一种公铁立交上部结构及工程施工方法与流程

技术特征：
1.一种公铁立交上部结构工程施工方法，其特征在于，包括以下步骤：施工准备，并完成第一、第三垮桥面系施工；架桥机过孔，进行第二跨架桥机架梁；横隔梁、桥面板安装；桥面混凝土浇筑；负弯矩张拉、压浆；防撞墙、防抛网施工；桥面铺装施工；竣工验收。2.如权利要求1所述的公铁立交上部结构工程施工方法，其特征在于，架桥机过孔，进行第二跨架桥机架梁，所述方法还包括：支座安装；架桥机过孔；运梁；喂梁；箱梁架设；架桥机退出。3.如权利要求2所述的公铁立交上部结构工程施工方法，其特征在于，架桥机过孔，所述方法还包括：在架桥机过孔前，采用轨道横梁下架设调节管的方式进行横向坡度调整，使其横向水平。4.如权利要求3所述的公铁立交上部结构工程施工方法，其特征在于，架桥机过孔，所述方法还包括：将架桥机的1#天车、2#天车移至中托、中支腿上方，架桥机通过自平衡过孔，启动中支腿反扣轮驱动，推动架桥机主梁前行20米时停下；中托辅助油缸提升后支腿高度30cm，插拔钢销，启动1#天车将中托前移20米，并支垫后支腿用；控制中托辅助油缸收回高度30cm；采用钢箱梁作为配重，并进行钢丝绳卸扣安装，1#天车挂配重用；启动中支腿反扣轮驱动，推动架桥机主梁前行30米，前支腿过孔到达2#桥墩；进行前支腿支垫，每50cm铺设枕木，手拉葫芦下落横移轨道，前支腿辅助油缸回缩、拔销、顶升、插销，调整前支腿横移轨道水平及与中支腿横移轨道平行，对架桥机进行安全稳定检查。5.如权利要求2所述的公铁立交上部结构工程施工方法，其特征在于，喂梁，所述方法还包括：运输平车运梁至距离梁端5米位置，对车轮前后采用木楔固定，防止运输平车溜车现象；人工挂卸扣，确保卸扣与钢箱梁吊点连接安全牢固后，启动1#天车将钢箱梁提起20cm高度处，空中停留，保持高度不变，对前后支腿重要受力部位和关键处进行检查，检查吊点
是否平衡，有无异常，检查完成后通知架桥机司机，保证钢梁块体吊装时保持平稳。6.如权利要求2所述的公铁立交上部结构工程施工方法，其特征在于，箱梁架设，所述方法还包括：1#天车将待架箱梁前端吊起离开运梁车高度20cm，1#天车和运梁车同步前行25米，下落2#天车吊具挂钢丝绳人员挂钢丝绳，检查确认安全；1#、2#天车同时起吊载梁前行25米，前支腿确认至预定位置，观察中支腿、后支腿架桥机运行过程情况，如遇问题及时反馈；同时下落1#、2#天车钢丝绳，待梁快就位时，共同观察前支腿、中支腿落梁位置，架桥机通过中支腿和前支腿横移，微调钢箱梁就位，待梁体调整好位置后，安放临时支座，反复2-3次落梁提梁，把临时支座压实，待临时支座压实后解除钢丝绳；1#、2#天车退回，1#天车退至中托位置，2#天车退至第1跨梁端5米位置，就位等待第三个天窗点架设a2钢箱梁。7.一种公铁立交上部结构，其特征在于，由权利要求1至权利要求6任意一项所述的公铁立交上部结构工程施工方法施工得到。

技术总结
本发明涉及立交桥梁建筑工程技术领域，具体涉及一种公铁立交上部结构及工程施工方法，施工现场已完成第一、第三垮桥面系施工，然后进行第二跨支座安装，进行架桥机过孔、箱梁架设、横隔板焊联、桥面钢板铺设、负弯矩张拉压浆、防撞墙、防抛网、桥面铺装，最后竣工验收，利用架桥机进行第二跨架梁，一次性安装到位，大大提高了效率和安全性能，架桥机机过孔时，不需要铺设临时轨道，后支座与载梁平车共用轨道，降低了工作强度，并架桥机能适应不同曲桥、斜桥和直桥的施工，满足一般施工条件。满足一般施工条件。满足一般施工条件。


技术研发人员：吴建国 陈小科 陈晨 孙江宁 张璞 李耀华 李宁 闫有款 魏德志
受保护的技术使用者：中铁二十一局集团第五工程有限公司
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2022/12/1