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一种具有故障应急功能的交通信号灯的制作方法

2022-12-03 00:34:06 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域,更具体地涉及一种具有故障应急功能的交通信号灯。


背景技术:

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,现有的交通信号灯在出现故障时,会导致红黄绿个别灯不亮或整体出现故障,进而容易导致路口的交通情况出现混乱,然而抢修人员并不能够及时地对交通信号灯进行维护检修,使得该交通信号灯的实用性降低,不能够进行应急处理。


技术实现要素:

3.为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种具有故障应急功能的交通信号灯,以解决上述背景技术中存在的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案:一种具有故障应急功能的交通信号灯,包括固定安装底盘,所述固定安装底盘的顶端固定连接有固定安装架,所述固定安装架的端部固定连接有信号灯主体所述固定安装架的表面外侧固定套接有固定安装块,所述固定安装块的表面固定连接有控制箱,所述信号灯主体的内部底端固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶端固定连接有连接密封顶板,所述连接密封顶板的底端固定连接有应急信号灯;
5.进一步的,所述控制箱的前表面边缘固定连接有固定限位框架,所述控制箱的内侧活动连接有活动密封板,所述活动密封板的表面顶端固定连接有固定连接块,所述固定连接块的一侧固定连接有连接限位块,所述控制箱的一侧顶端固定连接有固定限位机构。
6.进一步的,所述活动密封板的底端固定连接有连接把手,通过连接把手向下拉动时能够带动活动密封板向下进行移动,方便对控制箱进行操作。
7.进一步的,所述信号灯主体的底端开设有第一排水通槽,通过第一排水通槽能够方便快速地进行排水,防止信号灯主体内部造成积水。
8.进一步的,所述固定限位机构的顶端开设有固定滑槽,所述固定限位机构的内部固定连接有受力弹簧,所述受力弹簧的端部固定连接有移动安装块,所述移动安装块的表面固定连接有连接插杆,所述连接插杆的端部开设有斜面,所述固定限位机构的底端开设有第二排水通槽,通过移动安装块受到受力弹簧的作用能够使得连接插杆能够插入连接限位块的内部,对连接限位块、固定连接块和活动密封板的位置进行限制。
9.进一步的,所述移动安装块的表面固定连接有连接推拉杆,所述连接推拉杆的端部固定连接有连接推拉块,通过对连接推拉块的按动能够推动连接推拉杆进行移动,从而能够带动移动安装块和连接插杆进行移动,使得连接插杆从连接限位块的内部脱离。
10.进一步的,所述固定安装架的表面外侧固定套接有连接定位块,所述连接定位块的表面固定连接有固定加强杆,所述固定加强杆的另一端与信号灯主体的底部一端相互固
定连接,通过连接定位块和固定加强杆的作用能够对信号灯主体进行支撑,同时也能够提高支撑强度。
11.本实用新型的技术效果和优点:
12.1.本实用新型通过设有的控制箱、电动伸缩杆、连接密封顶板、应急信号灯和第一排水通槽,便于在信号灯主体出现故障时,能够通过控制箱对对应的应急信号灯所连接的电动伸缩杆进行控制,通过电动伸缩杆将应急信号灯从信号灯主体的内部顶出,通过应急信号灯进行应急使用,以便后续操作人员对信号灯主体进行维护检修。
13.2.本实用新型通过设有的固定限位框架、活动密封板、固定连接块、连接限位块和固定限位机构,便于通过固定限位机构与连接限位块之间的相互配合能够快速的对连接限位块、固定连接块和活动密封板的位置进行限制固定,反之也能够快速地将活动密封板进行打开,从而能够快速的对控制箱的内部部件进行操作,使用方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的连接密封顶板结构示意图。
16.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
17.图4为本实用新型的固定限位机构结构示意图。
18.图5为本实用新型的第二排水通槽结构示意图。
