一种用于水泥混凝土的搬运小车的制作方法

1.本发明涉及建筑材料运输技术领域，具体为一种用于水泥混凝土的搬运小车。


背景技术：

2.水泥混凝土问世以来一直是建筑工程最重要的结构材料，得到广泛的应用。随着科学技术的进步和发展以及人们认识水平的提高，水泥混凝土又开拓了新的用途，迈向装饰材料行列，水泥混凝土：是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。在建筑工地上使用水泥混凝土时都会需要用搬运车进行搬运，但是在搬运前会将袋装的水泥混凝土搬运到搬运车上，在搬运到搬运车上时会产生强烈的振动，会影响搬运车的使用。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供了一种用于水泥混凝土的搬运小车，解决了上述背景所提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于水泥混凝土的搬运小车，包括车板，所述车板的下方设置有第一缓冲机构、第二缓冲机构，所述车板左端的顶部设置有推杆，所述推杆的底部与车板左端的顶部固定连接，所述车板靠左端的下方设置设置有移动轮；
5.所述第一缓冲机构包括第一连接柱、第一缓冲弹簧、空心柱、第二连接柱、移动块、活动杆、方块体、第二缓冲弹簧、固定柱，所述第一连接柱的顶部与承载板的底部固定连接，所述第一连接柱的底部贯穿车板的顶部延伸至车板的下方，且第一连接柱的底部贯穿空心柱的顶部延伸至空心柱的内部中，所述空心柱的内部设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的顶端与第一连接柱的底部固定连接，所述第一缓冲弹簧的底端与空心柱内壁的底部固定连接。
6.优选的，所述移动轮安装在支撑腿的底部，所述支撑腿的顶部与车板靠左端的底部固定连接，所述车板的上方设置有承载板。
7.优选的，所述空心柱的底部与安装部的顶部固定连接，所述安装部的左端、右端与支撑腿的内侧固定连接。
8.优选的，所述第二连接柱的顶部与承载板的底部固定连接，所述第二连接柱的底部贯穿车板的顶部延伸至车板的下方，所述移动块设置在车板的下方，所述移动块的左侧与第二连接柱底端的右侧固定连接，所述移动块活动套设在固定杆的外壁上，所述固定杆的顶部与车板的底部固定连接，且固定杆的底部与安装部的顶部固定连接。
9.优选的，所述活动杆顶端的背面与移动块右端的正面通过销活动连接，所述活动杆的底端延伸至安装部的背面，所述活动杆底端的正面与方块体顶端的背面通过销活动连接。
10.优选的，所述方块体的外壁与安装部正面开设的第一中空槽的内壁滑动连接，且方块体活动套设在固定柱的外壁上，所述固定柱的左端与第一中空槽左侧的内壁固定连接，且固定柱的右端与第一中空槽右侧的内壁固定连接，所述第二缓冲弹簧设置在第一中空槽内，且第二缓冲弹簧套设在固定柱的外壁上，所述第二缓冲弹簧的左端与方块体的右侧固定连接，且第二缓冲弹簧的右端与第一中空槽右侧的内壁固定连接。
11.优选的，所述第二缓冲机构包括连接杆、挤压块、第一气囊、管道、第二气囊，所述连接杆的顶部与移动块的顶部固定连接，所述挤压块设置在连接杆与第一气囊之间，所述挤压块的右侧与连接杆底端的左侧固定连接，且挤压块的左侧与第一气囊的右侧接触，所述第一气囊的左侧与固定杆的右侧固定连接，所述第一气囊的底部与管道的一端连通设置，所述管道的另一端贯穿安装部的顶部延伸至第一中空槽内，且管道的另一端与第二气囊的顶部连通设置，所述第二气囊的顶部与第一中空槽内壁的顶部固定连接，且第二气囊的底部与方块体的顶部接触。
12.优选的，所述安装部右端的正面固定安装有提示灯，所述提示灯与绕线电阻形成闭合回路，所述绕线电阻设置在安装部顶部开设第二中槽内。
13.本发明提供了一种用于水泥混凝土的搬运小车。该用于水泥混凝土的搬运小车具备以下有益效果：
