一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构的制作方法

技术特征：
1.一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：主要由支座(1)、连接板(2)、限位块(3)、夹紧臂(6)、气缸(5)、铰链板(4)、连接块ⅰ(7)、连接块ⅱ(8)、定位块(9)组成；所述支座(1)、连接板(2)、限位块(3)、铰链板(4)、气缸(5)、夹紧臂(6)连接组装成一体，形成夹具翻转摆动结构；所述夹紧臂(6)的侧面和连接块ⅰ(7)的侧面相连接；所述连接块ⅰ(7)的前部面和连接块ⅱ(8)后部面相连接；所述连接块ⅱ(8)的上部面和定位块(9)底面相连接；所述定位块(9)的前部开有圆槽；所述圆槽的直径比锁环的理论截面圆直径大0.2mm。2.根据权利要求1所述的一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：所述夹紧臂(6)的侧面和连接块ⅰ(7)的侧面相连接，中间预设有3mm间隙，用于精度补偿。3.根据权利要求2所述的一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：所述连接块ⅰ(7)的前部面和连接块ⅱ(8)后部面相连接，中间预设有3mm间隙，用于精度补偿。4.根据权利要求3所述的一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：所述连接块ⅰ(7)、连接块ⅱ(8)、定位块(9)均通过销钉连接，通过在预设的3mm间隙间填充调整垫片，实现定位块(9)三维精度调整。5.根据权利要求4所述的一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：还包括操作手柄(10)；所述夹紧臂(6)上侧面设有螺纹孔，用于固定操作手柄(10)。6.根据权利要求5所述的一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：所述的连接块ⅰ(7)和连接块ⅱ(8)均为l型结构块。7.根据权利要求6所述的一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：所述定位块(9)的圆槽定位前部设有倒角，起到导向作用。8.根据权利要求1至7任一所述的一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构，其特征在于：所述支座(1)、连接板(2)、限位块(3)、铰链板(4)、气缸(5)、夹紧臂(6)通过固定螺栓或销轴连接组装成一体，形成夹具翻转摆动结构。

技术总结
本实用新型涉及一种定位汽车后座椅锁环的夹具结构；主要由支座、连接板、限位块、夹紧臂、气缸、铰链板、连接块Ⅰ、连接块Ⅱ、定位块、操作手柄组成。支座、连接板、限位块、铰链板、气缸、夹紧臂组装成一体，形成常规的夹具翻转摆动结构；夹紧臂的侧面和连接块Ⅰ的侧面相连接，中间预设有3mm间隙，用于精度补偿。连接块Ⅰ的前部面和连接块Ⅱ后部面相连接，中间预设有3mm间隙，用于精度补偿；连接块Ⅱ的上部面和定位块底面相连接；定位块的前部开有圆槽，同时设有倒角；圆槽的直径比锁环的理论截面圆直径大0.2mm；本实用新型不仅占用空间小、且定位精度稳定性高，操作简答方便，同时还可以实现三维空间精度优化。维空间精度优化。维空间精度优化。


技术研发人员：孙政 赵振洲 王国勇 冯立君 王苹苹 马宏垒 刘松 安进华
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.05.13
技术公布日：2022/11/10