19.附图标记为:1、固定安装底盘;2、固定安装架;3、信号灯主体;4、固定安装块;5、控制箱;6、电动伸缩杆;7、连接密封顶板;8、应急信号灯;9、固定限位框架;10、活动密封板;11、固定连接块;12、连接限位块;13、固定限位机构;14、连接把手;15、第一排水通槽;16、固定滑槽;17、受力弹簧;18、移动安装块;19、连接插杆;20、连接推拉杆;21、连接推拉块;22、第二排水通槽;23、固定加强杆;24、连接定位块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,另外,在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示,本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构,在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-5,本实用新型提供了一种具有故障应急功能的交通信号灯,包括固定安装底盘1,固定安装底盘1的顶端固定连接有固定安装架2,固定安装架2的端部固定连接有信号灯主体3固定安装架2的表面外侧固定套接有固定安装块4,固定安装块4的表面固定连接有控制箱5,信号灯主体3的内部底端固定连接有电动伸缩杆6,电动伸缩杆6的顶端固定连接有连接密封顶板7,连接密封顶板7的底端固定连接有应急信号灯8;
22.其中,控制箱5的前表面边缘固定连接有固定限位框架9,控制箱5的内侧活动连接有活动密封板10,活动密封板10的表面顶端固定连接有固定连接块11,固定连接块11的一侧固定连接有连接限位块12,控制箱5的一侧顶端固定连接有固定限位机构13。
23.其中,活动密封板10的底端固定连接有连接把手14,便于在对活动密封板10进行打开的过程中,将连接把手14向下进行拉动,从而能够带动活动密封板10向下进行移动,使
用方便。
24.其中,信号灯主体3的底端开设有第一排水通槽15,便于在下雨天进行使用时,能够通过第一排水通槽15快速地进行排水。
25.其中,固定限位机构13的顶端开设有固定滑槽16,固定限位机构13的内部固定连接有受力弹簧17,受力弹簧17的端部固定连接有移动安装块18,移动安装块18的表面固定连接有连接插杆19,连接插杆19的端部开设有斜面,固定限位机构13的底端开设有第二排水通槽22,便于移动安装块18在受到受力弹簧17的作用时能够带动连接插杆19进行移动,使得连接插杆19的端部能够卡入连接限位块12的内部,对连接限位块12的位置进行限制固定,同时通过第二排水通槽22能够进行排水作用,使用方便。
26.其中,移动安装块18的表面固定连接有连接推拉杆20,连接推拉杆20的端部固定连接有连接推拉块21,便于对连接推拉块21进行按动,带动连接推拉杆20进行移动,从而能够推动移动安装块18进行移动,带动连接插杆19进行移动,使得连接插杆19的端部能够从连接限位块12的内部抽出。
27.其中,固定安装架2的表面外侧固定套接有连接定位块24,连接定位块24的表面固定连接有固定加强杆23,固定加强杆23的另一端与信号灯主体3的底部一端相互固定连接,便于通过固定加强杆23和连接定位块24能够加强对信号灯主体3进行支撑,提高整体的稳定性。
28.本实用新型的工作原理:在使用过程中,将连接推拉块21进行按动,带动连接推拉杆20进行移动,从而能够对移动安装块18进行推动,对受力弹簧17造成压缩,同时使得连接插杆19的端部能够从连接限位块12的内部抽出,接着将连接把手14向下进行拉动,带动活动密封板10和固定连接块11向下进行移动,同时带动连接限位块12在固定限位框架9的内侧进行移动,从而能够对活动密封板10进行打开,方便对控制箱5的内部部件进行操作,根据发生故障的灯,来对相应的电动伸缩杆6进行控制,使得电动伸缩杆6能够将连接密封顶板7向上进行顶动,带动应急信号灯8从信号灯主体3的内部脱离,从而能够进行应急使用,当在下雨天时,能够通过第一排水通槽15进行及时的排水处理,在对活动密封板10进行复位过程中,将连接把手14向上进行移动,带动活动密封板10、固定连接块11和连接限位块12向上进行移动,使得连接限位块12的表面会对连接插杆19的端部造成挤压,使得连接插杆19能够向固定限位机构13的内部进行收缩,使得移动安装块18对受力弹簧17造成压缩,当活动密封板10复位完全时,移动安装块18能够在受力弹簧17的作用下带动连接插杆19进行自行复位,插入连接限位块12的内部,对连接限位块12、固定连接块11和活动密封板10的位置进行固定,使用方便。
29.最后应说明的几点是:首先,在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
30.其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
31.最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡
在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

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