一种赛车后悬架防倾杆装置的制作方法

1.本实用新型涉及防倾杆技术领域，特别是涉及一种赛车后悬架防倾杆装置。


背景技术：

2.如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么就需要有非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配。这样一来，悬挂系统就失去了吸收路面震动的功能，车子会变得异常活泼(跳动)，得不偿失。因此目前大部分汽车上都安装了防倾杆(也称稳定杆)。
3.如中国专利公开了：一种赛车后悬架防倾杆装置，公开号：cn211195767u，该赛车后悬架防倾杆装置，通过改良后的瓦特连杆，相较于传统的u型防倾杆，本装置能提供更大的抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制赛车的侧倾幅度，但是在设备安装的时候，设备的长度为固定的，不能根据赛车上的安装位置进行调控，导致设备安装的适应性较差。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种赛车后悬架防倾杆装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种赛车后悬架防倾杆装置，包括两个横杆，所述横杆上设置有设备的安装机构，两个所述横杆之间上设置有辅助驱动轴安装的固定机构；
6.所述安装机构包括两个斜杆，两个所述斜杆分布固定安装在两个横杆的侧壁上，两个所述斜杆的端部固定安装在一起，所述斜杆的端部上设置有安装扣进行安装，所述横杆的侧壁上固定安装有定杆，所述横杆的端部上活动安装有活动杆。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定杆、活动杆和两个斜杆组合形成设备的支撑架，所述活动杆的侧壁上固定安装有两个圆形套环，两个所述圆形套环均活动套设在横杆上，所述圆形套环之间设置有矩形夹板进行固定，所述矩形夹板上螺纹安装有螺栓，所述螺栓的端部和横杆的侧壁相贴合。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括中心定盘，所述中心定盘设置在两个中心定盘之间，所述中心定盘上开设有圆形安装孔，所述中心定盘上活动安装有六角限位棒，所述六角限位棒的侧壁两端均固定安装有圆柱，所述中心定盘的侧壁上设置有垫片，所述垫片通过圆柱安装在中心定盘上，所述圆柱上螺纹安装有圆柱进行固定。
9.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
10.1、本装置通过设置斜杆和定杆形成两条固定边，在通过可以移动的活动杆，与定杆和斜杆组合形成三角形的固定结构，保证了设备在赛车上的固定效果，同时设备有较高的适应性，能够安装在长度不同的赛车上。
11.2、在中心定盘上设置有六角限位棒进行安装，六角限位棒在中心定盘内被固定，之后在中心定盘的两端分别设置垫片，这样在垫片固定在中心定盘上的时候，能够通过螺帽的转动，实现对两个垫片的同步固定，提高了设备的固定速度，让设备的安装效率提升。
附图说明
12.图1为本实用新型正面的结构示意图；
13.图2为本实用新型侧面的结构示意图；
14.图3为本实用新型六角限位棒的安装结构示意图；
15.图4为本实用新型活动杆的安装结构示意图。
16.其中：1、横杆；2、安装扣；11、定杆；12、活动杆；13、圆形套环；14、矩形夹板；15、螺栓；16、斜杆；21、中心定盘；22、垫片；23、六角限位棒；24、圆柱；25、螺帽。
具体实施方式
17.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
18.实施例:
19.如图1、图2、图3和图4所示，一种赛车后悬架防倾杆装置，包括两个横杆1，横杆1上设置有设备的安装机构，两个横杆1之间上设置有辅助驱动轴安装的固定机构；
20.安装机构包括两个斜杆16，两个斜杆16分布固定安装在两个横杆1的侧壁上，两个斜杆16的端部固定安装在一起，斜杆16的端部上设置有安装扣2进行安装，横杆1的侧壁上固定安装有定杆11，横杆1的端部上活动安装有活动杆12。
21.定杆11、活动杆12和两个斜杆16组合形成设备的支撑架，活动杆12的侧壁上固定安装有两个圆形套环13，两个圆形套环13均活动套设在横杆1上，圆形套环13之间设置有矩形夹板14进行固定，矩形夹板14上螺纹安装有螺栓15，螺栓15的端部和横杆1的侧壁相贴合。
