一种新能源汽车水冷却器出气室的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：包括缓冲罐(1)，所述缓冲罐(1)的内部具有释压腔(101)，所述缓冲罐(1)在所述释压腔(101)内设置有活塞(3)，所述活塞(3)通过侧面的耐磨圈(4)与所述释压腔(101)的内壁接触，所述活塞(3)可沿所述缓冲罐(1)的释压腔(101)内壁上下滑动，所述活塞(3)在中央位置设置有泄压阀(5)，当活塞(3)上下方所述释压腔(101)的气压差达到预设值时所述泄压阀(5)开启，所述缓冲罐(1)的一端为半球形、另一端为平面，所述缓冲罐(1)在球面一端开设有对接孔(103)，适于连接延伸管(2)，所述缓冲罐(1)在平面的一端开设有排气孔(102)。2.如权利要求1所述的新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：所述延伸管(2)的一端为对接端(201)、另一端为卡接端(204)，所述卡接端(204)的外侧面开设有卡槽(205)，所述卡槽(205)适于与所述对接孔(103)对接，所述卡接端(204)的侧壁开设有内外贯通的对流槽(206)。3.如权利要求2所述的新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：所述卡接端(204)的顶部为伞状，所述对流槽(206)有伞状结构上表面斜向下延伸，所述延伸管(2)在所述对接端(201)的端面开设有连接件孔(202)。4.如权利要求3所述的新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：所述缓冲罐(1)在所述对接孔(103)的开放端开设有对接沉槽(104)，所述延伸管(2)与所述缓冲罐(1)之间设置有密封圈(203)，所述密封圈(203)位于所述对接沉槽(104)内。5.如权利要求1所述的新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：所述活塞(3)的中心开设有通孔(301)，所述泄压阀(5)的进气端密封连接于所述通孔(301)内。6.如权利要求5所述的新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：所述耐磨圈(4)具有中空腔(401)，所述耐磨圈(4)的外侧面开设有波纹槽(402)。7.如权利要求6所述的新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：所述排气孔(102)开设于缓冲罐(1)平面端的中央部位，所述排气孔(102)的内径大于所述泄压阀(5)的外径。8.如权利要求7所述的新能源汽车水冷却器出气室，其特征在于：所述对接孔(103)开设于所述缓冲罐(1)半球端的中央部位，所述缓冲罐(1)采用平面端朝上、半球端朝下的安装方式。

技术总结
本申请公开了一种新能源汽车水冷却器出气室，属于汽车部件技术领域，用于提供一种具有缓冲和冷却水回收的新能源汽车水冷却器出气室，包括缓冲罐，缓冲罐的内部具有释压腔，缓冲罐在释压腔内设置有活塞，活塞通过侧面的耐磨圈与释压腔的内壁接触，活塞可沿缓冲罐的释压腔内壁上下滑动，活塞在中央位置设置有泄压阀，缓冲罐的一端为半球形、另一端为平面，缓冲罐在球面一端开设有对接孔，适于连接延伸管，缓冲罐在平面的一端开设有排气孔。本实用通过在水冷却器的排气端设计活塞缓冲结构，使得水冷却系统受热产生水蒸气时能够阻止水汽排出，在避免水冷却器压力过高的同时，还避免了冷却水的持续损失，从而降低了驾驶员的加水焦虑。从而降低了驾驶员的加水焦虑。从而降低了驾驶员的加水焦虑。


技术研发人员：盛水星 黄波
受保护的技术使用者：宁波明宇汽车部件有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/11/22