工用废渣回收装置，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)内侧顶部固定安装有回收框(6)；所述回收框(6)底部通过转轴铰接有推动杆(4)，所述安装框(1)内侧底部固定安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)外侧两端表面均活动套接有活动套筒(3)，且推动杆(4)底部通过转轴铰接于活动套筒(3)顶端表面，每个所述活动套筒(3)底部表面均固定安装有传动齿条(5)，且传动齿条(5)贯穿活动安装于安装框(1)底端内部；所述安装框(1)外侧两端均固定安装有固定板(7)，每个所述固定板(7)内部均转动安装有转动丝杆(8)，每个所述转动丝杆(8)底部表面均固定镶嵌安装有传动齿轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用废渣回收装置，其特征在于：每个所述转动丝杆(8)底部表面均活动套接有升降套筒(14)，每个所述升降套筒(14)顶部两端表面均固定安装有连接杆(10)。3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用废渣回收装置，其特征在于：每个所述连接杆(10)顶部均固定安装有防护板(11)，且防护板(11)内侧活动贴合于安装框(1)外侧顶部表面。4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用废渣回收装置，其特征在于：所述安装框(1)顶部内侧两端均开设有限位槽(12)，所述回收框(6)外侧顶部两端均固定安装有限位块(13)，且限位块(13)滑动安装于限位槽(12)内部。5.根据权利要求4所述的一种路桥施工用废渣回收装置，其特征在于：每个所述限位槽(12)内侧均活动套接有复位弹簧(15)，且复位弹簧(15)顶部活动贴合于限位块(13)底部表面。

技术总结
本实用新型适用于路桥施工用辅助技术领域，公开了一种路桥施工用废渣回收装置，包括安装框，安装框内侧顶部固定安装有回收框，回收框底部通过转轴铰接有推动杆。本实用新型技术方案废渣的不断倾倒而使得回收框内部的重量不断的增加，进而使得回收框同步在安装框内部进行下降的同时，带动两组活动套筒以及传动齿条同步相对的在固定杆表面进行移动，结合传动齿条与传动齿轮的相啮合，可以带动转动丝杆随之进行转动而使得升降套筒连同其顶部的防护板同步竖向抬升，使得防护板可以随着回收框内部堆积的废渣的高度以及重量的改变而改变其防护高度，避免碎石的任意移动而对过往人员造成伤害，较为实用，适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。


技术研发人员：孙宁 刘旭 许祥瑞 黄金可 石勇
受保护的技术使用者：徐州市公路工程总公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/10/27