22.固定机构包括中心定盘21，中心定盘21设置在两个中心定盘21之间，中心定盘21上开设有圆形安装孔，中心定盘21上活动安装有六角限位棒23，六角限位棒23的侧壁两端均固定安装有圆柱24，中心定盘21的侧壁上设置有垫片22，垫片22通过圆柱24安装在中心定盘21上，圆柱24上螺纹安装有圆柱24进行固定。
23.工作原理：
24.第一步：在设备工作的时候，将定杆11上的安装扣2和斜杆16上安装扣2先安装在赛车的侧壁上，之后斜杆16和活动杆12形成三角形固定架，来保证设备的安装稳性，之后将活动杆12上的安装扣2安装在赛车上，从而形成稳定固定结构，之后将圆形套环13安装在横杆1上，通过移动圆形套环13在横杆1上的位置，让活动杆12推动定杆11和斜杆16进行移动，形成更加稳定的结构，之后扭动矩形夹板14上的螺栓15，通过螺栓15的螺纹移动，让螺栓15的端部和横杆1的侧壁相贴合，实现对螺栓15的固定，让圆形套环13能够稳定的固定在横杆1上，形成稳定的结构，本装置通过设置斜杆16和定杆11形成两条固定边，在通过可以移动的活动杆12，与定杆11和斜杆16组合形成三角形的固定结构，保证了设备在赛车上的固定效果，同时设备有较高的适应性，能够安装在长度不同的赛车上。
25.第二步：在中心定盘21上设置有六角限位棒23进行安装，六角限位棒23在中心定盘21内被固定，之后在中心定盘21的两端分别设置垫片22，这样在垫片22固定在中心定盘21上的时候，能够通过螺帽25的转动，实现对两个垫片22的同步固定，提高了设备的固定速度，让设备的安装效率提升。
26.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种赛车后悬架防倾杆装置，包括两个横杆(1)，其特征在于，所述横杆(1)上设置有设备的安装机构，两个所述横杆(1)之间上设置有辅助驱动轴安装的固定机构；所述安装机构包括两个斜杆(16)，两个所述斜杆(16)分布固定安装在两个横杆(1)的侧壁上，两个所述斜杆(16)的端部固定安装在一起，所述斜杆(16)的端部上设置有安装扣(2)进行安装，所述横杆(1)的侧壁上固定安装有定杆(11)，所述横杆(1)的端部上活动安装有活动杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于，所述定杆(11)、活动杆(12)和两个斜杆(16)组合形成设备的支撑架。3.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于，所述活动杆(12)的侧壁上固定安装有两个圆形套环(13)，两个所述圆形套环(13)均活动套设在横杆(1)上，所述圆形套环(13)之间设置有矩形夹板(14)进行固定。4.根据权利要求3所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于，所述矩形夹板(14)上螺纹安装有螺栓(15)，所述螺栓(15)的端部和横杆(1)的侧壁相贴合。5.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于，所述固定机构包括中心定盘(21)，所述中心定盘(21)设置在两个中心定盘(21)之间，所述中心定盘(21)上开设有圆形安装孔。6.根据权利要求5所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于，所述中心定盘(21)上活动安装有六角限位棒(23)，所述六角限位棒(23)的侧壁两端均固定安装有圆柱(24)，所述中心定盘(21)的侧壁上设置有垫片(22)，所述垫片(22)通过圆柱(24)安装在中心定盘(21)上，所述圆柱(24)上螺纹安装有圆柱(24)进行固定。

技术总结
本实用新型涉及防倾杆技术领域，特别是涉及一种赛车后悬架防倾杆装置，包括两个横杆，所述横杆上设置有设备的安装机构，两个所述横杆之间上设置有辅助驱动轴安装的固定机构，所述安装机构包括两个斜杆，两个所述斜杆分布固定安装在两个横杆的侧壁上，两个所述斜杆的端部固定安装在一起，所述斜杆的端部上设置有安装扣进行安装，所述横杆的侧壁上固定安装有定杆，所述横杆的端部上活动安装有活动杆，本实用新型通过设置斜杆和定杆形成两条固定边，在通过可以移动的活动杆，与定杆和斜杆组合形成三角形的固定结构，保证了设备在赛车上的固定效果，同时设备有较高的适应性，能够安装在长度不同的赛车上。度不同的赛车上。度不同的赛车上。


技术研发人员：徐金露
受保护的技术使用者：上海赛赛赛车俱乐部有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/10/28