14.(1)该用于水泥混凝土的搬运小车，通过第一连接柱向下移动可以使第一缓冲弹簧压缩，产生缓冲效果，通过第二连接柱向下移动可以使移动块向下移动，可以使活动杆带动方块体向右移动，使第二缓冲弹簧压缩，产生缓冲效果；
15.(2)该用于水泥混凝土的搬运小车，通过承载板上的物料不断增加，重力也就不断增加，可以使连接杆带动挤压块继续向下移动，当挤压块移动到第一气囊的下方时，第一气囊挤压力就会消失，第二气囊内的气体被抽回第一气囊内，从而可以使第二气囊不与方块体接触，可以使方块体可以移动的距离更远，达到更好的缓冲效果；
16.(3)该用于水泥混凝土的搬运小车，通过方块体移动更远的距离可以使磁感应线被绕线电阻切割，从而可以使提示灯亮起，表示该搬运小车重量已经超载，不能继续承载物料。
附图说明
17.图1为本发明整体结构示意图；
18.图2为本发明a处放大结构示意图；
19.图3为本发明b处放大结构示意图；
20.图4为本发明c处放大结构示意图；
21.图5为本发明安装部顶部部分结构示意图。
22.图中：1车板、2推杆、3支撑腿、4移动轮、5承载板、6第一缓冲机构、601第一连接柱、602空心柱、603第一缓冲弹簧、604第二连接柱、605移动块、606活动杆、607方块体、608第二缓冲弹簧、609固定柱、7第二缓冲机构、701连接杆、702挤压块、703第一气囊、704管道、705第二气囊、8、固定杆、9第一中空槽、10安装部、11提示灯、12绕线电阻、13第二中空槽。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
25.如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种用于水泥混凝土的搬运小车，包括车板1，车板1的下方设置有第一缓冲机构6、第二缓冲机构7，车板1左端的顶部设置有推杆2，推杆2的底部与车板1左端的顶部固定连接，车板1靠左端的下方设置设置有移动轮4，移动轮4的数量为四个，移动轮4安装在支撑腿3的底部，支撑腿3的顶部与车板1靠左端的底部固定连接，车板1的上方设置有承载板5；
26.第一缓冲机构6包括第一连接柱601、第一缓冲弹簧602、空心柱603、第二连接柱604、移动块605、活动杆606、方块体607、第二缓冲弹簧608、固定柱609，第一连接柱601的顶部与承载板5的底部固定连接，第一连接柱601的底部贯穿车板1的顶部延伸至车板1的下方，且第一连接柱601的底部贯穿空心柱603的顶部延伸至空心柱603的内部中，空心柱603的内部设置有第一缓冲弹簧602，第一缓冲弹簧602的顶端与第一连接柱601的底部固定连接，第一缓冲弹簧602的底端与空心柱603内壁的底部固定连接，第一缓冲弹簧602的数量为两个，且两个第一缓冲弹簧602以车板1正面的中线为对称轴对称分布在左、右两侧，空心柱603的底部与安装部10的顶部固定连接，安装部10的左端、右端与支撑腿3的内侧固定连接，第二连接柱604的顶部与承载板5的底部固定连接，第二连接柱604的底部贯穿车板1的顶部延伸至车板1的下方，移动块605设置在车板1的下方，移动块605的左侧与第二连接柱604底端的右侧固定连接，移动块605活动套设在固定杆8的外壁上，固定杆8的顶部与车板1的底部固定连接，且固定杆8的底部与安装部10的顶部固定连接，活动杆606顶端的背面与移动块605右端的正面通过销活动连接，活动杆606的底端延伸至安装部10的背面，活动杆606底端的正面与方块体607顶端的背面通过销活动连接，方块体607由上半部分的s极和下半部分的n极组成，方块体607的外壁与安装部10正面开设的第一中空槽9的内壁滑动连接，且方块体607活动套设在固定柱609的外壁上，固定柱609的左端与第一中空槽9左侧的内壁固定连接，且固定柱609的右端与第一中空槽9右侧的内壁固定连接，第二缓冲弹簧608设置在第一中空槽9内，且第二缓冲弹簧608套设在固定柱609的外壁上，第二缓冲弹簧608的左端与方块体607的右侧固定连接，且第二缓冲弹簧608的右端与第一中空槽9右侧的内壁固定连接，通过第一连接柱601向下移动可以使第一缓冲弹簧603压缩，产生缓冲效果，通过第二连接柱604向下移动可以使移动块605向下移动，可以使活动杆606带动方块体607向右移动，使第二缓冲弹簧608压缩，产生缓冲效果；
