一种物流运输用运输架的制作方法

技术特征：
1.一种物流运输用运输架，其特征在于：包括托板(1)、架体(2)和万向轮(5)；所述托板(1)的顶端设置有架体(2)，所述万向轮(5)设置在托板(1)底端的两侧，所述托板(1)与架体(2)之间设置有连接机构；所述连接机构包括连接块(31)、连接槽(32)、限位槽(33)、限位块(34)、滑块(35)、滑槽(36)、复位弹簧(37)和解除组件，所述连接块(31)固定连接在架体(2)底端的两侧，且连接块(31)插设在连接槽(32)的内部，所述连接槽(32)开设在托板(1)顶端的两侧，所述限位槽(33)开设在连接块(31)的一侧，所述限位块(34)的一侧与限位槽(33)卡合，且限位块(34)的另一侧贯穿托板(1)并延伸至托板(1)的外侧，所述滑块(35)开设在限位块(34)的顶端，所述滑槽(36)一端滑动连接在滑块(35)的内部，且滑槽(36)的另一端与托板(1)固定连接，所述复位弹簧(37)设置在滑块(35)的内部，所述解除组件设置在限位块(34)的底端。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用运输架，其特征在于：所述复位弹簧(37)靠近滑槽(36)的一侧与滑槽(36)固定连接，且复位弹簧(37)远离滑槽(36)的一侧固定连接在滑块(35)的内部。3.根据权利要求2所述的一种物流运输用运输架，其特征在于：所述解除组件包括抵接槽(41)、抵接块(42)、收纳槽(43)、连接弹簧(44)、拉杆(45)、卡块(46)和卡槽(47)，所述抵接槽(41)开设在限位块(34)的底端，所述抵接块(42)的顶端与抵接槽(41)抵接，且抵接块(42)套设在收纳槽(43)的内部，所述收纳槽(43)开设在托板(1)两侧的内部，所述连接弹簧(44)靠近抵接块(42)的一端与抵接块(42)固定连接，且连接弹簧(44)远离抵接块(42)的一端固定连接在收纳槽(43)的内部，所述拉杆(45)固定连接在抵接块(42)的一侧，所述卡块(46)胶粘在收纳槽(43)内壁的一侧，且卡块(46)为橡胶材质，所述卡槽(47)开设在抵接块(42)靠近卡块(46)的一侧，且卡槽(47)与卡块(46)卡合。4.根据权利要求3所述的一种物流运输用运输架，其特征在于：所述托板(1)与万向轮(5)之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括挤压座(61)、固定块(62)、主缓冲弹簧(63)、阻尼衬套(64)和辅助缓冲组件，所述挤压座(61)固定连接在万向轮(5)的顶端，所述固定块(62)的顶端固定连接在托板(1)底端靠近两侧的位置处，且固定块(62)的底端套设在挤压座(61)的内部，所述主缓冲弹簧(63)设置在挤压座(61)与固定块(62)之间，所述阻尼衬套(64)固定连接在固定块(62)的外侧，且阻尼衬套(64)为橡胶材质，所述辅助缓冲组件设置在挤压座(61)与托板(1)的底端之间。5.根据权利要求4所述的一种物流运输用运输架，其特征在于：所述辅助缓冲组件包括铰接杆(65)、挤压块(66)、缓冲槽(67)、副缓冲弹簧(68)和阻尼块(69)，所述铰接杆(65)的一端通过转轴与挤压座(61)顶端的一侧活动连接，所述挤压块(66)的底端通过转轴与铰接杆(65)远离挤压座(61)的一端活动连接，且挤压块(66)滑动连接在缓冲槽(67)的内部，所述缓冲槽(67)开设在托板(1)的底端，所述副缓冲弹簧(68)设置在缓冲槽(67)的内部，所述阻尼块(69)胶粘在缓冲槽(67)内部远离副缓冲弹簧(68)的一侧，且阻尼块(69)为橡胶材质。6.根据权利要求5所述的一种物流运输用运输架，其特征在于：所述副缓冲弹簧(68)靠近挤压块(66)的一侧与挤压块(66)固定连接，且副缓冲弹簧(68)远离挤压块(66)的一侧固定连接在缓冲槽(67)的内壁上。

技术总结
本实用新型属于运输架领域，具体的说是一种物流运输用运输架，包括托板、架体和万向轮；所述托板的顶端设置有架体，所述万向轮设置在托板底端的两侧，所述托板与架体之间设置有连接机构；所述连接机构包括连接块、连接槽、限位槽、限位块、滑块、滑槽、复位弹簧和解除组件，所述连接块固定连接在架体底端的两侧，且连接块插设在连接槽的内部，所述连接槽开设在托板顶端的两侧，所述限位槽开设在连接块的一侧，所述限位块的一侧与限位槽卡合，且限位块的另一侧贯穿托板并延伸至托板的外侧，所述滑块开设在限位块的顶端，所述滑槽一端滑动连接在滑块的内部，通过连接机构实现了方便对架体进行更换的功能。换的功能。换的功能。


技术研发人员：邓小铃
受保护的技术使用者：江苏恒安供应链管理有限公司
技术研发日：2022.04.27
技术公布日：2022/10/27