27.第二缓冲机构7包括连接杆701、挤压块702、第一气囊703、管道704、第二气囊705，连接杆701的顶部与移动块605的顶部固定连接，挤压块702设置在连接杆701与第一气囊703之间，挤压块702的右侧与连接杆701底端的左侧固定连接，且挤压块702的左侧与第一气囊703的右侧接触，第一气囊703的左侧与固定杆8的右侧固定连接，第一气囊703处于压缩状态，第一气囊703的底部与管道704的一端连通设置，管道704的另一端贯穿安装部10的顶部延伸至第一中空槽9内，且管道704的另一端与第二气囊705的顶部连通设置，第二气囊
705的顶部与第一中空槽9内壁的顶部固定连接，且第二气囊705的底部与方块体607的顶部接触，安装部10右端的正面固定安装有提示灯11，提示灯11与绕线电阻12形成闭合回路，绕线电阻12设置在安装部10顶部开设第二中槽13内，通过承载板5上的物料不断增加，重力也就不断增加，可以使连接杆701带动挤压块702继续向下移动，当挤压块702移动到第一气囊703的下方时，第一气囊703挤压力就会消失，第二气囊705内的气体被抽回第一气囊703内，从而可以使第二气囊705不与方块体607接触，可以使方块体607可以移动的距离更远，达到更好的缓冲效果；通过方块体607移动更远的距离可以使磁感应线被绕线电阻12切割，从而可以使提示灯11亮起，表示该搬运小车重量已经超载，不能继续承载物料。
28.该用于水泥混凝土的搬运小车在使用时，当袋装的水泥混凝土搬运到承载板5上的一瞬间会产生向下振动力，可以使第一连接柱601、第二连接柱604向下移动，通过第一连接柱601向下移动可以使第一缓冲弹簧603压缩，产生缓冲效果，通过第二连接柱604向下移动可以使移动块605向下移动，通过移动块605向下移动可以使活动杆606带动方块体607向右移动，通过方块体607向右移动可以使第二缓冲弹簧608压缩，产生缓冲效果；通过移动块605向下移动可以使连接杆701向下移动，通过连接杆701向下移动可以使挤压块702向下移动，通过承载板5上的物料不断增加，重力也就不断增加，可以使挤压块702继续向下移动，当挤压块702移动到第一气囊703的下方时，第一气囊703挤压力就会消失，第二气囊705内的气体随着第一气囊703的形变被抽回第一气囊703内，从而可以使第二气囊705不与方块体607接触，从而方块体607在滑动时受到的摩擦力减小，方块体607可以移动的距离更远，可以达到更好的缓冲效果，由于方块体607由上半部分的s极和下半部分的n极组成，所以通过方块体607移动更远的距离可以使磁感应线被绕线电阻12切割，从而可以使提示灯11亮起，表示该搬运小车不能继续承载物料，重量已经超载。
29.综上可得，通过第一连接柱601向下移动可以使第一缓冲弹簧603压缩，产生缓冲效果，通过第二连接柱604向下移动可以使移动块605向下移动，可以使活动杆606带动方块体607向右移动，使第二缓冲弹簧608压缩，产生缓冲效果；通过承载板5上的物料不断增加，重力也就不断增加，可以使连接杆701带动挤压块702继续向下移动，当挤压块702移动到第一气囊703的下方时，第一气囊703挤压力就会消失，第二气囊705内的气体被抽回第一气囊703内，从而可以使第二气囊705不与方块体607接触，可以使方块体607可以移动的距离更远，达到更好的缓冲效果；通过方块体607移动更远的距离可以使磁感应线被绕线电阻12切割，从而可以使提示灯11亮起，表示该搬运小车重量已经超载，不能继续承载物料。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。